GP Russland
Formel 1 Sotschi 2020: Der Rennsonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Lewis Hamilton bekommt zwei Strafen +++ Bottas gewinnt vor Max Verstappen +++ Gefährlicher Unfall beim Start in Kurve 2 +++
Vorwurf: Gibt Salo Infos der Rennkommissare weiter?
Der finnische TV-Sender C More vermeldete die Hamilton-Strafe heute während seiner Übertragung bereits zehn Minuten bevor diese offiziell gemacht wurde. Der Vorwurf lautet, dass der finnische Stewards Mika Salo diese Informationen weitergegeben haben soll. Pikant ist das deshalb, weil die Untersuchung zu diesem Zeitpunkt noch gar nicht beendet war - im finnischen TV aber bereits die zwei Fünf-Sekunden-Strafen vermeldet wurden.
Zudem wurde dort gesagt, dass Hamilton vier Strafpunkte bekomme. Letztendlich waren es bekanntlich nur zwei (und mittlerweile gar keine mehr). Das soll auch nicht zum ersten Mal vorgekommen sondern bereits mehrfach passiert sein, wenn Salo, der auch selbst schon als TV-Kommentator gearbeitet hat, als Rennkommissar im Einsatz war. Das dürfte der FIA gar nicht gefallen, wenn das stimmt.
Russell Letzter: Probleme mit den Reifen
Ungewöhnlich: Russell kam heute als Letzter ins Ziel und damit hinter seinem Teamkollegen. Was war da los? "Es war ein wirklich schwieriger Tag mit mehreren Fehlern auf meiner Seite", nimmt er die Verantwortung auf sich und erklärt: "Ich hatte Probleme mit den Reifen und konnte sie nicht zum Funktionieren bringen." Insgesamt dreimal war Russell heute an der Box. Zum ersten Mal gleich in Runde eins, dann noch einmal in Runde 14 und Runde 50 kurz vor Ende. Zum Vergleich: Latifi kam mit einem Stopp durch - und war damit natürlich schneller.
Norris: Schaden am Auto
Sainz war direkt raus, und auch Norris konnte heute als 15. keine Punkte für McLaren holen. Der Brite vermutet, dass er sein Auto beim Sainz-Zwischenfall beschädigt hat. Er berichtet: "Es gab den Vorfall vor mir, in den Carlos verwickelt war. Dem musste ich ausweichen. Ich glaube, dabei wurden einige Teile am Auto beschädigt. Das hat es ziemlich schwer gemacht, das Rennen zu beenden." Punkte waren so nicht mehr drin. Zum ersten Mal in diesem Jahr blieb McLaren damit ohne Zähler bei einem Rennen.
P8 beim Heimrennen: Kwjat baut Serie aus
Bereits zum dritten Mal in Folge ist der Russe heute in die Punkte gefahren. Auch bei ihm geht es um seine Zukunft, AlphaTauri hat ihn für 2021 noch nicht bestätigt. "Ich bin sehr zufrieden, denn es war ein hartes Rennen", verrät er und ergänzt: "Es war ein großartiger erster Stint, sehr stark. Ich habe sehr hart gepusht, und unsere Strategie ist aufgegangen. Deswegen bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis und damit, wie ich gefahren bin." Kwjat war neben Räikkönen als einziger Fahrer auf dem harten Reifen ins Rennen gestartet.
P4: Bestes Saisonergebnis für Perez
P5 in Mugello, P4 in Sotschi. Der Mexikaner macht aktuell Werbung für sich und die Fortsetzung seiner Formel-1-Karriere. "Abgesehen vom Start war alles gut", berichtet er und erklärt: "Auf meiner Seite der Startaufstellung war überhaupt kein Grip. Als ich die Kupplung losgelassen habe, hatte ich sofort Wheelspin. Ich verlor Positionen gegen die beiden Renaults. Zum Glück habe ich den weichen Reifen im ersten Stint sehr gut gemanagt. Das hat unser Rennen entschieden." So kam er wieder an den beiden Renaults vorbei und wurde am Ende Vierter.
