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Formel-1-Live-Ticker: Mark Webber beendet seine Karriere!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mark Webber beendet aktive Karriere +++ McLaren-Filmtag wird ein wenig nass +++ Hamilton verpasst Reifentest +++
17:15 Uhr
Cheers!
Und damit verabschieden auch wir uns aus dem heutigen Ticker. Natürlich arbeiten die Kollegen noch weiter, also bleibt uns gewogen. An dieser Stelle wie immer der Hinweis auf das Kontaktformular, über das ihr euch bei Fragen, Anmerkungen, Lob oder Kritik wenden könnt. Einen schönen Abend wünscht Norman Fischer. Ciao!
17:09 Uhr
Heute vor 20 Jahren
Zum Abschluss will ich euch noch auf einen wichtigen Moment in der Formel-1-Geschichte aufmerksam machen. Heute vor genau 20 Jahren holte Damon Hill mit dem Rennsieg in Suzuka seinen ersten und einzigen WM-Titel in der Formel 1. Damals schlug der Brite seinen Rookie-Teamkollegen Jacques Villeneuve, der das Rennen vorzeitig beenden musste, weil ihm ein Rad an seinem Williams wegflog.
Aus diesem Anlass dürft ihr euch heute noch auf ein besonderes Feature freuen, das in Kürze über unseren Newsfeed einlaufen wird.
16:36 Uhr
Alles Weitere in der WEC-Rubrik
Ihr wollt noch mehr zum Rücktritt von Mark Webber lesen, dann empfehle ich euch unsere WEC-Rubrik, in der ihr alles Wissenswerte rund um das Thema findet. Neben dem Statement des Australiers findet ihr unter anderem auch Stimmen der Porsche-Verantwortlichen oder der WEC-Bosse.
16:26 Uhr
Der übliche Taki
Nach dem Rücktritt von Mark Webber hat sich natürlich auch Taki Inoue, der selbsternannte schlechteste Formel-1-Fahrer aller Zeiten, zu Wort gemeldet und sich als Ersatz angeboten. Na ob Porsche das Angebot annehmen wird? Nico Hülkenberg wird es voraussichtlich nicht werden, sollte er wie erwartet auch 2017 in der Formel 1 fahren. Denn wie in diesem Jahr überschneiden sich auch in der kommenden Saison das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und der Große Preis von Europa in Baku.
15:13 Uhr
Webber: "Will gehen, wenn es am schönsten ist"
Mittlerweile haben uns auch die Aussagen des Routiniers erreicht: "Ich werde den schieren Speed, Downforce und Wettkampf vermissen. Aber ich will gehen, wenn es am schönsten ist und freue mich auf meine neuen Aufgaben", sagt Webber zum Abschied und ist bereits gespannt auf seine Rolle bei Porsche.
"Die Umstellung von der Formel 1 auf den LMP1 war groß und eine komplett neue Erfahrung. Aber sie kam für mich zur richtigen Zeit. Ich habe festgestellt, dass ich es genieße, ein Auto zu teilen, und die Chemie zwischen Timo (Bernhard), Brendon (Hartley) und mir ist besonders, daran werde ich mich immer erinnern. Es wird sich seltsam anfühlen, in Bahrain zum letzten Mal in das Rennauto zu steigen. Ich will jeden Moment der verbleibenden WM-Läufe intensiv genießen."
15:10 Uhr
Meine Lieblingserinnerung an Webber!
Denke ich an Mark Webber, dann erinnere ich mich am liebsten an diesen fantastischen Werbespot! Damit hat das Unternehmen den Vogel echt abgeschossen... :)
15:01 Uhr
Ungekrönte Formel-1-Karriere
Drei Jahre ist Mark Webber mittlerweile aus der Formel 1 raus, dennoch ist der Australier vor allem durch seine Zeit in der Königsklasse bekannt. In zwölf Saisons fuhr er insgesamt 215 Rennen und holte dabei neun Siege, 13 Pole-Positions und 19 Schnellste Rennrunden. Was ihm verwehrt blieb, ist jedoch der ersehnte WM-Titel, an dem er 2010 ganz nah dran war.
In Erinnerung bleiben bei ihm vor allem sein sensationelles Debüt mit Minardi 2002 (fünfter Platz!), sein brutaler Überschlag in Valencia gegen Heikki Kovalainen und sein Dauerzwist mit Red-Bull-Teamkollege Sebastian Vettel. Klickt euch noch einmal durch unsere Karriere-Fotostrecke über den sympatischen Aussie.
14:46 Uhr 
Mark Webber hört auf!
