Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Wie Norris seine Beförderung erlebt hat
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Brown über Norris: Sonst würde er 2019 bei Toro Rosso fahren +++ Pat Fry zurück bei McLaren +++ Ecclestone teilt aus +++
Servus!
Das war's auch schon wieder vom Live-Ticker heute! Vielen Dank fürs Mitlesen, hoffentlich bist Du auch morgen wieder mit am Start. Maria Reyer wünscht noch einen schönen Abend - bis morgen!
Video: So hat Mercedes in Monza gewonnen
Mercedes-Chefstratege James Vowles erklärt uns am Ende des Tickers heute noch, die siegreiche Strategie der Silberpfeile. So hat Lewis Hamilton seinen 68. Grand-Prix-Sieg geholt und Valtteri Bottas den dritten Platz:
Mercedes: Taktik-Analyse zum Italien-Grand-Prix
James Vowles, Chefstratege bei Mercedes, erklärt in dem Video die schlussendlich siegreiche Taktik der Silberpfeile im Ferrari-Terretorium Weitere Formel-1-Videos
Jung und alt
Kimi Räikkönen ist im Alter von 38 Jahren noch gut in Schuss, wie wir am vergangenen Wochenende sehen konnten. Der Finne hat mit seiner Pole am Samstag auch einen kleinen Rekord aufgestellt und ist am Sonntag in den 100-Podestplätze-Klub (als fünfter Fahrer überhaupt) aufgenommen worden.
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Ocons Mercedes-Hintergrund ein Nachteil
Was wird aus Esteban Ocon? Der Franzose sucht noch nach einem Cocpit für 2019. Bei McLaren sind die Türen nun geschlossen. Sein Mercedes-Hintergrund habe ihm in diesem Fall nicht gerade geholfen, gibt McLaren-Boss Zak Brown zu. "Wir wollen unseren eigenen Fahrer haben. Esteban schätzen wir extrem stark ein. Aber ein Fahrer, der mit einem anderen Hersteller verbunden ist, den man aber für ein längerfristiges Engagement sucht, bringt nicht die richtigen Voraussetzungen mit. Hoffentlich bleibt er aber in der Formel 1, das verdient er." Da McLaren nicht mehr mit Mercedes-Motoren fährt, sei das ein großes Risiko.
Er selbst gibt zwar zu, dass ein Jahr Pause "nicht das Ende der Welt" wäre, "weil ich das Vertrauen von Mercedes genieße. Sie werden einen Platz für mich finden. Aber es wäre schon eine sehr große Enttäuschung, ein Jahr nicht zu fahren. Damit würde ich ein ganzes Jahr verlieren, das möchte ich nicht."
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Alonso: Indy-Test war schon länger geplant
"Es ist ein bisschen ein Zufall, dass ich bekannt gegeben habe, dass ich aufhöre und gleichzeitig diesen Test bestreite", ließ der Spanier übrigens wissen. "Der war schon vor Monaten geplant. Ich mag es einfach, Autos zu testen. Das ist jedenfalls kein Schlüsselerlebnis, um zu entscheiden, was ich nächstes Jahr mache." Er wolle einfach Spaß haben - "mehr oder weniger" habe er für sich bereits alles entschieden.
Würde er diesen Test auch bestreiten, wenn er jetzt noch in einem roten Renner sitzen würde? Womöglich nicht. Aber der Abgang bei Ferrari sei unausweichlich gewesen. "Wie könnte ich 2018 noch Ferrari fahren, wenn ich schon nach fünf Jahren viel Druck verspürt habe und die Dinge nicht perfekt liefen?", fragt er. Für ihn sei klar gewesen, dass er das nicht acht Jahre machen werde.
Warum ist er so fröhlich?
Was will uns Fernando Alonso mit diesem Tweet wohl sagen? Vielleicht freut er sich auch einfach auf seinen morgigen IndyCar-Test im Barber Motorsports Park! Nach seinem Formel-1-Ausstieg Ende 2018 scheint ein Engagement in den USA am wahrscheinlichsten.
