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Formel-1-Live-Ticker: Hamiltons Motto? "Einfach genießen"
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Lewis Hamilton musste in Baku mit seinem Mercedes W07 kämpfen +++ Nico Rosberg baut WM-Führung wieder aus +++
Bis morgen!
Wir schließen den Formel-1-Ticker heute mit netten Impressionen aus Griechenland, wo Jolyon Palmer nach der Baku-Pleite entspannt, und Aserbaidschan. Der intime Kuss von Nico Rosberg mit seinem Pokal, was will man dazu noch schreiben. Einfach schön. Und damit bleibt mir, Maria Reyer, auch nichts mehr anderes zu sagen als: bis morgen! Du weißt, du kannst uns jederzeit mit dem Kontaktformular erreichen.
Rosberg schlägt Lauda und Piquet
Jetzt habe ich noch ein paar spannende Zahlen und Fakten zum Baku-Rennen. Nico Rosberg holte seine 25. Karriere-Pole am Samstag, wodurch er sich in die Top 10 der Fahrer mit den meisten Poles einreiht - und Niki Lauda und Nelson Piquet mit jeweils 24 aus der Wertung kickt. Der Deutsche ist damit der einzige Nicht-Weltmeister unter den ersten Zehn. Zur Pole-Statistik!
Außerdem holte er mit der Pole, dem Sieg und der schnellsten Rennrunde seinen zweiten "Grand Slam", der erste gelang ihm in Russland 2016. Auch in dieser Wertung ist er der einzige Nicht-Weltmeister, dem dies gelungen ist. Es ist seine 18. schnellste Rennrunde, damit zieht er mit David Coulthard gleich. Zur Rennrunden-Statistik!
Mit dem Sieg konnte er Mercedes außerdem klar auf den fünften Platz der erfolgreichsten Konstrukteure platzieren, einen Sieg vor Red Bull. Zur Team-Statistik!
Die besten Schnappschüsse
Der Red-Bull-Spion hat an diesem Wochenende in Baku die besten Schnappschüsse eingefangen. Paddy Lowe gelüstet es nach Chips, Force Indias Mechaniker haben übernatürliche Kräfte und surfen gerne auf Reifen, Nico Rosberg muss sich fürs Wochenende mal den Rasenmäher von Daniel Ricciardo ausleihen und Kimi Räikkönen sollte doch lieber auf vier Rädern fahren...
Tilke gibt zu: "Klar war ich nervös"
Dieses Wochenende in Baku war nicht nur für die Organisatoren der Härtetest, es war auch der Realitätscheck für Streckenarchitekt Hermann Tilke. Der Deutsche gibt gegenüber 'auto motor und sport' sogar zu: "Klar war ich nervös. Es gibt so viele Dinge, die schieflaufen können. Wie zum Beispiel die Abdeckung der Regenrinne, die sich im Training gelöst hatte." Valtteri Bottas' Williams wurde durch eine lose Abdeckung eines Schachts in der Boxengasse am Seitenkasten beschädigt, sodass der Finne das gesamte dritte Training ausfallen lassen musste.
Tilke erklärt: "Auf einem Stadtkurs ist es schwieriger alles hinzubekommen, als auf einer permanenten Rennstrecke." Er freut sich: "Alles hat so funktioniert, wie wir es geplant hatten. Natürlich war Freitag- und Samstagnacht noch etwas Arbeit an der Strecke nötig. Aber alle, die dabei involviert waren, haben super Arbeit abgeliefert." In der Nacht von Freitag auf Samstag wurde die weiße Linie der Boxeneinfahrt nach links versetzt und verlängert worden, außerdem wurden Kerbs in manchen Kurven abgetragen und mit Farbe aufgemalt, da sie sich am Freitag in den Trainings gelöst hatten.
