Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Red-Bull-Crash: Konsequenzen drohen!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Defektursache bei Bottas-Panne geklärt +++ Vettel verliert WM-Spitze an Hamilton +++ Perez mit Podium-Sensation +++
Und damit: gute Nacht!
Mit den Bildern des Tages sagen Stefan Ehlen und Kollegen auf Wiedersehen! Vielen Dank für die Aufmerksamkeit in unserem Formel-1-Liveticker an diesem so spannenden Renntag! Wir hoffen, Dich gut unterhalten und informiert zu haben.
Also dann: noch einen schönen Sonntag, eine erholsame Rennpause und bis zum nächsten Mal in unserem Formel-1-Liveticker! Tschüss! ;-)
Warum Hamilton zu spät zur Siegerehrung kam
Na, ist es Dir aufgefallen? Es hat eine Weile gedauert, bis Lewis Hamilton nach dem Rennen in Baku bei der Siegerehrung auftauchte. Der Grund: Er suchte erst noch seinen Teamkollegen auf, Baku-Pechvogel Valtteri Bottas. Hamilton: "Aus Respekt vor ihm wollte ich versuchen, ihn ein bisschen aufzubauen. Ich denke nicht, dass er damit gerechnet hatte, dass ich vor ihm stehen würde …"
Bottas war wenige Runden vor Schluss in Führung liegend ausgeschieden.
Überhol-Maßnahmen 2019: Ausgang offen
Am Montag entscheiden die Teams darüber, ob zur Saison 2019 kurzfristig Maßnahmen ergriffen werden, um das bestehende Überhol-Problem in der Formel 1 zu lösen. Es ist der letztmögliche Zeitpunkt für eine mehrheitliche Entscheidung, nach dem 30. April braucht es Einstimmigkeit für weitere Änderungen. Doch Mercedes-Sportchef Toto Wolff weiß nicht, in welche Richtung die Abstimmung gehen wird: "Es gibt entweder ein Ja oder ein Nein. Wir wissen es noch nicht [wofür Mercedes stimmen wird]. Aber wir werden das Thema morgen im Werk intensiv diskutieren."
Force India: Trendwende oder Eintagsfliege?
Sergio Perez als Dritter auf dem Treppchen: Ist Force India damit in der Formel-1-Saison 2018 angekommen oder war das nur den Umständen geschuldet? Perez sagt über seinen Erfolg in Baku: "Natürlich ist dieses Ergebnis auch auf Zufall zurückzuführen. Doch es ist kein Zufall, dass wir zur Stelle sind, wenn es darauf ankommt – immer. Wir kämpfen im Mittelfeld und haben endlich mal genug Punkte geholt, um zu den Teams vor uns aufzuschließen. Dieses Mal waren wir das viertbeste Team, definitiv."
Die Bewährungsprobe folge für Force India jedoch schon beim nächsten Rennen. "In Barcelona", so Perez, "wird sich zeigen, wo das Auto wirklich steht. Dort siehst du dein wahres Potenzial. Ich bin gespannt darauf. Doch ich glaube, wir machen gute Fortschritte. Das heutige Resultat ist auf jeden Fall eine gewaltige Motivation für das gesamte Team."
Video: F1-Neuling Leclerc in Ekstase
Hier freut sich ein Formel-1-Neuling über seine ersten Punkte!
Räikkönen: Zweimal in der Mauer und doch Zweiter!
Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen darf sich laut eigener Aussage glücklich schätzen, in Baku überhaupt das Ziel gesehen zu haben. Bereits bei der Fahrt in die Startaufstellung hatte er sich vertan. "Da hätte ich das Auto beinahe schon in die Wand gehauen", meint Räikkönen. "Dann, in der ersten Runde nach dem Restart, bin ich bei voller Fahrt wirklich an die Mauer gefahren. Da hatte ich Glück, dass der Frontflügel nichts abgekriegt hat."
Er sei im Rennen insgesamt "immer am Limit" gewesen. "Es gab ein paar echt knappe Szenen", sagt Räikkönen weiter. "Das Rennen war kein großes Vergnügen. Manche Runden liefen sehr gut, in anderen musste ich einfach nur versuchen, nicht in der Mauer zu landen. Da sagte ich mir: Okay, ich fahre so schnell ich kann, aber ich bleibe auf der sicheren Seite."
