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Formel-1-Newsticker
Formel 1 Österreich 2018: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ 1. Doppelausfall für Mercedes seit 2016 +++ Ferrari übernimmt WM-Führung +++ Bestes F1-Ergebnis für US-Team Haas +++
22:30 Uhr
Und das war's!
Wir sind am Ende unserer Live-Ticker-Berichterstattung zum GP Österreich angekommen. Das war's für dieses Jahr aus Spielberg! Vielen Dank für Deine Aufmerksamkeit!
Aber: Nächste Woche geht's schon weiter mit der Formel 1! Dann steht mit Silverstone das dritte Rennen binnen nur zweier Wochen an! Also bis in Kürze an dieser Stelle zum Formel-1-Live-Ticker! Oder wie man in der Steiermark sagt: servus! ;-)
22:23 Uhr
Pierre Gasly: Mehr Rallycross als Formel 1 nach Crash!
Toro-Rosso-Fahrer Pierre Gasly fuhr den Grand Prix von Österreich mit einem "krummen" Auto, wie er sagt. Dafür habe eine frühe Berührung mit McLaren-Mann Stoffel Vandoorne in der Startrunde gesorgt. "Es war eines meiner härtesten Rennen überhaupt. Denn nach der Kollision war die Aufhängung verbogen und hinten fehlte ein gutes Stück des Unterbodens. Ich rutschte nur herum und kämpfte mit dem Auto. Nur mit Glück schaffte ich es ins Ziel, musste das Auto aber gut 20 Mal vor dem Abfliegen bewahren. Ich habe wirklich alles gegeben", sagt Gasly. "Aber ganz ehrlich: Das war mehr Rallycross als Formel 1!"
22:17 Uhr
Pirelli erklärt: Deshalb gab es so viel Blasenwurf
"Blasenbildung" hat gute Chancen, das Formel-1-Unwort des Tages zu werden am Rennsonntag in Spielberg. Mehrere Teams hatten im Grand Prix mit sich auflösenden Pneus zu kämpfen. Pirelli-Sportchef Mario Isola erklärt: "Der Sonntag war deutlich heißer als der Freitag und der Samstag. Es war schwierig, das vorherzusehen. Und im Training fährst du ja nie so lang wie später im Rennen."
"Wir wollen natürlich nicht, dass überall Blasen auftreten, weil dann hast du kein Rennen mehr", meint Isola. "Heute hatten manche Autos Blasen an den Vorderrädern, manche an den Hinterrädern. Wahrscheinlich hing das auch mit dem jeweiligen Set-up zusammen. Wir müssen jetzt erst einmal schauen, wie intensiv die Reifen beansprucht wurden."
Heißt: Pirelli ist den Teams noch ein paar Antworten schuldig …
22:02 Uhr
Die Bilder des Tages: Sonntag
Das war der Grand Prix von Österreich 2018! Hier sind die Foto-Highlights vom Renntag mit dem Sieg von Max Verstappen, dokumentiert von LAT und Sutton.
Und falls Du lieber blätterst: Hier ist unsere Highlight-Fotostrecke - im beliebten Daumenkino-Format zum Durchblättern!
21:56 Uhr
Williams im Ziel, aber "insgesamt enttäuschend"
Die gute Nachricht zuerst: Beide Williams-Piloten haben den GP Österreich beendet. Und jetzt die schlechte: Lance Stroll und Sergei Sirotkin waren die letzten Piloten auf der Strecke, auf den Rängen 13 und 14. "Insgesamt war es ein enttäuschender Tag", sagt daher Technikchef Paddy Lowe. "Wir hatten uns ein besseres Tempo vorgestellt, waren aber nicht schnell genug, als es mal hätten Punkte für uns werden können."
Stroll teilt diese Einschätzung und meint: "Da war mehr drin, dachte ich. Ich hatte gehofft, wir könnten mal kämpfen, aber unterm Strich war es wie immer, leider." Sirotkin spricht ebenfalls von einem "sehr enttäuschenden Rennen". Und so bleibt es dabei: Williams, das Traditionsteam aus Großbritannien, bleibt das Schlusslicht der Formel-1-Saison 2018.
