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Formel-1-Newsticker
Formel 1 Japan 2018: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Beinahe-Crash zwischen Hamilton und Gasly +++ Ferrari mit neuem Design, aber ohne Chance +++ Technikdefekt bei Gasly +++
15:09 Uhr
Das war's für heute!
Und damit beschließen wir unser Live-Ticker-Programm für heute! Vielen Dank für Deine Aufmerksamkeit! Sei auch morgen (früh) wieder dabei, wenn es ernst wird in Suzuka: Samstag ist Qualifying-Tag! ;-)
In diesem Sinne: gute Nacht!
14:55 Uhr
Wo klemmt's bei Ferrari?
Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene benennt die aktuelle Schwachstelle seiner Mannschaft: "Mit dem Topspeed auf den Geraden hat es nichts zu tun. Wir verlieren in langsamen Kurven. Das zeigen die Daten ganz deutlich. Deshalb leiden wir vor allem auf Strecken, die hohen oder mittleren Abtrieb erfordern. Und da besonders in langsamen Kurven."
Arrivabene kann auch erklären, warum das so ist: "Wir generieren nicht genug Anpressdruck. Das führt zu Problemen beim Reifenhaushalt. Denn so kriegen wir die Reifen nicht immer in das optimale Arbeitsfenster."
14:33 Uhr
Mika Häkkinen im McLaren MP4-13
20 Jahre nach seinem WM-Titelgewinn hat Mika Häkkinen sein Siegerauto MP4-13 in Suzuka für eine Demonstrationsfahrt bewegt - und war begeistert. Hier ein paar Impressionen von seiner Ausfahrt im McLaren-Mercedes des Jahres 1998!
14:31 Uhr
Video: Verstappen schimpft über das Fahrverhalten
"Wie im Rallycross: Ich drifte überall!"
So beschreibt Max Verstappen das Fahrverhalten seines RB14 ...
14:27 Uhr
Hamilton plädiert für weichere Pirelli-Reifen – überall!
"Ständig nur Einstopp-Rennen, das ist doch lächerlich", sagt Lewis Hamilton und verpasst Formel-1-Reifenhersteller Pirelli eine verbale Breitseite. Sein Vorschlag: "Nächstes Jahr sollten sie drei, vier Schritte weichere Reifen anbieten. Sie sollten alle Reifen weicher machen, damit wir mindestens zwei Boxenstopps pro Rennen sehen. Damit hätten wir einerseits mehr Grip, andererseits wäre die Sache anspruchsvoller. Vielleicht könnte man dann auch besser hinterherfahren und hätte auch besseres Racing."
Wenn es doch so einfach ist, dann worauf warten?!
14:12 Uhr
So erklärt Fernando Alonso seinen Dreher
Es war einer seiner wenigen Fehler: Fernando Alonso drehte sich im 1. Training in Suzuka von der Bahn und rutschte ins Kiesbett. Aber warum? Seine Erklärung: "Es passierte, weil ich von der Strecke gefahren und auf den Schmutz gekommen war", so der McLaren-Fahrer. "Zum Glück hat das Auto dabei keinen Schaden davongetragen. Ich konnte weiterfahren."
Insgesamt steht McLaren aber vor einem schwierigen Wochenende – wieder einmal. Alonso jedenfalls rechnet nach P17 im Freitagstraining nicht mit Wundertaten: "Im Trockenen sind wir nicht gerade sehr konkurrenzfähig. Punkte bleiben trotzdem das Ziel. Und wenn es regnen sollte, dann haben wir noch bessere Chancen. Daher hoffen wir auf Regen. Das wäre das Beste für uns."
13:57 Uhr
Technikdaten: Ferrari vermutet einen "Maulwurf"!
