Formel-1-Liveticker: Das war der letzte Test des Jahres

Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Die Saison 2024 ist offiziell vorbei und wenn man so möchte, dann beginnt heute bereits das Jahr 2025 in der Zeitrechnung der Königsklasse.

In Abu Dhabi findet seit wenigen Minuten nämlich der letzte Test des Jahres statt und dort werden die Weichen bereits klar in Richtung 2025 gestellt. Gefahren wird bis 15:00 Uhr MEZ und hier im Ticker liefern wir euch alle wichtigen Infos.

Ruben Zimmermann begleitet euch auch heute wieder durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!

Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!

Alle zehn Teams sind heute mit zwei Autos am Start. Eines davon muss von einem Rookie besetzt werden, bei dem anderen haben die Teams freie Wahl. Der zweite Bolide testet dabei die neuen Reifen für 2025.

Hier die komplette Übersicht über das heutige Lineup (Pirelli-Test & Young-Driver-Test):

McLaren: Lando Norris/Oscar Piastri & Patricio O'Ward
Ferrari: Charles Leclerc & Arthur Leclerc/Antonio Fuoco
Red Bull: Yuki Tsunoda & Isack Hadjar
Mercedes: George Russell & Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin: Felipe Drugovich & Jak Crawford
Alpine: Jack Doohan &Paul Aron
Haas: Esteban Ocon & Ryo Hirakawa
Racing Bulls: Liam Lawson & Ayumu Iwasa
Williams: Carlos Sainz & Luke Browning
Sauber: Nico Hülkenberg & Gabriel Bortoleto

Schlechte Nachrichten für Mercedes: Andrea Kimi Antonelli sollte heute eigentlich im zweiten Auto sitzen, stattdessen sehen wir dort aber Ersatzpilot Frederik Vesti.

Antonelli musste bereits die letzten beiden Formel-2-Rennen am vergangenen Wochenende auslassen, weil er nicht fit war. Und auch heute kann er (erst einmal) nicht fahren.

Wir drücken die Daumen, dass es nichts Schlimmeres ist. Denn so eine lange Ausfallzeit ist schon ungewöhnlich bei einem Fahrer ...

Wir erleben heute gleich mehrere Premieren: Esteban Ocon absolviert seinen ersten offiziellen Test für Haas, Nico Hülkenberg und Garbiel Bortoleto sitzen erstmals Sauber und Carlos Sainz gibt sein Williams-Debüt, wobei der Spanier gestern ja bereits einen Filmtag im FW46 absolvierte.

Dazu testet Yuki Tsunoda erstmals für Red Bull, wobei das nicht zwangsläufig ein Hinweis auf 2025 sein muss, denn die Bullen haben noch nicht offiziell bestätigt, wer im kommenden Jahr das zweite Cockpit neben Max Verstappen bekommen wird.

Eine weitere Premiere ist der Einsatz von Paul Aron im Alpine. Der Este steigt aus der Formel 2 auf und wird im kommenden Jahr Ersatzfahrer bei den Franzosen. Jak Crawford sitzt derweil zum ersten Mal am Steuer des Aston Martin AMR24.

Die anderen "Young Driver" kennen wir bereits von mindestens einem Test- oder Freitagseinsatz.

© Motorsport Images

Der Brite gibt heute noch nicht sein Debüt für Ferrari und nimmt daher gar nicht am Test teil. Er hat von Mercedes keine Freigabe bekommen, weil er bis Ende des Jahres noch einige Verpflichtungen für die Silberpfeile hat, denen er nachkommen muss.

Mehr Hintergründe dazu erfahrt ihr hier!

Wir haben ja eben schon kurz erwähnt, dass nur ein Auto pro Team die neuen Reifen für 2025 zur Verfügung hat. Konkret gibt es dabei insgesamt zehn Sätze, die sich so aufteilen: einmal C2, je dreimal C3 und C4, zweimal C5 und und einmal C6.

Der C6 ist neu in der erweiterten Palette von Pirelli und wird 2025 der weichste Reifen im Angebot sein.

Die Rookies im zweiten Auto haben derweil 2024er-Reifen der Typen C3, C4 und C5 zur Auswahl. Das sind genau die Pneus, die auch beim Grand Prix am Wochenende zum Einsatz kamen.

© Motorsport Images

Wichtig dabei auch: Pirelli gibt den Teams (anders als bei sonstigen Reifentests) kein Programm vor. Alle können die Reifen so verwenden, wie sie es möchten, um möglichst viel über die neuen 2025er-Pneus zu lernen.

Der C1, also die härteste Mischung, wird übrigens nicht angeboten, weil der Reifen für die Strecke in Abu Dhabi einfach zu hart ist und nicht funktionieren würde.

© Pirelli

Natürlich wissen wir, dass sich viele von euch auch für die Zeiten beim Test interessieren. Ein offizielles Livetiming bietet die Formel 1 heute leider nicht an, aber wir werden trotzdem versuchen, euch hin und wieder ein paar Zeiten durchzugeben.