Interessanter Nebenaspekt: Heute wurde der IndyCar-Kalender 2019 präsentiert. Neu dabei ist eine Rennstrecke, die Alonso bereits gut kennt: Austin, Texas.
Bleibt Vandoorne in der McLaren-Familie?
"Er hat definitiv das Kaliber eines Formel-1-Fahrers", betont Zak Brown. Die Rede ist von Stoffel Vandoorne. Der unauffällige Belgier ist seinen Formel-1-Sitz zwar los, dennoch setzt sich Brown für ihn ein. "Wäre ich Toro Rosso, würde ich Stoffel sofort in ein Cockpit setzen." Er habe außerdem mit anderen Teams gesprochen. "Wir tun alles, um Stoffel zu helfen. Er gehört zur Familie. Hoffentlich bleibt er in der Formel 1, er verdient es. Außerdem wollen wir in anderen Rennserie Aktivitäten starten, ich würde also nicht zögern, Stoffel weiterhin in der McLaren-Familie zu behalten, wenn ein Platz frei wäre und er das möchte", lässt er eine Hintertür offen.
"Wir hatten ein schwieriges Auto in den vergangenen beiden Jahren und Fernando konnte sich schneller darauf einstellen. Er hat einfach so viel Erfahrung. Stoffel war viel näher an Fernando dran als andere Teamkollgen, wie Fernando schon sagte. In einer anderen Umgebung könnte Stoffel in einem besseren Rennauto aufzeigen", ist sich der McLaren-Boss sicher.
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Punkte für alle?
WM-Punkte für die Top 15? Paddy Lowe, Williams-Technikchef, kann sich das durchaus vorstellen. Es würde den Kämpfen im hinteren Mittelfeld mehr Bedeutung geben, so die Argumentation. Für das Williams-Team wäre das natürlich ein willkommenes Geschenk, immerhin duellieren sich Lance Stroll und Sergei Sirotkin meist im Bereich von Platz elf aufwärts. Das Punktesystem sei etwas einseitig, meint der Brite. Er könnte sich sogar Punkte für alle 20 Plätze vorstellen - das würde extra Motivation für jeden Fahrer geben, glaubt er.
Derzeit steht das Team mit sieben WM-Zählern auf dem letzten Platz.
Fry bei McLaren bestätigt
Nun hat McLaren bestätigt, was wir bereits vorhin gemeldet haben. Pat Fry ist wieder in Woking zugegen. "Wir sind jetzt in einer ziemlich guten Position. James (Key; Anm. d. Red.) wird kommen, aber Andrea Stella wird die Performance leiten und Ziele vorgeben. Dann wird es an Pat liegen, das auszuführen. Die Entwicklung des nächstjährigen Autos wird also von Andrea geführt werden mit Pat", erklärt McLaren-Boss Zak Brown.
Gib Gummi!
Hyper, hyper! Für alle Freunde des schwarzen Goldes folgt die Reifenwahl der Teams für den Grand Prix in Singapur. Der Hypersoft ist wieder mal in Action, bei Ferrari greift man ordentlich zu. Auch Racing Point und Haas machen mit. Interessant: Mercedes bestellt gar nur sechs Sätze!
Norris: "Werden nächstes Jahr nicht gewinnen"
Lando Norris hat uns außerdem erzählt, wie er von seiner Beförderung erfahren hat. "Ich musste los, meinen Flug erwischen, daher konnte ich das Rennen nicht ansehen. Zak meinte nur, er habe mir etwas zu sagen. Ich musste auf dem gesamten Heimweg darüber nachdenken" schildert der Brite. "Das ist einfach total cool."
"Ich habe es so schnell nicht erwartet. Die Spekulation mit Ocon und Perez hat es noch ein wenig verdreht. Das war aber ihr Plan! Auch zu mir haben sie nichts gesagt, damit ich mich auf mein Wochenende fokussieren konnte", gibt er zu. Er habe sogar schon daran gezweifelt.