Albon: "Schadensbegrenzung" mit P10
In Mugello noch auf dem Podium, heute fast überrundet. "Wir hatten am Anfang auf dem harten Reifen Probleme, zu überholen und durch das Feld zu kommen. Da haben wir eine Menge Zeit verloren. Wir wechselten dann auf die Mediums und es wurde etwas besser", berichtet er. Trotzdem sei es ein "frustrierendes Rennen" gewesen. "Wir steckten die ganze Zeit im Verkehr", so Albon für den es heute "Schadensbegrenzung" war. Am Ende bekam er zu allem Überfluss auch noch eine Fünf-Sekunden-Strafe, die aber nichts mehr an P10 änderte.
Sainz: Habe mich verschätzt
Das ist noch ziemlich freundlich formuliert, wenn man sich die Szene aus Kurve 2 noch einmal anschaut. Er habe seinen Speed "falsch eingeschätzt", sagt der Spanier und erklärt: "Es war ein Fehler auf meiner Seite. Ich denke trotzdem, dass diese Kurve nicht existieren sollte. Es ist keine schöne Kurve und sie verursacht solche Situationen." Er nimmt den Unfall trotzdem auf seine Kappe und entschuldigt sich beim Team, das heute komplett ohne Punkte blieb.
Stroll: Warum keine Strafe für Leclerc?
Der Kanadier wundert sich, warum Leclerc für die Berührung in Runde eins keine Strafe bekommen hat. "Ich bin überrascht, dass er nicht bestraft wurde. Ich habe ihm viel Platz gelassen. Ich war die ganze Kurve außen, und er hat mich hinten rechts getroffen. Ich habe ihm so viel Platz gelassen, wie ich konnte. Es war unglücklich, aber er hätte es vermeiden können", ist sich Stroll sicher. Er findet es deshalb "lächerlich", dass Leclerc keine Strafe bekommen hat. Dieses Wort hören wir heute nicht zum ersten Mal ...
Event-Notes im Wortlaut
Was genau steht in den von Wolff angesprochenen Event-Notes? Dort geht es in Absatz 19 um Übungsstarts. Es heißt dort:
19.1 Übungsstarts dürfen nur auf der rechten Fahrbahnseite nach der Ampel am Boxenausgang durchgeführt werden. [...] Fahrer müssen zu ihrer Linken ausreichend Raum lassen, damit ein anderer Fahrer vorbeifahren kann.
19.2 Aus Sicherheitsgründen und der sportlichen Gerechtigkeit wegen dürfen Autos ohne gerechtfertigten Grund nicht in der Fast-Lane stehenbleiben, wann immer die Boxengasse geöffnet ist (ein Übungsstart gilt nicht als gerechtfertigter Grund).
Entscheidend ist hier die Formulierung "nach der Ampel am Boxenausgang", die man unterschiedlich interpretieren kann. Hamilton hat seinen Übungsstart strenggenommen nach der Ampel durchgeführt. Nur eben nicht direkt sondern ziemlich weit danach ...
Bottas: Sieg trotz Hamilton-Strafe "verdient"
"Ich habe immer gesagt, dass die Dinge nicht für immer gegen dich laufen können", erinnert Bottas und verrät: "Es ist definitiv sehr zufriedenstellend, heute den Sieg geholt zu haben. Ich hatte das Gefühl, dass es verdient war. Natürlich hatte ich etwas Glück mit der Strafe gegen Lewis, ansonsten ist er ein starkes Rennen gefahren. Aber das gibt mir einen Schub Selbstvertrauen und Momentum für die kommenden Rennen."
Er glaubt, dass er auch ohne die Strafe eine Chance gehabt hätte, Hamilton zu schlagen. "Ich wusste, dass es Möglichkeiten geben würde. Eine der besten war der Start, aber ich wusste, dass es nicht vorbei ist, selbst wenn ich es dort nicht schaffen würde. Der Medium-Reifen ist bei der Rennzeit ein ziemlicher Vorteil. Ich habe geglaubt, dass ich es schaffen kann", so Bottas.
