Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Bottas hat "keine Chance" gegen Hamilton
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen glaubt nicht an Mercedes-Probleme +++ Hamilton und Co. weiter Favorit? +++ Bottas intern chancenlos? +++
Schumacher: Bottas keine Gefahr für Hamilton
"Es gibt Rennen, wo Bottas auf Augenhöhe sein wird. Aber auf die Saison gesehen hat er keine Chance", urteilt Experte Ralf Schumacher im Gespräch mit 'F1-Insider.com' und erklärt: "Dafür ist er nicht stabil genug. Er wird im Laufe der Saison mehr Fehler machen - wie letztes Jahr, als er gerade gegen Ende des Jahres einige Starts verhauen hat."
"Nico Rosberg hat zwar 2016 bewiesen, dass man Lewis auch im Titelkampf schlagen kann. Aber daraus hat Lewis gelernt. Deshalb wird es ihm nicht mehr passieren, dass ein vermeintlich schwächerer die Nase vor ihm haben wird", glaubt Schumacher. Wird dem Finnen sicher nicht gefallen, das zu hören ...
Das war's für heute!
Damit sind wir auch schon wieder am Ende unseres heutigen Tickertages angekommen. An den nächsten beiden Tagen begrüßt dich meine Kollegin Maria Reyer hier an dieser Stelle, wir lesen uns dann pünktlich am Donnerstag zum Medientag in Bahrain wieder. Da berichten wir wie gewohnt live von Pressekonferenz und Co. Hab noch einen schönen Abend, komm gut in die Woche und bis dann!
Rosberg erwartet engen Kampf
Der Weltmeister von 2016 verrät im Gespräch mit der 'Gazzetta dello Sport', dass er 2021 auf einen engen Kampf zwischen Red Bull und Mercedes hofft. "Wenn Red Bull am Anfang wirklich vorne wäre, dann wäre das toll. Denn es wäre aufregend, wie Mercedes darauf reagieren würde", so Rosberg.
Gleichzeitig stellt er nach den Testfahrten aber auch klar: "Es ist nicht gut, nur auf die Zeiten zu schauen." Da hatten die Bullen bekanntlich die Nase vorne. Doch auch von den nackten Zahlen abgesehen habe er den Eindruck, "dass es einen sehr engen Kampf zwischen Red Bull und Mercedes geben wird."
Apropos Lotus ...
Die legendäre schwarz-goldene Lackierung, mit der damals auch Johnny Dumfries am Start war, findest du natürlich in dieser Fotostrecke!
Johnny Dumfries gestorben
Leider erreicht uns gerade auch noch eine aktuelle Todesmeldung. Johnny Dumfries ist im Alter von 62 Jahren gestorben. Der Adelige, der eigentlich den Namen John Colum Crichton-Stuart trug, ging 1986 für Lotus in der Formel 1 an den Start und war damals Teamkollege von Ayrton Senna. Nun ist er nach kurzer Krankheit verstorben. Wir wünschen der Familie viel Kraft in dieser schwierigen Zeit.
© Motorsport Images
Todestag
Heute vor 47 Jahren verunglückte Peter Revson bei einem Testunfall in Südafrika tödlich. Der US-Amerikaner kam in seiner Formel-1-Karriere auf zwei Grand-Prix-Siege - und hätte ohne den tödlichen Unfall womöglich noch weitere Erfolge feiern können.
Hier findest du unser Porträt zu Peter Revson!
© LAT
Geht Ferrari den falschen Weg?
Der letzte WM-Titel der Scuderia aus dem Jahr 2008 liegt inzwischen lange zurück. Woran liegt das? Ralf Schumacher spricht bei 'F1-Insider.com' über die Gründe: "Von außen jedenfalls wirkt es so, als wenn Ferrari keine so harmonische Truppe ist wie zum Beispiel Mercedes. Dazu kommt, das ist mein Eindruck: Der verstorbene Präsident Sergio Marchionne wollte, dass Ferrari wieder italienischer wird."
"Ich glaube aber, dass man in der Formel 1 keinen Erfolg haben kann, wenn nur Italiener bei Ferrari arbeiten. Mercedes und Red Bull sind auch deshalb so stark, weil viele Nationalitäten, alle Spezialisten in ihrem Bereich, Technik und Organisation bestimmen", so Schumacher.
Apropos Dominanz ...
Mercedes mag in dieser Hinsicht mit sieben WM-Titeln in Serie neue Maßstäbe gesetzt haben. Doch in der Formel 1 gab es schon immer Phasen, in denen ein Team dominiert hat. Auf diese Beispiele blicken wir in dieser Fotostrecke:
Capito: Kein Problem mit Mercedes-Dominanz
Der neue Williams-CEO hat kein Problem damit, dass Mercedes die Formel 1 seit Jahren dominiert. Seine Erklärung: "Wenn jemand über Jahre dominiert, dann ist das so, weil er der Beste ist." Capito weiß, wovon er spricht. Mit Volkswagen feierte er in der Rallye-WM vor einigen Jahren eine ähnliche Dominanz.