"Obwohl die Dinge in der Formel 2 gerade nicht so gut gelaufen sind, wusste ich, dass ich es ihnen im Formel-1-Test und den Trainings zeigen muss, dass ich es wert bin. Das war der Schlüssel zum Cockpit für kommendes Jahr", glaubt der 18-Jährige.
Gemeinsam mit Carlos Sainz wird Norris einen Neustart mit McLaren 2019 bestreiten. "Sie brauchen zwei junge Fahrer, die gewillt sind zu sagen, dass sie nicht gleich in den ersten beiden Jahren gewinnen wollen. Ich denke, das ist ein realistisches Ziel. Wir werden im kommenden Jahr nicht gewinnen. Womöglich auch nicht im Jahr danach. Es wird ein paar Jahre dauern, bis wir wieder dort sind, wo wir sein wollen."
Brown über Norris: Weitere F1-Einsätze 2018 geplant
"Lando war in allen Nachwuchsklassen dominant, er hat effektiv alles gewonnen, ein enormes Talent", schwärmt McLaren-Boss Zak Brown über seinen neuen Piloten. "Deswegen haben wir ihn unter Vertrag genommen. Wir haben ihn schon seit der Formel 3 im Auge gehabt."
Norris hat bereits einiges an Testarbeit abgespult, "hunderte Stunden im Simulator" verbracht - und wird in dieser Saison weitere "vier oder fünf" Einsätze in einem Freien Training absolvieren, verrät der US-Amerikaner. Schon in Spa und Monza sei der Brite "sehr schnell" gewesen.
"Wir konnten zusehen, wie er immer reifer wird - im und außerhalb des Autos. Wir sind überzeugt davon, dass er ein zukünftiger Star ist." Allerdings hat McLaren nicht immer ein gutes Händchen mit jungen Talenten (Magnussen, Vandoorne) bewiesen - das gibt Brown auch zu und gesteht, dass es immer ein Risiko sei, einen Rookie einzusetzen. "In der Vergangenheit war unser Umgang mit jungen Fahrer nicht immer so toll, daher haben wir Gil, der sicherstellt, dass wir aus unseren Fehlern der Vergangenheit lernen."
"Würde er nicht für uns fahren, dann wäre er bei einem anderen Team gelandet. Ich nehme an, es wäre Toro Rosso gewesen. Aber aufgrund der Anrufe, die ich erhalten habe, war nicht nur ein Team interessiert an ihm", schmunzelt der McLaren-Boss.
© Sutton
Der erste Tag
Fast wie am ersten Schultag muss sich Lando Norris heute fühlen. Zuvor haben wir ihn bereits vor der Kamera gesehen, er hat sich heute aber auch offiziell beim Team vorgestellt. Der Neue wird 2019 auch der jüngste Pilot im Fahrerfeld sein. Ganz ungewohnt, Max Verstappen dabei mal als "den älteren" Fahrer zu bezeichnen. Zwei zukünftige Weltmeister?
FIA-Rennleiter: Kann F1 vom Wickens-Crash lernen?
Robert Wickens hat mit seinem Horrorcrash im IndyCar-Rennen von Pocono die gesamte Motorsportszene geschockt. Auch FIA-Rennleiter Charlie Whiting kennt die Szenen. Der Kanadier schlug in den Fangzaun ein und wurde dadurch durch die Luft gewirbelt. "Wir arbeiten sehr eng zusammen mit unseren Freunden in den Staaten, vor allem unsere Sicherheitsabteilung. Denn ich glaube, dass beide Serien Lehren daraus ziehen können."
"Was besonders interessant war bei dem Unfall: Wie das Auto in die Fangzäune geschleudert wurde." Eigentlich sollte der Zaun dazu da sein, um die Fans auf den Tribünen zu schützen. Doch das wurde Wickens zum Verhängnis, daher regt Whiting eine Diskussion an. Abhängig vom Einschlagwinkel könne das für den Piloten nämlich durchaus gefährlich sein ...