Bottas-Panne: Wo kamen die Trümmerteile her?
Auch Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting fragt sich, wie die Trümmerteile, die Valtteri Bottas zum Verhängnis wurden, auf die Strecke gekommen sind. "Wir hatten keine Meldung über Teile auf der Bahn erhalten", sagt Whiting. "Und die Sportwarte haben über das komplette Rennen wirklich klasse Arbeit geleistet. Vielleicht stammen die Teile ja vom Zwischenfall um Gasly und Magnussen. Doch eine Meldung dazu gab es nicht. Und wenn du nicht weißt, dass Trümmerteile da sind, kannst du auch nicht veranlassen, dass der Kurs gesäubert wird. Und wir kümmern uns wirklich um jedes einzelne Teil."
Enttäuschung pur bei Bottas ...
"Manchmal kann der Sport, den du eigentlich liebst, ziemlich grausam sein …"
Safety-Car-Phasen zu lang? Rennleiter Whiting spricht!
Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting nimmt Stellung zur Länge der Safety-Car-Phasen im Baku-Rennen. Und er meint: "Das war in Ordnung so. Wir haben das Safety-Car von der Strecke geholt, sobald das möglich war. Aber erst müssen die überrundeten Fahrzeuge vorbeigelassen werden, das ist die Voraussetzung [für den Restart]." Allerdings räumt Whiting ein, dass die Aufräumarbeiten nach den diversen Zwischenfällen lange gedauert hätten. Dies habe im Fall von Romain Grosjean daran gelegen, dass dessen Unfallauto an einem ungünstigen Ort zum Stehen gekommen sei.
Sauber tankt frische Motivation mit Punkten in Baku
Charles Leclerc als Formel-1-Neuling bei Sauber hat in Baku seine ersten Punkte erzielt. "Das fühlt sich ausgezeichnet an", meint der Monegasse. "Es war ein sehr gutes Wochenende für das gesamte Team. Das verleiht uns viel Schwung für die Zukunft. Das müssen wir zum Anlass nehmen, uns von Rennen zu Rennen zu steigern."
Auch aus persönlicher Sicht sei das Ergebnis – Platz sechs – "sehr wichtig" für ihn, betont Leclerc. "Das tut meinem Selbstvertrauen gut. Es ist immer schön, wenn an einem Rennwochenende mal alles passt. Natürlich haben uns die Umstände in die Karten gespielt, aber wir hatten eine Chance und haben sie genutzt. Das ist klasse!"
"Endlich Punkte" für Williams
"Alles in allem haben wir endlich Punkte. Damit bin ich zufrieden", sagt Lance Stroll nach seiner Fahrt zu Platz acht in Baku. "Ich habe das Auto auf der Strecke gehalten und bin konzentriert geblieben, während andere Fahrer Fehler gemacht haben. Es war aber auch schwierig da draußen. P8 ist kein ideales Ergebnis, aber immerhin nehmen wir Punkte mit. Damit müssen wir leben. Und für das Team ist dieses Resultat ein neuer Motivationsschub. Es ist sehr zufriedenstellend, einen Lohn für die harte Arbeit der vergangenen Wochen erhalten zu haben."
Bis Baku war Williams das einzige Formel-1-Team der Saison 2018, das noch keine WM-Zähler eingefahren hatte. "Wir dürfen jetzt aber nicht stillstehen", sagt Stroll. "Es gilt, weiter an unseren Problemen zu arbeiten."
Vettels Fazit: "Shit happens!"
"Shit happens", sagt Sebastian Vettel nach dem vierten Saisonrennen der Formel 1. "Hinterher ist es einfach, zu sagen, was funktioniert und was nicht. Es war eben ein Fehler", meint er und bezieht sich damit auf sein missglücktes Überholmanöver beim Kampf um den Sieg gegen Valtteri Bottas. "Ich musste es einfach versuchen, doch es hat leider nicht geklappt. Das restliche Rennen war restlos positiv. Wir waren stark, haben das Rennen kontrolliert. Aber so läuft es eben manchmal."
