GP Imola
Formel 1 Imola 2021: Das Qualifying am Samstag in der Chronologie
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen und Video-Analyse: +++ Wo Red Bull die Pole verloren hat +++ Chance für Perez am Start +++ So läuft's bei Vettel +++
Masepin: Rückstand auf Schumacher besorgt ihn nicht
Eine halbe Sekunde fehlte heute auf den Teamkollegen. "Ich habe meine Runde nicht zusammengebracht", erklärt der Russe und ergänzt: "Ich mache mir deswegen aber keine großen Sorgen." In den einzelnen Sektoren sei er fast auf einem Level mit Mick. Nur haben die heute eben nicht auf einer Runde zusammengepasst. "Es ist nicht das Ende der Welt", zuckt er die Schultern.
Ocon: Mehr war nicht drin
Der Franzose qualifizierte sich auf P9 und damit sechs Plätze vor Teamkollege Alonso. Wenig überraschend ist er damit "ziemlich zufrieden" und erklärt: "Ich denke, P9 war heute unser Maximum. Die anderen vor uns waren etwas schneller als wir und nicht in Reichweite." Das Auto habe sich aber gut angefühlt, und er habe den Eindruck, dass er durch die Updates mehr Selbstvertrauen bekommen habe.
Trotzdem seien die Autos vor Alpine noch immer "viel schneller", so Ocon. Mal schauen, ob es nach der Nullnummer in Bahrain morgen die ersten WM-Punkte des Jahres gibt. Leicht wird es im engen Mittelfeld nicht.
Russell: In Q2 platzte der Knoten
Der Williams-Pilot zeigte mit P12 eine starke Leistung, verpasste aber knapp die Sensation und den Einzug in Q3. "Es war eine gute Session", findet er trotzdem und erklärt: "Vor diesem Wochenende dachte ich, dass das unsere Chance auf Q3 und Punkte sein könnte." Im Training sei das gute Gefühl dann aber verschwunden, und er habe gedacht, er müsse sogar vor einem Aus in Q1 zittern.
In Q2 sei das Auto dann plötzlich besser gelaufen, nachdem er zuvor auch regelmäßig langsamer als der Teamkollege gewesen sei. "Das Auto fühlte sich großartig an", berichtet er und erklärt: "Wir haben auf den Geraden ein sehr schnelles Auto, was uns [im Rennen] in die Karten spielen sollte." Das Auto sei im Renn- auch besser als im Qualitrimm. Mal sehen, was da geht!
Wolff: Liegen überall hinter Red Bull
Der Mercedes-Teamchef betont in seiner Medienrunde noch einmal, dass man weiterhin hinter Red Bull liege - und zwar "in allen Bereichen des Fahrzeugs". Bereits in Bahrain habe man das Rennglück auf seiner Seite gehabt und dadurch gewonnen, und auch heute hätte es unter normalen Umständen wohl nicht zur Pole gereicht. Ohne Fehler wäre Verstappen vor Hamilton gelandet, erklärt Wolff.
Pirelli rechnet mit Einstopprennen
Logisch, denn weil man in Imola nur schwer überholen kann, will natürlich niemand einen zusätzlichen Stopp einlegen. Zudem erklären die Italiener, dass der Reifenverschleiß in Imola sowieso nicht so hoch sei. Es sei also problemlos möglich, mit einem Stopp durchzufahren.
Spannend wird natürlich, wie sich die Medium-Reifen bei Hamilton und Verstappen auswirken. "Das sollte es ihnen erlauben, einen längeren ersten Stint zu fahren und bei der Strategie flexibler zu sein", so Mario Isola, der allerdings auch daran erinnert, dass es morgen regnen könnte.
Das würde dann alles über den Haufen werden.
Apropos Gasly ...