Hamilton: Der Druck war noch nie so hoch
"Die Intensität ist deutlich zu spüren", merkt Lewis Hamilton. Der Brite sieht sich in der Saison 2018 mit Ferrari und Sebastian Vettel als härtesten Gegner konfrontiert. Derzeit hält er einen komfortablen Vorsprung von 30 WM-Punkten. Aber die Saison ist noch lange nicht zu Ende - und der Druck steigt.
"Es ist sehr schwierig für Leute, die uns zusehen, zu verstehen, was wir fühlen. Der Druck ist ... ich weiß gar nicht, mit welchem Wort ich es beschreiben soll. So intensiv war es noch nie." Der Druck kommt nicht nur von ihm selbst, sondern auch vom Team, Sponsoren und Fans. "Der Druck ist so immens, dass ich einfach jedes Wochenende abliefern möchte."
Um sich von dieser Belastung zu "erholen", hat der Brite seine eigene Modekollektion gemeinsam mit Stardesigner Tommy Hilfiger designt. Heute werden die Stücke in Schanghai präsentiert.
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Force India ändert Quali-Taktik
Nach dem peinlichen Aus von Sergio Perez in Q1 in Monza hat Racing Point nun Konsequenzen daraus gezogen. Ab sofort wird das Team im ersten Quali-Abschnitt zwei Runs fahren, um ein frühes Ausscheiden zu vermeiden. "Wir hätten Sergio noch einmal rausschicken sollen", gibt Teamchef Otmar Szafnauer zu. Mit der ursprünglichen Strategie wollte man Reifen sparen, davon rückt das Team nun ab. Immerhin konnte der Mexikaner im Rennen noch auf Rang acht fahren.
Das Team hat in den vergangenen beiden Rennen bereits stark punkten können. Mit insgesamt 32 Punkten in zwei Rennen hat man Williams, Sauber und Toro Rosso überholen können. Um auch in den kommenden Rennen Boden aufzuholen, wird man in Singapur ein umfassendes Update an die Strecke bringen.
© Sutton
And the winner is ...
Um in der Formel 1 einen Grand Prix zu gewinnen, muss vieles zusammenpassen. Tagesverfassung, Reifen, Strategie, Boxenstopps und vieles mehr. Manch ein Fahrer lässt uns das fast vergessen, denn es sieht doch so einfach aus. Dass einem der Sieg aber auch ganz schnell wieder durch die Lappen gehen kann, hat Kimi Räikkönen am Sonntag bewiesen. So nah und doch so fern. Deshalb ist er in unserer Liste auch nicht ganz vorne gereiht ...
Übrigens: Pirelli hat mittlerweile erklärt, warum die Reifen des "Iceman" in der Schlussphase so arges Blistering bekamen!
Abschied aus Europa
Die Europa-Tournee der Formel 1 neigt sich dem Ende zu. Mit Ausnahme von Russland fährt man nicht mehr auf dem Kontinent. Deshalb verabschieden sich die Teams auch von ihren Motorhomes. Die Asien-Rundfahrt beginnt mit Singapur und Japan, danach folgt der Sprung über den großen Teich. 2019 gestaltet sich das ähnlich - ein Ausblick!
Formel 1 bald in Vietnam?
Ein Formel-1-Rennen in Hanoi? Keine ganz so abwegige Vorstellung, denn wie 'Reuters' nun berichtet, hat die vietnamesische Regierung ihre Unterstützung für ein Formel-1-Rennen in den Straßen der Hauptstadt Hanoi zugesagt.
Bereits seit einiger Zeit wird neben einem Stadtrennen in Miami auch die Variante im südöstlichen Asien diskutiert. Das hat Formel-1-Boss Chase Carey auch öffentlich bestätigt. Nun wurde in einem Statement der Regierung klargemacht: "Alle Ministerien unterstützen die Idee, eine neue Attraktion für Hanoi zu kreieren." Auch die Anrainer seien dafür. Unklar ist allerdings noch, wann und ob ein Deal zustande kommen wird und ab wann gefahren werden soll.
