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Formel-1-Liveticker: Hätte Ricciardo bei Red Bull bleiben sollen?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ricciardo: Punkte wären "ein kleiner Sieg" +++ Vier DRS-Zonen in Melbourne +++ Aston Martin: Motor keine Ausrede +++
Hätte Ricciardo bei Red Bull bleiben sollen?
Der Australier wechselte nach der Saison 2018 von Red Bull zu Renault. Laut Christian Horner ein klarer Fehler. "Sein Timing war spektakulär schlecht", sagt der Red-Bull-Teamchef im Gespräch mit 'The Weekend Australian'.
"Er hatte Zweifel am Honda-Motor", erinnert sich Horner zurück. Doch während die Bullen zusammen mit den Japanern 2021 schließlich ihren ersten WM-Titel seit acht Jahren holten, kam Ricciardo seit seinem Red-Bull-Abschied lediglich auf einen weiteren Sieg.
"Wir haben ihm stratosphärische Angebote gemacht", erinnert sich Horner an die damaligen Verhandlungen zurück. Der Teamchef glaubt, dass neben dem Motor auch Max Verstappen ein Grund für Ricciardos Abschied war.
"Er wollte nicht zum zweiten Fahrer werden", vermutet Horner, der betont, man hätte den Australier gerne gehalten. Letztendlich entschied der sich allerdings anders.
Feierabend!
Und damit ist unser Montagsticker auch schon wieder am Ende angekommen. Wir wechseln einmal durch, am Dienstag übernimmt hier mein Kollege Norman Fischer und wir lesen uns dann am Mittwoch wieder.
Hab noch einen schönen Abend, komm gut in die neue Woche und bis dann!
Vier DRS-Zonen
Apropos Melbourne: Offenbar werden wir dort in diesem Jahr gleich vier(!) DRS-Zonen haben. Neben den drei bereits bekannten kommt eine weitere im umgebauten Stück zwischen den Kurven 8 und 9 dazu.
Jetzt muss man fairerweise sagen, dass das Überholen im Albert Park in der Vergangenheit durchaus schwierig war. Aber ob vier DRS-Zonen hier der richtige Ansatz sind ...?
Ricciardo: Punkte wären bereits "ein kleiner Sieg"
Und damit noch einmal zurück zum Australier. Der will bei seinem Heimrennen zunächst einmal kleinere Brötchen backen und erklärt, dass am Wochenende bereits ein Top-10-Ergebnis zufriedenstellend wäre.
"Bis wir einige große Updates bekommen, ist aktuell alles innerhalb der Top 10 ein kleiner Sieg für uns", so der McLaren-Pilot. In Saudi-Arabien habe man zuletzt zwar einige Fortschritte machen können.
"Aber ich denke, es war einfach ein Kurs, der zu uns gepasst hat", so Ricciardo. Nun hofft er darauf, dass auch das Layout im Albert Park zum MCL36 passt. "Vielleicht können wir um Punkte kämpfen", sagt er.
"Ich weiß, dass dieses Ziel nicht besonders groß ist", gesteht der Australier. Aber höhere Ziele könne man sich aktuell eben nicht setzen.
Schlechtester Saisonstart seit 2008
Apropos Aston Martin: Das Team aus Silverstone, das im Laufe der Jahre schon viele verschiedene Namen trug, erlebte 2022 mit null Punkten aus den ersten beiden Rennen den schlechtesten Saisonstart seit 14 Jahren!
Ohne Zähler stand das Team nach zwei Rennen zuletzt 2009 da. Allerdings holte man damals immerhin einen neunten Platz, was nach dem heutigen Punkteschema zumindest zwei Zähler bedeutet hätte.
Noch schlechter lief es zuletzt 2008, als das damalige Force-India-Team in den ersten beiden Rennen einen zwölften Platz und drei Ausfälle zu verzeichnen hatte. Damals bliebt man übrigens die komplette Saison punktlos ...
© LAT
Aston Martin: Mercedes-Motor keine Ausrede
Der Mercedes-Motor ist nicht länger das Maß aller Dinge in der Formel 1. Aston-Martin-Teamchef Mike Krack will das aber nicht als Ausrede für den schwachen Saisonstart seines Rennstalls durchgehen lassen.
Zwar stimme es, dass 2022 bislang alle Mercedes-Teams Probleme hätten. Allerdings müsse man erst einmal selber ein "schnelleres Auto" bauen, bevor man über Themen wie den Motor sprechen wolle.
Zudem erinnert er daran, dass das Werksteam mit dem gleichen Motor beim Auftakt in Bahrain auf P3 und P4 gefahren sei. Man müsse sich also zunächst um die eigenen Baustellen kümmern.
Aston Martin ist neben Williams das einzige noch punktlose Team in diesem Jahr.
Heimrennen
Daniel Ricciardo ist ja heute das große Thema in unserem Ticker. Das Australier freut sich natürlich auf sein Heimrennen, was auch auf diesen Bildern gut zu erkennen ist. Wirklich viel Glück brachte ihm Melbourne bislang aber nie.
Bei bislang acht Rennen im Albert Park schied er dreimal aus. Sein einziges Podium holte er 2014, doch das durfte er nicht einmal behalten, weil er nachträglich disqualifiziert wurde. Sein bestes Ergebnis sind damit zwei vierte Plätze.
Vielleicht ist das Glück ja 2022 endlich mal auf seiner Seite ...
Heute vor 12 Jahren ...
... holte Nico Rosberg das erste Mercedes-Podium der Neuzeit. Der Deutsche wurde beim Großen Preis von Malaysia 2010 Dritter hinter dem siegreichen Red-Bull-Duo Sebastian Vettel und Mark Webber.
Für Mercedes war er der erste Podestplatz als Werksteam seit dem Saisonfinale 1955 in Monza. Damals ahnte noch niemand, wie sehr die Silberpfeile die Königsklasse ab 2014 später dominieren sollten ...
Marko: Zufrieden mit Perez-Entwicklung
Der Mexikaner ist in diesem Jahr näher dran an Verstappen, konnte ihn im Qualifying in Saudi-Arabien sogar schlagen. Im exklusiven Interview mit uns verrät Helmut Marko: "Ich glaube, bei Perez hat es zwei Faktoren."
"Das Auto liegt ihm mehr, er fühlt sich wohler. Und zum anderen kennt sich das Team. Sein Renningenieur ist auch mit der Aufgabe mitgewachsen und somit ist da mehr Selbstvertrauen, mehr Know-how", erklärt Marko.
"Generell sind wir sehr froh, dass diese Entwicklung stattgefunden hat", betont der Österreicher. Ohne das für ihn unglückliche Safety-Car wäre Perez in Dschidda wohl mindestens auf das Podium gefahren.
Wir sind schon gespannt, was in Melbourne möglich ist!
Haben Sie für Vettel ein Cockpit, Herr Marko?
Darf Perez gewinnen? Wie viel muss Red Bull abspecken, damit Verstappen Weltmeister werden kann? Und haben Sie 50 Mitarbeiter von Mercedes abgeworben? Weitere Formel-1-Videos
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