Der Franzose ist natürlich ebenfalls zufrieden. Er habe in Q3 eine "sehr, sehr starke Runde" hingebracht, bei der er "überall" am Limit gewesen sei. "Ich war sehr zufrieden mit der Performance", so Gasly, der sich bereits im Vorjahr in Imola auf P4 qualifiziert hatte. Es sei "eine tolle Leistung", nur wenige Hundertstel hinter Ferrari und sogar vor beiden McLaren gelandet zu sein. Er glaubt auch nicht, dass noch mehr drin gewesen wäre.
Leclerc: Wieder das Maximum herausgeholt
Der Monegasse ist mit P4 beim Ferrari-Heimspiel zufrieden. Mehr sei heute nicht drin gewesen. Das sei eine "gute Ausgangssituation" für das Rennen. "Ich denke, im Vergleich zu Bahrain werden wir hier im Rennen besser sein, alleine schon wegen der Bedingungen", erklärt er angriffslustig.
Trotzdem erwarte er einen engen Kampf gegen McLaren. "Sie sind sehr konkurrenzfähig. Besonders auf den Geraden sich sie sehr schnell. Daher denke ich nicht, dass sie Probleme beim Überholen haben werden", warnt er. Zudem lauert Gasly im AlphaTauri auf P5 morgen beim Start direkt hinter ihm.
Norris ärgert sich: "Mein Fehler"
Der McLaren-Pilot ärgert sich ebenfalls - aber über sich selbst. "Ich bin ziemlich enttäuscht und wütend auf mich selbst", gesteht er bei 'Sky', nachdem er auf seiner schnellsten Q3-Runde über die Tracklimits fuhr. Deswegen wurde ihm seine Zeit aberkannt. Statt aus der zweiten Reihe startet er deshalb morgen nur von P7.
"Letztendlich ist es mein Fehler", gesteht er und erklärt, das Team habe einen tollen Job gemacht und man habe sich seit Freitag stark verbessert. Grundsätzlich sei er mit der Pace zufrieden, aber: "Nicht mit meinem Job." Zumindest habe man das Auto jetzt besser verstanden. Ein kleiner Trost.
Ärger zwischen Masepin und Giovinazzi
Der Rookie macht sich keine Freunde. Am Ende von Q1 beschwerte sich der Italiener am Funk lautstark über Masepin. Giovinazzi beklagt, der Russe habe ein ungeschriebenes Gesetz gebrochen, als er seine schnelle Runde direkt ihm begonnen und ihn dann vor Kurve 1 überholt habe. "Das hat er nicht respektiert. Das ist auf einer Qualifyingrunde nicht korrekt. Ich konnte meine letzte Runde nicht beenden", ärgert er sich.
Masepin selbst erklärt: "Alle gehen zur gleichen Zeit raus, und auf der Strecke ist einfach nicht genug Platz für uns alle." Deswegen habe er keine Lücke zu Giovinazzi lassen können. Er habe kein Problem mit diesem "Gentlemen's Agreement", aber: "Wenn nur noch drei Sekunden auf der Uhr sind, dann gibt man entweder Gas oder man fährt an die Box." Er wählte die erste Option.
Bottas wundert sich: Noch nie solche Probleme
Der Finne selbst berichtet, dass es dieses Mal "etwas anderes" als in Bahrain gewesen sei, was ihn eingebremst habe. "Jetzt war es mehr am Kurveneingang. Das hatte ich vorher noch nie", zuckt er die Schultern und präzisiert: "Im ersten Run von Q3 fuhr ich in Kurve 2, und plötzlich brach das Heck aus. Das hat sich durch den ersten Sektor gezogen, da habe ich viel Zeit verloren. Im zweiten Run ist das wieder passiert."
Er habe einfach kein Vertrauen ins Heck gehabt. Das müsse man jetzt überprüfen und schauen, ob am Auto alles in Ordnung sei.
Wolff: Red Bull hat strategischen Vorteil
In den vergangenen Jahren musste Verstappen häufig alleine gegen beide Mercedes-Piloten kämpfen. Morgen dürfte es umgekehrt laufen, dann ist Hamilton alleine gegen Verstappen und Perez. Auf die Frage, ob Red Bull dadurch einen Vorteil habe, sagt Wolff bei 'Sky: "Ich denke schon. Wenn man nach den Daten urteilt, ist der Soft der wesentlich bessere Reifen vom Start weg."