21:46 Uhr
So erklärt Leclerc seinen Ausritt in Runde 1
Beinahe hätte Charles Leclerc seinen Sauber schon in der ersten Rennrunde weggeworfen. Er war nach einem Getriebewechsel von Rang 18 ins Rennen gegangen. "Weil ich von so weit hinten kam, musste ich natürlich zu Beginn viel Druck machen", erklärt er. "Ich musste Risiken eingehen. Und in der betreffenden Kurve kamen einige Autos von der Strecke ab. Pierre [Gasly] und Marcus [Ericsson] wären auch beinahe ins Kiesbett gerutscht, so wie ich. Ich verlor mein Auto aber, weil ich versucht hatte, Pierre auszubremsen. Auch er hatte wohl spät gebremst, sodass wir beide geradeaus fuhren. Bei mir war es zu viel [Geschwindigkeit], also schoss ich in die Auslaufzone."
Anschließend habe er einfach versucht, noch etwas zu retten. "Ich gab Gas wie verrückt, nach dem Fehler umso mehr, weil ich aufholen und den Fehler ausmerzen wollte. Das hat geklappt." Er beschloss das Rennen noch vor Teamkollege Ericsson auf Rang 9 und damit erneut in den Punkterängen, zum fünften Mal in den vergangen 6 Rennen!
21:36 Uhr
Wir sind dann mal weg!
... und das ist auch gut so, weil am Donnerstag in Silverstone schon wieder alles stehen muss. Es folgt das dritte Formel-1-Rennen innerhalb von nur zwei Wochen. Kein Wunder sind die Teams im Stress!
21:30 Uhr
Video: Berührung zwischen Verstappen & Räikkönen
Wer hat da was gesehen oder gespürt? Hier die Video-Auflösung!
21:25 Uhr
Toro Rosso: Hartley schließt Antriebsdefekt aus
Brendon Hartley war ein Ausfall beim Österreich-GP, doch das hatte mit dem Honda-Antrieb nichts zu tun, wie der Neuseeländer erklärt. Er habe sein Auto aus anderen Gründen abgestellt. "Erst spürte ich, dass hinten rechts etwas nicht stimmte. Ich fragte nach beim Team, weil ich einen Plattfuß vermutete. Man sagte mir aber, alles sei in Ordnung. In Kurve 9 brach dann schließlich etwas an der Hinterachse. Keine Ahnung, was es war – aber Honda hatte nichts damit zu schaffen. Wir sind auch nirgendwo angeschlagen. Daher dauert die Untersuchung noch an." Was die Situation aus Sicht von Hartley besonders ärgerlich macht: "Punkte wären drin gewesen. Deshalb ist der Ausfall ziemlich enttäuschend."
21:11 Uhr
Force India bestreitet Budget-Probleme
Hat Force India nicht genug Geld für Verbesserungen am Auto? Dahingehend hatte sich zuletzt Sergio Perez geäußert. Doch Force-India-Betriebsdirektor Bob Fernley widerspricht: "Wir hatten Probleme mit der Produktion [der Teile]. Außerdem gab es Schwierigkeiten mit dem Unterboden, den wir für dieses Rennen geplant hatten. Wir hätten das Update nur einem Fahrer zur Verfügung stellen können. Wir wollen aber lieber beide Fahrer mit gleichem Material ausrüsten."
So sei man derzeit ein Rennen in Verzug mit Neuerungen am Fahrzeug. "Für Silverstone kriegen wir aber ein paar Teile, die uns hoffentlich näher an die Spitze heranbringen. Damit holen wir nicht alles auf, doch wir haben ja auch noch was in der Pipeline. Platz 5 in der Gesamtwertung ist hart umkämpft …" – und derzeit liegt Force India "nur" auf Rang 7, aber damit lediglich 7 Punkte hinter Haas auf Position 5.
