GP Eifel
Formel 1 Nürburgring 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mick Schumachers Debüt verzögert sich +++ Training am Freitag komplett ausgefallen +++ Honda bringt 2021 neuen Motor +++
Seidl: Kein neuer Motorenhersteller vor 2026
Damit noch einmal zurück zum Thema Motoren. "Meiner Meinung nach ist es nicht realistisch, dass in den nächsten fünf Jahren, unter diesem aktuellen Reglement, ein neuer Hersteller in die Formel 1 einsteigen wird", erklärt McLaren-Teamchef Andreas Seidl in diesem Zusammenhang. Zum einen seien die Investitionen für einen neuen Hersteller "zu groß", zum anderen dauere es "zu lange", konkurrenzfähig zu werden.
Laut Seidl brauche man zunächst einen Plan, wie die nächsten Motoren in der Formel 1 aussehen sollen. Es gebe eigentlich nur "zwei Möglichkeiten", so Seidl. Entweder man behalte die aktuellen Antriebe auch nach 2025 bei oder aber man schlage eine komplett neue Richtung ein. Bis dieser Punkt nicht geklärt sei, ergebe es für neue Hersteller keinen Sinn, in die Königsklasse einzusteigen.
Morgen sieht es besser aus
Der Nebel war heute dafür verantwortlich, dass niemand fahren durfte. Die gute Nachricht: Morgen soll der Nebel verschwinden, da sollte es also das normale Samstagsprogramm geben. Möglicherweise bleibt es dann sogar trocken. Warten wir einmal ab, aber es sieht für morgen auf jeden Fall wesentlich besser als heute aus.
Wolff: Neuer Hamilton-Vertrag wird kommen
Noch immer hofft vielleicht der ein oder andere Formel-1-Fan darauf, dass Mercedes 2021 nicht Lewis Hamilton sondern einen anderen Fahrer in den zweiten Boliden setzen wird. Dem erteilt Toto Wolff im 'ORF' allerdings eine klare Absage. "Scheitern wird's nicht mehr", stellt er im Hinblick auf den neuen Hamilton-Vertrag klar und erklärt: "Wir wollen Lewis im Auto, er will im Mercedes sitzen."
"Wir haben so eine lange, gute Vergangenheit, totale Loyalität. Also es müsste [damit es nicht klappt] schon eine force majeure passieren aus irgendeinem Grund, die ich im Moment nicht kommen sehe", so der Teamchef. Damit steht dem dann vermutlich achten WM-Titel eigentlich kaum noch etwas im Weg.
Feierabend!
Das war's, da kommt die erwartete Bestätigung, dass heute niemand mehr fahren wird. Kein Training am Freitag also. Hier im Ticker geht es aber trotzdem noch etwas weiter, einige Geschichten haben wir noch, die wir jetzt in aller Ruhe aufarbeiten können.
Mick und Seb
Vettel hat die Pause unter anderem genutzt, um Mick Schumacher seinen Helm für dieses Wochenende zu zeigen, der eine Hommage an dessen Vater Michael ist. Immerhin liefert die Wartezeit schöne kleine Szenen wie diese. In wenigen Minuten dürfte dann die endgültige FT2-Absage kommen.
#FragMST
Ein Leser möchte von uns wissen: "Gibt es eine Mindesttrainingszeit, um ein Rennen durchführen zu können? Und wenn nur das Rennen gefahren werden könnte, wie sieht dann die Startaufstellung aus?" Theoretisch würde es auch ganz ohne Training gehen, es könnte also morgen auch direkt mit dem Qualifying losgehen. Sollte das ebenfalls ausfallen, dann würde meines Wissens nach nach der Startnummer der Autos gestartet werden. Da müssten wir aber noch einmal genau bei Michael Masi nachfragen.
Weitere Verschiebung
Keine Überraschung. Gerade kommt die Bestätigung, dass bis 16:00 Uhr nichts geht. Die Sicht ist weiterhin zu schlecht, es darf weiter niemand fahren. In einer halben Stunde soll dann das nächste Update folgen. Ich gehe davon aus, dass man das Training dann komplett absagen wird.
Binotto: Nächste Chance für Mick wohl erst in Abu Dhabi
Der Ferrari-Teamchef hat sich zur nächsten FT1-Chance von Mick Schumacher geäußert. Er erklärt, dass er eher nicht davon ausgeht, dass sich vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi noch einmal eine Chance ergeben wird. Sicher ist das aber noch nicht. Wir drücken Mick natürlich die Daumen, dass sich vielleicht doch vorher noch ein Termin findet. Realistisch gesehen wären aber neben Abu Dhabi - wie vorhin schon einmal besprochen - nur Portugal und die Türkei noch Optionen.
Keine Besserung in Sicht
Ich gehe nicht davon aus, dass wir heute noch fahrende Autos sehen werden. Das bedeutet, dass die Teams morgen in FT3 nur 60 Minuten hätten, um sich auf Qualifying und Rennen vorzubereiten. Fragt man die Teams, dann werden die sagen, dass das viel zu wenig Trainingszeit ist. Doch je weniger trainiert werden kann, desto größer ist die Chance, dass im Rennen der ein oder andere nicht perfekt aussortiert ist und überraschende Probleme bekommt. Für die Show wäre das also gar nicht so schlecht.
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