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Diskussion um Funkbeschränkung geht weiter
Lewis Hamilton hat sich nach seinem "Kreuzworträtsel bei 320 km/h", wie Mercedes-Technikchef Paddy Lowe Hamiltons Einstellungsproblem gestern bezeichnet hat, über die Funkregeln geärgert. "Der eingeschränkte Funkverkehr soll, soweit mir bewusst ist, Fahrerhilfen einschränken. Das war aber keine Fahrhilfe, sondern ein technisches Problem", schildert der Mercedes-Pilot. Auch Fernando Alonso hat sich gestern nach dem Rennen darüber aufgeregt und Sebastian Vettel meint nur: "Das ist ein Witz!" Mein Kollege Gerald Dirnbeck hat die Diskussion nun noch einmal für dich zusammengefasst!
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So sah es hinter den Kulissen aus
Wir haben uns natürlich auch in Baku hinter den Kulissen umgeschaut. Mit wem Christian Nimmervoll eine Runde im Auto rund um den Baku City Circuit gedreht hat, wer als Ersatz für Alex Wurz einspringen musste und wen Lewis Hamilton an die Rennstrecke mitgenommen hat - das alles gibt's in unserer Backstage-Fotostrecke! Übrigens: Auch NASCAR-Pilot Kurt Busch darf da natürlich nicht fehlen...
Den Ärger einfach runterschlucken
Update zum Weltmeister: Er ist gut an der französischen Riviera angekommen und gönnt sich jetzt mal einen...Eiskaffee? Möglicherweise auch ein anderes braunes Getränk. Egal. Das kümmert uns nicht. Denn genauso wenig kümmert es Lewis, was wir über ihn denken. Das hat er im Interview bei 'Sky Deutschland' erzählt: "Das interessiert mich nicht. Warum bin ich sonst wohl so entspannt? Ich weiß, wer ich bin und welche Werte mir wichtig sind."
Angesprochen auf die Kritik an seinem Lebensstil meint der aktuelle Weltmeister nur: "Ich weiß, was ich im Auto zu tun habe. Ich weiß, wie hart ich arbeite. Egal, wie das andere Menschen sehen oder bewerten. Mir ist es wichtig, dass ich mein Leben genieße und Spaß habe. Ich mache natürlich Fehler, aber die machen dich im Zweifel nur stärker. Jeder muss für sich seinen Weg finden. Ich bin glücklich, dass ich meinen gefunden habe."
Dann wird er philosophisch, denn er verrät sein Lebensmotto: "Jeden kostbaren Moment im Leben nutzen und ihn wirklich genießen." Wenn er irgendwann im Grab liege und jemand über ihn spricht, dann hoffe er, dass diese Person über ihn folgendes sagt: "Er hat sein Leben ausgekostet und jeden einzelnen Tag genossen. Und ich garantiere dir, dass er nicht da unten oder oben im Himmel ist und bereut, irgendetwas nicht getan zu haben."
Teamduell am Ende des Feldes
Nicht nur bei Mercedes oder Ferrari gibt es den Kampf zwischen den Teamkollegen, auch ganz am Ende des Feldes matchen sich zwei Piloten, die beide ihre erste Formel-1-Saison absolvieren: Rio Haryanto und Pascal Wehrlein. Im Qualifyingduell steht es ausgeglichen 4:4 zwischen den beiden. Das bisher bessere Rennergebnis konnte der Deutsche mit einem 13. Platz in Bahrain einfahren. Vor der Saison wurde darüber spekuliert, dass DTM-Champion Wehrlein den unbekannten Indonesier, der dank saftiger Geldspritze aus der Heimat im MRT05 sitzt, locker im Griff haben wird. Doch ganz so locker geht das dann doch nicht.
Chefredakteur Christian Nimmervoll hat mit dem Mercedes-Sprössling in Baku über dessen bisherige Saison geplaudert: "Bisher ist es gut gelaufen. Ich lerne viel. Generell bin ich nicht ganz glücklich mit dem Qualifying. Manchmal ist es nicht so gelaufen, wie ich mir das gewünscht hätte. Aber in jedem Rennen habe ich bisher mein Maximum gegeben. Es gibt noch Raum für Verbesserung. Ich bin glücklich, und ich denke auch Mercedes ist glücklich. Zumindest hat sich niemand beschwert", schmunzelt er.