"Als wir bei Volkswagen so erfolgreich waren, da kam Jean Todt bei einer Rallye zu mir und sagte: 'Hey Jost, ihr gewinnt zu viel!' Ich antwortete: 'Geh zu den anderen und sag ihnen, dass sie zu viel verlieren!' Man sollte nicht demjenigen die Schuld geben, der den besten Job macht", so Capito.
Heute vor 29 Jahren ...
... holte ein gewisser Michael Schumacher sein erstes Formel-1-Podium. Der damalige Benetton-Fahrer wurde Dritter hinten den beiden dominanten Williams-Piloten Nigel Mansell und Riccardo Patrese. Für Mansell war es auf dem Weg zum WM-Titel der zweite Sieg im zweiten Saisonrennen. Und bei Schumacher sollten anschließend noch 154 weitere Podestplätze in der Königsklasse folgen ...
© LAT
Lesetipp
Pierre Gasly hat auf 'The Players' Tribune' einen emotionalen Einblick in seine Gefühlswelt gegeben. Im Mittelpunkt steht der Tod seines guten Freundes Anthoine Hubert 2019 in Spa. Unbedingt lesen!
Hamilton jammt
Alle Fans von Lewis Hamilton dürfen jetzt mal die Ohren spitzen. Alle anderen dürfen diesen Eintrag gerne überlesen ;-) Ich für meinen Teil muss jedenfalls gestehen, dass ich weder so gut Auto fahren noch so gut Gitarre spielen kann wie der Weltmeister ...
Gasly: Bester Winter für AlphaTauri
Die Scuderia hinterließ beim Test einen starken Eindruck. Das bestätigt Pierre Gasly. "Wir hatten den besten Wintertest, seit ich zum Team gekommen bin", zeigt er sich zufrieden und erinnert: "Wir sind mehr Runden als jedes andere Team gefahren." Zudem habe man keinerlei Probleme gehabt. Einige Experten gehen davon aus, dass AlphaTauri auch in diesem Jahr wieder vorne im Mittelfeld mitmischen kann.
"Wir haben zu Beginn des Jahres eine wirklich gute Basis", so Gasly. Jetzt wird es darum gehen, das auf der Strecke auch umzusetzen.
McLaren verpflichtet 13-Jährigen
Ugo Ugochukwu - Diesen Namen sollte man sich möglicherweise merken. Der 13-Jährige gewann im vergangenen Jahr die Junioren-Kart-EM. Nun hat sich McLaren seine Dienste gesichert. Die Rede ist von einer "langfristigen Vereinbarung". Wird der Amerikaner der nächste Lewis Hamilton? Auch den heutigen Rekordweltmeister förderte McLaren einst und brachte ihn später in die Formel 1. Wir behalten ihn auf jeden Fall mal im Auge!
Verstappen: Heutige Autos sind zu breit
Der Red-Bull-Pilot schwelgt in einem Interview mit 'De Telegraaf' in Erinnerungen und verrät: "Ich stieß auf YouTube neulich auf ein Video von 2016. Ich war überrascht, wie viel Racing es in diesem Jahr gab. Ich konnte mich gar nicht mehr daran erinnern. Damals waren die Autos viel schmaler." Die heutigen Boliden seien zu breit. Das mache enge Duelle fast unmöglich. Die neuen Regeln ab 2022 sollen da Abhilfe schaffen.
© LAT
Alpine gibt Nachhilfe
Alpine geht 2021 erstmals unter diesem Namen in der Formel 1 an den Start. Aber noch ist sich nicht jeder sicher, wie genau man das überhaupt ausspricht. Deswegen geben uns die Franzosen in diesem Video nun mit einem Augenzwinkern etwas Nachhilfe:
Ecclestone: Mick Schumacher "auf sich allein gestellt"
Der ehemalige Formel-1-Boss findet es "großartig", Mick Schumacher in der Formel 1 zu sehen. "Das ist der Name, der in der Formel 1 sein muss", sagt er bei 'Sport1'. Gleichzeitig scheint Ecclestone aber kein großer Fan von Haas zu sein. "Es tut mir leid für ihn, denn er hat großartige Qualitäten, mit denen er mehr erreichen könnte, als bei den Leuten, wo er jetzt ist", so Ecclestone.