Dazu sei aber auch direkt erwähnt, dass die Zeiten natürlich überhaupt keine Bedeutung haben. Man kann sie alleine deshalb schon nicht vergleichen, weil die Hälfte des Feldes mit 2024er- und die andere mit 2025er-Reifen fährt.

Und selbst in den beiden "Gruppen" untereinander ist ein Vergleich schwierig, weil jeder sein eigenes Programm fährt. So wie immer eben bei Testfahrten.

Wie gerade gesagt: Eine große Bedeutung haben die Zeiten heute nicht. Hier trotzdem für euch mal eine Übersicht über den aktuellen Zwischenstand nach anderthalb Stunden.

Zum Vergleich: Die Pole-Zeit am Samstag von Lando Norris lag bei 1:22.595. Davon sind wir aktuell noch zwei Sekunden weg.

Carlos Sainz hat sich eben mit einer 1:24.435 an die Spitze geschoben. Wir wissen aber leider nicht, auf welchen Reifen er dabei unterwegs war.

Für ihn und auch alle anderen Debütanten geht es aber sowieso in erster Linie einfach darum, sich an ihre neuen Teams zu gewöhnen.

Das betrifft Sachen wie Abläufe, die Kommunikation mit den Ingenieuren oder auch ganz simple Dinge wie das Lenkrad, das bei jedem Team etwas anders ist.

Sainz zum Beispiel wechselt ja auch von Ferrari- zu Mercedes-Motoren, was natürlich ebenfalls einen kleinen Unterschied in der Handhabung macht.

Der Test heute ist perfekt, um sich an solche Dinge zu gewöhnen.

Hier haben wir ein Bild von Yuki Tsunoda im Red Bull für euch. Vermutlich ein seltener Anblick, denn obwohl der Japaner heute den RB20 testen darf, gilt er nicht als Favorit auf das Cockpit neben Max Verstappen.

Vielmehr dürfte der Test heute ein "Geschenk" an Noch-Motorenpartner Honda sein. Denn sollte Sergio Perez 2025 nicht mehr im Red Bull sitzen, soll Liam Lawson gerüchteweise seine Nachfolge antreten.

Bereits gestern gab es bei Red Bull ja ein wichtiges Meeting, bei dem über die Fahrer für 2025 entschieden werden sollte. Helmut Marko kündigte aber bereits zuvor an, dass man am Montag selbst noch nichts kommunizieren werde.

Im Laufe dieser Woche will Red Bull aber noch offiziell verkünden, wer 2025 für Red Bull Racing und auch für die Racing Bulls fahren wird.

© Motorsport Images

Viele Stammpiloten sind beim heutigen Test nicht dabei, so zum Beispiel auch Fernando Alonso. Der Spanier ist nach der langen Saison müde, betont aber, dass das nichts mit seinem Alter zu tun habe.

Denn obwohl er mit inzwischen 43 Jahren der älteste Pilot in der Startaufstellung ist, erklärt er nach zwei Triple-Headern zum Saisonende: "Neulich im Parc ferme ging es zu wie bei 'The Walking Dead'. Alle lagen auf dem Boden."

Ihm selber sei es aber "ganz gut" gegangen im Vergleich zu vielen anderen. Es gehe einfach darum, auf seinen Körper zu achten. Und in dieser Hinsicht habe er 2024 auch wieder etwas "gelernt", sagt er bei DAZN.

Es gehe zum Beispiel darum, wie man während eines Triple-Headers reise. In diesem Jahr habe er zwischen den Rennen teilweise noch andere Termine gehabt, was er nächstes Jahr ändern will.

"Nächstes Jahr werde ich versuchen, [zwischen den Rennen] wieder nach Hause zu kommen, auch wenn es nur 48 oder 72 Stunden sind", so Alonso.

Spannendes Detail: Während Sainz und Hülkenberg in "neutralen" Rennanzügen ohne Sponsoren unterwegs sind, sehen wir Esteban Ocon heute bereits in kompletter Haas-Montur.

Möglich macht es die vorzeitige Trennung von Alpine. Der Franzose saß ja bereits am Wochenende nicht mehr im Auto und wurde durch Jack Doohan ersetzt.

... findet ihr ab jetzt auch in unserer Fotogalerie. Schaut immer mal wieder rein, denn diese wird den ganzen Tag über regelmäßig mit frischen Schnappschüssen bestückt.

Kleines Update von der Strecke: Nach drei Stunden liegt Carlos Sainz im Williams weiterhin vorne. Wir haben aber leider weiter keine Informationen darüber, wer welche Reifen verwendet hat.

Größere Probleme gab es bislang auch noch nicht. Wir hatten noch keine rote Flagge, lediglich Lando Norris hat sich vor rund einer Stunde einmal in Kurve 14 gedreht, konnte aber weiterfahren.

Hier der komplette Zwischenstand:

... von Ocons Haas-Debüt gibt es hier jetzt auch. Wundert euch übrigens nicht über die Regenreifen, die wurden einfach nur für eine Installationsrunde verwendet. Es regnet in Abu Dhabi natürlich nicht.