Formel-1-Live-Ticker: Alonso nimmt Honda-Pleite mit Humor

Das war's für heute!

Damit liegt der nächste lange Testtag hinter uns! Ruben Zimmermann verabschiedet sich an dieser Stelle, doch meine Kollegen werden Dich am Abend natürlich weiterhin mit News und Analysen versorgen. Wir werfen zum Abschluss schon einmal einen Blick auf die morgigen Fahrer. Aber zur Erinnerung: es kann sich wie immer kurzfristig noch etwas ändern!

Die Fahrer am Donnerstag:
Mercedes: Hamilton/Bottas
Red Bull: Ricciardo
Ferrari: Vettel
Force India: Ocon
Williams: Stroll/Massa
McLaren: Vandoorne
Toro Rosso: Kwjat
Haas: Magnussen
Renault: Palmer/Hülkenberg
Sauber: Wehrlein

Williams: Es läuft wie am Schnürchen...

122 Runden für Williams, dazu Platz zwei für Felipe Massa. Der FW40 könnte in diesem Jahr ein Geheimtipp sein, denn das Auto ist nicht nur zuverlässig sondern auch regelmäßig schnell. "Ich bin mit der Performance zufrieden. Es ist natürlich noch zu früh, um zu sagen, wo wir stehen, aber momentan funktioniert alles gut", zeigt sich Massa, der dem neuen Auto ein "gutes Gefühl" bestätigt, optimistisch.

"Wir sind viele Runden gefahren und hatten kein Problem", freut sich der Brasilianer. "Ich hoffe, dass wir konkurrenzfähiger sind als im vergangenen Jahr", so der Vizechampion von 2008. Er selbst sei "sehr motiviert" - nachdem er ja im Winter eigentlich schon zurückgetreten war. Auch für Rookie Lance Stroll hat der 35-Jährige ein Lob übrig. Der Kanadier absolvierte am Nachmittag 59 Runden ohne Zwischenfall.

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Verstappen: "Dafür sind Tests da..."

Auch bei Red Bull lief es heute nur bedingt gut. Zwar spulte Verstappen 102 Runden ab, und damit mehr als jeder andere Pilot, doch am Ende seiner Rennsimulation machte sein RB13 schlapp. "Leider ist mir nicht das Benzin ausgegangen. Wir lagen zwei Runden unter einer Renndistanz und haben viele Daten gesammelt. Aber leider mussten wir das Auto stoppen", berichtet der Niederländer.

"Der Grund dafür ist das gleiche Problem, das wir heute morgen hatten", so Verstappen. Zur Erinnerung: in der Mittagspause tauschte Red Bull den Antrieb. "Ich glaube, es gibt bereits Pläne, dieses Teil für Melbourne zu tauschen", ergänzt Verstappen, ohne dabei allerdings ins Detail zu gehen, was genau kaputtgegangen ist. "Ich bleibe immer positiv und versuche, nicht zu sehr daran zu denken", so der Niederländer.

"Dazu sind die Tests da: alle Teile zu beanspruchen, zu sehen wie gut sie sind und was du verbessern kannst. Auf jeden Fall haben wir heute viel gelernt und das ist wichtig für die Zukunft", so der Barcelona-Sieger des Vorjahres. Der Speed scheint immerhin auch ganz okay zu sein. Schauen wir mal, wie es morgen läuft...

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Topspeeds

Alonso hat von rund 30 km/h gesprochen, die McLaren aktuell fehlen. Die Topspeeds von heute beweisen, dass das tatsächlich ungefähr hinkommt. Bottas war heute 26,4 km/h schneller als Alonso. Das erinnert fast schon wieder an 2015...

Humor nicht verloren

Immerhin kann Alonso noch Lachen. Auf die Frage, ob er Kurve 3 in Barcelona mit Vollgas nehmen kann, antwortet er in Anspielung auf die fehlende Honda-Power: "Bei uns geht wahrscheinlich jede Kurve mit Vollgas..." Galgenhumor.

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Alonso: Mit diesem Antrieb keine Chance

Auch Fernando Alonso hat sich zu Wort gemeldet. Mit 46 Runden legte McLaren heute wieder einmal die wenigsten Kilometer zurück. Ein Schuldiger ist schnell gefunden: "Ich denke, dass wir beim Chassis gar nicht so weit zurückliegen. Wir haben nur ein Problem - und das ist die Power-Unit", so Alonso. "Sie ist nicht zuverlässig und hat keine Power. Ich denke, dass uns auf der Geraden 30 km/h fehlen", urteilt der Spanier schonungslos.

