powered by Motorsport.com

Formel-1-Newsticker

Formel 1 Australien 2019: Das Rennen in der Chronologie

Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Vettel ratlos nach Ferrari-Pleite +++ Deshalb gab's Stallregie gegen Leclerc +++ Bottas' gepiepter Funkspruch an die Kritiker +++

11:53 Uhr

So erklärt Ferrari die Stallregie pro Vettel

Ferrari-Neuling Charles Leclerc durfte Sebastian Vettel nicht überholen. Das wurde per Funkspruch besiegelt, nachdem Leclerc beim Kommandostand nachgefragt hatte. Nun erklärt Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, weshalb der interne Platztausch nicht erlaubt war: "Wir wollten zehn Runden vor dem Ende kein Risiko mehr eingehen, daher entschieden wir uns dazu, die Positionen zu halten, die Autos ins Ziel zu bringen und Punkte zu holen."

Es sei "keine schwierige Entscheidung" gewesen, die Stallregie auszugeben, sagt Binotto weiter. "Die Fahrer kämpften ja nicht um den ersten Platz. Ins Ziel kommen und Punkte holen, das hatte heute Priorität. Denn manchmal, wenn du im Rennen nicht zu den Besten zählst, ist es einfach nur wichtig, Punkte mitzunehmen."

08:04 Uhr

Vettel war "einfach nicht schnell genug"

Ferrari-Pilot Sebastian Vettel hat sich zu seinem Abschneiden im Rennen geäußert. Bei 'RTL' sagte er nach P4: "Problem hatten wir keines. Wir waren einfach nicht schnell genug. Wir wissen aber noch nicht, warum. Ich hatte unheimlich zu kämpfen, weil ich nicht den Speed hatte."

Seine Einschätzung zum Kräfteverhältnis 2019: "Mercedes ist sehr stark, der Rest weit dahinter." Und das sagte Vettel mit ernster Miene.


08:11 Uhr

Statistik: Wer in Melbourne einen Doppelsieg anführt ...

... wird am Jahresende auch Formel-1-Weltmeister. Dieses "Gesetz" gilt schon seit 1996. Und bisher gab es sieben Fälle, in denen es genau so passiert ist. Rein historisch ist Valtteri Bottas also Topfavorit auf den WM-Titelgewinn 2019!


08:16 Uhr

Mercedes lobt "brutale Fahrt" von Bottas

So stellt sich Mercedes-Sportchef Toto Wolff einen Rennsonntag in der Formel 1 vor. Den Sieg von Valtteri Bottas in Melbourne wertet er als "brutale Fahrt", die er "nach Belieben kontrolliert" habe. "Mich freut es für ihn. Er hat eine so schwierige Zeit gehabt im letzten halben Jahr", erklärt Wolff im 'ORF'. "Die Leute haben ihn abgeschrieben. Und dann kommt er [so] zurück."


08:22 Uhr

Ferrari-Piloten klagen über "keinen Grip"

Ferrari war beim Formel-1-Saisonauftakt nur dritte Kraft hinter Mercedes und Red Bull. Aber warum? Direkt nach dem Rennen hat auch Sebastian Vettel nur weitere Fragezeichen und noch keine schlüssige Erklärung parat. Bei 'Sky' sagte der Deutsche: "Viel kann ich nicht machen, wenn kein Grip da ist." Er habe am Ende lediglich versucht, das Auto sicher über die Distanz zu bringen. Deshalb habe er auch Max Verstappen nicht halten können. "Er war viel schneller", meint Vettel. "Seine Reifen waren auch frischer. Und zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon nicht mehr den Speed, den ich hätte gehen müssen, um davor zu bleiben."

Was genau Ferrari im Rennen zurückgehalten habe, "weiß ich noch nicht", sagt Vettel weiter. Er deutet ein Set-up-Problem am SF90 an: "Ich denke, wir haben uns schwer getan, die Reifen zum Ende zu bringen. Die anderen haben das Problem offensichtlich nicht gehabt. Also haben wir irgendwas verpasst."


