Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Aston-Teamchef über Vettel: "Was ich am meisten bereue ..."
Was heute im Formel-1-Liveticker los war: +++ Aston-Martin-Teamchef über Sebastian Vettels Situation +++ Motoren: Red Bull holt hochrangigen Mercedes-Ingenieur +++
Szafnauer über Vettel: "Was ich am meisten bereue ..."
Sebastian Vettel hat - um es vorsichtig auszudrücken - keinen optimalen Saisonstart mit Aston Martin erwischt. Die verkürzten Testfahrten und Trainingssessions haben ihm sicherlich nicht in die Hände gespielt, immer noch versucht er sich, in seinem Team und Rennwagen einzufinden. "Für Seb ist die Philosophie des AMR21 komplett anders, es braucht daher Zeit, alles zu lernen", weiß Teamchef Otmar Szafnauer.
Und er ergänzt: "Was ich am meisten bereue, dass wir im Winter nicht so zuverlässig waren, wie wir es hätten sein sollen. Das hat Seb signifikant viel Zeit an seinen eineinhalb Testtagen gekostet. Hätte er mehr Zeit gehabt, wäre er jetzt schon woanders auf der Lernkurve." Vettel selbst mache sich deshalb aber nicht fertig, betont er.
Schönes Wochenende!
Das war's für heute mit unserem Formel-1-Liveticker. Mit diesem schönen Schnappschuss verabschiedet sich Maria Reyer und der Ticker ins Wochenende. Wir sind am Montag wie gewohnt wieder für Dich da. Ich hoffe, Du auch! Schönen Abend und bis bald!
Portugal-GP: Keine Fans zugelassen?
Der bevorstehende Grand Prix von Portugal wird ohne Zuschauer stattfinden, das berichtet 'motorsportweek.com'. Von der Formel 1 offiziell bestätigt ist das noch nicht, daher werten wir die Nachricht zunächst einmal als Gerücht. Bekannt ist, dass eine Woche später beim Grand Prix von Spanien keine Fans zugelassen werden.
In Portimao waren 2020 noch Fans vor Ort erlaubt. Auch in diesem Jahr waren in Bahrain 4.500 geimpfte oder bereits wieder genesene Menschen auf den Tribünen willkommen. Zuletzt in Imola waren keine Fans zugelassen.
Lando Norris: Abseits der Strecke läuft's nicht ...
Der Brite hat in Imola einmal mehr aufgezeigt, doch kaum zu Hause in Großbritannien angekommen, scheint er ein wenig übermütig geworden zu sein. Vorsicht Lando!
Mercedes: "Leute sagen immer noch, es ist das Auto"
Mercedes hat sich einen kleinen Scherz erlaubt und hat auf Twitter die Errungenschaften von Lewis Hamilton aufgezählt - und mit der tatsächlichen Anerkennung für den siebenmaligen Weltmeister verglichen ...
Die Coke-Bottle in der Formel 1
Oftmals wird in der Formel 1 unter Technikern über die "Flaschenhals"-Form, oder im Englischen "Coke-Bottle"-Form, geredet. Hier erklärt Technikguru Craig Scarborough warum eigentlich ...
Hinter den Kulissen mit Pierre Gasly
Jetzt noch ein Einblick hinter die Kulissen bei AlphaTauri. Pierre Gasly hat sich in Italien von einem Kamerateam begleiten lassen. Wir sehen, wie er in Mailand wohnt und trainiert. Und natürlich dreht sich alles um den Imola-Grand-Prix. Spannend!
Hinter den Kulissen mit Pierre Gasly
Perez: Wäre wohl Banker oder Anwalt geworden
Jetzt wollen wir mal ein paar Geheimnisse von Sergio Perez lüften. Wusstest Du etwa, dass der Mexikaner großer Golf-Fan ist? Schon seit er im Alter von 17 Jahren nach England gezogen ist, spielt er selbst. Oder wusstest Du, dass er mit seinem Auto gleich mal einen Unfall gebaut hat? "Ich habe meine Schuhe für ein Fußball-Match zu Hause vergessen und bin auf der falschen Seite gefahren. Dann kam ein Auto entgegen und ich bin reingekracht", schildert er auf 'RedBull.com'.
Außerdem interessiert er sich sehr für die Börse. Daher verrät er auch, dass er - wäre er nicht Rennfahrer geworden - wohl eine Karriere als Banker oder Rechtsanwalt eingeschlagen hätte. "In beiden Jobs geht es auch sehr viel um Adrenalin, wie auch an der Börse, und das ist recht ähnlich zum Rennfahren."
Rückblick: Das Qualifying-Format im Wandel
Weil aktuell ein Sprint-Qualifying im Raum steht, oder auch Sprintrennen genannt, schauen wir uns mal an, wie sich das Format im Wandel der Zeit verändert hat. Wer erinnert sich nicht an die "Reise nach Jerusalem" 2016 ...
Gasly: "Haben schon in der MotoGP gesehen ..."
"Wir haben schon in der MotoGP gesehen, dass ein paar Werks- oder Privatteams gegen die Topteams kämpfen können. Wenn die Regeln in diese Richtung gehen, denke ich, dann ist das auch [in der Formel 1] möglich", hofft Pierre Gasly im Interview mit 'RaceFans.net' auf die Regeländerungen 2021. Er erwartet sich dadurch einen Aufstieg seines AlphaTauri-Rennstalls.
Aber der Franzose weiß natürlich auch: "Wir reden da von ein paar Jahren, weil man nicht in ein oder zwei Jahren zu einem Topteam aufsteigen kann." Schon mit der Einführung der Budgetobergrenze sollen die Teams ab diesem Jahr näher zusammenrücken.