Ferrari hat Angst um sein intellektuelles Eigentum. Nachdem Details zur Batterie im SF71H von Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen an die Öffentlichkeit gelangt sind, vermutet Teamchef Maurizio Arrivabene einen sogenannten Maulwurf in den eigenen Reihen. Anders kann er sich nicht erklären, wie Betriebsgeheimnisse plötzlich allgegenwärtig zu sein scheinen. Konkret stört er sich daran, dass nun alle Welt über den zweiten Sensor an der Ferrari-Batterie weiß.
"Ich finde das seltsam", sagte Arrivabene gegenüber 'Sky Italia'. "Unser Batterie-Layout ist ziemlich komplex, aber eben auch das intellektuelle Eigentum von Ferrari. Offenbar weiß jetzt jeder davon. Daher hoffe ich, dass in Zukunft eben nicht jeder über unser Projekt informiert ist. Das wäre eine ernste Angelegenheit."
13:49 Uhr
Teamchef-Treffen: Wie wird die Formel-1-Show besser?
Bei einem informellen Treffen der Formel-1-Teamchefs in Suzuka (ohne Liberty Media!) wurde erörtert, was es braucht, um den Grand-Prix-Sport wieder mehr zu einem Spektakel zu machen. Doch über was im Einzelnen gesprochen wurde, ist nicht bekannt. Otmar Szafnauer von Force India verrät nur so viel: "Wir unterhielten uns über die Situation der Formel 1 und wie wir sie verbessern können. Das Racing hat sich schon verbessert, aber es könnte eben noch besser sein."
Ein Kritikpunkt, der mehrfach vorgebracht wurde, war die Vorhersehbarkeit der Rennen, weil die meisten Teams die gleiche Strategie nutzen würden. "Unterschiedliche Taktiken wären prima", meint Szafnauer. Mehr als ein kollektives Brainstorming sei das Treffen im Fahrerlager aber nicht gewesen. Im nächsten Schritt will man dem Automobil-Weltverband (FIA) mögliche Ansatzpunkte vorstellen.
Weitere Treffen sind nicht ausgeschlossen. "Ich denke, wir sollten das jetzt jeden Monat machen – und nicht spontan", erklärt Szafnauer. "Dann kann jeder seine Meinung sagen. Denn wenn es um das Produkt geht, um eine bessere Show, dann sollten wir alle an einem Strang ziehen."
13:38 Uhr
Bild für Bild: Das neue Ferrari-Design
Der neue Look des Ferrari SF71H von Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen!
13:36 Uhr
Force India überrascht auch in Suzuka
Zumindest die beiden Haas-Piloten Romain Grosjean und Kevin Magnussen sind beeindruckt von der jüngsten Leistung von Force India. Denn mit Esteban Ocon fuhr ein Vertreter des Teams auf P7, als "Best of the Rest" hinter die drei Topteams Mercedes, Ferrari und Red Bull. "Das ist ein bisschen überraschend", meint Grosjean. "Force India hatte einen schwierigen Saisonstart, aber zuletzt waren sie schnell. Und seit dem Namenswechsel haben sie noch einmal dramatisch zugelegt."
Für Magnussen ist "ziemlich klar", dass Force India weiter ein Kandidat auf P4 in der Gesamtwertung ist. "Sie haben große Fortschritte gemacht und machen jetzt auch eine gute Figur. Also schauen wir einmal." Haas wiederum liege "nicht weit" hinter Force India zurück, dürfe aber momentan nicht die Führungsposition im Mittelfeld für sich beanspruchen. "Das müssen wir dieses Wochenende oder in den kommenden Rennen wettmachen", sagt Magnussen.
13:27 Uhr
Fun-Fact: Vettel ist der Beste in Japan!
Nach Michael Schumacher natürlich, aber vor allen anderen im aktuellen Starterfeld. Vettels Bilanz in Suzuka: vier Siege, vier Pole-Positions, sieben Podestplätze und 191 Führungsrunden. Da kanns selbst WM-Spitzenreiter Lewis Hamilton nicht mithalten.
Ob Vettel seine Suzuka-Statistik am Wochenende ausbauen kann? Wir sind live dabei!