08:29 Uhr

Bottas schimpft am Funk: "Leckt mich …"

Der unzensierte Boxenfunk von Valtteri Bottas nach Rennende birgt ein paar interessante Sequenzen. Als er vom Kommandostand darauf angesprochen wird, dass der Sieg in Melbourne 2019 gewissermaßen die Revanche für seine sieglose Saison 2018 sei, antwortet Bottas: "Absolut." Es vergehen ein paar Sekunden, dann ergänzt er: "An alle, die es was angeht: Leckt mich am Arsch!" Direkt danach kommt Sportchef Toto Wolff in den Kanal und gratuliert Bottas zum Erfolg – und damit haben die Schimpfworte ein Ende.


08:32 Uhr

Vettel bestätigt Stallregie zu seinen Gunsten

Das hat im TV jeder gesehen: Charles Leclerc holte von hinten auf seinen Ferrari-Teamkollegen Sebastian Vettel auf, überholte aber nicht. Weil Ferrari seinen vermeintlichen Nummer-1-Piloten Vettel beschützen wollte? Vettel selbst bestätigt das in seiner Medienrunde. Auf die Frage, ob ihm Leclerc am Rennende "Geleitschutz" gegeben habe, antwortet der viermalige Weltmeister: "Ja, ich hatte unheimlich zu kämpfen und ich wusste, dass er schneller ist. Unter normalen Bedingungen wäre er durch. Ich hätte nicht groß dagegenhalten können, weil den Speed hatte ich nicht."


08:47 Uhr

Alle Reifenstrategien im Rennen

Mit nur einem Stopp zum Sieg: Valtteri Bottas hat sich an die ideale Rennstrategie gehalten und hat deutlich gewonnen. In der Pirelli-Grafik ist klar zu sehen, wie viel eher Sebastian Vettel und Lewis Hamilton beim Service waren. Und das hat sich nicht gelohnt ...

Vettel selbst antwortet auf die Frage, ob der frühe Stopp ein Fehler war, so: "Ja, am Ende sieht es wohl danach aus, aber während des Rennens hat es sich nicht so angefühlt." Er wisse nicht, was genau passiert sei, aber: "Der zweite Stint war von Beginn an langsam. Und dann wurde es schlimmer. Max [Verstappen] und Charles [Leclerc] sind zehn Runden nach mir reingefahren und hatten keine Probleme mit den Reifen. Vielleicht hatten wir auch ein anderes Problem."


08:55 Uhr

Haas erklärt erneute Boxenpanne in Melbourne

Das gab es doch 2018 schon! Allerdings. Deshalb bezeichnet Haas-Teamchef Günther Steiner das lose Vorderrad bei Romain Grosjean auch treffend als "Déjà vu" und meint: "Vermutlich ist einfach der Boxenstopp schiefgelaufen. Dabei wurde wahrscheinlich etwas beschädigt. Immerhin: Letztes Jahr haben wir gar keine Punkte geholt, dieses reisen wir auf P4 ab – und unser Auto geht gut."

Grosjean dagegen nimmt's nicht ganz so leicht. Er lachte zwar, als er sagte: "Australien mag mich einfach nicht." Etwas ernsthafter fügt er hinzu: "Das Auto war schnell. Aber beim Boxenstopp muss etwas am Auto gebrochen sein. Was es war, weiß ich nicht. Aber das war's dann. Ich habe mir das Auto noch nicht näher angesehen. Ich habe nur das Lenkrad wieder aufgesteckt und bin davongelaufen, mit ein paar Flüchen auf den Lippen …"

Übrigens: Noch in der Startaufstellung hatte Steiner gegenüber 'Sky' versichert, sein Team habe Boxenstopps geübt und die Fehler aus der Vergangenheit abgestellt.


09:03 Uhr

Bottas widmet Charlie Whiting den Sieg


Schöne Geste von Valtteri Bottas: Er hat seinen Melbourne-Sieg dem am Donnerstag unerwartet verstorbenen Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting gewidmet. Nach der letzten Frage sagte er: "Ich wollte einfach noch sagen: Danke, Charlie. Dieser Sieg ist für Charlie und all die Arbeit, die er für die Formel 1 gemacht hat. Er hat so vieles geleistet. Was er getan hat, das bedeutet uns Fahrern eine Menge."

Whiting war in der Formel 1 nicht nur als Rennleiter tätig, sondern auch als Sicherheitsdelegierter und Leiter der Fahrerbesprechungen. Er überwachte zudem die Streckensicherung.