Uff, die Nachricht kommt doch überraschend: Ex-Formel-1-Pilot Mark Webber hört am Saisonende mit dem professionellen Motorsport auf. Das haben die Verantwortlichen der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC soeben bekannt gegeben!
Der Australier wird in diesem Jahr in Bahrain sein letztes Rennen in der WEC bestreiten und danach weiter als Berater und Repräsentant von Porsche fungieren. Verabschieden möchte er sich mit dem zweiten Weltmeistertitel in der Langstrecken-Serie, nachdem er bereits 2015 Weltmeister werden konnte.
© xpbimages.com
14:15 Uhr 
Warum Force India kaum Mitarbeiter verliert
Abseits von Mercedes heißt das Erfolgsteam in dieser Formel-1-Saison auf jeden Fall Force India! Das Team aus Silverstone hält sich als kleines Privatteam auf einem hervorragenden vierten Platz in der Konstrukteurswertung und liegt damit besser als große Namen wie Williams, McLaren oder Renault. Für den Rennstall wäre es die beste Platzierung der Teamgeschichte, obwohl man bereits in den vergangenen Jahren relativ erfolgreich für seine Verhältnisse war.
Doch wo liegt das Erfolgsgeheimnis von Force India, die kaum einen richtigen Flop landen? Neben dem guten Einsatz von Ressourcen ist das Team hervorragend eingespielt, weil man kaum Mitarbeiter an andere Teams verliert. Warum das so ist, erklärt Geschäftsführer Otmar Szafnauer: "Weil sie sich bei uns wohl fühlen", so seine eindeutige Antwort laut 'auto motor und sport'.
Das bedeutet, dass man neben dem Geld auch auf private Dinge Rücksicht nimmt: "Es gibt nicht ein Modell, das für alle Mitarbeiter passt, sondern ein individuelles Modell für jeden Mitarbeiter. Zum Beispiel, dass wir unsere Nicht-Engländer so oft wie möglich nach Hause fahren lassen, wenn ihnen das wichtig ist. Und wir stellen sicher, dass jeder bei uns im Team das Gefühl hat am Erfolg beteiligt gewesen zu sein."
© xpbimages.com
14:03 Uhr 
Teurer Grand Prix in Melbourne
Der Große Preis von Australien kommt den Bürgern von Victoria immer noch teuer zu stehen. Wie aus einem heute veröffentlichten Dokument hervorgeht, so hat der Event 2016 Victoria 61 Millionen Dollar (rund 55,3 Millionen Euro) gekostet, von denen zwei Drittel aus den Taschen der Steuerzahler kommt. Zwar seien die Ausgaben um rund sechs Prozent gesunken, doch weil es gleichermaßen auch weniger Einnahmen gab, blieb man bei den Kosten trotzdem ungefähr auf dem Rekordniveau von 2015 (61,7 Millionen Dollar).
© LAT
13:42 Uhr
Eine Geschichte des Scheiterns
Bei Red Bull testet man, was man alles innerhalb von 1,92 Sekunden machen kann - der schnellste Boxenstopp, den das Team jemals durchgeführt hat. Daniel Ricciardo muss sich darin versuchen, ein einfaches Kinderpuzzle in der Zeit zusammenzusetzen. Eigentlich müsste man meinen, dass man sowas schneller hinbekommt, als vier Reifen zu wechseln - oder nicht?
13:36 Uhr
Ein Drink mit Eddie Irvine
Auch Ferrari scheint mittlerweile im Mittelfeld angekommen zu sein, wenn man es mal drastisch ausdrücken darf. Allerdings wollen die Roten da überhaupt nicht hin, doch am vergangenen Wochenende in Suzuka war man wieder einmal nicht in der Lage, auf das Podest zu fahren. Rang zwei bei den Konstrukteuren rückt in weite Ferne, und die Situation in Maranello soll sich zuspitzen.
Unser Experte Eddie Irvine ist in der jüngsten Folge unserer Reihe "Ein Drink mit Eddie Irvine" nicht überrascht. "Die italienische Arbeitsweise ist nicht ideal", urteilt er. Zu seiner aktiven Zeit sei Ferrari hingegen überhaupt nicht Italienisch gewesen. Warum er das denkt und warum er Ferrari mit Manchester United vergleicht, seht ihr hier.
13:02 Uhr 
Renault sieht sich im Mittelfeld angekommen
Dass Renault in diesem Jahr eine harte Zeit erleben würde, war den Verantwortlichen klar, doch selbst Sportchef Cyril Abiteboul musste zuletzt zugeben, dass man nicht erwartet hätte, dass man SO weit hinterher fahren würde. Gerade einmal drei Punkteergebnisse haben die Franzosen auf dem Konto, doch man ist überzeugt, dass es 2017 aufwärts gehen wird.