PS: Mehr Daten und Fakten findest Du in unserer großen Formel-1-Datenbank!
13:19 Uhr
Formel-1-Technik: Die Updates in Suzuka
Vieles ist neu beim Grand Prix von Japan, nicht nur das Farbdesign von Ferrari. Das italienische Traditionsteam hat zum Beispiel auch einen neuen Unterboden und eine modifizierte Bremskühlung dabei. Das alles und mehr siehst Du in unserer Technik-Bildergalerie mit den Detailaufnahmen von LAT, Sutton und Giorgio Piola!
Einen aktuellen Überblick über die Neuerungen in der Boxengasse kannst Du Dir wie immer auch in unserer Technik-Fotostrecke verschaffen, die wir ständig aktualisieren!
13:03 Uhr
Freitag in Suzuka: Die Bilder des Tages
Eine Traditionsstrecke mit Atmosphäre! Und unsere Fotografen von LAT und Sutton wissen die Formel 1 in Suzuka gekonnt in Szene zu setzen!
Hier sind unsere Fotos des Tages - wie immer als Fotostrecke zum Durchblättern im beliebten Daumenkino-Modus. Viel Spaß!
12:56 Uhr
Alle Fakten zum Freitagstraining
Hier sind die Ergebnisse und alle Fakten zum Freitagstraining beim Grand Prix von Japan 2018 in Suzuka:
1. Training
2. Training
Gesamtergebnis
Statistiken zum Training
Und falls Du lieber blätterst: Hier ist das Trainingsergebnis in Bildern!
12:47 Uhr
Longrun-Analyse: Wie gut ist Mercedes wirklich?
Die Longruns am Ende des zweiten Freien Trainings bestätigen Mercedes als Topfavorit. Vor allem auf dem Supersoft war Lewis Hamilton für alle unschlagbar - Teamkollege Valtteri Bottas inbegriffen. Die Überraschung: Red Bull ist mit dem weichsten Reifen an diesem Wochenende auf Augenhöhe mit Sebastian Vettel. Kimi Räikkönen fuhr wie üblich ein antizyklisches Programm.
Auf dem Soft-Reifen ist die Lage ausgeglichener: Vettel kommt hier dicht an Hamilton heran, während Daniel Ricciardo mit dem Spec-C-Motor ebenfalls nicht weit weg ist. Max Verstappen hat mit Spec B hingegen mehr Probleme, das Tempo mitzugehen als noch auf dem Supersoft. Dort lag er noch auf einem Niveau mit Ricciardo und Vettel.
Im Mittelfeld macht Sauber immer größere Ambitionen deutlich: Marcus Ericsson, am Freitag schneller als Charles Leclerc, und Esteban Ocon von Force India geben das Tempo an. Renault und Haas, die um Platz vier in der Konstrukteurswertung kämpfen, könnten am Sonntag harte Konkurrenz bekommen.
Die komplette Longrun-Analyse folgt in Kürze!
12:38 Uhr 
Fun-Fact: So müsste Vettels Aufholjagd laufen!
Sebastian Vettel geht mit einem Rückstand von 50 Punkten auf Lewis Hamilton in der Formel-1-Fahrerwertung in den Grand Prix von Japan. Bedeutet: Er muss in den restlichen fünf Rennen jeweils zehn Punkte aufholen, um den Abstand wettzumachen. Zehn Punkte – das wäre so, als würde Vettel jedes Rennen gewinnen und Hamilton immer nur Dritter werden.
Und jetzt frage Dich selbst: Wie realistisch ist das? Gerade angesichts der wiedererstarkten Silberpfeile, die nach der Sommerpause regelrecht geflogen sind!