Tatsächlich war Haryanto im Qualifying auch schon vor ihm. "In Bahrain und am vergangenen Rennwochenende konnte ich eine Sekunde Abstand herausfahren im Qualifying, in Barcelona und Russland waren es zwei oder drei Zehntel, in Monaco war er vor mir. Er hat sehr starke Tage und ja, er ist schnell", betont er.
Der Indonesier meint dazu: "Ich mache jedes Rennen Fortschritte und fühle mich immer wohler im Team. Es ist gut, dass ich so eng mit ihm kämpfen kann im Qualifying. Im Rennen machen wir oft gesplittete Strategien, also racen wir nicht direkt gegeneinander", erklärt Haryanto.
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Alonso hat sich durch Horrorcrash verändert
"Vielleicht nicht beim Rennfahren, aber im alltäglichen Leben", schildert Fernando Alonso, als er auf seinen Horrorunfall von Australien angesprochen wird. Sein Leben habe sich zwar im Cockpit kaum verändert, außerhalb jedoch schon. "Man weiß, dass es gewisse Risiken gibt. Auch wenn du das im Auto nicht fühlst. Aber außerhalb des Autos gibt es gewisse Prioritäten im Leben. Da beginnst du dann, darüber nachzudenken, wenn du solche Unfälle hast, wie auch in Barcelona beim Testen im vergangenen Jahr. Da durchschreitest du einen gewissen Prozess, du lernst das Leben wieder mehr schätzen", erzählt der McLaren-Pilot.
Zu seinem Unfall in Melbourne meint der 34-Jährige: "Im Auto fühlt sich alles weniger spektakulär an und viel langsamer. Es fühlt sich wie ein normaler Unfall an, man berührt ein Auto und fliegt ab in die Mauer, danach überschlägst du dich. Alles passiert viel langsamer. Wenn du dir das dann von außen ansiehst, ist die Geschwindigkeit viel beängstigender. Darüber denkst du im Auto nicht nach."
Perez Klassenbester
Du hast (hoffentlich) beurteilt, wir haben beurteilt und Christian Klien hat beurteilt - und das ist diesmal bei unserem Fahrerranking herausgekommen: Mit einer 4,4 wird Lewis Hamilton abgestraft. Der Brite wird in der Benotung Letzter und muss nachsitzen. Bei Kimi Räikkönen waren wir uns nicht wirklich einig - im Gegensatz zu Sergio Perez, der als Klassenbester mit einer 1 abschneidet. Das Ergebnis im Detail!
Button zu Williams? Claire Williams nicht abgeneigt
Weil wir zuvor auch Jenson Button erwähnt haben, dieser könnte im nächsten Jahr seine womöglich letzte Saison mit Williams bestreiten. Claire Williams ist durchaus nicht abgeneigt, lässt sich aber auch nicht in die Karten schauen. "'Button zurück bei Williams' ist eine großartige Headline", meint sie gegenüber 'Sky Sports News HD'. "Er hat seine Karriere hier begonnen, er ist ein Weltmeister und extrem intelligent, wenn es darum geht, ein Team um ihn herum aufzubauen und das Auto mit den Ingenieuren zu entwickeln. Natürlich wird er ein attraktives Angebot sein, wenn er verfügbar ist. Aber wir sprechen derzeit mit vielen Piloten - er ist möglicherweise auf der Liste", so die Tochter von Teamgründer Frank Williams.
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Perez: "Bereue Zeit bei McLaren nicht"
Wird Kimi Räikkönen in Rente geschickt? Ersetzt ihn Sergio Perez oder doch Carlos Sainz? Wird Nico Rosberg bei Mercedes unterschreiben? Was macht Pascal Wehrlein nach seiner ersten Formel-1-Saison? Und überhaupt, geht Jenson Button zu Williams? Wir merken an: Die "Silly Season" hat in der Formel 1 Einzug gehalten.