Schon jetzt sei man im Mittelfeld angekommen, wie Rang zwölf bei einem Rennen ohne Ausfälle in Japan beweist: "Wenn uns das in jedem Rennen gelingen würde, dann würden wir meistens Punkte holen, weil man normalerweise erwarten kann, dass einige autos aus der oberen Hälfte herausfallen oder Probleme haben", meint Jolyon Palmer laut 'Autosport'.
Verglichen mit den restlichen Rennen des Jahres war Renault in Suzuka am zweitkonkurrenzfähigsten - 102,371 Prozent war die schnellste Runde eines Renault im Vergleich zur Topzeit des Wochenendes. Schneller war man nur in Belgien, wo man überraschenderweise bei 101,631 Prozent lag.
© LAT
12:39 Uhr 
Stoffel Vandoorne ohne Angst vor Alonso
Wo wir einmal bei Stoffel Vandoorne sind: Der Belgier wird im kommenden Jahr seine erste Saison in der Formel 1 begehen. Als Teamkollegen hat er dabei niemand Geringeren als den zweimaligen Weltmeister Fernando Alonso, der trotz der ausbleibenden Ergebnisse von vielen noch als komplettester Fahrer der aktuellen Formel 1 angesehen wird.
Angst hat Vandoorne allerdings vor dem Spanier nicht: "Jeder kennt seine Qualitäten. Er ist zweimaliger Weltmeister und viele Leute sehen ihn als am härtesten zu schlagender Fahrer. Von daher ist es für mich positiv, wenn ich sein Teamkollege werde", meint Vandoorne, der an der Seite Alonsos das Team voranbringen möchte.
Sein Debüt feierte Vandoorne bereits in diesem Jahr in Bahrain, wo er ausgerechnet Alonso nach dessen Unfall von Melbourne ersetzte. Als Zehnter holte er dabei sogar einen Zähler.
© LAT
12:23 Uhr
BP in die Formel 1?
Mineralölkonzern BP plant laut Informationen von 'auto motor und sport' die Rückkehr in die Formel 1. In welcher Form das Unternehmen in die Königsklasse kommen will, ist nicht bekannt, doch sicherlich könnte die Rolle ähnlich wie die von Petronas bei Mercedes ausfallen. BP könnte zum einen sein Produkt liefern, zum anderen großflächig auf den Autos präsent sein - man hört, dass man bereit ist, rund 30 Millionen Dollar dafür auszugeben. Vor allem McLaren und Renault sollen interessiert sein.
11:54 Uhr
Regen behindert McLaren-Filmtag
Eigentlich wollte McLaren heute einen von seinen zwei verfügbaren Filmtagen mit dem MP4-31 nutzen, um in Rockingham ein paar Aufnahmen durchzuführen, doch Regen behindert den Arbeitstag vom 2017-Stammfahrer Stoffel Vandoorne. Mittlerweile befindet sich der Belgier allerdings auf der Strecke und darf seine insgesamt 100 möglichen Kilometer unter die Räder nehmen.
11:40 Uhr
Die Wende im Titelduell
Malaysia war gewiss ein Knackpunkt im Titelduell 2016. Durch seinen Ausfall verlor Hamilton 25 Zähler und beste Chancen auf seinen vierten Titel. Erlebt in unserer Fotostrecke das Titelduell noch einmal Race by Race.
11:20 Uhr 
Sabotage? Eher nicht...
Hat Lewis Hamilton vielleicht einfach keine Lust auf einen Test und sich deswegen krank gemeldet? Nein, ihr könnt die Alu-Hüte wieder abnehmen, wir wollen keine neue Verschwörungstheorie aufstellen. Das muss sich der Brite aber im Zusammenhang gefallen lassen - spätestens seit er nach seinem Ausfall in Malaysia zunächst gewisse Gerüchte näherte.
"Etwas oder jemand will nicht, dass ich dieses Jahr gewinne", hatte er nach seinem Motorschaden erklärt und forderte Antworten von Mercedes, warum immer nur seine Technik kaputtgehe - und nie die von Nico Rosberg oder den Kunden Williams, Force India und Manor.
Unsere Leser glauben jedoch nicht, dass Mercedes Hamilton absichtlich sabotieren würde. Beachtliche 81,89 Prozent der User stimmten in unserer Umfrage dafür ab, dass Mercedes nicht manipuliert, allerdings konnten sich auch ein knappes Fünftel (18,11 Prozent) vorstellen, dass bei den Silberpfeilen etwas faul ist. Insgesamt würden mehr als 2.300 Stimmen abgegeben.
