Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Techniker-Rochade bei Mercedes
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Routiniers gehen! +++ Keine Fußball-Depression beim Weltmeister +++ F1-Teams in Goodwood +++
Verschnaufpause
Morgen startet ein rennfreies Wochenende - das haben wir ja lange nicht mehr gehabt! Wir nutzen die Gelegenheit und ziehen uns mit dem Ticker etwas zurück. Ab Montag gibt es aber wieder die volle Breitseite, wenn wir beginnen, uns auf den Deutschland-Grand-Prix vorzubereiten! Bis dahin danken wir erst einmal für die Aufmerksamkeit und wünschen Dir ein sonniges Wochenende!
Red-Bull-Liebling darf nicht testen
Im Zuge der Diskussionen um Brendon Hartley und dessen Daseinsberechtigung bei Toro Rosso hat Red-Bull-Berater Helmut Marko schon den Namen Daniel Ticktum fallen lassen. Den Formel-3-EM-Fahrer hätten sie gerne schon einmal bei den Tests in Budapest nach dem Ungarn-Grand-Prix rangelassen - das geht aber nicht. Denn Ticktum ist noch weit entfernt von einer Superlizenz. Er kommt noch nicht einmal auf die 14 benötigten Punkte für Testfahrten. Er hat nämlich noch gar keine und wird deshalb von der FIA nicht zugelassen. Da müssen er und das Team wohl noch Geduld haben.
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Nicht nur zum Spaß da
Wie man der Königsklasse ein Thema bleibt und für ein mögliches Comeback empfiehlt, hat uns Ex-Formel-1-Pilot Esteban Gutierrez in Silverstone gezeigt. Dort tauchte er als offizieller Simulator-Fahrer für Mercedes auf - nicht das schlechteste Team, um einen Fuß in der Tür zu haben.
Gutierrez hat schon Erfahrung aus drei Saison bei Sauber und Haas. Das sind 59 Starts bei denen er insgesamt sechs Punkte holte. Dass er nicht mehr im Starterfeld vertreten ist, könnte daran liegen, dass die 29 Punkte im Debütjahr von Haas 2016 allein von Grosjean kamen.
"Mein Ziel ist es, in die Formel 1 zurückzukehren", sagt er jedenfalls. "Und ich arbeite hart daran. Momentan konzentriere ich mich darauf, dem Team zu helfen wo ich kann", beschreibt er seine Arbeit bei Mercedes.
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Früher war alles besser
Kein Wunder also, dass man eine Gänsehaut bekommt, wenn alte Rennjuwelen wieder aufgemöbelt werden ...
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Der Minardi 191B F1 aus dem Jahr 1992 stand lange im Museum, bevor er mühsam wieder fahrtauglich gemacht wurde Weitere Formel-1-Videos
Allison bleibt
Mit Mercedes' Technischen Direktor James Allison bleibt an der Technikerspitze wenigsten eine Konstante, die das Team mit der immer ärger werdenden Konkurrenz dringend brauchen kann. "Bereits vor über einem Jahr haben Aldo und Mark signalisiert, dass sie beabsichtigen, ihr Amt niederzulegen, und haben sich seitdem weiterhin mit Herz und Seele für das Team engagiert", räumt Allison mit möglichen Rückschlüssen auf, die Abgänge könnten eine Reaktion auf die derzeitige Situation sein,
"Tagtäglich kämpfen die beiden mit unvermindertem Elan gegen unsere Konkurrenz und trotzdem ist ihnen kein Weg zu weit, um mich und andere bei der Planung und Umsetzung ihrer Nachfolge zu unterstützen. Mark und Aldo geben ein unvergleichliches technisches Vermächtnis an würdige und gut vorbereitete Nachfolger weiter, denen sie zuvor ein eindrucksvolles Beispiel erstklassiger technischer Führung waren."
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Sabbatjahr?
Mit Mark Ellis (auf dem Bild Zweiter von links) geht ebenfalls jemand mit viel Erfahrung. Der Brite fing in der Formel als Leiter der mechanischen Konstruktion bei BAR an. Er war auch Chefrenningenieurs bei Jaguar und nahm diese Rolle 2008 bei Red Bull an. Als Teil der dortigen WM-Erfolge kam er 2014 zu Mercedes.
"Nach 30 Jahren Vollgas im Motorsport - 19 davon in der Formel 1 - habe ich mich zu einer Pause vom Sport entschlossen", begründet er sein Ausscheiden. "Persönlich gesehen wird mir die hoffentlich wohlverdiente Pause die Möglichkeit geben, meine nächsten Schritte zu erwägen, während ich Teil der Mercedes-Familie bleibe." Damit schließt er erst einmal einen Wechsel zu einem anderen Team aus.