Zum Saisonauftakt in Melbourne soll es ein Update geben. Doch nach den bisherigen Testtagen fehlt einem der Glaube daran, dass es dann wirklich viel besser werden wird. "Wir sammeln mit jeder Runde viele Informationen", versucht Alonso immerhin noch einen positiven Aspekt zu finden. "Die Situation wird langsam besser", versichert er. Allerdings liege man im Zeitplan nun schon ziemlich zurück.

"Die Probleme, auf die man im Winter normalerweise an Tag eins oder zwei stößt, die entdecken wir erst jetzt", erklärt er. "Aber ich denke, für Australien müssen wir uns keine Sorgen machen. Das Team wird bereit sein", gibt sich der zweimalige Weltmeister kämpferisch. Das einzige Fragezeichen sei letztendlich der Motor. "Wenn alles schiefläuft, dann werde ich eben nächstes Jahr wieder angreifen...", so Alonso.

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Nur noch "kleine Probleme" bei Toro Rosso

Fangen wir mal mit Toro Rosso an. 92 Runden konnte Carlos Sainz heute fahren. Gar nicht so schlecht, wenn man bedenkt, dass das Team in der gesamten ersten Woche nur auf 183 Umläufe kam. "Es war definitiv besser als vergangene Woche. Wir konnten fast 100 Runden fahren, was ein guter Fortschritt ist", zeigt sich der Spanier erleichtert. Es gebe noch immer einige "kleine Probleme", doch insgesamt sei es bereits "viel besser" als in Woche eins.

Auf die Frage, ob die Probleme eher auf Chassis- oder Motorenseite auftreten, antwortet er: "Ein bisschen von beidem." Am Vormittag konnte der Spanier erst mit einer einstündigen Verspätung ins Geschehen einsteigen. "Renault arbeitet an der Zuverlässigkeit", versichert er im Hinblick auf den neuen Motorenpartner und erinnert: "Max (Verstappen) ist fast eine komplette Rennsimulation gefahren." Wirklich zuverlässig scheint der Antrieb aber noch immer nicht zu sein...

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Übersicht

Testbericht

Daten im Testcenter

Reifen

Die Session wird nun doch nicht mehr gestartet. Massa und Grosjean waren auf ihren schnellsten Runden auf Ultrasoft unterwegs, Bottas, Stroll, Hülkenberg, Perez und Palmer auf Supersoft, alle anderen auf Soft. Die Top 4 haben sich am Nachmittag nicht mehr verändert. Ein ereignisreicher Tag, den wir hier im Ticker und bei uns auf dem Portal nun aufarbeiten werden...

Zusammenfassung (8/8)

Feierabend in Barcelona - was heute geschah:
- Bottas auf Supersoft mit der schnellsten Zeit des Winters
- Massa bestätigt auf Ultrasoft gute Williams-Performance
- Mercedes mit 149 Runden wieder Spitze
- McLaren (46 Runden) erneut ganz hinten
- Red Bull muss den Motor wechseln...
- ...und trotzdem rollt Verstappen am Nachmittag aus
- auch bei Ferrari längere Pause am Vormittag...
- ...und am Nachmittag fliegt Räikkönen in Kurve 3 ab
- Ericsson verursacht am Ende dritte Rote Flagge

Rote Flagge Nummer drei

Und schon wieder Rot... Dieses Mal scheint Ericsson die Ursache zu sein. Möglicherweise ein Fuel-Run, also das bewusste Leerfahren des Tanks.

"Nachspielzeit"

Die Session wird um fünf Minuten verlängert, Feierabend ist heute also erst um 18:05 Uhr. Damit bekommen die Teams gleich noch einmal die Chance auf die Strecke zu gehen... die jetzt wieder freigegeben ist! Noch gut zehn Minuten Zeit also.

Red Bull wird abgeschleppt

Verstappen hat sich bis zur Auslaufzone in Kurve 12 geschleppt, dort war dann Schluss. Für eine Renndistanz hätte der Niederländer 66 Runden gebraucht, doch auf diese Anzahl ist er nicht ganz gekommen. Wir versuchen natürlich herauszufinden, wo das Problem lag. Aktuell geht jedenfalls gar nichts mehr auf der Strecke und wir nähern uns hier schon den letzten Minuten...