Und Hamilton? Der hatte die Aussagen später zurückgenommen.
© xpbimages.com
10:40 Uhr 
Hamilton verpasst Reifentest
Apropos Lewis Hamilton: Eigentlich sollte der Brite in dieser Woche in Barcelona den Reifentest für Pirelli fahren, doch der WM-Zweite sagte die Testfahrten aufgrund von Schmerzen im Fuß ab. Teamkollege Nico Rosberg übernahm am Mittwoch das Steuer, Reservepilot Pascal Wehrlein fährt am heutigen Donnerstag.
Wie Mercedes bestätigt, so habe Hamilton nach seinem Training am Dienstag über Beschwerden im Fuß geklagt. Man habe daher entschieden, den Test abzusagen, damit sich Hamilton erholen kann, um für das Rennen in Austin am übernächsten Wochenende fit zu sein. "Wir machen uns keine Sorgen diesbezüglich", erklärt ein Sprecher des Teams. Mehr dazu gibt es hier.
Wie der Test gestern für Mercedes lief, könnt ihr übrigens hier nachlesen.
© Pirelli
10:31 Uhr 
Hamilton-Aufholjagd: Die Statistik macht's möglich
33 Zähler Rückstand hat Lewis Hamilton vier Rennen vor Schluss auf Nico Rosberg in der WM. Aus eigener Kraft kann der Brite seinen Titel also nicht mehr verteidigen. Aussichtlos ist sein Kampf um die vierte Krone allerdings keineswegs, wie ein Blick in die Geschichte zeigt. Zwar hat wohl im Saisonendspurt niemand 33 Zähler aufholen können, allerdings gab es früher auch nicht so viele Punkte zu holen. Vergleichbar wird es allerdings, wenn man die Aufholrate prozentual ausrechnet.
Um auf den Deutschen aufzuholen, muss Hamilton daher 8,25 Punkte pro Grand Prix gutmachen - bei 25 Zählern für den Sieg muss er also 0,33 Siege pro Rennen aufholen. Das ist bislang zehn anderen Fahrern in der 66-jährigen Geschichte der Weltmeisterschaft gelungen.
Sogar in der ersten Saison musste Giuseppe Farina 0,444 Siege pro Rennen gutmachen - damals allerdings nur über ein Rennen. Klar waren es andere Zeiten und ein Rennen ist nicht vier Rennen, doch auch in der jüngeren Vergangenheit gab es noch einige Favoritenstürze.
2010 holte Sebastian Vettel 0,5 Siege pro Rennen (über zwei Rennen) auf Fernando Alonso auf, 1986 Alain Prost auf Nigel Mansell sogar 0,611 (über zwei Rennen). Comeback-König bleibt aber eindeutig Kimi Räikkönen, der es 2007 in den letzten beiden Rennen schaffte, 17 Zähler bei 20 noch zu vergebenen zuzufahren - eine Quote von 0,85! Leidtragender damals: Lewis Hamilton...
© LAT
09:59 Uhr
Wie wäre es mit ein paar Feierbildern?
Die letzten Einträge waren thematisch ziemlich schwierig zu verdauen, wie wäre es also mit ein paar seichten Feierbildern zwischendurch? Mercedes erlebte nach dem Gewinn des Konstrukteurstitels angeblich den "besten Montag aller Zeiten". Geht ihr da mit? Wie war euer Montag so? Ich muss ja sagen, ich war nur so mäßig begeistert :)
Mercedes: Der beste Montag aller Zeiten
Die Silberpfeile haben sich einiges einfallen lassen, um mit der Belegschaft in Brackley in den dritten Titel in Folge zu feiern Weitere Formel-1-Videos
09:42 Uhr
Verluste selbst beim Branchenprimus
Schon seit Ewigkeiten gibt es in der Formel 1 große Diskussionen um die Kosten, weil viele Teams am Hungertuch nagen und im Grunde nur Geld verbrennen. Zusätzlich angeheizt werden dürfte es, weil nun bekannt wurde, dass selbst Branchenprimus Mercedes 2015 Verluste eingefahren hat - obwohl man alle bis auf drei Rennen gewinnen konnte.
22,3 Millionen Pfund (rund 24,7 Millionen Euro) hat Mercedes in der Saison 2015 verloren, das geht aus dem Handelsregister Companies House hervor. 2014 hatte das Minus sogar 76,9 Millionen Pfund betragen.