Brundle: "Vettel macht zu viele Fehler"
Martin Brundle ist ein Kenner seines Fachs. Der Ex-Formel-1-Pilot hat in seiner Kolumne für 'Sky Sports F1' präzise analysiert, wie Ferrari den Italien-Sieg und damit auch den WM-Titel schön langsam aus der Hand gab. "Ferrari hat es schon am Samstag vergeigt. Sie hätten ganz einfach Vettel im Windschatten an Räikkönen vorbeischleusen, und dann in Formation in der ersten Runde starten können", schreibt der Brite.
Auch die Reifenwahl sei nicht optimal gewesen, da Vettel erst im Rennen zum ersten Mal am Wochenende mit dem Soft gefahren sei. "Ferraris Problem ist aber auch, dass Vettel außerdem zu viele Fehler macht."
"In Frankreich hat er Bottas berührt, in Österreich wurde er im Qualifying bestraft und in Deutschland hat er den Sieg weggeschmissen", zählt er auf. Der Sieg für die Roten auf heimischen Grund wäre wichtig gewesen - auch für den Titel. Nun müsse Vettel in Singapur unbedingt gewinnen. "Wenn Mercedes das Rennen unbeschadet übersteht, dann hat Lewis schon eine Hand auf dem Titel", prophezeit er ...
Tipp #1: Toto Wolff erklärt die Gründe für den Mercedes-Sieg in Monza!
Tipp #2: Pirelli: Räikkönens Reifen Opfer unglücklicher Umstände!
Fry zurück bei McLaren
Wie wir soeben erfahren haben, ist Pat Fry zurück in der Formel 1. Er soll die technische Abteilung bei McLaren auf Vordermann bringen. Zuletzt arbeitete er als Berater bei Manor. Bevor McLaren voraussichtlich auch Toro-Rosso-Mann James Key im kommenden Jahr verpflichten wird, soll Fry den Übergang leiten. Der Vertrag mit dem Team scheint nach Wochen der Verhandlungen nun unterzeichnet zu sein. Fry wird ab sofort neuer Ingenieursdirektor. Schon einmal, von 1993 bis 2010, war er für das Team aus Woking tätig.
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Der umfassende Überblick
Daniel Ricciardo zu Renault, Carlos Sainz zu McLaren, Pierre Gasly zu Red Bull, Charles Leclerc womöglich zu Ferrari, Daniil Kwjat vielleicht zurück zu Toro Rosso, Fernando Alonso raus aus der Formel 1 - da kann man schon mal den Überblick verlieren. Aber keine Sorge! Mit unserer Fotostrecke bist Du immer auf dem neuesten Stand was den Fahrermarkt betrifft.
Auf Toro Rossos langer Liste an Nachfolgekandidaten von Gasly steht übrigens auch Pascal Wehrlein. Hat der Deutsche eine Chance? Und wird Romain Grosjean seinen Platz bei Haas halten können?
Alonso, der Erfolgreichste?
Fernando Alonso haut mal wieder einen raus. Gegenüber der 'BBC' behauptete er am Rande des Italien-Wochenendes doch glatt: "Jetzt im September bin ich im Formel-1-Grid der Erfolgreichste Fahrer." Also ist er doch ein Gott? Nicht ganz. Wie er diese Aussage gemeint hat, kannst Du hier nachlesen!
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Eine Wandlung
Aldo Costa ist normalerweise dafür bekannt, als Chefingenieur bei Mercedes die Fäden im Hintergrund zu ziehen. Doch diesmal durfte er selbst in Aktion treten. In Imola ist er in den 2013er-Boliden gestiegen, den er selbst mitdesignt hat - auch der erste Mercedes-Bolide von Lewis Hamilton. Und der Brite hatte eine spezielle Nachricht für den Italiener vorbereitet ...
Vom Ingenieur zum Rennfahrer: Costa am Steuer
Aldo Costa, Chefingenieur bei Mercedes, tauscht seinen Schreibtisch gegen das Cockpit eines echten Rennautos - und gibt darin ordentlich Gas Weitere Formel-1-Videos
So fühlt es sich also an ...