20:58 Uhr
Rennleiter erklärt: Deshalb gab's virtuelles Safety-Car
Die virtuelle Safety-Car-Phase hat zur Entscheidung in Spielberg beigetragen. Aber wie kam es dazu und was versprach sich die Rennleitung davon? Charlie Whiting erklärt: "Die Entscheidung war einfach. Im Fall von Valtteri [Bottas] mussten wir einen Traktor in die Auslaufzone holen – und der kam von der anderen Seite der Fahrbahn, musste die Strecke überqueren. Das ist ein hinreichender Grund für eine virtuelle Safety-Car-Phase."
Bei den Ausfällen von Daniel Ricciardo und Brendon Hartley sei die Sachlage anders gewesen, meint Whiting. "Bei Daniel mussten nur zwei Sportwarte über die Leitplanke springen, ein dahinter stehender Lastwagen hat das Auto dann geborgen. Das war eine einfache Situation. Brendon hingegen hielt an einer guten Stelle, wo das Fahrzeug leicht hinter die Leitplanken geschoben werden konnte. Da reichten jeweils doppelt Gelb geschwenkte Flaggen."
Nico Hülkenberg habe bei seinem Motorschaden übrigens richtig gehandelt, so Whiting weiter. "Er hat es perfekt gemacht. Das Richtige ist, in die Auslaufzone rüberzufahren, weil es da viel Platz gibt."
20:50 Uhr
Weil so viele Holland-Fans da waren!
... kann man den Red-Bull-Ring für PR-Zwecke verbal schon mal in die Heimat von Max Verstappen verlegen ... ;-)
20:44 Uhr
Mercedes: Volle Rückendeckung für Stratege Vowles
James Vowles hat mit seiner Strategie-Entscheidung, Lewis Hamilton unter virtuellem Safety-Car nicht an die Box zu holen, den Anfang vom Ende der Mercedes-Siegchancen in Spielberg eingeleitet. Doch sein Team stellt ihn dafür nicht an den Pranger, sondern lobt ihn sogar für das öffentliche "Schuldeingeständnis" im Funk an Hamilton. "James ist der Beste", sagt Sportchef Toto Wolff. "Und es braucht schon viel Mut, um vor Millionen von Zuschauern zu sagen: 'Mein Fehler!' Aber das zeigt die Einstellung unseres Teams. Wir können Fehler zugeben, um ein Thema abzuschließen." Vowles habe erreichen wollen, dass Hamiltons Gedanken nicht mehr um die Taktik kreisen, sondern um die Aufholjagd. "Indem er seinen Fehler einräumte, war es leichter, aus dieser Spirale herauszukommen", meint Wolff.
20:37 Uhr
Haas-Sensation: Potenzial endlich mal umgesetzt!
Mit beiden Autos in die Punkte und zum besten Ergebnis der Teamgeschichte – im 50. Rennen des US-Rennstalls. Damit kann Teamchef Günther Steiner in Österreich sehr zufrieden sein. "Jeder hat erkannt, was für ein Potenzial in unserem Auto steckt. Doch bisher hatten wir es nicht in Punkte umgesetzt", sagte er nach dem Rennen. "Dieses Mal hatten wir Glück, dass drei Fahrer vor uns ausfielen, sodass wir auf P4 und P5 einliefen, als 'Best of the Rest' – mit ziemlich Abstand nach hinten."
Seinem Team sei damit endlich einmal ein fehlerfreies Wochenende gelungen. "Wir hatten nicht nur ein gutes Rennen", meint Steiner. "Das gesamte Wochenende über wurde gut gearbeitet. Das hilft auch der Moral, wenngleich wir nie demoralisiert waren. Wir wussten: Irgendwann würden sich die Ergebnisse mal einstellen, dieses Mal war es soweit. Und Romain hat erstmals in diesem Jahr gepunktet, und wie. Also ja, es war ein sehr erfolgreiches Wochenende für uns."
Mit jetzt 49 Punkten (22 alleine aus Spielberg!) hat Haas den fünften Platz in der Konstrukteurswertung übernommen und liegt jetzt nur noch 13 Punkte hinter Renault auf Rang 4.