Vor allem Sergio Perez ist nun in den Fokus gerückt, da er in Baku bereits das zweite Saisonpodium holen konnte. Er wird mit Ferrari in Verbindung gebracht, doch hat er nicht noch ein Trauma von seiner letzten Topteam-Erfahrung? 2013 wechselte er für nur ein Jahr zu McLaren. Dort konnte er nicht glänzen und wurde bald wieder aussortiert. Am Baku-Wochenende hat er mit 'Sky Sports F1' auf dieses lehrreiche Jahr zurückgeblickt: "Es war eine schwierige Phase in meiner Karriere. McLaren ist ein großartiges Team, aber das Problem war, dass sie einfach kein konkurrenzfähiges Auto hatten. Ich mag das Team, aber es war einfach die Zeit, in der Martin (Whitmarsh; Anm.) und Ron miteinander gestritten haben", schildert er ganz offen. Die Atmosphäre sei dadurch nicht gut gewesen und die Ergebnisse haben nicht gestimmt.
Sein bestes Ergebnis war ein fünfter Platz in Indien: "Das trifft dich als Rennfahrer. Es gab Gerüchte, dass ich in Zukunft nicht mehr dort sein würde. Es war einfach eine harte Zeit, nachdem meine Sauber-Tage so großartig waren." Bei Sauber feierte er seine ersten Erfolge mit drei Podestplätzen 2012. "Ich hatte die Möglichkeit zu Ferrari gehen, doch dann kam McLaren. Das Team hat den Sport mit Red Bull dominiert, und die Regeln sollten sich nicht groß verändern. Als McLaren angeklopft hat, habe ich nicht zweimal nachgedacht. Aber ich bereue nichts. Ich habe so viel von McLaren gelernt, und das hat mich zu einer besseren Person und zu einem besseren Fahrer gemacht."
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Red Bull kämpft in Baku mit den Pneus
Eigentlich haben wir uns ja auf einen Fight zwischen Mercedes, Red Bull und Ferrari in Baku gefreut, daraus geworden ist aber nichts. Denn vor allem Red Bull konnte mit den anderen beiden Teams nicht mithalten. Man litt unter starkem Reifenverschleiß auf dem Soft und Supersoft, daher fuhr man den letzten Stint im Rennen auch auf Medium. Dies verschuldete der zu geringe Abtrieb und die geringe Reifentemperatur. "Man hat ein sehr geringes Arbeitsfenster. Die heutigen Temperaturen und der geringe Abtrieb haben dazu geführt, dass das Auto zu sehr herumgerutscht ist, wodurch das Körnen auf den Hinterreifen entstanden ist", schildert Red-Bull-Teamchef Christian Horner. "Wenn man da reinkommt, ist es eine Welt des Schmerzes", erklärt der Brite nach dem Rennen. - Zur Red-Bull-Analyse!
Er ist wieder da
Minttu Virtanen zeigt uns das Innenleben der Räikkön'schen Familienkutsche. Sogar mit "Iceman"-Stickerei, nett. Der Finne ist wieder zu Hause angekommen, vermeldet seine Verlobte, und kann sich jetzt von seinem Rennwochenende erholen. Das lief nicht nach Wunsch, denn durch eine 5-Sekunden-Strafe (Grund: Überfahren der weißen Linie bei der Boxeneinfahrt) verspielte er das Podest. Was da genau passiert ist, und warum uns Kimi gestern vor allem durch sein Teamradio unterhalten hat, kannst du hier nachlesen!
Button: "In der Formel 1 gibt es mehr Respekt"
Eines müssen wir uns nach diesem Grand Prix in Baku aber schon fragen: Warum haben alle vor dem Rennstart das ultimative Chaos prophezeit, wenn am Ende gerade einmal vier Autos ausgeschieden sind - und das nur aufgrund technischer Probleme? Wir haben keine einzige Safety-Car-Phase gesehen, also auch keinen Plechsalat. Die Fahrer waren anscheinend durch das Tohuwabohu beim GP2-Rennen vorgewarnt. "Wir haben ihnen die Bilder der GP2 gezeigt", erklärt Mercedes-Teamchef Toto Wolff. "Ich glaube, das hat sie dann einigermaßen traumatisiert, wie viele halbe Autos da auf der Strecke gelegen sind. Und dann war zu unserer aller Überraschung gar nichts."
