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Paddock live
Formel-1-Liveticker: Verstappen unterstellt Ferrari Betrug!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen unterstellt, dass Ferrari betrogen hat! +++ WM vorzeitig entschieden: Hamilton ist Weltmeister +++
04:45 Uhr
Das Neueste zu Verstappens Vorwürfen
Während du (wahrscheinlich) geschlafen hast, waren wir nicht untätig. In diesem Artikel ist mein Kollege Christian Nimmervoll der Chronologie der Vorwürfe gegen Ferrari am Sonntag in Austin auf den Grund gegangen. Wir zeichnen darin die Härte der Vorwürfe von Max Verstappen nach und bilden ab, wie sich Mattia Binotto verteidigt.
Apropos Binotto: Der Ferrari-Teamchef feierte in Austin seinen 50. Geburtstag. Trotzdem, glauben wir, war er es, der "letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat" - für treue Leser eine Pflichtlektüre auf unserem Schwesterportal!
01:53 Uhr
Video: Vettels Aus in Austin
Charles Leclerc war über die Renndistanz zu langsam, Sebastian Vettel am Ende gar nicht mehr dabei. Was dem deutschen Ferrari-Piloten im Grand Prix passiert ist, das siehst du hier nochmals im Video!
Vettel beteuert übrigens: "[Den Randstein in Kurve 8] habe ich nicht getroffen." Ferrari wisse noch nicht, ob sein Auto von Anfang an beschädigt gewesen sei oder was nicht gestimmt habe. "Mir war nur nach einigen Kurven klar, dass da einiges fehlt", so Vettel. "Ich konnte spüren, dass es keinen Sinn ergab."
01:41 Uhr
Leclercs Ersatzmotor war "ein bisschen schlechter"
Geringere Topspeeds in Austin seien im Fall von Charles Leclerc auch auf den ungeplanten Motorwechsel vor dem Qualifying zurückzuführen, sagt Ferrari-Teamchef Mattia Binotto. Der Ersatzmotor ("Stufe 2") sei "nicht viel, nur ein bisschen schlechter" gewesen.
Mit dem Stufe-2-Triebwerk waren Leclerc und Sebastian Vettel bis zum Belgien-Grand-Prix in Spa unterwegs, in Monza hatte Ferrari dann "Stufe 3" nachgelegt. Letztere Version war für Leclerc auch in Austin vorgesehen, bis zum Defekt im 3. Training.
Details zum Schaden am Motor hat Ferrari bislang nicht, sagt Binotto. "Wir schicken den Motor zurück nach Maranello. Wir hatten ein Ölleck, und wir wissen noch nicht genau, woher das kam. Wir müssen den Motor jetzt genau untersuchen und werden dann entscheiden, ob wir ihn nochmals einsetzen können oder nicht."
01:29 Uhr
Ferrari erklärt geringeren Topspeed
Der Ferrari-Topspeed auf den Geraden fiel in Austin geringer aus als erwartet, doch das hatte laut Teamchef Mattia Binotto ganz harmlose Gründe. Er erklärt: "Es stimmt, dass wir auf den Geraden nicht so viel gewonnen haben wir bei den Rennen davor. Dafür waren wir aber in den Kurven gleich schnell wie unsere Konkurrenten, zumindest im Quali."
Als Ursache dafür nennt Binotto die Abstimmung des SF90 und sagt: "Wir haben den Kompromiss zwischen Anpressdruck und Leistung dieses Wochenende verschoben, um auf unserer Seite zu testen, wie wir in den Kurven schneller werden können. Im Qualifying waren wir damit konkurrenzfähig. Was das Rennen betrifft, haben wir jetzt was, was wir erst verstehen müssen. Wir müssen verstehen, welcher Kompromiss für uns für die nächsten Rennen am besten ist."
Der Ferrari-Teamchef beteuert auf explizite Nachfrage, ob Ferrari nach der neuen Technikdirektiveetwas habe ändern müssen, dass sich für sein Team dadurch "nichts" verändert habe.