© LAT
12:31 Uhr
Gasly erklärt Zwischenfall mit Hamilton
Toro-Rosso-Fahrer Pierre Gasly hätte heute Vormittag beinahe einen Crash mit Lewis Hamilton verursacht, weil er vor der Schikane ungewöhnlich stark verzögerte, um Abstand zum Vordermann zu gewinnen. Dabei übersah er den von hinten heranrasenden Hamilton. "Ich bereitete gerade meine Runde vor", erklärt Gasly. "Mein Ingenieur meinte, Lewis wäre fünf, sechs Sekunden hinter mir. Ich dachte, ich hätte die Zeit, um meine Runde zu starten. Dabei war Lewis wohl nur noch etwa drei Sekunden hinter mir – mit 300 [km/h] und ich mit 60 [km/h]. Als ich ihn im Spiegel kommen sah, wusste ich, dass wir Mist gebaut hatten."
Er habe noch in Erwägung gezogen, Hamilton auszuweichen, entschied sich dann aber dafür, sich möglichst "klein" zu halten, um bloß keinen Crash auszulösen. "Dennoch behinderte ich ihn, weil ich an der falschen Stelle war. Aber das passiert so oft. Unterm Strich ist es aber keine große Sache. Ja, ich habe ihn blockiert, aber das war nicht meine Absicht."
12:19 Uhr
Blasenwurf: Pirelli-Boss hat keine Angst vor dem Rennen
Pirelli-Sportchef Mario Isola bekommt keine Panik, wenn er den Blasenwurf an den Hinterrädern von Ferrari im Freitagstraining in Suzuka bedenkt. "Man kann die Reifen in den Griff kriegen", sagt er. "Anhand der heutigen Daten sollte es möglich sein, darauf zu reagieren und ein Set-up zu finden, dass den Blasenwurf reduziert oder Blasen insgesamt vermeidet."
Mit Blick auf das Rennen meint Isola: "Eine Einstoppstrategie ist möglich. Wir müssen den Verschleiß und den Abrieb noch einmal analysieren, um zu sehen, ob zwei Stopps besser wären und um wie viel. Es braucht einen Unterschied von etwa zehn bis 15 Sekunden, sonst wird jeder nur einen Reifenwechsel vornehmen, um nicht in Verkehr zu geraten – vor allem nicht, wenn überholen schwierig wird."
12:12 Uhr
Hamilton: Mercedes-Vorsprung kommt unerwartet!
Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton hätte "definitiv" nicht gedacht, in Suzuka derart klar vorne zu sein. "Ich wusste nicht, wo wir im Vergleich zu Red Bull und Ferrari stehen würden, denn beide sind im vergangenen Jahr schnell gewesen." Dass schon Ferrari mehr als 0,8 Sekunden zurückliege, käme unerwartet.
Überbewerten will Andrew Shovlin die Leistungen von Hamilton im Freitagstraining aber nicht: "Die Spitzenzeiten von heute schmeicheln uns." Man wolle aber noch einmal nachlegen.
11:55 Uhr
Großes Medieninteresse am Honda-Team
Pierre Gasly und alle weiteren Sprecher des Toro-Rosso-Teams waren heute begehrte Interviewpartner in Suzuka. Kein Wunder: Honda ist der Motorenpartner des Rennstalls und der künftige Ausrüster von Red Bull. Noch dazu gehört Suzuka dem Honda-Konzern. Schon klar, weshalb vor allem japanische Medien da direkt nachfragen wollen!
11:51 Uhr
Ferraris schlimmster Albtraum!
Und mit diesem humorvollen Beitrag aus den sozialen Netzwerken sind wir wieder zurück aus der Mittagspause! Und damit hinein in den Formel-1-Nachmittag im Live-Ticker! ;-)
11:10 Uhr
Die letzten Interview-Runden laufen ...
... und wir nutzen die Gelegenheit für eine kurze Mittagspause! Aber keine Sorge: Wir sind gleich wieder für Dich da und berichten weiter aus Suzuka! ;-)
11:07 Uhr
Honda-Update ist eine "große Verbesserung"
Der neue Spec-C-Antrieb von Honda sorgt bei Toro Rosso für den gewünschten Leistungszugewinn. Das ist den Aussagen der Verantwortlichen zu entnehmen. Honda-Technikchef Toyoharu Tanabe etwa meint: "Die jüngste Ausbaustufe des Antriebs hat uns heute einige ermutigende Daten geliefert. Sie stellt eine große Verbesserung dar und bestätigt das Feintuning, das wir seit Sotschi betrieben haben."
