Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Mick Schumacher "spätestens 2021 in der Formel 1"
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hülkenberg sieht Schumi-Sohn bald aufsteigen +++ Ricciardo steht voll hinter Renault +++ Binotto: Ferrari noch mit Siegchancen +++
Bis morgen!
Mit dieser Empfehlung entlassen wir Dich für heute in den Feierabend. Morgen melden wir uns mit einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers zurück. Dann sitzt Rebecca Friese für Dich an den Tasten und versorgt Dich mit den neuesten Stimmen und Infos aus dem Fahrerlager in Singapur. Bis dahin wünschen wir Dir noch einen schönen Abend!
Neue App unseres Schwesterportals
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In Singapur ticken die Uhren anders...
Wir haben uns heute bereits kurz damit auseinandersetzt, wie körperlich anstrengend der Grand Prix von Singapur ist. Simon Reynolds, der sich bei McLaren um die Fahrerfitness kümmert, beschreibt es so: "Stell Dir vor, Du fährst zwei Stunden lang Fahrrad in einer Sauna, mit feuerfestem Overall und einem Helm."
Für den Akklimatisierungsprozess sei eine frühzeitige Ankunft der Schlüssel, sagt der Experte. Die meisten Fahrer reisen daher in der Regel am Montag, sechs Tage vor dem Rennen, an. Gelebt und gearbeitet wird weiterhin nach europäischer Zeit. Das heißt: Die Teams frühstücken normalerweise zur Mittagszeit, Mittagessen gibt es gegen sechs Uhr abends. Das Abendessen wird für gewöhnlich ab 1 Uhr nachts serviert.
Für eine ungestörte Nachtruhe werden die Schotten dicht gemacht, wenn gerade die Sonne aufgeht. Verdunkelungsvorhänge oder Rollläden sind daher ein Muss...
So hart ist das Training für Singapur!
Sergio Perez zeigt uns in diesem Video, wie anstrengend das Training für den GP von Singapur ist. Weitere Formel-1-Videos
Hülkenberg und die Option Haas
Wo Nico Hülkenberg selbst in der kommenden Saison fahren wird, ist noch nicht offiziell. Klar ist nur dass es nicht bei Renault sein wird. Zuletzt deutete einiges auf einen Wechsel zu Haas hin. In unserem Formel-1-Podcast "Starting Grid" bestätigte Teamchef Günther Steiner jüngst sein Interesse an einer Verpflichtung des Deutschen.
Gegenüber 'n-tv' verrät Hülkenberg: "Es schadet nicht, wenn man sich mag und versteht. Günther Steiner und ich haben immer ein gutes Verhältnis gehabt. Vor dem Einstieg von Haas stand ich kurz davor, dort zu unterschreiben, bin dann aber doch bei Force India geblieben. Ich habe noch nie mit ihm gearbeitet, dabei können sich bekanntlich Verhältnisse ja auch verändern - aber da hätte ich keine Bedenken. Ob mich meine Reise dorthin bringt oder woanders, das wird sich bald zeigen."
Schumi-Sohn spätestens 2021 in der Formel 1?
Erst kürzlich versicherte Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, dass er fest damit rechnet, Mick Schumacher in naher Zukunft bald in der Formel 1 zu sehen. Auf die Aufstiegschancen den Schumi-Sohnes angesprochen, sagt auch Renault-Pilot Nico Hülkenberg im Interview mit 'n-tv': "Ich glaube, er hat sich gut entwickelt. Man muss natürlich die Voraussetzungen sehen, unter denen er groß wird."
"Die Erwartungen sind extrem hoch, das ist keine einfache Situation", weiß Hülkenberg. "Soweit ich das aus der Entfernung beurteilen kann, macht er das sehr gut. Er hat ja gerade seinen ersten Sieg eingefahren. Wie er weitermacht, weiß ich nicht. Aber ich bin mir sicher, dass wir ihn spätestens in zwei Jahren in der Formel 1 sehen werden."
© LAT
Stirling Moss' Ausfahrt im historischen Silberpfeil
Wir haben anlässlich des 90. Geburtstages von Sir Stirling Moss noch einmal in unserem Video-Archiv gestöbert und sind auf dieses Stelldichein der Rennlegende mit Mercedes-Pilot Lewis Hamilton im Jahr 2015 gestoßen. Im historischen Silberpfeil Q196 drehten die beiden Briten auf dem Traditionskurs von Monza einige Runden, plauderten über Formel-1-Erinnerungen und ihre Heimsiege in Großbritannien.
Stirling Moss und Lewis Hamilton in Monza
Geschichtsstunde mit Sir Stirling Moss: Lewis Hamilton und die Rennlegende erinnern sich auf der alten Strecke in Monza an längst vergangene Tage Weitere Formel-1-Videos
Hamilton präsentiert neue Kollektion in Mailand
Lewis Hamilton ist ein Hansdampf in allen Gassen. Deshalb hat es sich der fünffache Formel-1-Weltmeister auch nicht nehmen lassen, bei der Präsentation seiner Herbstkollektion in Zusammenarbeit mit dem Label Tommy Hilfiger persönlich dabei zu sein. Diese fand am Montagabend in Mailand statt.