"Da könnte er wesentlich mehr lernen. Ich bin mir nicht sicher, ob er da so viel lernen kann. Er wird dort niemanden haben, der ihm viel beibringen kann. Er ist sehr auf sich allein gestellt", urteilt er und erklärt: "Ich denke, dass er schon viel vom Genie seines Vaters geerbt hat. Ich wäre schon sehr enttäuscht, wenn wir in der Zukunft keine großartigen Leistungen von ihm sehen könnten."
Das ist in der Saison 2021 alles neu
In dieser Fotostrecke bekommst du einen perfekten Überblick, was sich in der Formel-1-Saison 2021 (auch abseits des technischen Reglements) ändert.
Wie viel haben die Teams zurückgehalten?
Vergleichen wir mal die Zeiten. Laut der Aussage von Isola werden die Formel-1-Autos 2021 also gar nicht so viel langsamer als im Vorjahr sein. Trotzdem war Verstappen bei den Testfahrten mit einer 1:28.9 der Schnellste, während die Pole-Zeit 2020 (1:27.2) mehr als 1,5 Sekunden schneller war - gefahren damals von Lewis Hamilton im Mercedes.
Dort ist es noch auffälliger, wie viel offenbar zurückgehalten wurde. Denn der Weltmeister war bei seiner schnellsten Testrunde (1:30.0) fast drei Sekunden langsamer. Das ist natürlich nicht einmal ansatzweise ein realistischer Zeitverlust - und zeigt, dass Mercedes in der Tat mit deutlich angezogener Handbremse unterwegs gewesen sein muss.
Neue Autos gar nicht so langsam?
Das glaubt zumindest Mario Isola von Pirelli. Eigentlich sollten die Boliden in diesem Jahr durch die neuen Regeln bis zu zehn Prozent ihres Abtriebs verlieren. Laut Isola hätten die Teams aber Wege gefunden, um deutlich weniger einzubüßen. Laut Isola haben die Autos nur "vier oder fünf Prozent" ihres Abtriebs im Vergleich zu 2020 verloren. Bedeutet für uns: Viel langsamer als im vergangenen Jahr wird die Formel 1 2021 wohl gar nicht werden.
Pierre Wache: Perez-Feedback wichtig für Red Bull
Der Technikchef erklärt: "Wir schätzen Sergios Feedback sehr. Ich habe mit ihm gearbeitet, als in der Formel 1 bei Sauber angefangen hat. [...] Für uns ist sein Feedback zum Handling des Autos und die Erfahrung, die er zuvor mit einem ganz anderen Autokonzept hatte, wertvoll und interessant." Der RP20 und der RB16B entscheiden sich in ihrer Philosophie deutlich voneinander. Das sind auch für Red Bull interessante Einblicke.
Auch Ralf Schumacher glaubt an Vettel
Im Gespräch mit 'F1-Insider.com' erklärt er: "Leider hatte Sebastian Pech bei den Tests. Was Schlimmeres konnte ihm nicht passieren: Wenn du in einem neuem Team fährst, brauchst du am Anfang vor allen Dingen eins: Kilometer, Kilometer, Kilometer. Die sind ihm leider wegen technischer Probleme verwehrt geblieben. Seb ist ein Mensch, der eine optimale Vorbereitung braucht."
"Das erste Training in Bahrain am Freitag wird für ihn deshalb zu einer zusätzlichen Lernfahrt. Ich glaube trotzdem, er wird eine großartige Saison haben. Aber durch die Probleme beim Test werden wir das vielleicht noch nicht beim Saisonauftakt erleben", so Schumacher, der erinnert: "Er hat jetzt ein Auto, mit dem man Rennen gewinnen kann. Das war er im letzten Jahr nicht mehr gewohnt."
Ecclestone: Vettel jetzt "im richtigen Team"
Der Ex-Formel-1-Boss glaubt, dass Sebastian Vettel bei Aston Martin wieder aufblühen kann. Im "AvD Motor & Sport Magazin" auf 'Sport1' erklärt er: "Das Beste, was er machen kann und was jeder machen kann, ist, die Jahre bei Ferrari zu vergessen. Was viele vielleicht gar nicht wissen: Er ist ein sehr sensibler Typ. Er liebt es, geliebt zu werden. Das ist ihm bei Ferrari nicht widerfahren."
"Ich bin sicher, dass er nun im richtigen Team ist, wo man sich um ihn kümmert. Da hat er die Voraussetzung, den alten Vettel wieder zu zeigen. Ich bin positiv gestimmt, dass ihm das dort gelingen wird. Ich wäre sehr, sehr enttäuscht, wenn ihm dort sein Comeback nicht gelingen würde", so Ecclestone.
Grosjean wird TV-Experte
Der Franzose hat einen neuen Job gefunden: Er wird in dieser Saison Experte beim französischen Formel-1-Sender Canal+. Davon abgesehen wird er 2021 auch in der IndyCar-Serie an den Start gehen. Wir wünschen bei beiden Aufgaben viel Spaß und Erfolg!