Beim Russland-Grand-Prix hatte Toro Rosso das Honda-Update bereits im Freitagstraining eingesetzt, aber anschließend aufgrund von Kalibrierungsproblemen wieder ausgebaut. Nun passt der Motor perfekt zum Auto, sagt auch Chefrenningenieur Jonathan Eddolls: "Die Fahrbarkeit und die Leistung des Antriebs haben sich ebenfalls verbessert. Die Änderungen funktionieren, wie wir es erwartet hatten. Unser Auto ist relativ konkurrenzfähig."
Das erklärte Ziel für dieses Wochenende, ein Top-10-Platz, wurde zumindest im Freitagstraining erreicht: Brendon Hartley fuhr als Zehnter unter die schnellsten Zehn. "Wir gehen mit einem positiven Gefühl in den morgigen Samstag", sagt Hartley.
11:01 Uhr
Video: Die Höhepunkte zum 2. Training
Die besten Szenen aus dem 2. Freitagstraining der Formel 1 zum Grand Prix von Japan 2018 in Suzuka!
10:58 Uhr
Formel-1-Technik: Die Updates in Suzuka
Vieles ist neu beim Grand Prix von Japan, nicht nur das Farbdesign von Ferrari. Das italienische Traditionsteam hat zum Beispiel auch einen neuen Unterboden und eine modifizierte Bremskühlung dabei. Das alles und mehr siehst Du in unserer Technik-Bildergalerie mit den Detailaufnahmen von LAT, Sutton und Giorgio Piola!
Einen aktuellen Überblick über die Neuerungen in der Boxengasse kannst Du Dir wie immer auch in unserer Technik-Fotostrecke verschaffen, die wir ständig aktualisieren!
10:52 Uhr
"Es sieht gut aus" für Sauber in Suzuka
Mit Sauber ist wieder zu rechnen an diesem Wochenende. Das belegt ein Blick auf das Freitagsergebnis aus Suzuka, das Marcus Ericsson in den Top 10 sieht. Teamkollege Charles Leclerc meint: "Ja, es sieht gut aus. FT1 war für mich sehr gut, FT2 für Markus. Das Auto ist stark. Das ist am Freitag ein gutes Zeichen. Jetzt müssen wir uns darauf konzentrieren, von Freitag auf Samstag einen guten Schritt zu machen."
In Spa und Monza habe Sauber unter der Abstimmung für wenig Abtrieb gelitten, sei aber auf kurvenreichen Strecken wieder voll da. "Mit diesem Paket sind wir ziemlich stark, wie man schon in Singapur und dann auch in Sotschi gesehen hat. Und jetzt auch hier", sagt Leclerc. "Wenn ich alles sauber hinbekomme, dann können wir nahe an Q3 dran sein. Q3 halte ich für optimistisch. Aber eine gute Leistung ist drin."
Ericsson wiederum spricht sogar davon, dass Sauber mit beiden Autos in Q3 fahren könnte, wie schon in Sotschi. "Das ist unser Ziel", meint der Schwede. Sauber bewege sich in Japan "auf dem gleichen Niveau" und sei "definitiv gut in Form", so Ericsson.
10:47 Uhr
Freitag in Suzuka: Die Bilder des Tages
Eine Traditionsstrecke mit Atmosphäre! Und unsere Fotografen von LAT und Sutton wissen die Formel 1 in Suzuka gekonnt in Szene zu setzen!
Hier sind unsere Fotos des Tages - wie immer als Fotostrecke zum Durchblättern im beliebten Daumenkino-Modus. Viel Spaß!