... wenn man frisch gebackener (zukünftiger) Formel-1-Pilot ist. Lando Norris wurde gestern von McLaren als Nachfolger von Stoffel Vandoorne 2019 bestätigt. Der 18-Jährige aus Bristol musste nur einen Tag danach schon die ersten Interviews geben. Daran kann er sich gleich mal gewöhnen, denn bald wollen wir noch ganz viel mehr von ihm wissen ;-)
Mad Max in Action!
"Sie machen wirklich einen guten Job darin, das Racing abzutöten!"
"Ich habe ihm doch Platz gelassen!"
"Ich weiß, ich verliere Zeit auf Vettel - aber das ist mir total egal!"
... nur drei Leckerbissen, die uns Max Verstappen am Sonntag in Monza geliefert hat. Der Holländer fühlte sich unfair behandelt, da er von den Kommissaren eine Fünf-Sekunden-Strafe aufgebrummt bekam. Auch zwei Tage danach bleibt er bei seiner Sicht der Dinge - Valtteri Bottas, der Leidtragende seines Verhaltens, sieht das naturgemäß anders!
Trump "das Beste, was der Welt passieren konnte"
Auch über Diktatoren und Despoten sprachen Ecclestone und Rosberg im Podcast. Der Deutsche merkte mit einem Lächeln an: "Du bist doch ein Fan von Trump." Und der Brite stimmt ihm zu. Er glaubt, dass der US-Präsident "das Beste" sei, "was der Welt passieren konnte. Er weckt jeden auf. Ihn kümmert es nicht, was er sagt und tut, er geht seinen Weg. Er hat bis jetzt nichts falsch gemacht." Allerdings gibt er auch zu, dass er nicht beeindruckt war, wie er den Milliardär getroffen hat. Er wolle eben berühmt sein, nicht nur bekannt ...
Bernie Ecclestone über das Leben und ...
Der Ex-Zampano wurde von Nico Rosberg in seinem Haus in Ibiza besucht. Der Deutsche hat im Zuge dessen die erste Folge seines neuen Podcasts 'Beyond Victory' aufgenommen. Der Brite spricht unter anderem über ...
... Reichtum: "Das hat mich nie glücklich gemacht. Es waren die Deals, die ich gerne machte. Und mit dem Erfolg kam das Geld."
... die Königsklasse: "Wir sollten nicht zu viel ändern. Lasst die Fahrer doch machen, was sie wollen. Das Problem sind die Ingenieure."
... Fernando Alonso: "Er gehört als Fahrer sicher zu den Größten, traf aber manchmal die falschen Entscheidungen. Er gehört in anderen Lebensbereichen sicher nicht zu den Größten. Da gibt es einen anderen: Stirling Moss war nie Weltmeister, aber er war einer der Größten. Er war auch zur falschen Zeit im falschen Auto."
... Max Verstappen: "Vettel würde ihn als Teamkollege nicht wollen, Hamilton auch nicht."
... Rosbergs Rücktritt Ende 2016: "Das war die richtige Entscheidung. Weil sie nicht nach langem Überlegen und irgendwelchen Einflüssen von außen kam, sondern von dir allein." Rosberg dazu: "Ich bin total glücklich mit meiner Entscheidung. Es gibt nichts zu bereuen."
... Weltmeisterschaft 2018: "Ferrari scheint im Moment das bessere Auto zu haben. Vielleicht packt’s Vettel." Rosberg glaubt hingegen: "Ich setze auf Lewis, er ist eine Maschine. Er macht es wieder, Ferrari wird’s wieder vergeigen." Nachsatz Ecclestone: "Du hast vielleicht recht. Ferrari ist das Verlieren besser gewohnt als Mercedes."
© Sutton
Servus!
Herzlich willkommen zurück im Formel-1-Live-Ticker! Es ist Dienstag und es gibt immer noch viele Themen zu besprechen, die am Rennwochenende in Italien passiert sind. Damit beschäftigen wir uns gleich. Außerdem hat Bernie Ecclestone mit Nico Rosberg über sein Leben und die Saison 2018 gesprochen. Damit beschäftigen wir uns ebenso. Maria Reyer begleitet Dich heute durch den Tag - los geht's!
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