Jenson Button haben die fehlenden Tumulte nicht überrascht. "Wir haben in den Nachwuchsserien Zwischenfälle gesehen, aber genau deshalb sind sie auch Nachwuchsserien", meint der Brite nach dem Rennen. In diesen Serien würden alle Piloten versuchen, sich in Szene zu setzen, um in die Formel 1 zu kommen, erklärt der Ex-Weltmeister. "Es ist also total verständlich, dass es dort mehr Unfälle gibt. In der Formel 1 gibt es mehr Respekt und ein bisschen mehr Verständnis", glaubt der McLaren-Pilot.
Hülkenberg: "Bestes Rennen in Brasilien 2012"
Wir bleiben noch bei der Personalie Nico Hülkenberg. Der Deutsche hat vor dem Rennwochenende mit der 'BBC' ein nettes Interview geführt. Hier gibt's einen kleinen Ausschnitt davon:
Frage: "Wer ist dein Held?"
Hülkenberg: "Das hängt vom Tag ab. Manchmal ist es diese Person, dann jene. Manchmal Ironman, manchmal Hulk, manchmal ich selbst."
Frage: "Warum kommen so viele gute Fahrer aus Deutschland?"
Hülkenberg: "Weil wir einfach hoch qualifizierte Leute sind, wir sind gut im Bauen von Autos (lacht)."
Frage: "Deutschlands Chancen bei der Fußball-Europameisterschaft?"
Hülkenberg: "Es ist sehr wahrscheinlich, dass wir gewinnen werden."
Frage: "Deine realistischen Ziele mit Force India in dieser Saison?"
Hülkenberg: "Wir wollen weiterhin gut arbeiten und den fünften Platz, den wir im Vorjahr einfahren konnten, halten. Wir sind jetzt zwar Fünfter, aber es sind noch 14 Rennen zu fahren. Wir haben jetzt ein Auto, dass uns erlaubt, regelmäßig in den Top 10 zu sein. Wir wollen jedes Rennen so viele Punkte wie möglich holen."
Frage: "Du hast in jeder Serie gewonnen, in der du gefahren bist - außer in der Formel 1. Wann wirst du gewinnen?"
Hülkenberg: "Ich hoffe früher als später."
Frage: "Wirst du für Mercedes fahren?"
Hülkenberg: "Das würde ich gerne alsbald wissen. Geh doch und frag Toto. Es würde mir nichts ausmachen. Ich wäre möglicherweise interessiert (lacht)."
Frage: "Was war das beste Rennen deiner Karriere?"
Hülkenberg: "Für mich war das Brasilien 2012. Obwohl ich nicht das Resultat bekam, das ich bekommen hätte sollen an diesem Tag, war es immer noch mein bestes Rennen und darauf bin ich sehr stolz."
In Brasilien 2012 konnte Hülkenberg das Rennen unter regnerischen Bedingungen anführen. Er verlor allerdings in Kurve 1 die Kontrolle über seinen Force India und krachte in Lewis Hamilton, als er diesen im Renngeschehen überholen wollte. Er wurde daraufhin mit einer Durchfahrtsstrafe belegt und wurde am Ende noch Fünfter.
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Zerbricht Hülkenberg an Perez?
Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll hat sich heute schon Gedanken über den Verlierer des Wochenendes gemacht. Und leider hat es diesmal einen Deutschen getroffen. Nein, nicht Pascal Wehrlein, der gestern aufgrund von Bremsproblemen das Rennen aufgeben musste. Und auch nicht Sebastian Vettel, der keine Chance auf den Sieg hatte. Es trifft Force-India-Pilot Nico Hülkenberg. Der Emmericher konnte von der tollen Pace seines Boliden nicht profitieren und verschenkte mit einem Dreher im Qualifying schon alle Hoffnungen auf das Podest. Zu allem Überfluss musste er dann auch noch zusehen, wie Teamkollege Sergio Perez abermals aufs Treppchen kletterte - und er selbst leer ausging. Nun wartet Hülkenberg, der vor einem Jahr noch als Le-Mans-Sieger bejubelt wurde, schon seit sechs Jahren auf das erste Formel-1-Podium. Derzeit hat Perez außerdem doppelt so viele Punkte auf dem WM-Konto. Sorry Nico, aber das war keine schwierige Wahl!