01:21 Uhr
So denkt Mercedes über die Ferrari-Schwäche
Zurück zur großen Frage, warum Ferrari in Austin nicht bei der Musik war. Lag's wirklich an der neuen Technischen Direktive der FIA? Genau diese Frage haben die Journalisten auch Mercedes-Sportchef Toto Wolff gestellt. Seine Antwort:
"Wir haben uns gerade über die Daten zum Rennen unterhalten. Die Topspeed-Messungen sehen doch ziemlich anders aus als in den jüngsten Rennen. Ob das an der Technischen Direktive liegt oder an einem anderen Problem, das weiß ich natürlich nicht, weil wir nicht sehen können, was Ferrari gemacht hat."
Die Fragesteller bohren noch einmal nach und wollen wissen, was Wolff darüber denkt, sollte ein Team (= Ferrari) tatsächlich das getan haben, was mit der neuen Direktive nun klar untersagt wurde.
Wolff: "Das wäre Schiebung gewesen. Da kann man nicht mal von Grauzonen sprechen."
01:13 Uhr
Umfrage: Hamilton vs. Schumacher
Damit sind wir auch schon wieder bei einem weiteren großen Thema: Lewis Hamilton hat seinen sechsten Formel-1-WM-Titel erreicht, aber kann er auch einen siebten erzielen und den Allzeitrekord von Michael Schumacher einstellen? Sag uns deine Meinung dazu!
Hier an unserer Abstimmung teilnehmen!
Unsere große Formel-1-Datenbank zeigt dir zudem, welche Formel-1-Rekorde Hamilton schon besitzt und welche für ihn in greifbare Nähe gerückt sind!
01:02 Uhr
Auch Ferrari gratuliert zum Titel - jetzt!
Die Formel 1 war spät dran mit ihrer Hommage an Hamilton? Ja, ziemlich! Aber auch Ferrari hat sich etwas Zeit gelassen mit diesem Tweet hier! Gut drei Stunden nach der Zieldurchfahrt in Austin kam der Glückwunsch an die Konkurrenz ...
Sebastian Vettel hatte Lewis Hamilton übrigens noch vor der Siegerehrung aufgesucht und zum erneuten Titelgewinn gratuliert.
00:57 Uhr
Video: Wie die Formel 1 Hamilton feiert
Knapp drei Stunden nach Rennende gibt es ein erstes Video der Formel 1, mit dem die Rennserie ihren neuen sechsmaligen Weltmeister feiert. Hier siehst du es in voller Länge!
Um damit mal zurückzukommen auf eine der großen Schlagzeilen des US-Grand-Prix 2019 in Austin: Lewis Hamilton ist Weltmeister!
00:50 Uhr
Zur Erinnerung: Um was es hierbei geht
Weil der Ton zwischen Max Verstappen und Ferrari gerade sehr rau ist und deutliche Aussagen hin- und herfliegen: Hier noch einmal der Hintergrund, auf den sich die Äußerungen von Verstappen und sein "Verdacht" stützen:
Die neue Technik-Direktive der FIA und was sie bedeuten (könnte)
00:42 Uhr
Leclerc weist Vorwürfe zurück
Ferrari-Pilot Charles Leclerc hat die Vorwürfe gegen sein Team ebenfalls zurückgewiesen. Nachdem er explizit auf die Aussagen von Max Verstappen angesprochen worden war, sagte er: "Um ganz ehrlich zu sein, ich halte das für einen Witz."
"[Max] hat keine Ahnung. Er ist kein Teil des Teams. Wir hingegen wissen genau, was wir tun. Ich weiß auch nicht, warum er [so] redet. Er weiß gar nichts über uns."
00:30 Uhr
Verstappen unterstellt Ferrari Betrug!
Just in diesem Moment erreichen uns weitere Aussagen von Max Verstappen aus dem niederländischen Fernsehen, wo er noch deutlicher geworden ist als vorhin. Auf die Frage, ob er sich vorstellen könne, warum Ferrari plötzlich nicht mehr vorne dabei sei, antwortete Verstappen das Folgende:
"Ja, das passiert, wenn du mit dem Betrügen aufhörst."
Genau gegen solche Aussagen hatte sich Ferrari-Teamchef Mattia Binotto kurz zuvor gewehrt ...
00:24 Uhr
Wie Binotto Ferrari verteidigt
Hier noch die Originalaussagen von Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, der Betrugsvorwürfe weit von sich weist und meint: "Ich halte solche Kommentare für völlig falsch. Das ist nicht gut für Sport. Alle sollten ein bisschen vorsichtiger sein."