Während die Zahlen an sich verheerend aussehen, muss man diese nun allerdings in den richtigen Kontext setzen. Mit ihren Erfolgen haben sich die Silberpfeile beim Bernie-Money in eine neue Klasse gefahren und bekommen dadurch demnächst viel mehr Einnahmen. Zudem darf man nicht vergessen, dass man durch die Formel 1 einen Werbewert von über drei Milliarden US-Dollar generiert hat - Konzernchefs sollten sich also noch einmal genau überlegen, ob sie nicht doch in die Formel 1 einsteigen wollen.
Wer mehr zu dem Thema wissen möchte, dem empfehle ich einen Blick auf den Artikel unseres Chefredakteurs Christian Nimmervoll.
Mercedes: 1500 Weltmeister feiern den Titel
Nico Rosberg und Lewis Hamilton besuchen ihre Kollegen in den Fabriken in Brackley und Brixworth Weitere Formel-1-Videos
09:11 Uhr 
Dennis: Fühle mich wie 30
Ron Dennis ist ein wahres Urgestein im Formel-1-Zirkus, das geht auch am kauzigen Briten nicht vorbei, auch wenn er es manchmal nicht wahrhaben möchte: "Wenn ich in der früh aufstehe und mit geschlossenen Augen vor dem Spiegel stehe, dann fühle ich mich wie 30", erklärt er zu 'Sky Sports F1'. "Und wenn ich dann meine Augen aufmache, dann wird mir bewusst, dass ich bald 70 werde. Ich bin aber immer noch voller Energie und voll fokussiert."
Einst wollte er auf seinem Grabstein stehen haben: "Hier liegt ein erfolgreicher Unternehmer." Das hat sich allerdings mittlerweile ein wenig geändert. Was er nun draufstehen haben möchte, das erfahrt ihr in Kürze in unserem Newsfeed. Außerdem ist die mögliche Übernahme von Apple ein Thema. Bleibt dran!
© xpbimages.com
08:58 Uhr 
Darum verlor Gutierrez in Sepang ein Rad
Wir müssen noch einmal auf das Rennen von Sepang zurückblicken, auch wenn in der Zwischenzeit bereits der Große Preis von Japan lief. Aber mittlerweile hat sic hgeklärt, warum Esteban Gutierrez in Malaysia ohne Rad ausrollte - und Haas hat sogleich eine Lösung präsentiert. Laut den Kollegen von 'auto motor sport' wurde die Radmutter beim Reifenwechsel so schief augesetzt, dass sie sich im Gewinde verkantete und der Sicherheitsstift einrastete - dieser brach allerdings nach ein paar Bremsmanövern.
Gemerkt haben soll der Mechaniker davon nichts, weil der Schlagschrauber bis zum Anschlag arbeitete. Das soll sich ab sofort mit einem Trick ändern: Der erste Teil der Radnabe ist nun grün, und nur wenn die Radmutter richtig sitzt, sieht der Mechaniker die Farbe. Für 2017 will man das System modifizieren.
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08:45 Uhr
Romain, Romain, deine Welt sind die Berge...
Wir wählen heute einen etwas sanfteren Einstieg - na ja wenn man bei einer solchen Gipfeltour von sanft sprechen kann. Romain Grosjean will sich wohl schon einmal auf die Höhe von Mexiko-Stadt einschießen (wobei ihm da noch gut 500 Höhenmeter fehlen) und hat den Crêt de la Neige erklommen. Gut, mit 1.720 Metern ist er wohl noch eine der leichteren Übungen, aber man muss ja erst einmal die Motivation finden, oder? ;)
Für Grosjean ist der Aufstieg aber ein echtes Heimspiel. Als höchster Berggipfel des Juragebirges liegt er nur 17 Kilometer nordwestlich von Grosjeans Heimatort Genf entfernt.
08:34 Uhr
Na, ausgeschlafen?
Seid ihr schon wach? Besser ist das, denn unser Live-Ticker startet heute schon ein wenig früher. Damit bekommt ihr die wichtigsten Infos des Tages auch schon an den Frühstückstisch gebracht. Ohne Frühstück, sondern nur mit Kaffee, begrüßt euch heute Norman Fischer an den Tasten. Wer uns irgendwas mitteilen möchte, sei es Lob, Kritik, Anregung, eine Frage oder whatever, dann gebt uns doch über das Kontaktformular Bescheid.
So, und ich schau jetzt mal in unsere prall gefüllte Schatztruhe, was der Tag für euch so hergibt. Seid gespannt.
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