10:40 Uhr
Wer soll Lewis Hamilton stoppen?
Lewis Hamilton scheint in absoluter Topform zu sein und nahm im Freitagstraining sogar Teamkollege Valtteri Bottas fast eine halbe Sekunde ab. Besonders im ersten Sektor mit den schnellen S-Kurven schien er zu fliegen und schenkte allen Konkurrenten drei Zehntelsekunden ein. "Was eine geile Strecke", jauchzte er über den Funk und machte klar, dass ihn derzeit wohl nichts aus dem Tritt bringen kann.
"Die Balance war ziemlich gut und ich konnte es richtig genießen", sagt er und hat seine eigene Herangehensweise: "Jedes Jahr gibt es Bereiche, in denen ich mich verbessern kann. Deshalb sagte ich mir: 'Es gibt zwei oder drei Kurven, in denen ich es in diesem Jahr bringen muss.' Und damit habe ich direkt angefangen. In diesen Kurven war ich sehr viel besser als je zuvor. Jetzt muss ich so weitermachen und daran arbeiten."
Valtteri Bottas ist hingegen noch nicht zu 100 Prozent zufrieden mit seiner Balance. Der Finne kämpfte mit etwas Untersteuern und meint, dass sich das Auto im ersten Training etwas besser angefühlt habe als im zweiten. "Es liegt eine lange Nacht vor uns, um alle Veränderungen, die wir vorgenommen haben, zu untersuchen und das richtige Set-up zu finden." Groß sind die Probleme aber auch bei ihm nicht: "Alles in allem fühlte sich das Auto in allen Sektoren gut an."
10:36 Uhr
Video: Häkkinen im V10-McLaren-Mercedes
Ach, da werden Erinnerungen wach ... - und müde Ohren hellhörig! ;-)
Ein kleiner Auszug einer Demonstrationsfahrt von Mika Häkkinen in seinem V10-McLaren-Mercedes aus den 1990er-Jahren in Suzuka!
10:32 Uhr
Hülkenberg: Renault ist "einfach zu langsam"
Wackelt WM-Platz vier? Renault kam im Freitagstraining von Suzuka nicht in die Top 10 und muss anerkennen: Andere Teams haben ihre Hausaufgaben besser gemacht. Nico Hülkenberg meint: "Ich fürchte, dass wir hinter Haas, Force India und Sauber zurückgefallen sind. Die haben gut entwickelt und scheinen ziemlich schnell zu sein. Wir werden versuchen, über Nacht Speed zu finden. Wir sind einfach zu langsam."
Ein Wetterwechsel käme dem Deutschen gerade recht, wie er sagt. "Das würde uns eher helfen als schaden. Ich hätte nichts dagegen, und ich fahre auch gern im Regen", so Hülkenberg.
Bleibt es Trocken, bekommt Renault ein Problem, glaubt auch Carlos Sainz. Er sagt: "Im Moment sind Punkte weit weg. Wir sind sicher kein Q3-Team. Die anderen haben größere Schritte gemacht als wir."
Im Tagesklassement belegten Hülkenberg und Sainz nur die Positionen zwölf und 14.
10:23 Uhr
Räikkönen: Wetter? Das sehen wir dann …
Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen in seiner typischen Art!
Ob das für Samstag angekündigte Regenwetter seinem Team einen Strich durch die Rechnung machen und das geplante Test-Programm für das 3. Training durcheinander bringen könnte? Räikkönen: "Keine Ahnung, ob es morgen regnet oder nicht. Warten wir bis morgen, dann sehen wir schon, was das Wetter macht. Und dann fahren wir wieder."
10:14 Uhr
Alle Fakten zum Freitagstraining
Hier sind die Ergebnisse und alle Fakten zum Freitagstraining beim Grand Prix von Japan 2018 in Suzuka:
1. Training
2. Training
Gesamtergebnis
Statistiken zum Training
Und falls Du lieber blätterst: Hier ist das Trainingsergebnis in Bildern!
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