Vettel: Im Verkehr festgesteckt
Für Vettel reichte es heute nicht zu Punkten. Dafür brauchte es auch keine Strafe. Bei 'Sky' erklärt der Ferrari-Pilot: "Ich hatte keine gute erste Runde, konnte nicht profitieren. Dann war ich festgesteckt im Verkehr, hab mir die Reifen dann wahrscheinlich dort kaputt gefahren und im Endeffekt den Bremsklotz gespielt bis zum Boxenstopp. Dann war nicht mehr viel drin."
"Das Auto war ein wenig schneller, aber ich für meinen Teil hatte Probleme, die Reifen am Leben zu halten. Das war nicht toll", berichtet er und erklärt im Hinblick auf sein Heimrennen in zwei Wochen: "Mit Sicherheit eines der schöneren Rennen, die jetzt kommen. Aber was das Auto angeht, wird es dasselbe sein in zwei Wochen wie hier, also wird's kein leichtes Wochenende."
Hamilton: Strafe ist "lächerlich"
Bei 'Sky' findet der Weltmeister deutliche Worte. "Ich bin mir sicher, dass niemand schon einmal zwei Fünf-Sekunden-Strafen für so etwas Lächerliches bekommen hat", winkt er ab und erklärt: "Ich habe niemanden in Gefahr gebracht. Ich habe das über die Jahre schon auf einer Million Strecken gemacht, und niemand hat sich je dafür interessiert." Er habe den Eindruck, dass die FIA ihn beziehungsweise Mercedes "stoppen" wolle.
Verstappen findet Strafpunkte zu hart
Hamilton steht jetzt bekanntlich kurz vor einer Rennsperre. Verstappen hat dafür kein Verständnis. Er erklärt, dass Hamilton heute keinen Unfall verursacht habe. Deswegen kann er nicht ganz verstehen, warum dem Weltmeister jetzt eine Strafe droht. Er erinnert zudem daran, dass er selbst in der Vergangenheit schon in einer ähnlichen Position gewesen sei. Auch er habe einmal kurz vor einer Sperre gestanden. Er kann Hamiltons Situation daher nachvollziehen.
Hamilton: Habe das schon immer so gemacht
Offiziell ist es die Pressekonferenz der Top 3, man könnte aber auch von einer Hamilton-Medienrunde sprechen, denn Fragen an Verstappen und Bottas gibt es quasi nicht. Es geht natürlich vor allem um die Strafe. Spannend: Der Weltmeister erklärt, dass er seine Übungsstarts auch bei anderen Rennen schon an ähnlichen Stellen gemacht habe. Damals habe sich aber niemand dafür interessiert. Heute habe es dann plötzlich eine Strafe gegeben. Er ist - sagen wir es mal vorsichtig - verwundert darüber.
Wurz: Hamilton-Strafe in Ordnung
Der TV-Experte erklärt im 'ORF': "Er steht weit draußen, dort sind die Autos schon sehr schnell. Dort darf man nicht stehenbleiben, das ist kein vorgeschriebener Platz." Trotzdem hat er auch Verständnis für Hamiltons Frust am Funk. "In der Hitze des Gefechts ist er voller Adrenalin", erinnert er und erklärt: "Da verstehe ich seine Aussage. Unterstreichen kann ich sie natürlich nicht."
Hamilton-Situation im Video
Hier gibt es die fragliche Situation noch einmal im Video - inklusive Funk. Hamilton fragt extra beim Team nach, ob er seinen Übungsstart auch weiter vorne absolvieren kann. Dafür gibt ihm das Team die Zustimmung - die Rennkommissare allerdings nicht ...
Wolff: Event-Notes nicht eindeutig
Wir konnte es zu der Strafe von Hamilton kommen? Hat Mercedes nicht richtig aufgepasst? "Ich respektiere die Kommissare. Aber in dem Fall stimme ich ihnen nicht zu", sagt Teamchef Toto Wolff und erklärt: "Die Event-Notes besagen, wenn ich richtig informiert bin, dass du die Übungsstarts nach der Ampel auf der rechten Seite der Boxengasse machen musst." Es sei allerdings "nicht spezifiziert", wo genau der vorgesehen Ort dafür sei.
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