"Perez behandelt den Reifen auch gut, aber der wird früh wechseln müssen. Aber es ist immer schlecht, mit einem Auto zwischen zwei Konkurrenten zu stehen - gerade wenn sie auf unterschiedlichen Strategien sind. Das macht es für morgen schwieriger", so Wolff. Mal eine neue Situation für Mercedes.
Was war bei Bottas los?
"Valtteri hat es einfach nicht geschafft, den Reifen für den ersten Run auf Temperatur zu bringen", erklärt Toto Wolff bei 'Sky' und ergänzt: "Die Q1-Zeit mit dem zweiten Schuss hätte gereicht für P4." In der tat fuhr Bottas in Q1 eine 1:14.6, in Q3 nur eine 1:14.8. Das sollte natürlich nicht sein. Zudem habe man gegenüber Red Bull "ein wenig unterlegenes Auto", so Wolff. Umso beeindruckender sei Hamiltons Pole.
Vettel geht's ganz ähnlich
Auch der Deutsche erklärt, dass er noch mehr Zeit im neuen Auto brauche. "Ich war mit dem Gefühl für das Auto glücklicher, aber wahrscheinlich fehlt mir noch das letzte bisschen Vertrauen. Insgesamt wird es aber besser", so der Deutsche. Imola sei jedoch eine Strecke, auf der man "ultimatives Selbstvertrauen" brauche. Und das fehlt noch.
Es sei in Q2 "nicht die beste Runde" gewesen, weshalb er morgen nur von P13 starten wird. Am Sonntag erwartet er ein "sehr enges" Rennen und erklärt: "Vielleicht werden wir etwas Regen haben, der uns helfen könnte."
Sainz: Runde nicht zusammengebracht
Auch der zweite Spanier im Feld erlebte mit P11 kein gutes Qualifying. "Es war ein schlechter Tag für mich", sagt er und erklärt: "Ehrlich gesagt fühlte ich mich am ganzen Wochenende schnell. Aber ich hatte immer den Eindruck, dass ich die Runde nicht zusammenbringen kann - und das Qualifying hat das bestätigt."
Der Ferrari-Pilot erklärt, dass sich heute gezeigt habe, dass ihm einfach noch Kilometer im neuen Auto fehlen. Er verstehe das Auto noch nicht perfekt und wisse noch nicht, wie er das "absolute Limit" herausholen könne. Er hätte laut eigener Aussage "zwei oder drei Zehntel" schneller sein können. Und das hätte dann für Q3 gereicht.
Alonso gesteht: "War nicht gut genug"
Der Spanier sucht nach P15 keine Ausreden. "Ich war nicht gut genug", gesteht er und erklärt: "Ich habe das Auto gut gespürt, die Balance war gut. Aber jedes Mal, wenn ich über die Linie fuhr, war es nicht gut genug für die Top 10. Das werde ich analysieren und versuchen, es beim nächsten Mal besser zu machen." Trotzdem gibt er die Hoffnung nicht auf. In Bahrain sei der Samstag besser als der Sonntag gewesen. Vielleicht sei es dieses Mal andersherum.
Marko: Perez "unglaublich"
Lob gibt's für den Mexikaner vom Boss. "Die Steigerung von Perez war unglaublich", jubelt Marko bei 'Sky' und erklärt: "Dass er jetzt schon im zweiten Qualifying so stark ist, das freut uns natürlich sehr. Und Perez startet mit den weichen Reifen, Max und Hamilton auf Medium. Das kann bei dieser relativ langen Geraden schon ausschlaggebend sein."
"Ich glaube, das Ganze wird sehr, sehr eng werden", sagt er im Hinblick auf das Rennen und erklärt: "Wir haben zwei Autos [weit vorne]. Zwischen uns und Bottas liegen doch einige Autos. Ich hoffe, er kommt nicht so schnell nach vorne. Damit sollte das ein Vorteil für uns sein."
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