Er habe in der Leistung von Ferrari im Qualifying in Austin "kein Problem" erkannt. Sebastian Vettel habe durch zu konservatives Fahren an einer Stelle möglicherweise die Pole verschenkt, Charles Leclerc habe ein Zwischenfall im Training wichtige Vorbereitungszeit gekostet. Zudem habe Leclerc eine ältere Motorenausbaustufe verwenden müssen.
"Die Geschwindigkeit auf den Geraden war im Rennen nicht unser Problem", sagt Binotto weiter. "Beide Fahrer kämpften im ersten Stint mit dem Grip."
00:14 Uhr
Ferrari reagiert auf "Verdacht"
Und damit zurück zum Renngeschehen und zur Frage, ob die Ferrari-Formschwäche (wie von Max Verstappen angedeutet) mit der jüngsten Technischen Direktive der FIA zusammenhängt. Das weist Ferrari-Teamchef Mattia Binotto entschieden zurück. Er sei "enttäuscht" von den "komplett falschen" Anschuldigungen, sein Team könne mit illegalem Antrieb unterwegs gewesen sein und meint, die Leistung in Austin habe nichts mit der Regelpräzisierung zu tun.
00:07 Uhr
Fahrernoten Austin: Jetzt abstimmen!
Gerade habe ich Valtteri Bottas für seine bisher beste Saison gelobt, aber wie steht's mit der Leistung der einzelnen Piloten beim US-Grand-Prix? Das Ergebnis der Wahl zum "Fahrer des Tages" kennen wir ja schon, doch nun gehen wir einen Schritt weiter und bewerten die Wochenendleistung jedes einzelnen Piloten!
Interesse? Dann hier klicken und abstimmen!
Am Montag (unser "Wahlbüro" schließt zur Mittagszeit) verkünden wir die Resultate und küren unseren Austin-Sieger, außerdem gibt's dazu Expertenkommentare von Marc Surer!
00:02 Uhr
Bottas: Beste Saison bisher, trotzdem "nur" Zweiter
Wir bleiben bei thematisch bei Mercedes, während die Vor-Ort-Kollegen in Sachen "Pirelli 2020" nachhaken.
Auch wenn er das Titelduell gegen Lewis Hamilton letztlich klar verloren hat, so ist Valtteri Bottas doch ein Gewinner: Mit vier Siegen und 314 Punkten ist er schon jetzt so erfolgreich wie noch nie in einer Formel-1-Saison. Und einen Mercedes-Vertrag für 2020 hat er bekanntlich bereits in der Tasche. Wenn er sich dann erneut steigert, wird es vielleicht schwieriger für Hamilton ...
23:55 Uhr
Mercedes will bei 2019er-Reifen bleiben
Das Weltmeisterteam lehnt ein "Update" ab: Mercedes-Sportchef Toto Wolff hat sich laut meinem Kollegen Adam Cooper gerade gegen die Einführung neuer Pirelli-Reifen für 2020 ausgesprochen. Man wolle im kommenden Jahr lieber noch einmal die aktuellen 2019er-Pneus verwenden.
Am Freitag hatte Pirelli allen Fahrern je zwei Reifensätze der Prototypen-Reifen für 2020 zu Testzwecken zur Verfügung gestellt. Das Fazit war negativ ausgefallen, wie du hier nachlesen kannst! Unter anderem Sebastian Vettel hatte sich kritisch geäußert.
23:44 Uhr
Hamilton: Schumacher-Rekorde waren "nie ein Ziel"
Lewis Hamilton hat nächstes Jahr die Möglichkeit, zum siebten Mal Weltmeister zu werden und damit den Formel-1-Rekord von Michael Schumacher einzustellen. Was er darüber denkt?
O-Ton aus der Pressekonferenz: "Michael einzuholen war für mich nie ein Ziel. Ich denke gar nicht an Rekorde und dergleichen. Ich hatte gedacht, auch nur in die Nähe von Michael zu kommen, wäre kaum möglich."
"Ich kann mich noch gut erinnern, wie ich meinen ersten Titel gewann, dann den zweiten. [Michaels Rekord] war so weit weg. Und auch wenn dieser Rekord jetzt so nah zu sein scheint, er ist doch noch weit weg. Doch darüber möchte ich jetzt noch nicht nachdenken."