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Der Verlust ist nicht ohne
Mit Costa geht Mercedes im täglichen Geschäft eine wichtige Säule des Erfolgs verloren. Er war 2011 mit der Erfahrung als Chefdesigner bei Minardi und Rory-Byrne-Nachfolger bei Ferrari gekommen. "Die letzten sieben Jahre mit Mercedes waren eine großartige Erfahrung; sie waren nicht nur von beruflichem Erfolg geprägt, sondern auch von einer Lebenserfahrung, die mich und meine Familie bereichert und uns noch offener und internationaler gemacht hat", sagt er zu seinem Rücktritt.
Er hebt dabei vor allem seine gute Zusammenarbeit mit Wolff hervor: "Wir beide teilen eine berufliche Herausforderung und eine private Leidenschaft für Racing und ich bin dankbar für sein Vertrauen und seine volle Unterstützung für das, was ich versucht habe zu erreichen. Wir haben das Team gedeihen und Erfolge einfahren sehen - und jetzt ist es an der Zeit, eine noch stärkere Gruppe zu formen, um uns den Herausforderungen des kommenden Jahrzehnts zu stellen."
Der 57-Jährige will zukünftig mehr Zeit mit seiner Familie verbringen und kehrt dafür nach Italien zurück.
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Mercedes sortiert sich neu
In der Technikabteilung des Weltmeisterteams wird es ab dem kommenden Jahr eine Personal-Rochade geben. Wie es in einer Pressemitteilung heißt, will Chefingenieur Aldo Costa zukünftig nur noch eine beratende Rolle ausfüllen. Sein Posten wird von Chefdesigner John Owen übernommen.
Außerdem will Direktor Performance Mark Ellis ein Sabbatjahr einzulegen. Er wird durch Loic Serra ersetzt, der bisher der "Chief Vehicle Dynamicist" war.
Insgesamt wird das Team dadurch verjüngt. "Dies ist ein wichtiger Augenblick für unser Team und eine großartige Chance", sagt deshalb Mercedes-Boss Toto Wolff. "Wir haben immer wieder gesagt, dass man eine erfolgreiche Organisation nicht einfrieren kann. Es ist eine dynamische Struktur und ich bin stolz darauf, dass wir den Staffelstab reibungslos an die nächste Generation an Führungskräften aus unserem Team übergeben können."
Ein bisschen parteiisch?
Die Kollision zwischen Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton in Silverstone wird noch immer heiß diskutiert - auch, ob die Strafe gegen den Ferrari-Piloten gerechtfertigt war. Ex-Pilot Mika Häkkinen ist der Meinung, die Rennleitung hätte Milde walten lassen sollen. Doch nicht etwas, weil es sich um einen Landsmann handelt?
"In dieser Kurve sind drei Dinge passiert", erklärt er in seiner Kolumne für 'Unibet'. "Erstmal hat Kimi eine Lücke gesehen und damit eine Überholmöglichkeit. Zweitens wollte er an Vettel dranbleiben, weil er wusste, das der sonst davonziehen würde. Und schließlich konnte man sehen, dass er mit der Kurve ohnehin Probleme hatte. Im sind die Räder da im Rennen immer wieder mal blockiert."
Sein Fazit: "Die Kollision war ein Unfall und nur deswegen kontrovers, weil es bei Lewis' Heimrennen passiert ist."
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Auch Mexiko wird Hypersoft
Pirelli hat heute bekannt gegeben, welche Reifenmischungen sie vorhaben mit zum Autódromo Hermanos Rodríguez. Die Teams müssen dem Reifenhersteller jetzt mitteilen, wie viel sie von jeder Mischung pro Fahrer zugeteilt bekommen möchten.
Gar nicht so schlecht wie es aussieht?
Auf einem abgeschlagen letzten Platz unter den Konstrukteuren hangelt sich Williams gerade von Enttäuschung zu Enttäuschung. Es tut dem Traditions-Fan noch immer im Herzen leid, ein ehemaliges Topteam so abrutschen zu sehen. Herrlich streiten kann man sich übrigens über die Frage, so es allein das Auto oder auch die Fahrer sind, die für die aktuelle Krise verantwortlich sind. Wir sind uns auch nicht sicher, ob sich Sergei Sirtokin nicht auch selbst ein Bein stellt, wenn er erklärt:
"Wir haben durch aus einige Teile gebracht die uns einen Fortschritt verschafft haben. Das Problem ist nur, dass die anderes das auch tun, deshalb ändert sich nichts. Im Vergleich zu uns selbst haben wir uns sogar signifikant verbessert. Aber das wird von mehreren Faktoren überdeckt."