#FragMST
Und eine Frage aus der vergangenen Woche müssen wir noch aufarbeiten, nachdem es ja am Wochenende keinen Ticker gab. Flo möchte wissen, wer in diesem Jahr der Renningenieur von Sergio Perez ist. Dabei handelt es sich um einen neuen Mann, nämlich um Hugh Bird. Der Brite arbeitete bereits zuvor für Red Bull und wurde in diesem Jahr zum Renningenieur des Mexikaners befördert.
#FragMST
Leon fragt nach möglichen neuen Teams in der Königsklasse. Tatsächlich ist da aktuell nicht viel in Sicht. Zwar gab es in den vergangenen Jahren immer mal neue Projekt, wie zum Beispiel Panthera, die aufgetaucht sind. So wirklich konkret ist es allerdings bislang bei keinem Team geworden. Wir behalten die Entwicklungen aber natürlich im Auge.
Mein Kollege Norman Fischer hat die Situation und die Probleme für neue Teams in dieser Kolumne im vergangenen Jahr ganz gut zusammengefasst.
Apropos Mick ...
Über den hat Teamchef Günther Steiner natürlich auch in unserem exklusiven Videointerview gesprochen. "Ich habe immer gesagt, für uns ist dieses Jahr ein Übergangsjahr", erinnert er und erklärt: "Ich möchte, dass unsere beiden Fahrer - nicht nur Mick - so viel wie möglich lernen in diesem Jahr, um für nächstes Jahr vorbereitet zu sein."
"Dieses Jahr wird Mick sicher keine riesen Resultate haben, weil er auch schon das Material nicht dazu hat", räumt er ein und ergänzt: "Das riesen Resultat von Mick wird sein, dass er so viel wie möglich lernt und dann bereit ist, wenn es nach oben geht, wenn unser Auto besser wird, wenn seine Zukunft startet."
Steiner: "Mick wird keine riesen Resultate haben"
Im Interview äußert Günther Steiner Kritik am Netflix-Deal, spricht über Mick und Michael Schumacher und die Wahrheit über den geplatzten Deal mit BWT Weitere Formel-1-Videos
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Mick Schumacher, der heute seinen 22. Geburtstag feiert! In diesem Video kannst du ihn und seinen Haas-Teamkollegen Nikita Masepin etwas besser kennenlernen. Wusstest du zum Beispiel schon, welche Superkraft Mick gerne hätte ...?
Mercedes beim Test mit weniger Leistung?
Es ist kein Geheimnis, dass alle Teams bei den Testfahrten etwas zurückhalten. Verstappen glaubt, dass das der Grund ist, warum Mercedes in der Zeitenliste nicht ganz vorne zu finden war. "Man sieht an den Daten, was sie machen", sagt er bei 'Ziggo' und erklärt: "Sie sind ihre schnellste Runde mit weniger Leistung gefahren." Alleine das habe rund eine halbe Sekunde gekostet.
Beim Bahrain-Test war Hamilton im Endklassement eine volle Sekunde langsamer als Verstappen. Nicht nur der Niederländer geht davon aus, dass das kein realistisches Bild ist. Wie viel Luft nach oben Mercedes bei Motor und Co. tatsächlich gelassen hat, das wissen allerdings nur die Silberpfeile selbst ...
Verstappen glaubt nicht an Mercedes-Probleme
Bei Mercedes hat man nach den Tests in Bahrain erklärt, nicht so schnell wie Red Bull zu sein. Max Verstappen hält von dieser Aussage wenig. "Sie sind schnell, daran besteht kein Zweifel", sagt der Niederländer bei 'Ziggo' und ergänzt: "Natürlich versuchen sie, uns in die Favoritenrolle zu drücken. [...] Das haben sie im vergangenen Jahr auch bei einigen Rennen gemacht."
"Am Freitag sagen sie: 'Ja, Red Bull sieht sehr stark aus.' Aber ich wusste immer, dass das nicht der Fall war. Am Samstag waren sie dann wieder vorne und es hieß: 'Oh, toll.' Ich sehe mich selbst keinesfalls als Favorit", so Verstappen. Es sei nach sieben WM-Titeln in Folge "normal", dass Mercedes auch 2021 wieder als Favorit in die Saison gehe.
Raceweek!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers. Na, spürst du es auch schon? Wir befinden uns in der ersten Rennwoche des Jahres 2021! Ab Donnerstag geht es mit dem Medientag in Bahrain endlich wieder los. Die Zeit bis dahin wollen wir hier im Ticker mit spannenden und unterhaltsamen Themen aus der Welt der Königsklasse überbrücken.
Ruben Zimmermann begleitet dich an dieser Stelle durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst du wie gewohnt unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
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