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Formel-1-Tests
Formel-1-Live-Ticker: Formel-1-Tests in Barcelona, Tag 5
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes-Update: Hamilton ortet "Verbesserung" +++ Aero-Update in der Video-Analyse +++ Reaktionen +++
18:04 Uhr
Barcelona-Test, Tag 5
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 5
WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
Weitere Infos findest du im ausführlichen Testbericht meines Kollegen Stefan Ehlen: Hier klicken!
20:42 Uhr
Guten Abend und bis morgen!
Das war's für heute mit unserer Live-Coverage vom Test in Barcelona. Christian Nimmervoll geht nun in die Nachtruhe - und gern beantworte ich auch morgen wieder deine Fragen, sofern du sie mir via Twitter an @MST_ChristianN schickst.
19:40 Uhr
Fotocredit: Pacepix.com
Übrigens: Das aktuelle Titelfoto des Live-Tickers wurde uns zur Verfügung gestellt von Pacepix.com.
19:28 Uhr
Hamilton berichtet von "Verbesserung"
Mit dem Mega-Update hat Mercedes am Morgen die Schlagzeilen des fünften Testtages in Barcelona geschrieben. Und auch wenn es in der Ergebnisliste nur bedingt zu erkennen ist: "Es war eine Verbesserung im Vergleich zur Vorwoche", sagt Weltmeister Lewis Hamilton und spricht von einem "guten Schritt".
Weniger gut: dass Valtteri Bottas am Nachmittag wegen eines Motorswechsels nur sieben Runden drehen konnte. "Der Tag verlief nicht ganz wie erhofft", räumt Technikchef James Allison ein. "Wir sind zum ersten Mal mit dem Bodywork-Paket gefahren, mit dem wir wohl auch in Melbourne antreten werden. Aber leider haben wir zur Mittagszeit einen großen Teil des Tages durch ein Problem mit dem Öldruck verloren."
19:23 Uhr 
Formel-2-Tests mit Mick Schumacher
Getestet wurde heute übrigens nicht nur in Barcelona, sondern auch in Jerez. Und zwar von der Formel 2. Ein gewisser Mick Schumacher sicherte sich den dritten Platz. Ein exzellenter Start ins neue Umfeld! Was dahinter steckt, erklärt dir mein Kollege Norman Fischer in dieser Zusammenfassung!
© Joe Portlock / FIA F2 Championship
19:10 Uhr
Was sagt Kevin Magnussen?
Kollege Oleg Karpow ist mit dem Audiofile von Kevin Magnussen zurückgespurtet. Der Haas-Pilot musste vergangene Woche einen Testtag abbrechen, weil sein Kopf im Cockpit zu weit nach vorne gedrückt wurde. Das sei inzwischen besser, aber nicht perfekt. Bis Melbourne wird daran noch gearbeitet.
Was das Überholthema betrifft (um das zu verbessern, wurden die neuen Regeln eingeführt), ist Magnussen heute der erste Fahrer, der Anzeichen ortet, dass es wirklich einfacher werden könnte, einem Gegner zu folgen.
Und zur Performance der Teams sagt er, dass Haas noch keine Quali-Runs gefahren ist. Er hofft aber, dass die, die das schon getan haben, sich nicht mehr groß steigern können. Denn dann habe Haas ein Problem.
19:06 Uhr
Renault: Gute Kilometer
Daniel Ricciardo freut sich heute zwar nicht über eine Bestzeit (er beendete den Tag als Zehnter), aber immerhin über viele Kilometer (77 Runden): "Ich bin vergangene Woche nicht so viele Runden gefahren, insofern war es wichtig, dass ich heute so viel fahren konnte." Sein Programm bestand großteils aus Aero-Tests. Über die an den Tag gelegte Performance ließ er sich am Ende des Tages aber nichts entlocken.
19:02 Uhr
Schlechte Nachricht für Pascal Wehrlein
Mein Kollege Roberto Chinchero hat heute übrigens recherchiert, wer denn nun von den ganzen Ferrari-Entwicklungsfahrern eigentlich zum Einsatz kommen würde, falls einer der beiden Stammfahrer - aus welchen Gründen auch immer - ausfallen sollte. Und das wäre nicht Pascal Wehrlein. Die Scuderia hat offiziell Antonio Giovinazzi als ihren Ersatzfahrer nominiert. Allerdings wäre, wenn der einspringen muss, ein Platz bei Sauber frei. Und da könnte Wehrlein als einer, der das Team kennt, sehr wohl zum Einsatz kommen. Wir hoffen aber im Sinne der Stammfahrer, dass das nicht nötig sein wird. Schließlich wünschen wir niemandem etwas Schlechtes.
18:59 Uhr
Mal ein bisschen Fotos stöbern ...
Wir nähern uns dem Ende unserer heutigen Berichterstattung, denn die großen "Heavy-Hitter" kommen heute Abend nicht zu Wort. Was wir natürlich noch abwarten möchten, sind Reaktionen von Mercedes zum Motorwechsel und dem neuen Aero-Paket. Das wird noch ein bisschen dauern. Inzwischen kannst du schon mal durch die Dienstags-Testgalerie stöbern.
18:43 Uhr
Der König war da ...
... und so hat es ausgesehen!
