Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Das neue FIA-Statement im Wortlaut!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ FIA reagiert auf Kritik der sieben F1-Teams +++ Verstappen: Hamilton hatte keine Gegner +++ Erste Eindrücke aus Zandvoort +++
Schönen Abend!
Wir biegen jetzt in den Feierabend ab, vielen Dank für dein Interesse. Maria Reyer hofft, dass du auch morgen wieder im Formel-1-Liveticker mit dabei sein wirst! Bis dahin, schönen Abend!
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Verstappen-Show auf Instagram
Auf unserem Instagram-Kanal findest du nun auch ein paar Bilder zum Verstappen-Event gestern in Zandvoort. Schau doch mal vorbei ;-)
Verstappen: So hat er Zandvoort erlebt
Wir sind dir noch dieses Video von Red Bull schuldig. Darin nimmt uns Max Verstappen mit auf den neuen Kurs in Zandvoort und schildert, wie es sich anfühlt, in der Heimat zu fahren.
Deutsche TV-Rechte: Liberty "optimistisch"
Der Liberty-Boss hat außerdem angemerkt, dass die TV-Rechte in Deutschland gerade neu verhandelt werden. Die Verträge von RTL und Sky laufen Ende des Jahres aus. "Wir sind nicht wirklich von einem einzigen Deal abhängig. Es gibt einige, die größer sind als andere. Wir sind zum Beispiel mittendrin, Deutschland zu verhandeln, und ich bin optimistisch, wie sich das entwickeln wird."
Weniger erfreut ist er über das hauseigene Streaming-Angebot F1 TV. Aufgrund technischer Probleme sind die Umsätze nicht wie erwartet gestiegen. "Ich glaube nicht, dass F1 Pro oder F1 TV, das wir besitzen, eine massive Einnahmequelle sein wird. Es wird wahrscheinlich ein Zusatz für wirklich engagierte Fans sein, oder eine Möglichkeit, unsere Fans enger an uns zu binden."
Liberty: Formel-1-Rechte für Digitalangebote?
Wird die Formel 1 bald auf einer On-Demand-Videoplattform laufen? Liberty-Media-Geschäftsführer Greg Maffei glaubt jedenfalls daran, dass die Formel 1 ihre TV-Einnahmen in Zukunft dank Digitalplattformen erhöhen kann. Zuletzt ist Amazon Prime in die Live-Übertragung von Sportevents eingestiegen, andere Player sind in diesem Umfeld bereits länger aktiv.
Maffei glaubt, dass die Digitalangebote im Bieterstreit um die TV-Rechte gegen etablierte Sender die Preise nach oben treiben könnten. "Wir haben immer eine Reihe von Promoter-, Sender- und Sponsoren-Deals neu zu verhandeln", erklärt er bei einer Investorenveranstaltung in San Francisco.
"Längerfristig ist einer der besten Vorteile in der Branche der Eintritt neuer, größerer digitaler Player, die in den Sport einsteigen und sich um die Rechte bewerben können, das ist nur positiv für uns."
F1-Autos werden 2020 erneut schwerer
Die Formel-1-Autos der Generation 2020 sind noch einmal schwerer geworden. Das hat einen bestimmten Grund: die strikteren Regeln bezüglich der Benzindurchflussmenge, die morgen vom World Motor Sport Council (WMSC) formal beschlossen werden sollen. Daher sind die Autos die bisher schwersten, seit 1961 ein Minimalgewicht eingeführt wurde.
Im Vorjahr lag das Minimalgewicht bei 743 Kilogramm, das wurde ursprünglich auf 745 Kilogramm für 2020 erhöht. Dann hat die FIA aufgrund der Motoren-Streitigkeiten rund um Ferrari einen zweiten verpflichtenden Durchflussmesser für 2020 eingeführt. Das soll bei der Überprüfung helfen. Daher wurde noch einmal ein extra Kilogramm addiert.
Das neue Mindestgewicht von 746 Kilogramm soll am Freitag offiziell bestätigt werden. Spannend: 1961 lag das erste Mindestgewicht (nur das Auto) bei 450 Kilogramm, noch 2014 lag die Grenze bei 691 Kilogramm!
Social Media: Wer ist die Nummer 1?
Wir haben uns angeschaut, welcher Formel-1-Pilot online auf sozialen Netzwerken besonders gut ankommt. In unserer Fotostrecke haben wir die Abonnenten- und Follower-Zahlen von Facebook, Instagram und Twitter zusammengerechnet und chronologisch aufgelistet. Wenig überraschend belegt Sebastian Vettel den letzten Platz ;-)
Stroll: F1-Werksteam "Grundlage" für Aston-Strategie
In der kommenden Saison wird sich zumindest ein Team stark verändern: Racing Point. Die Truppe von Lawrence Stroll wird zukünftig als Aston-Martin-Werksteam auftreten. Im Januar wurde der Kanadier Anteilseigner der britischen Luxusmarke. Er wünscht sich eine starke Zusammenarbeit zwischen dem Team und dem Hersteller.
Er will das Formel-1-Team außerdem als Marketing-Werkzeug für die Automarke nutzen. "Die Grundlage für die Strategie ist, dass Aston Martin als Werksteam 2021 in die Formel 1 zurückkehrt", erklärt er. Das Team soll als eigenständige Marke agieren und kumuliert zwei Milliarden Menschen im Jahr erreichen, rechnet Stroll vor.
Dem Vater von Lance Stroll schwebt außerdem vor, die Motorsport-Wurzeln der Marke hervorzuheben. Das Comeback in der Formel 1 soll der Marke ermöglichen, Formel-1-Technologie mit der Sportwagen-Abteilung zu teilen. "Das ist die Kirsche auf dem Sahnehäubchen."
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