"Es war ein weiteres aufregendes und inspirierendes Abenteuer, und es fühlte sich surreal an, das Ergebnis an diesem fantastischen Abend in Mailand zu präsentieren", sagte Hamilton in einem Statement. Hamilton wurde im März vergangenen Jahres von Hilfiger als globaler Botschafter engagiert, bevor die beiden im Herbst 2018 die erste gemeinsam entwickelte Kollektion auf den Markt brachten.
Der Reifenkrieg 2003
Die Formel-1-Saison 2003 war ein echter Klassiker. Nach zwei dominanten Jahren musste sich die Traumpaarung Michael Schumacher/Ferrari der ernsthaften Konkurrenz von McLaren und Williams erwehren. Einen nicht unerheblichen Anteil daran hatte der Reifenkrieg zwischen Bridgestone und Michelin, die seit 2001 dabei waren und 2003 die Hälfte des Feldes ausstatteten.
Dass Ferraris Titelserie trotzdem nicht abriss, war unter anderem einer Änderung der Regeln geschuldet, die sich am Ende als Zünglein an der Waage erwies. Um was es sich handelte und warum es einen solchen Unterschied machte, erfährst Du in unserem Video:
Große Ehre für Red-Bull-Pilot Albon
Alexander Albon legte bei seiner Reise nach Singapur einen Zwischenstopp in Thailand ein, um den dortigen Ministerpräsidenten Prayut Chan-o-cha zu treffen und ihm seinen Rennanzug sowie seine Handschuhe zu übergeben. Mit Albon tritt seit 65 Jahren zum ersten Mal wieder ein Fahrer unter thailändischer Flagge in der Formel 1 an.
Binotto lobt Teamspirit bei Ferrari
Gehen wir noch einmal zurück zu Mattia Binotto. Der ehemalige Technik-Direktor der Scuderia Ferrari übernahm Anfang des Jahres die Nachfolge von Maurizio Arrivabene als Teamchef und verrät bei 'Formula1.com' über seine neue Rolle: "Ich würde sagen, es ist angenehmer als ich erwartet habe."
"Der Grund, warum es Spaß macht, ist, weil ich denke, dass wir ein tolles Team und einen tollen Teamgeist haben und das gibt mir als Teamchef das richtige Vertrauen und den richtigen Antrieb - ebenso wie die Tifosi." Dass deren Ansprüche und auch die eigenen lang nicht erfüllt werden konnten, ist Binotto bewusst: "Der erste Teil der Saison war schwierig, aber irgendwie wird uns das in Zukunft noch stärker machen."
Reifenflüsterer Hamilton gibt Einblicke
Was das Reifenmanagement in der Formel 1 angeht, spricht Weltmeister Lewis Hamilton von einer "Gefühlssache". Der Brite erklärt: "Es hat mit dem Gefühl zu tun, es hat mit dem Studium der Strecke zu tun. Jede Strecke ist unterschiedlich aggressiv zum Reifen, einige sind intensiver und einige sind weniger beanspruchend. Das gilt auch für die Kurven."
"Es sind die Bremspunkte, es ist die Bremsbalance, es ist die Fahrbarkeit und wie aggressiv du mit der Leistung umgehst, welchen Gang du benutzt. Da kommen mehrere Dinge zusammen. Und man muss sie alle miteinander kombinieren. Aber es ist vor allem das Gefühl, das es dir ermöglicht, das zu tun. Man lernt es im Laufe der Zeit."
Nach Singapur ist vor Sotschi
Zwar liegt das Rennwochenende in Singapur noch vor uns, doch auch der Große Preis von Russland wirft bereits seine Schatten voraus. Er findet nur eine Woche nach Formel-1-Rennen in Singapur statt (27. bis 29. September). Und die Teams haben ihre Reifenauswahl für Sotschi bereits getroffen:
Erfolgreichster Fahrer ohne WM-Titel
Apropos Stirling Moss: Der Engländer ging zwischen 1951 und 1961 in der Formel 1 an den Start und gilt mit 16 GP-Siegen und vier Vizeweltmeistertiteln (1955-58) als erfolgreichster Pilot unter all jenen, die selbst nie Weltmeister wurden.
Ein Unfall in Goodwood 1962 beendete seine Karriere. Er zog sich zahlreiche Knochenbrüche und ein Hirntrauma zu, lag zwischenzeitlich im Koma. Als sich Moss ein Jahr später auf derselben Rundstrecke zu Testzwecken wieder hinters Steuer setzte, merkte er, dass ihm die alte Leichtigkeit und Reaktion fehlte, und gab seinen Rücktritt bekannt.
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