20:31 Uhr
Sauber-Team erklärt Last-Minute-Platztausch
Sowohl Charles Leclerc als auch Marcus Ericsson fuhren in Spielberg in die Punkteränge, doch kurz vor Schluss wurde teamintern die Reihenfolge getauscht. Warum? "Ich ließ Charles wieder vor, weil er mich vorgelassen hatte", erklärt Ericsson, der sich gegen Fernando Alonso versuchen durfte. Weil er den McLaren-Piloten im Zweikampf nicht knacken konnte, bekam Leclerc wieder den Vorzug. "Fernando zu attackieren und nahe an ihn heranzufahren, hat Spaß gemacht", sagt Ericsson. Für ihn habe außer Frage gestanden, danach seine Position zu behalten. "Weil ich ein Teamplayer bin."
Sauber belegte die Plätze 9 und 10, fuhr erstmals seit 2016 wieder mit beiden Autos in die Top 10 eines Rennens.
20:28 Uhr
Letzte Zweifel über Mercedes-Spiegel ausgeräumt
Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting hat keine Zweifel zur Legalität der Mercedes-Rückspiegel, die von der Konkurrenz als "klarerweise illegal" gebrandmarkt worden sind. "Wir sind zufrieden damit, weil sie bis auf das i-Tüpfelchen der technischen Direktive entsprechen, die wir herausgegeben haben." Die Kritik an den Spiegel erweise sich als nicht haltbar: "Die zusätzliche Haltestrebe auf der Unterseite des Spiegels stellt gar kein Problem dar. Force India und Red Bull nutzen ähnliche Konstruktionen, wenn auch nicht so weit außen [am Chassis]." Soll heißen: Der Mercedes W09 ist völlig legal.
20:08 Uhr
Blaue Flaggen missachtet: 3 Strafpunkte für Stroll!
Williams-Fahrer Lance Stroll hat für das Missachten von blauen Flaggen gegen Sergio Perez eine nachträgliche Strafe erhalten. Die Rennleitung spendierte ihm eine 10-Sekunden-Strafe sowie 3 Punkte auf seine Fahrerlizenz. Beides hat zunächst keine weiteren Konsequenzen: Stroll bleibt 14. im Österreich-GP, kommt aber mit nun 7 Lizenzpunkten einer Rennsperre näher.
"Er fuhr zu lange ohne Platz zu machen", erklärt Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting. Die 3 Lizenzpunkte seien dazugekommen, weil das Thema erst am Freitag in der Fahrerbesprechung thematisiert worden sei. Whiting selbst hatte darauf hingewiesen, dass blauen Flaggen "bei der ersten Gelegenheit" Folge geleistet werden müsse.
20:02 Uhr
Trotz Spielberg-Sieg: Red Bull "Außenseiter" im Titelkampf
Red-Bull-Teamchef Christian Horner hält Ferrari und Mercedes trotz des Siegs in Spielberg weiter für besser aufgestellt. "Wir sehen uns als ziemliche Außenseiter", so der frühere Rennfahrer. Doch sein Team werde alles daran setzen, die Motoren-Partnerschaft mit Renault zu einem guten Abschluss zu bringen. "Es wäre doch schön, wenn die Zusammenarbeit mit einem Antrieb zu Ende geht, der noch ein paar weitere Siege einbringt …"
"Aber Mercedes und Ferrari schienen zuletzt gute Fortschritte gemacht zu haben. In der Formel 1 gibt es schließlich keinen Stillstand. Hoffentlich gelingen und kleine, aber wichtige Verbesserungen in den kommenden Rennen. Denn wenn wir samstags besser sind, dann tun wir uns sonntags leichter. Dann fahren wir sonntags auch an der Spitze mit", so Horner.
19:54 Uhr
Montagmorgen, 8 Uhr: Mercedes kündigt Krisentreffen an
Mercedes-Sportchef Toto Wolff hat angekündigt, sein Team werde sich schon am Montagmorgen als erstes zu einem Krisentreffen in der Zentrale in Brackley zusammenfinden. Noch heute Abend würde die Führungsriege des Rennstalls zurück nach Großbritannien fliegen, um ab 8 Uhr früh die Aufarbeitung des Doppelausfalls von Österreich zu beginnen.