© xpb.cc
Was gestern geschah...
...schauen wir uns jetzt noch einmal an! Und zwar in unserer Highlights-Fotostrecke. Der fünfte Saisonsieg für Nico Rosberg, das siebte Karriere-Podest für Sergio Perez (wodurch er mit dem bisher erfolgreichsten Mexikaner Pedro Rodriguez gleichzieht) und der dritte zweite Platz für Sebastian Vettel in dieser Saison. Warum das Rennwochenende für Nico Rosberg gar nicht gut begann, was Lewis Hamilton im Qualifying fabrizierte und warum sich Sergio Perez sein Leben am Wochenende selbst schwer gemacht hat, das alles und noch viel mehr kannst du jetzt erfahren. Außerdem habe ich hier noch einmal die wichtigsten Links zum Europa-Grand-Prix:
- Rennbericht
- Ergebnis Rennen
- Chronologie des Rennens
- Weitere Statistiken & alle Teamanalysen
- WM-Stand
Die Gang
Und hier kommt gleich noch ein Foto von der Formel-1-Fluggemeinschaft, die gemeinsam aus Baku abgereist ist. Felipe Massa, Max Verstappen, Nico Rosberg, Daniil Kwjat, Jenson Button und David Coulthard hatten bestimmt Spaß auf dem Heimflug. Wir vermissen allerdings Daniel Ricciardo, der sonst eigentlich auch immer dabei ist. Auf dem Hinflug war außerdem noch Esteban Gutierrez an Bord.
Nicos Botschaft aus Baku
Nico Rosberg hat uns gestern noch mitgenommen auf seinem Weg zum Flughafen. Der Deutsche konnte in Baku seinen fünften Saisonsieg feiern und ist dementsprechend glücklich. Er flog mit der Formel-1-Fluggemeinschaft zurück nach Hause, wie man im zweiten Video unschwer hören kann ;)
Übrigens: Hier erfährst du, was er zu Hamiltons Setup-Problemen zu sagen hat. Sehr amüsant!
Mahlzeit!
Heute habe ich mich gleich mal auf Snapchat umgeschaut, weil man dort relativ schnell Reaktionen zum Wochenende finden kann. Und so geschah es auch heute: Während Ski-Star Lindsey Vonn ihrem Kumpel Lewis Hamilton in Österreich die Daumen gedrückt hat (was eher weniger geholfen hat), verdaut dieser in der Nacht den Frust mit Süßigkeiten. Dass Hamilton angefressen war, kann man gut nachvollziehen. Er ging mit einer falschen Motoreinstellung ins Rennen, wodurch er nicht die volle Leistung seines Hybridsystems abrufen konnte. Es folgten verzweifelte Funksprüche aus dem Weltmeister-Cockpit, doch sein Ingenieur durfte dem Briten aufgrund des Funkverbots nicht sagen, welcher Schalter an der falschen Position war. Das Problem löste sich im Laufe des Rennens zwar von selbst, trotzdem hatte Hamilton keine Chance mehr aufs Podium. Von Startplatz zehn konnte er sich immerhin noch auf den fünften Platz retten, trotzdem hat er nun wieder 24 Punkte Rückstand auf Nico Rosberg in der WM-Wertung. Dieser hatte übrigens das gleiche Problem, allerdings selbst verursacht, wodurch er die Einstellung auch selbst wieder ändern konnte.
Der Tag danach...
Wir starten heute wieder zur gewohnten Zeit mit unserem Formel-1-Live-Ticker. Maria Reyer ist auch heute wieder für dich da. Wir widmen uns gleich noch einmal der Baku-Premiere gestern, natürlich müssen wir über das Drama rund um Weltmeister Lewis Hamilton sprechen. Wir haben natürlich auch noch unsere Analysen und Fotostrecken zum Wochenende vorbereitet. Du darfst dich also auf viele tolle Dinge freuen ;) Falls du eine Kontaktmöglichkeit zur Redaktion suchst, dann habe ich hier den richtigen Link für dich!