18:37 Uhr
Racing Point zufrieden
Dem Racing-Point-Team sagt man nach, auf alte Technologie aus dem Vorjahr zu setzen. Revolutionär neu wirkt das Auto zu Beginn der zweiten Woche nicht. Aber es läuft: P3 für Lance Stroll (allerdings auf dem weichsten C5), 82 Runden gedreht. "Das war unser bisher reibungslosester Testtag", sagt der Kanadier. "Das Auto fühlte sich gut an. Es geht in die richtige Richtung."
18:35 Uhr
Fazit von Pierre Gasly
Der Franzose weiß, "dass wir gutes Potenzial haben. Aber wir wissen nicht, wie die anderen testen." Er habe eine "grobe Idee" davon, was noch besser werden muss. Verrät aber natürlich nicht, was das ist. Und er stellt klar: "Wir konzentrieren uns auf uns selbst." Vom Update des Mercedes-Teams lässt sich Red Bull nicht aus der Ruhe bringen.
Klar ist aber: Gasly hat heute nicht am Limit Gas gegeben. Priorität habe gehabt, sagt er, Kilometer abzuspulen und die einzelnen Punkte der To-do-Liste abzustottern. "Melbourne kommt schnell näher. Wir haben nur noch drei Tage. Hoffentlich können wir da auch noch ein bisschen Performance rauskitzeln", sagt er - und ergänzt, die Pace sei "okay. Ich bin zufrieden."
18:29 Uhr
Was wir aus diesem Testtag lernen
- Silber macht ernst. Mercedes hat mit einem umfangreichen Update den bisher größten Aero-Schritt aller Teams gemacht, was das Ausmaß der Änderungen angeht. Das kann aber keine Reaktion auf die erste Woche gewesen sein. Diese Änderungen waren schon viel länger in der Pipeline. Und werden so, so hören wir, auch in Melbourne zum Einsatz kommen.
- McLaren freut sich zwar über die Tagesbestzeit, aber das Bild ist getrübt. Erstens, weil Lando Norris mit den weicheren C4-Reifen (um 0,7 Sekunden schneller als C3) nur hauchdünn schneller war als Pierre Gasly im Red Bull. Zweitens, weil er zwei rote Flaggen verursachte. Jene am Vormittag wegen Verlust von Hydraulikdruck.
- Auch Ferrari ist angreifbar. Charles Leclerc konnte heute Morgen nur 29 Runden fahren, weil es Probleme mit der Kühlung gab. Sebastian Vettel legte dann nach der Mittagspause nochmal 81 Runden drauf. Bei ihm lief's deutlich besser. Aber: Auf den Longruns bauen die Ferrari-Zeiten weiterhin stark ab, sobald die Reifen nachlassen. Schneller als bei anderen.
- Williams kommt langsam in Fahrt. George Russell hatte zwar Schwierigkeiten, mit den weichsten C5-Reifen Tempo zu bolzen. Aber zumindest im Dauerlauf lief der FW42 nach dem Chaos-Auftakt vergangene Woche ganz okay. Am Ende stehen 119 Runden auf dem Konto. Das ist ein Anfang.
- Renault muss noch an sich arbeiten. Zuverlässigkeit, Balance, alles ein bisschen: Nico Hülkenberg erhofft sich mehr vom R.S.19. Aber noch sind ja ein paar Tage Zeit bis Melbourne.
18:20 Uhr
Rundenzähler 18:00 Uhr (Testende)
01. Pierre Gasly (Red Bull) - 136
02. Kevin Magnussen (Haas) - 131
03. George Russell (Williams) - 119
04. Alexander Albon (Toro Rosso) - 103
05. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 99
06. Lewis Hamilton (Mercedes) - 83
07. Lance Stroll (Racing Point) - 82
08. Sebastian Vettel (Ferrari) - 81
09. Lando Norris (McLaren) - 80
10. Nico Hülkenberg (Renault) - 80
11. Daniel Ricciardo (Renault) - 77
12. Charles Leclerc (Ferrari) - 29
13. Valtteri Bottas (Mercedes) - 7
18:15 Uhr
Spätes Problem bei Alfa Romeo
Schon vergangene Woche ist Alfa Romeo einmal (eigentlich zweimal) ganz am Ende des Testtags ausgerollt. Und auch heute wieder hat Antonio Giovinazzi die Session stehend am Boxenausgang beendet, wir uns das Team in Barcelona gerade meldet. Das ist uns im ersten Moment gar nicht aufgefallen, weil die Session schon beendet war und es keine roten Flaggen gab. Warum auch, auf der Strecke stand ja niemand ...
18:09 Uhr
Analyse: Das sind die Updates am Mercedes
Der Testtag ist vorbei, und wir liefern jetzt das versprochene Video mit der Tiefenanalyse der Updates am Mercedes F1 W10 EQ Power+. Jake Boxall-Legge und Ben Anderson vor Ort in unserem improvisierten TV-Studio in Barcelona haben den Silberpfeil genau unter die Lupe genommen und für dich zusammengefasst, wo sich das Auto von der Version der vergangenen Woche unterscheidet. Da wird schnell klar: Es ist eine ganze Menge!
17:59 Uhr
Von P13 auf …
… P11: Valtteri Bottas, das sehen wir jetzt schon, katapultiert sich nicht mehr an die Spitze des Klassements. Es sieht ganz danach aus, dass Lando Norris seine Bestzeit bis zum Ende behaupten wird.
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