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Formel-1-Live-Ticker: Verwirrung bei Pirelli um Ultrasoft-Reifen
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ McLaren absolviert Filmtag in Barcelona +++ Neues Quali-Format wird verspätet eingesetzt +++ Vettel beim Training erwischt +++
18:02 Uhr
Ciao!
Ja, wir müssen der bitteren Wahrheit ins Auge blicken: Das Ende des Formel-1-Live-Tickers an diesem Samstag ist gekommen. Aber, es gibt Trost: Morgen bin ich, Maria Reyer, um kurz nach 10 Uhr wieder für euch da. Habt noch einen gemütlichen Abend, bis morgen!
Tipp: Euch ist heute während des Tickers eine Frage eingefallen oder ihr wollt einfach ganz generell mal was loswerden? Dann könnt ihr der Redaktion gerne mit Hilfe unseres Kontaktformulars schreiben. Bye!
17:46 Uhr
Fürstlich
Felipe Massa verbrachte seinen freien Tag heute also in Monaco - ist immerhin nicht so weit weg wie Los Angeles, wo sich Lewis Hamilton derzeit aufhält. Am 29. Mai werden wir den Klassiker im Fürstentum in diesem Jahr erleben. Alle Details über die Strecke findet ihr in unserem Porträt!
17:24 Uhr
Lewis und die Musik
Wenn er es sich aussuchen könnte, was würde Lewis Hamilton bevorzugen: Einen weiteren WM-Titel in der Formel 1 oder einen Nummer-1-Hit in den Charts? "Natürlich einen weiteren Formel-1-Titel. Ein WM-Titel hat ein Leben lang Bestand - ein Nummer-1-Hit bedeutet heutzutage nicht mehr viel. Heute sind Leute auf der Nummer 1, die nicht einmal wirklich talentiert sind", beantwortet der Brite klar die Frage auf 'Formula1.com'.
Hamilton hat bereits des Öfteren anklingen lassen, dass er sehr gerne ein eigenes Album auf den Markt bringen möchte. Außerdem postet er gerne Videos, auf denen er Klavier spielt oder Fotos aus dem Tonstudio. Der Mercedes-Fahrer sieht das ganze als Herausforderung.
"Ich mache Musik, weil ich es liebe. In dem Moment, in dem ich es zu ernst nehme, gehe ich einen Schritt zurück und sage mir: 'Das sollte einfach nur Spaß machen'. Der Sport verlangt einem viel Energie ab, also holst du sie dir woanders zurück", erklärt er. Den richtigen Auftritt und Style hätte er schon mal ;)
17:15 Uhr
Typisch Kimi
Emotionslos - so würden viele Ferrari-Star Kimi Räikkönen beschreiben. Nun haben die Facebook-Nutzer unter euch bestimmt schon die neuen "reactions", also die verschiedenen Formen, mit denen man auf einen Post reagieren kann, bemerkt. Wären wir hier auf dem Planeten des "Iceman", auf dem er laut Ex-Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali ja angeblich lebt, dann würden die bestimmt so in der Art aussehen :D
16:39 Uhr
Richtigstellung!
Da ist Pirelli ein grober Fehler unterlaufen: Der neue Ultrasoft wird nicht wie vorhin berichtet in Kanada sein Debüt feiern, sondern schon ein Rennen zuvor beim Klassiker in Monaco zum Einsatz kommen. Aber auch in Montreal ist der Einsatz des lila Pneus geplant. Die Mischungen für das Übersee-Rennen wurden deshalb früher bekannt gegeben, weil man eine längere Vorbereitungszeit samt Transport benötigt.
16:13 Uhr
Alte Bekannte
Auch beim US-amerikanischen Haas-Team hat man sich Personal von anderen Mannschaften geholt. Auf dem Bild ist Romain Grosjean mit seinem langjährigen Renningenieur Ayao Komatsu zu sehen, der ebenfalls von Lotus zu Haas wechselte. Der Japaner war seit 2006 in Enstone, zuvor arbeitete er bei BAR.
Weitere wichtige Personalien des Haas-Teams findet ihr in unserem Teamporträt!
15:41 Uhr
Manor zeigt sich selbstbewusst
"Wir sind nicht hier, um das Feld aufzufüllen. Wir wollen eine respektable Leistung zeigen. Wir sind zuversichtlich, dass wir es deutlich besser machen können als in der Vergangenheit", das erklärt der neue Rennleiter von Manor, Dave Ryan. Der Neuseeländer möchte mit neuem Auto (MRT05 "ist keine Übergangsversion"), neuen Fahrern (Pascal Wehrlein und Rio Haryanto) und neuem Personal (Pat Fry, Nikolas Tombazis - "Sie können sich ausleben und können den Job machen, für den sie bezahlt werden") vom Image des Hinterbänklers wegkommen. Bei den Testfahrten fuhr man die wenigsten Runden: 254 Umläufe schafften Wehrlein (125) und Haryanto (129) in vier Tagen.
14:57 Uhr
Quali zum Frühstück
In dieser Fotostrecke haben wir uns die zehn denkwürdigsten Regeländerungen angesehen. Und da derzeit viel über das mögliche neue Quali-Format diskutiert wird, hier ein kleines Schmankerl: 2005 fuhr man nicht nur eine schnelle Runde am Samstag, sondern musste auch am Sonntagvormittag noch einmal ran. Die Zeiten wurden addiert. Die Fans waren wenig begeistert, deshalb wurde diese (Schnaps-)Idee nach nur sechs Rennen wieder begraben. 2006 folgte dann das aktuelle Format mit den drei gestaffelten Abschnitten (wurde jedoch über die Jahre auch leicht modifiziert).