Rote Flagge

Die zweite Rote Flagge des Tages. Verstappen ist ausgerollt.

Feierabend bei Ferrari

Die Scuderia bestätigt gerade, dass Räikkönen heute nicht mehr fahren wird. Lediglich auf 53 Runden brachte es der "Iceman" heute. Gemessen an bisherigen Ferrari-Maßstäben ein einer enttäuschendes Ergebnis. Verstappen hat derweil die 100 Runden vollgemacht und befindet sich in den letzten Zügen seiner Rennsimulation. Damit ist er aktuell der fleißigste Pilot des Tages.

Stroll P5

Jetzt hat sich Stroll an Hamilton vorbeigeschoben. Auf Supersoft legt er eine 1:20.579 hin. Es fehlt aber noch immer mehr als eine Sekunde auf die Ultrasoft-Zeit von Massa. Apropos Ultrasoft: Hamilton hat gerade 20 Runden auf der weichsten Mischung absolviert. Die Pace ist dabei nur minimal schlechter geworden. So viel zum Thema Holzreifen...

Stroll schneller

Der Kanadier scheint sich nun etwas mehr zuzutrauen. Er verbessert sich mit einer 1:21.096 auf Platz sechs hinter Hamilton. Damit ist er aber natürlich noch immer weit von den Topzeiten seines Teamkollegens entfernt. Das kann aber natürlich auch mit dem Testprogramm zusammenhängen. Unterwegs war er übrigens auf Supersofts. Da ist also definitiv noch viel Luft nach oben.

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Longruns

Wie gesagt konzentrieren sich jetzt die meisten Teams auf Longruns. Hamilton spult gerade mehrere Runden auf den Ultrasofts ab. Interessant, dass die weichste Mischung so lange durchhält. Allerdings gibt der Vizeweltmeister hier auch nicht Vollgas. Verstappen scheint derweil auf einer Rennsimulation unterwegs zu sein. Vielleicht hat man deswegen den Motor zur Mittagspause getauscht...

Reifen

Massa und Grosjean waren auf Ultrasoft unterwegs, Bottas, Hülkenberg, Perez und Palmer auf Supersoft. Alle anderen haben die Soft-Reifen verwendet. Die letzte Stunde des Tages läuft damit schon wieder.

Zusammenfassung (7/8)

Die siebte Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bottas auf Supersoft mit der schnellsten Zeit des Winters
- Massa bestätigt auf Ultrasoft gute Williams-Performance
- Mercedes mit 128 Runden wieder Spitze
- McLaren (37 Runden) erneut ganz hinten
- Red Bull muss den Motor wechseln
- auch bei Ferrari längere Pause am Vormittag...
- ...und am Nachmittag fliegt Räikkönen in Kurve 3 ab

Verbesserungen

Quer durchs Feld gibt es nun immer mal wieder eine kleine Verbesserung, aber an der Spitze tut sich nichts. Die meisten Teams scheinen sich jetzt - wie am Nachmittag üblich - auf Longruns zu konzentrieren. Ein komplettes Update der Zeiten und Runden gibt es gleich wie immer zur vollen Stunde!

Perez fleißig

Der Mexikaner steht jetzt bei 76 Runden - so viele hat heute kein anderer Pilot absolviert. Fairerweise muss man allerdings dazu sagen, dass Bottas für seine 70 auch nur den Vormittag zur Verfügung hatte... Trotzdem scheint es bei Force India relativ gut zu laufen - zumindest bei der Zuverlässigkeit. Die Zeiten könnten definitiv besser sein, wobei wir natürlich nicht wissen, welches Programm die Mallya-Truppe abspult. Aktuell ist es jedenfalls nur P7 für Perez. Nach den bisherigen Testfahrten würde ich vermuten, dass es sehr schwer werden wird, in diesem Jahr erneut vor Williams zu landen - von den Top 3 mal ganz zu schweigen...

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Dreher

Die Kollegen von 'Autsoport' berichten, dass ein Dreher zum Abflug von Räikkönen geführt hat. Ein Fahrfehler also? Oder ging etwas kaputt? Hoffen wir mal, dass wir heute noch ein paar Antworten bekommen. Mit dem Fahren könnte es allerdings knapp werden, denn die letzten 90 Minuten des Tages laufen bereits...