Keine Strafe im Fall Räikkönen/Ocon
Kimi Räikkönen und Esteban Ocon hatten in der ersten Rennrunde einen Zwischenfall mit Berührung, wobei Ocon unsanft in den Banden landete und ausschied. Die Rennleitung befand nun: Es war nicht mehr als ein Rennunfall.
In der Begründung heißt es: Ein Fahrer dürfe nicht annehmen, es sei kein Auto unmittelbar in seiner Nähe, nur weil er es nicht sehen könne. Ocon hatte zuvor angegeben, Räikkönen nicht gesehen zu haben. "Die Sicht aus den aktuellen Autos heraus ist aber auch in manchen Positionen nicht optimal", räumten die Rennkommissare ein.
Video: Onboard-Aufnahmen vom Red-Bull-Crash
Diese Perspektive hatten wir noch nicht - sehenswert!
Hamilton wirft Vettel Fehlverhalten vor
Rennsieger Lewis Hamilton wirft Sebastian Vettel vor, am Ende der Safety-Car-Phase ein Fehlverhalten an den Tag gelegt zu haben. Vettel habe zu oft angesetzt und wieder abgebremst und damit für ein unnötiges Risiko gesorgt. Laut Hamilton sei dies ein schlechtes Vorbild für Nachwuchspiloten.
Formel-1-Rennleter Charlie Whiting aber sieht nicht, dass Vettel etwas falsch gemacht hätte. Vettel habe "nichts Außergewöhnliches" getan.
DRS-Untersuchungen: Freisprüche!
Kevin Magnussen, Sergio Perez und Lance Stroll wurden nach dem Grand Prix von der Rennleitung in Sachen DRS-Verwendung untersucht. Das Ergebnis: Es liegt in keinem Fall ein Regelverstoß vor. Es habe zwar eine Fehlfunktion im jeweiligen DR-System gegeben, doch die Teams hätten angemessen darauf reagiert. "Und es wurde deshalb kein Gegner überholt", wie es in der Begründung heißt. Fall erledigt.
Red-Bull-Crash? Da war doch mal was ...
... ganz genau!
Was, wann und wo das war, erfährst Du in dieser Fotostrecke!
Hülkenberg erklärt Ausfall-Crash
Nico Hülkenberg schied beim Grand Prix von Aserbaidschan durch einen Unfall schon in der Anfangsphase des Rennens aus – in aussichtsreicher Position liegend. "Wir sind gut in das Rennen gestartet, aber dann ging mir in Kurve 4 das Heck weg. Damit war mein Tag gelaufen", erklärt der Deutsche. "An dieser Stelle hatten die Hinterräder leicht blockiert, auch der Wind war schwierig. Da brauchte es nicht viel, mein Auto aus der Balance zu bringen. Das ist bitter, aber so läuft es eben manchmal."
Der Crash des Jahres? Bisher bestimmt!
Nein, kein Ruhmesblatt für Red Bull ...
Wolff: "6 Autos sind siegfähig"
Mercedes-Sportchef Toto Wolff hält nach dem vierten Saisonrennen der Formel 1 fest: "Es sieht ganz danach aus, dass sechs Autos Rennen gewinnen können. 2018 wird eine super Saison", so der Österreicher gegenüber 'Channel 4'. "Beim Testen waren wir noch die Schnellsten, seit Bahrain ist Ferrari stark verbessert. Es dürfte interessant sein, zu sehen, wer [künftig] die Nase vorne hat."
Fotostrecke: Der Red-Bull-Crash in Bildern!
... und unsere Fotografen waren zur Stelle!
Schau Dir den Red-Bull-Crash noch einmal Bild für Bild an!
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© Sutton
Beide Red-Bull-Fahrer für Crash verwarnt
Die Rennleitung hat gesprochen: Daniel Ricciardo und Max Verstappen wurden für ihren teaminternen Unfall in Baku mit jeweils einer Verwarnung belegt. In der Begründung des Urteils heißt es: Beide hätten gleichermaßen Schuld. "Die Manöver von Auto 33 (Verstappen) haben den Zwischenfall ausgelöst, doch der Fahrer des #3 Autos (Ricciardo) hat ebenfalls zum Zwischenfall beigetragen."
Für Ricciardo und Verstappen ist es jeweils die erste Verwarnung in diesem Jahr.
Video: Hamilton außer Rand und Band!