Zoom: Die Formel-1-News der Woche!
Wir liefern Dir in unserem Video-Format "Zoom" wöchentlich die neuesten Infos aus der Welt der Formel 1. Diesmal sprechen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren etwa über die Entschuldigung von George Russell nach dem Crash mit Valtteri Bottas oder aber natürlich auch über das WM-Duell!
Außerdem gibt's die Langversion davon im Formel-1-Podcast "Starting Grid" zu hören. Diesmal mit zwei sehr spannenden Gästen: Marc Petry, dem "Nichtseher mit Durchblick", und ORF-Kommentator Bernd Kainz, der auf der zweiten Tonspur für blinde und sehbehinderte Menschen die Königsklasse kommentiert. Unbedingt reinhören!
Zoom: Das könnte die WM 2021 entscheiden!
Wir erklären, warum Geld die WM 2021 zwischen Red Bull und Mercedes entscheiden könnte, und warum's bei Sebastian Vettel einfach noch nicht läuft. Weitere Formel-1-Videos
Honda: Das wurde am Motor für 2021 geändert
Bis Ende 2021 wird aber vorerst noch Honda den Antrieb für Red Bull stellen. Die Japaner haben heute ungewöhnlich tiefe Einblicke in ihre Entwicklungsarbeit gegeben. Der "RA621H", wie die Power Unit offiziell heißt, gilt im Fahrerlager mittlerweile als stärkster Antriebsstrang. Dafür hat das Team in Sakura in Milton Keynes im Winter hart gearbeitet und eine komplett neue PU entwickelt.
Yasuaki Asaki, Entwicklungsleiter bei Honda, erklärt: "Der Hauptpunkt der Änderungen war die Verbesserung der Verbrennungseffizienz. Dazu mussten wir den Ventilwinkel ändern und dazu mussten wir die Nockenwelle ändern." Weitere Änderungen am Verbrennungsmotor waren die Folge, insgesamt sollte der Antrieb kompakter und kleiner werden. "Ich glaube, dass wir alles umsetzen konnten, was wir mussten, um mit Mercedes konkurrieren zu können", sagt Asaki.
Red Bull: Neuer Technischer Direktor
Red Bull hat soeben bekannt gegeben, dass Ben Hodgkinson als Technischer Direktor von Red Bull Powertrains fungieren wird. "Als Technischer Direktor wird Ben bei Red Bull Powertrains eine wichtige Führungsrolle einnehmen und alle technischen Aspekte leiten. Sein Hauptaugenmerk liegt auf der Entwicklung von Red Bulls erster Power Unit, die dem neuen Formel-1-Reglement entsprechen soll, das für 2025 geplant ist", heißt es in einem Statement des Teams.
Interessant: Hodgkinson arbeitet aktuell noch für Mercedes. Bei "High Performance Powertrains" ("HPP") in Brixworth ist er Leiter des Mechanical Engineering. "Wir freuen uns sehr, Ben als Technischen Direktor bei Red Bull Powertrains begrüßen zu dürfen", kommentiert Teamchef Christian Horner den Neuzugang. "Bens Ernennung signalisiert unsere langfristige Absicht, und wir werden ihn und sein Team mit allen verfügbaren Ressourcen unterstützen, die für den Erfolg erforderlich sind."
Laut Informationen von 'auto motor und sport' wird Hodgkinson erst nach der Saison 2022 zu Red Bull kommen, dann endet seine vertragliche Verpflichtung bei Mercedes.
Magnussen: Vater-Sohn-Duo in Le Mans
Soeben wurde bekannt: Kevin und Jan Magnussen fahren gemeinsam in Le Mans. Die beiden Ex-Formel-1-Piloten werden in diesem Jahr in der LMP2-Klasse im #49 Oreca 07 Gibson von High Class Racing antreten. Dies ist nicht die erste Vater-Sohn-Paarung mit Formel-1-Bezug an der Sarthe. Zuvor haben es etwa schon die Mansells, Andrettis oder Brundles versucht.
Vorschau: Eine Runde in Miami
Am vergangenen Wochenende wurde der Deal mit Miami offiziell bekannt gegeben, und auch das Layout für den Grand Prix vorgestellt. Hier ein erster Eindruck, wie die Strecke aus Fahrerperspektive aussehen wird.
Brown: Formel 1 sollte in Indy fahren
"Ich habe meine Meinung [gegenüber Stefano Domenicali] geäußert, dass ich denke, dass Indianapolis einen Grand Prix haben sollte." Dieser Ansicht ist McLaren-Geschäftsführer Zak Brown im Interview mit 'IndyStar'. "Ich würde gerne drei Grands Prix in Amerika sehen, aber der Kalender erlaubt vielleicht nicht drei." Erst kürzlich hat die Formel 1 einen Zehnjahresdeal mit Miamiverkündet, außerdem fährt die Königsklasse zumindest noch in diesem Jahr in Austin, Texas.
Brown schlägt daher vor: "Ich würde gerne ein permanentes [Rennen] sehen, und dann vielleicht eine Rotation." Miami sollte jährlich stattfinden, aber die permanenten Rennstrecken COTA und Indianapolis könnten sich abwechseln, so der McLaren-CEO. "Ich könnte mir also ein Szenario vorstellen, in dem man nach Miami geht und Austin und Indy abwechselnd fährt.
Leclerc beim Grand Prix von Monaco
An diesem Wochenende findet in Monaco der Grand Prix Historique statt. In historischen Rennwagen wird in den Häuserschluchten gefahren, das lässt sich auch Charles Leclerc nicht entgehen. Er traf heute etwa schon auf Jean Alesi, der einen alten Ferrari von Niki Lauda pilotiert.
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