Und was glaubst du? Erreicht Hamilton eines Tages wirklich die Bestmarken von Schumacher? Sag es uns, indem du an unserer Umfrage teilnimmst:
Hier die aktuelle Abstimmung abrufen!
23:40 Uhr
Video: Wie Hamilton dazugelernt hat
Ein Minirückblick auf die Karriere von Lewis Hamilton und wie sehr er sich über die Jahre verbessert hat! ;-)
23:30 Uhr
Ferrari-Formloch kam "unerwartet" für Leclerc
Mit einem solchen Auftreten im Rennen hatte Charles Leclerc nicht gerechnet. Er habe in Austin viel mehr erwartet, sagte der Ferrari-Pilot nach dem US-Grand-Prix. "Der erste Stint war unheimlich schwierig. Das war das große Problem und ich kann es nicht erklären."
"Der linke Vorderreifen fühlte sich sehr seltsam an. Das müssen wir uns anschauen, denn so etwas habe ich noch nie gespürt. Ich bin mir sicher, da hat etwas nicht gestimmt", so Leclerc. "Wir müssen verstehen, weshalb wir insgesamt nicht so stark waren wie die Leute an der Spitze."
23:22 Uhr
Wie Ferrari die schwache Leistung erklärt
"Kein Grip, zu langsam": Das ist die Kurzfassung der Leistung von Ferrari im US-Grand-Prix in Austin laut Teamchef Mattia Binotto. Er sagte weiter: "Wir kamen nicht auf Tempo. Die Gründe dafür kennen wir noch nicht."
"Irgendwas hat beim ersten Stint nicht gepasst. Danach war unser Rennen gelaufen, wenngleich die Pace im zweiten und dritten Stint gepasst hat", erklärt er und räumt ein: "Wir hatten mehr erwartet. Ein enttäuschender Tag für uns."
23:00 Uhr
Verstappen: Offensichtlich, warum Ferrari schwach war!
Themawechsel, weil gerade reingekommen: Red-Bull-Fahrer Max Verstappen wurde in der Pressekonferenz gefragt, ob er sich erklären könne, weshalb Ferrari speziell zu Beginn des Rennens in Austin so schwach gewesen sei.
Antwort: "Oh, so seltsam war das gar nicht." Und weiter: "Was glaubt ihr denn? Die Antwort kennt ihr doch ebenfalls."
Worauf Verstappen hier anspielt? Unmittelbar vor dem Rennwochenende in Austin hat die FIA (auf Nachfrage von Red Bull) eine neue Technische Direktive erlassen, die Ferrari getroffen und die Autos Motorleistung gekostet haben könnte. Alle Hintergründe dazu kannst du hier nachlesen!
22:55 Uhr
Perez: Kwjat "hat es übertrieben"
Racing-Point-Fahrer Sergio Perez kann nachvollziehen, dass Daniil Kwjat für die Berührung kurz vor Schluss bestraft wurde. "Er hat es übertrieben, nachdem er zuvor unter Gelb nicht vom Gas gegangen war", meint Perez. "Direkt danach hat er mich attackiert und ist mir in Kurve 15 ins Auto gefahren."
22:50 Uhr
Könnte teuer werden für Toro Rosso ...
Was bei der ganzen Geschichte rund um Daniil Kwjat und seine Kollisionen noch dazukommt: Toro Rosso könnte im Kampf um P6 in der Gesamtwertunggegenüber Racing Point den Kürzeren ziehen. Hätte er in Austin sauber überholt und Sergio Perez den WM-Punkt für Rang zehn abgenommen, Toro Rosso würde jetzt vor Racing Point liegen. So aber ...
Wichtig zu wissen: Der Unterschied zwischen P6 und P7 in der Konstrukteurswertung wird auch in Preisgeld gemessen und beträgt umgerechnet knapp 4,5 Millionen Euro!
22:44 Uhr
Die "Bad Boys" der Formel 1
Zum zweiten Mal binnen acht Tagen hat Daniil Kwjat in den Schlussrunden eines Rennens eine - nach Meinung der Sportkommissare - zu harte Attacke gefahren und dafür eine Strafe kassiert. Aber wo steht der Russe eigentlich in der Rangliste der "Bad Boys" in der Formel 1?