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Danach über den großen Teich
Auch der Circuit of the Americas rührt schon die Werbetrommel für den USA-Grand-Prix am 21. Oktober - und das Rahmenprogramm. Da treten mit Britney Spears und Bruno Mars nämlich echte Pop-Giganten auf. "Als ich ein Teenager war, war sie natürlich schön anzusehen", erinnert sich da Hülkenberg an seine Britney-Phase und Vettel verrät: "Ich bin sogar mal zu einem Konzert gegangen. Aber mit den Tickets, die ich hatte, konnte ich kaum was sehen.! Das mit dem mitsingen, sollten einige Kollegen dann aber doch vielleicht lieber lassen ...
Zeit, für ein Heimspiel!
Uns mag vielleicht ein rennfreies Wochenende bevorstehen, aber dann wird es umso schöner! In der kommenden steht der Deutschland-Grand-Prix an und zum 36. Mal gastiert die Königsklasse dabei in Hockenheim. Im kommenden Jahr wird das wieder mal nichts. Deswegen sollten wir in diesem Jahr besonders Stimmung machen! Wenn Du dabei sein möchtest, kannst Du in unserem Ticketshop vielleicht noch fündig werden ;)
Es kann nicht immer Spielberg sein
Und nach dem Mega-Erfolg mit dem vierten und fünften Platz beim Österreich-Grand-Prix, wurde Hass in Silverstone ja auch schnell wieder auf den Boden Tatschen zurückgeholt (Ausfall Grosjean P9 für Magnussen). Die Bilanz der letzten fünf Rennen kann sich trotzdem sehen lassen. Im engen Mittelfeld ist nur Force Indias Esteban Ocon und Renaults Nico Hülkenberg ein bisschen erfolgreicher gewesen. Unter den Konstrukteuren konnten die Amerikaner daher ordentlich mithalten - 19 Punkte fehlen noch auf Platz vier.
Stimmung in Goodwood!
Mit Fußball hat das Festival of Speed ohnehin nichts am Hut. Hier geht es um schöne (alte) Autos und Boliden, die den Berg hochfahren ;) Auch einige Formel-1-Team sind da an diesem Wochenende wieder am Start. Auch Robert Kubica hat sich unter anderen angekündigt. Und er der Spaß läuft schon! Das kannst Du bei uns hier im Livestream verfolgen.
Apropos Stimmungen
In der neusten Ausgabe unseres Partner-Podcast "Starting Grid" geht es während der Nachbetrachtung des Großbritannien-Grand-Prix auch um Emotionen und die Frage, welcher der Titelrivalen sie besser unter Kontrolle hat. Das diskutieren nicht nur die Moderatoren Kevin Scheuren und Ole Waschkau zusammen mit unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll - sie haben auch den YouTuber Dner zu Gast!
Das kannst Du hier nachhören.
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Das hat langsam Routine
Lewis Hamilton ist nicht nur im Fahren von Formel-1-Boliden weltmeisterlich, sondern auch dann, wenn es um Motivation nach Niederlagen geht. Geht es nach seinen Fans, hat er das in diesem Jahr schon viel zu oft beweisen müssen. Immerhin konnte er gestern ein bisschen davon an die englische Fußball-Nationalmannschaft abgeben. Denn mit denen hat er nicht nur zusammen gewonnen, sondern trägt jetzt auch ihr Leid mit.
"Ihr habt uns stolz gemacht", postet er nach der 1:2-Niederlage gegen Kroatien im WM-Halbfinale. "Echter Mut, Leidenschaft und bis zum Ende keine Aufgabe. Ihr braucht den Kopf nicht hängen lassen."
"Wie die Leute in dieser Zeit zusammengehalten haben, hat mich sehr bewegt. Das macht mich stolz auf ganz Großbritannien. Wir sollten an diesem Kampfgeist, Stolz und Zusammenhalt festhalten."
Guten Morgen!
Na, heute wieder ein kleiner Fußball-Kater? Dann wollen wir Dich mal aufpäppeln. Denn egal, ob Du mit den Engländern trauerst oder mit den Kroaten feierst - im Grunde ist ja nur Formel 1 wichtig ;) Wir wollen uns heute jedenfalls wieder nach Neuigkeiten aus der Königsklasse umsehen. Dafür hat sich Rebecca Friese an den Tickertasten eingefunden. Aber Du kannst Dich natürlich auch jederzeit einschalten - am Besten über das Kontaktformular. Lege wir nun erst einmal los ...
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