Schon am kommenden Wochenende wird in Silverstone gefahren.
19:49 Uhr
Video: Der bittere Ausfall von Valtteri Bottas
"Das Pech, das ich in diesem Jahr habe, fühlt sich derzeit wie ein schlechter Scherz an", meint Valtteri Bottas nach seinem neuerlichen Ausfall. "Aber ich bin überzeugt, dass wir uns von diesem Ergebnis erholen werden. Es hat heute einfach nicht sollen sein. Aber eines Tages wird es wieder besser laufen."
Hier die Szene aus Spielberg, die ihn mindestens P2 kostete:
19:13 Uhr
Papa Verstappen: "Perfektes Timing!"
Der frühere Formel-1-Fahrer Jos Verstappen ist voll des Lobes für seinen Sohnemann und dessen Sieg im Österreich-GP. "Dieser Erfolg ist wichtig, für Red Bull und die vielen niederländischen Fans. Max hat perfektes Timing bewiesen. Man sieht, wie viel Unterstützung er aus Holland bekommt. Fantastisch!"
Und das, nachdem Verstappen in diesem Jahr schon massiv in der Kritik gestanden hatte. Doch Vater Verstappen weiß um die Fähigkeiten von Sohn Max: "So, wie er Räikkönen überholt hat, das ist Max. Nichts anderes wollen wir von ihm sehen. Das wird ihn zu einem ganz Großen machen. Manchmal braucht er noch etwas feintuning, aber das macht er gerade. Für mich ist es so perfekt."
19:08 Uhr
Video: Haas auf der allerletzten Rille!
Hör Dir diesen Funkverkehr nach der Zieldurchfahrt an! Romain Grosjean und Haas waren reifentechnisch am absoluten Limit unterwegs ...
19:05 Uhr
Mercedes: Antriebs-Update war nicht das Problem!
Sportchef Toto Wolff beteuert: Die 2.1-Ausbaustufe des Mercedes-Antriebs hat in Österreich nicht zum Doppelausfall geführt. "Nach unseren bisherigen Erkenntnissen hat es nichts mit der Zuverlässigkeit des Antriebs zu tun. Der Hydraulikdefekt bei Valtteri lag an der Lenkung und der Benzindruckfehler bei Lewis entstammt dem Spritsystem. Wir empfinden keine Reue, das Antriebsupdate eingeführt zu haben", meint Wolff, hält aber fest: "Das war ein gewaltiger Weckruf für uns. Vor dem Start sind viele Leute zu mir gekommen und haben mir gesagt, es wird ein Spaziergang, ein Doppelsieg, weil wir das schnellste Auto hätten. Aber so kann es gehen im Motorsport. Der Sport kann sehr, sehr gemein sein – und heute lief es ganz arg gegen uns."
Für Mercedes war es der erste Doppelausfall seit dem Erstrunden-Crash zwischen Hamilton und Rosberg in Barcelona 2016. Der Sieger damals war übrigens ebenfalls Max Verstappen ...
18:45 Uhr
80.000 Fans sehen Verstappen-Sieg in Spielberg
Eine Kulisse von 80.000 Fans hat am Sonntag den Österreich-GP in Spielberg vor Ort verfolgt. Insgesamt wurden über alle Grand-Prix-Tage 185.000 Zuschauer am Red-Bull-Ring gezählt – mit einem niederländischen Anteil von 20.000 Fans, vornehmlich in Orange gekleidet. Zum Vergleich: Die siebtgrößte Fußball-Arena in den Niederlanden fasst 22.000 Zuschauer! Die Anhänger von Max Verstappen kommen also sehr zahlreich und scheuen dafür auch keine lange Anreise. Beeindruckend!