Hier die aktuelle Strafpunkte-Übersicht abrufen!
In dieser Zusammenstellung siehst du auf den ersten Blick, wer sich in diesem Jahr schon was zuschulden hat kommen lassen und wer noch eine weiße Weste hat. Außerdem erfährst du, ob jemand Gefahr läuft, für ein Rennen gesperrt zu werden!
22:36 Uhr
Kwjat bezeichnet Strafe als "Bullshit"
Im niederländischen Fernsehen hat Daniil Kwjat die Zeitstrafe gegen ihn als "Bullshit" bezeichnet und sagte weiter: "Dieses Urteil der Sportkommissare ist [...] Unglaublich! Ich habe keine Worte dafür. Dumm, einfach dumm!"
22:29 Uhr
Strafe: Kwjat verliert P10 in Austin!
Aus aktuellem Anlass noch einmal zurück zum Renngeschehen. Denn Toro-Rosso-Fahrer Daniil Kwjat verliert den zehnten Platz in Austin aufgrund eines zu rustikalen Überholmanövers gegen Sergio Perez. Eine 5-Sekunden-Zeitstrafe wirft Kwjat zurück auf P12, womit er keine Punkte holt.
Hier das neue Rennergebnis abrufen!
Bereits vergangenen Sonntag in Mexiko hatte Kwjat ein Brechstangen-Manöver kurz vor Rennende versucht und war dabei mit Nico Hülkenberg kollidiert. Auch dafür hatte er eine Strafe erhalten.
22:25 Uhr
Apropos "Fahrer des Tages ...
Hast du dir schon die Frage gestellt, ob es Lewis Hamilton eines Tages gelingen wird, die Rekorde von Michael Schumacher einzustellen oder gar zu brechen?
Deine Meinung ist gefragt: Hier an unserer Abstimmung teilnehmen!
22:19 Uhr
"Fahrer des Tages": Mercedes geht leer aus!
Nein, weder der neue Weltmeister Lewis Hamilton noch der Rennsieger Valtteri Bottas sind von den Formel-1-Fans zum "Fahrer des Tages" in Austin gewählt worden. Wer stattdessen die Abstimmung gewonnen hat, das erfährst du in unserer Übersicht!
Hier alle Informationen zur Fanwahl "Fahrer des Tages" abrufen!
Unsere Zusammenstellung zeigt dir, wer in diesem Jahr bereits Fanwahlsieger war und ob die Zuschauer sich jeweils für den Rennsieger oder einen anderen Piloten entschieden haben. Außerdem gibt's die komplette Historie des Formel-1-Awards seit 2016!
22:13 Uhr
Vettel gratuliert im Cool-Down-Room
Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel war einer der ersten Gratulanten bei Lewis Hamilton. Noch im sogenannten Cool-Down-Room vor der Siegerehrung hat der viermalige Weltmeister dem nun sechsmaligen Weltmeister seine Glückwünsche überbracht.
Dabei zeigt ein Blick auf den WM-Stand, dass Vettel in diesem Jahr gar nicht schärfster Verfolger von Hamilton in der Gesamtwertung war ...
22:08 Uhr
Rosberg glaubt: Hamilton bricht alle Rekorde
Der frühere Formel-1-Weltmeister Nico Rosberg scheint Lewis Hamilton nach dessen sechsten WM-Titelgewinn noch viel mehr zuzutrauen. Auf Twitter schrieb Rosberg: "[Hamilton ist] auf dem besten Weg, der Größte aller Zeiten zu werden. Beeindruckend! Allergrößten Respekt! […] Wohl verdient!"
Damit meint Rosberg vor allem die beiden wichtigsten Formel-1-Rekorde, die (noch) Michael Schumacher gehören: sieben WM-Titel und 91 Grand-Prix-Siege. Wo Hamilton jetzt steht, sagt dir die Formel-1-Datenbank!
21:58 Uhr 
Umfrage: Holt Hamilton jetzt Schumacher ein?
Das ist die Frage, die wir uns nach dem sechsten WM-Titelgewinn von Lewis Hamilton stellen. Was glaubst du: Ist der Rekord von Michael Schumacher in Gefahr?
Hier unsere Umfrage aufrufen und abstimmen!
© Motorsport Images
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