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Paddock live
Katar im Re-Live: Strafen, Beschimpfungen und Reifenärger
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ FIA-Kritik: Verwarnung für Horner +++ Darum musste Bottas aufgeben +++ So knapp war Alonsos erstes Podium seit 2014 +++
14:22 Uhr
Auch die Teams ...
... haben keine Ahnung, wer denn nun wo startet. Sowohl Ferrari als auch Mercedes wollten sich eben auf P5 einnisten. Wir sind also eindeutig nicht die einzigen, die bei dem ganzen FIA-Chaos den Überblick verloren haben!
14:18 Uhr
Bottas P6
Nun gut, das verstehen wir jetzt auch nicht mehr ... In der endgültigen Startaufstellung wird Bottas nun doch auf P6 und nicht auf P5 geführt. Unsere Erklärung von vorhin ist damit hinfällig. Einziger Trost: Auch die Rennkommissare scheinen selbst nicht zu wissen, wie die Strafen denn nun angewendet werden ...
Es scheint wohl so zu sein, dass die bestraften Fahrer beim angesprochenen Zusammenschieben der Lücken nicht beachtet werden. Damit es eben nicht den Fall gibt, dass ein bestrafter Fahrer selber noch einmal von einer anderen Strafe profitiert. Alle Klarheiten beseitigt?
Bottas selbst dachte übrigens auch, dass er von P5 starten wird ...
14:11 Uhr
Bottas: "Keine Chance", die Flagge zu sehen
Der Finne betont, er habe bei dem Speed im Qualifying "keine Chance" gehabt, die gelbe Flagge zu sehen. Trotzdem erklärt er: "Ich akzeptiere [die Strafe]. Wenn es eine gelbe Flagge ist, dann ist es eine gelbe Flagge. Es ist einfach unglücklich, dass ich sie nicht gesehen habe." Und aus Sicht des Teams kann man die Bottas-Strafe natürlich verkraften, weil Verstappen eben noch härter bestraft wurde ...
13:58 Uhr
Warum steht Bottas auf P5?
Wenn der Finne im Qualifying auf P3 stand, wie kann er dann mit einer +3 in der Startaufstellung auf P5 stehen? Das hat etwas damit zu tun, wie die Strafen angewendet werden. Das Vorgehen ist so: Zunächst werden alle Strafen angerechnet, was Bottas auf P6 und Verstappen auf P7 ausspucken würde. Danach müssen dann aber noch die "Lücken" im Grad zusammengeschoben werden.
Ziemlich kompliziert, aber heißt vereinfacht: Im Endeffekt profitiert Bottas von der Verstappen-Strafe und muss deswegen nur zwei Positionen zurück.
13:53 Uhr
Neue Startaufstellung
Wie bereits angekündigt werden damit Gasly und Alonso von P2 und P3 ins Rennen gehen - und das auf den weichen Reifen. Können sie so eine Gefahr für Hamilton werden? Alonso selbst hat eben bei 'Sky' schon erklärt: "Ich habe nichts zu verlieren!" Könnte gleich spannend werden. Die komplette Startaufstellung findest Du hier!
13:48 Uhr
Einige Fragen bleiben offen
Was die FIA leider in keinem der Urteile erklärt: Warum gab die Rennleitung das Signal "Track Clear", wenn aber trotzdem ein Sportwart noch Gelb zeigte - und im Fall von Verstappen sogar Doppel-Gelb? Darüber ärgert man sich natürlich auch bei Red Bull, wie Christian Horner eben bei 'Sky' bestätigt hat. Für Verstappen sei das ein großer Rückschlag im Hinblick auf die WM.
13:39 Uhr
Keine Strafe gegen Sainz
Der Spanier kommt tatsächlich ohne Strafe davon. Begründung: Er sei in der Situation vom Gas gegangen - anders als Verstappen und Bottas. Das war auf den TV-Bildern so nicht zu sehen, sei aber an der Telemetrie deutlich geworden. Hier die Begründung im Wortlaut:
"The driver stated that although he did not see the yellow flag, he did see that Car 10 was stationary on the right of the pit straight and therefore assumed that there was the probability that he was in a yellow flag area, so made a significant reduction in speed in the relevant mini-sector. The Stewards confirmed this from the telemetry."
"He thus complied with the Race Directors Event Notes and Appendix H of the International Sporting Code."
13:37 Uhr
Hamilton-Reaktion
Der Weltmeister hat sich bereits zur Strafe gegen Verstappen geäußert und erklärt: "Meine einzige Reaktion ist, dass Konstanz entscheidend ist." Er erinnert an seine eigene Strafe 2020 in Spielberg, als er für ein ähnliches Vergehen drei Positionen nach hinten musste. Es sei daher "gut", dass die Stewards ihrer Linie dieses Mal treu geblieben seien.
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