GP Brasilien
Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Horner bestätigt: Red Bull macht weiter +++ Fragen zu Lewis Hamiltons Verkehrsunfall bleiben unbeantwortet +++
Fans fragen, Sauber-Fahrer antworten (16/2015)
Was erwartet Sauber für 2016? Was war Marcus Ericssons bestes Überholmanöver? Was würde Felipe Nasr Ayrton Senna fragen, wenn er noch am Leben wäre? Weitere Formel-1-Videos
Jede Menge Fotos aus dem Paddock
Und noch ein Tipp zum Zeitvertreiben: Klickt euch durch unsere Gallery, in der ihr euch auch optisch einverleiben könnt, was heute im Paddock in Interlagos bisher los war.
Motorsport-Fachsimpeln
Ein bisschen MotoGP-Finale, ein bisschen NASCAR, ein bisschen Formel 1: Bei Sportradio360.de wurde heute über Motorsport gefachsimpelt, unter anderem mit meiner Beteiligung. Hört mal rein!
Alonso & Red Bull
Fernando Alonso versteht, dass sein Chef Ron Dennis ein Veto dagegen einlegt, Honda-Motoren an Red Bull zu liefern: "Jetzt das ganze Wissen, das wir uns erarbeitet haben, einem anderen Team zu geben, wäre vielleicht unfair." Und: "Es ist ein Red-Bull-Problem, dass sie jetzt in dieser Situation sind."
"Sie wollen den alten Ferrari-Motor von 2015 nicht", fährt er fort und witzelt: "Dann wahrscheinlich den 2015er-Honda auch nicht..."
Alonso denkt schon an 2016
Fernando Alonso ist optimistisch, dass McLaren-Honda 2015 bald hinter sich lassen wird: "Wenn wir zum ersten Test kommen und ein schlechtes Auto haben, wäre das eine Überraschung für mich. Es wäre auch eine Enttäuschung, aber es wäre kein Problem. Lernen wir halt noch ein Jahr dazu, für 2017. Aber noch einmal: Es würde mich überraschen, nächstes Jahr nicht sehr konkurrenzfähig zu sein."
Lob für den neuen Paddock...
... kommt von Fernando Alonso. "Früher war es ganz schön eng, wenn wir nach dem Rennen alle so dicht beisammen gestanden sind", spielt er auf den sogenannten "Bullring" an, wo sich alle Fahrer aufstellen (müssen, laut FIA-Vorgabe), um ihre TV-Interviews zu geben.
Mercedes probiert S-Duct aus
Das Mercedes-Team fährt in Sao Paulo erstmals mit einem S-Duct. Dieser Luftschacht soll dabei helfen, die Luft von unterhalb des Autos über die Nase hinweg zu kanalisieren und so den Anpressdruck zu erhöhen. Offenbar handelt es sich dabei um eine Neuerung, die schon im Hinblick auf 2016 noch auf der Strecke ausgetestet werden soll.
Kleine Geografie-Kunde
War Mexiko nun Nord- oder Südamerika? "Die Formel-1-Begeisterung in Südamerika ist fantastisch. Ich weiß nicht, ob Mexiko überhaupt als Südamerika durchgeht - sagen wir einfach Lateinamerika", grinst Sebastian Vettel heute bei seinen TV-Interviews.
Wir haben für Seb bei Wikipedia nachgeschlagen: "Der größte Teil von Mexiko (88 Prozent) ist allein dem nordamerikanischen Kontinent zugeordnet, während der südliche Teil bereits zur Landbrücke Zentralamerikas zählt (die ebenfalls dem nordamerikanischen Kontinent zugerechnet wird)." Klare Sache also.
Gut zu wissen.