Auch Verstappen selbst zeigt sich begeistert: "Wir spielen nicht bei der Fußball-WM, daher haben die holländischen Sportfans ein bisschen mehr Zeit in diesem Sommer. Aber trotzdem: Die Autofahrt hierher dauert zehn bis elf Stunden. Wahnsinn, wie viele sich das angetan haben! Es war eine großartige Stimmung. Im Rennen habe ich in den letzten Runden immer mehr von dem Orange wahrgenommen, am Ende war überall oranger Rauch. Einfach cool! Nur hören konnte ich sie leider nicht …"
18:34 Uhr
Ferrari jubelt: 6 Autos in den Top 10!
Mit diesem Ergebnis ist Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene hochzufrieden: Neben Ferrari sind auch Haas und Sauber mit jeweils beiden Fahrzeugen in die Punkteränge gefahren – alle sechs Ferrari-Motoren im Feld, erstmals überhaupt in dieser Konstellation. "Das ist sehr gut", sagt Arrivabene bei 'Sky'. "Wir müssen dran bleiben und weiter attackieren."
18:29 Uhr
Holland feiert Max Verstappen
Selbst andere niederländische Rennfahrer sind stolz darauf, was Max Verstappen beim Österreich-Grand-Prix gezeigt hat!
18:20 Uhr
Die Reifen-Bestleistungen im Österreich-GP
Die Laufleistung der Reifen war dieses Mal gar kein Problem ...
18:19 Uhr
Nico Hülkenberg: Auf zum nächsten Rennen ...
Renault-Fahrer Nico Hülkenberg will nach dem spektakulären Motorschaden im Österreich-GP nur eines: möglichst schnell nach Silverstone!
18:17 Uhr
Aufklärung: Deshalb fielen die Mercedes-Fahrer aus
Mercedes hat die Ausfallursachen seiner Piloten Valtteri Bottas und Lewis Hamilton bekanntgegeben. Demnach verlor Bottas in Runde 14 den Hydraulikdruck, Hamilton in Runde 61 den Benzindruck. Beide Fehler traten erstmals auf. Sportchef Toto Wolff sagt dazu nur: "Auf diese Art und Weise durch unsere eigenen Fehler und Zuverlässigkeitsprobleme einen möglichen Doppelsieg zu verlieren, tut einfach nur höllisch weh."
18:13 Uhr
Der komplette Funkverkehr von Lewis Hamilton
Hui, da war was los am Funk von Lewis Hamilton! Hier die entscheidenden Funksprüche zwischen ihm und den wechselnden Gesprächspartnern am Mercedes-Kommandostand! Interessant ist vor allem der Ton ...
Peter Bonnington: "Wir haben unter diesem Virtuellen Safety-Car verloren. Wir müssen uns acht Sekunden an Zeit rausfahren. Oder wir nutzen den Vorteil eines weiteren Safety-Cars oder VSC aus."
Hamilton: "Acht Sekunden?"
Bono: "Confirm"
Ham: "Wie konnten wir so viel verlieren? Ich kann mit diesen Reifen keine schnelle Pace mehr fahren."
James Vowles: "Hier ist James. Ich kann dich verstehen, wir halten zu dir. Das war mein Fehler, aber gib uns, was du kannst."
Ham: "Bin ich jetzt Vierter?!"
Ingenieur: "Bestätige. Das war rein unsere Schuld. Wir müssen einfach auf die Autos vor uns aufholen. Es tut mir Leid, Kumpel"
Ham: "Ich möchte jetzt etwas dazu sagen, aber ich lasse es lieber bleiben. Lass mich einfach, Bonno"
Ham: "Ich glaube, ich verliere Power."
Ham: "Ich verstehe es einfach nicht. Ich kann die Jungs einfach nicht überholen. Ich schmeiße hier gerade den Sieg weg."
Vowles: "Lewis, hier James. Ich habe heute den Sieg weggeschmissen, aber du hast die potenzielle Chance, noch weiter nach vor zu kommen. Die Reifen sind gut. Wir vertrauen dir, glaub mir. Es tut mir leid."
Ham: "Verliere Power!"
Ingenieur: "Okay, halte das Auto an."
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