Die Siegesfeier der Mercedes-Crew in der Boxengasse von Baku! Und ja, es geht feucht-fröhlich zu ...
Lauda: Crash-Schuld zu 70 Prozent bei Verstappen
Der dreimalige Formel-1-Weltmeister Niki Lauda hat eine klare Meinung zum Unfall der beiden Red-Bull-Fahrer Max Verstappen und Daniel Ricciardo. Er findet: Verstappen trägt zu 70 Prozent die Schuld, Ricciardo nur zu 30 Prozent. Als Teamchef von Red Bull würde Lauda die beiden Piloten selbst für den entstandenen Schaden aufkommen lassen.
Hamilton: Ferrari ist weiter der Favorit
Der Mercedes-Sieg in Baku ändert für Lewis Hamilton nichts daran, dass er Silber derzeit nicht als führende Marke in der Formel 1 sieht – obwohl er nun die Spitze in der Fahrerwertung übernommen hat. "Ferrari liegt noch immer vor uns. Sie scheinen das bessere Auto zu haben, waren meist schneller als wir", meint Hamilton. "Wir haben also ein paar Hausaufgaben, aber wir mischen gut mit. Es wird weiter eng zugehen."
Mercedes befreit Bottas von Interview-Termin
Valtteri Bottas wird den eigentlich geplanten Medientermin am Abend in Baku nicht wahrnehmen und damit nicht erneut Stellung nehmen zu seinem verpassten Sieg im vierten Formel-1-Saisonrennen. "Wir haben ihn von der Teilnahme entbunden", heißt es von Seiten Mercedes. "Er fängt schon mal mit den zehn Bieren an, die er im TV-Interview erwähnt hat …"
Ein Reifenschaden hatte Bottas in Baku den Sieg gekostet. Er fiel wenige Runden vor Schluss in Führung liegend aus.
Vettel: "Ich musste es probieren"
"Ich bin zufrieden damit, dass ich es probiert habe", sagt Sebastian Vettel über die entscheidende Szene in seinem Rennen, womit er kurz die Führung übernahm, aufgrund eines Verbremsers aber direkt auf Rang vier zurückfiel. "Natürlich: Es ärgert mich, dass es nicht geklappt hat, aber ich musste es einfach probieren. Ich war nicht allzu spät dran, sonst hätte ich die Kurve gar nicht gekriegt."
Er sein einfach überrascht gewesen, dass Bottas überhaupt eine Angriffsmöglichkeit geboten habe. "Ich hatte dann nur keine Wahl mehr, weil rechts von mir Lewis [Hamilton] war. Es war schwierig, das Bremsverhalten einzuschätzen. Ich konnte nicht richtig sehen, wo ich mich befand, weil es links an der Wand kaum Referenzpunkte gibt. Und dann verbremste ich mich leider. Ohne den Verbremser hätte es ein tolles Manöver werden können."
Red Bull: Fahrer müssen sich bei Team entschuldigen
Die Reiseplanung von Daniel Ricciardo und Max Verstappen ändert sich: Beide werden nach dem Grand Prix von Aserbaidschan in die Teamzentrale nach Milton Keynes in Großbritannien zitiert. Dort, so sagt Teamchef Christian Horner, sollen sie sich bei allen Mitarbeitern entschuldigen. "Das wird noch vor dem Rennen in Barcelona passieren", meint er. Beide Fahrer hätten ihren Teil dazu beigetragen. "Das sieht man an ihrer Körpersprache. Aber in Barcelona wird alles wieder in Ordnung sein, kein Zweifel."
Honda erkennt Nachholbedarf bei Motorleistung
Toro Rosso hat mit Brendon Hartley in Baku einen Punkt ergattert, doch Motorenpartner Honda zieht ein gemischtes Fazit. Die Marke nimmt Hausaufgaben mit nach Japan: "Unserem Paket hat es sowohl am Freitag als auch am Samstag und am Sonntag an Topspeed gefehlt", sagt Toyoharu Tanabe als Honda-Technikchef in der Formel 1. "Wir müssen uns das genau anschauen. Klar ist aber: Wir hinken bei der schieren Leistung immer noch etwas hinter unseren Rivalen her. Das wissen wir und wir arbeiten hart daran, dieses Manko aufzuholen."
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