Renault wieder da

Jetzt sehen wir endlich auch Palmer auf der Strecke. Hat ja auch lange genug gedauert... Noch wissen wir nicht, wo das Problem lag, das Team gibt sich wortkarg. Mit einer 1:26.822 auf Supersoft taucht Palmer nun auch in der Zeitenliste auf - allerdings zunächst auf dem letzten Platz.

Jetzt wieder mit Flügel...

Stroll ist übrigens wieder mit dem unteren T-Flügel unterwegs, den Massa am Vomittag nicht verwendet hatte. Auch bei Williams wird also ständig hin- und hergebaut. Der Kanadier dürfte sich jedenfalls freuen, dass er dieses Mal nicht die Rote Flagge verursacht hat - sondern ausgerechnet einer der erfahrensten Piloten im Feld! Der 18-Jährige dreht derweil weiterhin fleißig seine Runden - 38 sind es bereits. Mit einer 1:21.927 liegt er aktuell an P9.

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Zurück an der Box

Der SF70H ist wie gesagt zurück an der Box. Dort ist allerdings alles "zugemauert", und zudem war das Auto auch mit einem Tuch abgedeckt. Räikkönen scheint aber mit der Nase leicht im Reifenstapel angeschlagen zu sein. Schauen wir mal, wie schwer das Auto wirklich beschädigt ist, und ob wir den Finnen heute noch einmal sehen. Übrigens weiterhin keine Spur von Palmer. Seit mehr als drei Stunden war der R.S.17 nicht mehr auf der Strecke. Dabei konnte Teamkollege Hülkenberg am Morgen noch 61 Runden drehen. Merkwürdig...

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Reifen

Massa war bei seiner schnellsten Runde auf Ultrasoft, Bottas, Hülkenberg und Perez auf Supersoft und alle anderen auf Soft. Die Strecke ist mittlerweile wieder freigegeben und der Ferrari wieder an der Box angekommen. Wir halten Dich natürlich auf dem Laufenden, sobald es nähere Infos zu Kimis Abflug gibt!

Zusammenfassung (6/8)

Die sechste Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bottas auf Supersoft mit der schnellsten Zeit des Winters
- Massa bestätigt auf Ultrasoft gute Williams-Performance
- Mercedes mit 101 Runden wieder Spitze
- McLaren (31 Runden) erneut ganz hinten
- Red Bull muss den Motor wechseln
- auch bei Ferrari längere Pause am Vormittag...
- ...und am Nachmittag fliegt Räikkönen in Kurve 3 ab

Abflug in Kurve 3

Kein guter Tag für Ferrari... Bereits am Vormittag hat man Zeit verloren, jetzt auch noch das. Immerhin ist Kimi okay. Aber der SF70H muss nun erst einmal an die Box gebracht und repariert werden.

Rote Flagge

Räikkönen hat es erwischt. Der Finne scheint im Reifenstapel angeschlagen zu sein.

Mercedes-Update

Die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, dass das Mercedes-Werksteam tatsächlich bereits mit der zweiten Ausbaustufe des Motors fährt, während Williams und Force India noch die erste Stufe im Heck haben. Die Kunden sollen die neue Stufe dann zum Auftakt in Melbourne erhalten. In der ersten Woche war die Power übrigens bei allen noch stark gedrosselt - wenig überraschend. Auch das Problem am Unterboden hat man mittlerweile behoben. Lewis Hamilton hatte gestern über eine Beschädigung geklagt. Heute scheint aber alles wie gewünscht zu laufen, was sich auch an der Bottas-Bestzeit wiederspiegelt.

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Verstappen fährt wieder

Der RB13 ist jetzt auf die Strecke zurückgekehrt. Der Motorwechsel lief wohl recht problemlos. Auch Haas fährt wieder und bei McLaren soll es jetzt ebenfalls weitergehen. Fehlt damit nur noch Renault. Stroll steht derweil schon bei 32 Runden. Fleißig ist der Junge ohne Frage. Hoffen wir mal, dass er die letzten gut zwei Stunden ohne größeren Zwischenfall übersteht. Mit einer 1:22.217 liegt er aktuell auf P9. Eine wirkliche Zeitenjagd - wie Teamkollege Massa - hat er allerdings noch nicht gestatet.