Schon vor dem Rennen hatten viele Piloten ihrer Trauer über den Tod Whitings Ausdruck verliehen.


Fotostrecke: Reaktionen auf den Tod von Charlie Whiting


09:09 Uhr

Red Bull stichelt wieder gegen Renault

Das erste Rennen mit dem neuen Motorenpartner – und schon läuft's! Den dritten Platz von Max Verstappen im Australien-Grand-Prix 2019 nimmt Red Bull auch gleich zum Anlass, seinem früheren Lieferanten Renault einen kleinen Seitenhieb zu verpassen: "Jetzt können wir kämpfen", schreibt das Team in den sozialen Medien.

Und Honda watscht indirekt McLaren ab, indem es seinerseits verkündet: "Das war unser erstes Rennen mit Red Bull – und unser erstes Podium seit 2008." Verstappen ist sogar erst der zweite Fahrer nach Sebastian Vettel, der in der Hybrid-Ära seit 2014 mit zwei unterschiedlichen Motoren in die Top 3 gefahren ist. Doch Honda selbst will mehr: "Das war ein guter erster Schritt, doch wir müssen die Antriebsleistung weiter steigern, wenn wir unsere direkten Rivalen schlagen wollen."


09:14 Uhr

Mercedes entdeckt Schaden an Hamilton-Auto

Die erste Untersuchung des Mercedes W10 nach dem Rennen hat ergeben: Das Fahrzeug weist Beschädigungen auf. Der Unterboden vor dem linken Hinterrad sei nicht mehr komplett, es fehle dort ein Stück, heißt es vom Team. "Wir wissen derzeit aber noch nicht, warum oder wie es passiert ist." Nur so viel: "Es dürfte Lewis' Balance-Probleme im Rennen verstärkt haben."

Hamilton selbst hatte direkt nach dem Grand Prix die Frage verneint, ob er Probleme gehabt habe. "Ich habe eine Ahnung, aber darüber rede ich mit meinen Ingenieuren", sagte Hamilton weiter. "Es ist frustrierend, wenn man bis dahin ein gutes Wochenende hatte. Aber so läuft es eben manchmal."


09:23 Uhr

Ricciardo erklärt Zwischenfall beim Start

Renault-Fahrer Daniel Ricciardo erklärt, wie er sich in der Startphase den Frontflügel abgefahren hat. Von Startplatz zwölf kommend war er mit der rechten Fahrzeugseite von der Strecke gefahren. "Und dann kam da eine riesige Abflussrinne, wie man sie nicht so oft sieht. Als ich auf dem Gras war, hatte ich mir noch keine Gedanken gemacht. Ich wollte einfach drüberfahren. Ich hatte genug Schwung, um neben Perez zu bleiben. Doch dann kam da diese Senke – und das war's dann."

Ricciardo habe sich überhaupt nur wegen des Duells mit Perez so weit nach außen bewegt. "Er hat ein bisschen gezuckt. Und wenn das so schnell passiert, dann bewegst auch du dich. Und schwupps war ich auf dem Gras", sagt Ricciardo. Er wertet den Zwischenfall als "ziemlich unglücklich", zumal er sein Auto später mit Folgeschäden vorzeitig abstellen musste.


09:33 Uhr

Fans wählen Bottas zum "Fahrer des Tages"

Die Formel-1-Fans haben abgestimmt - und Valtteri Bottas zum "Fahrer des Rennens" gewählt. Der Mercedes-Fahrer war gleich beim Start in Führung gegangen und hatte das Rennen von der Spitze aus kontrolliert. Sein Vorsprung von 20,8 Sekunden auf Teamkollege Lewis Hamilton war größer als der Abstand zwischen P1 und P2 bei jedem einzelnen Rennen der Saison 2018!


09:37 Uhr

Topspeeds: Honda erstmals bester Motor

Honda hat gewaltige Fortschritte gemacht. Das zeigt sich nicht nur anhand des dritten Platzes von Max Verstappen beim Saisonauftakt in Melbourne, sondern auch bei den Topspeeds im Rennen. Pierre Gasly erzielte im Red Bull RB15 mit 321,9 km/h den Spitzenwert vor Verstappen (319,9). Der beste Mercedes-Motor kam mit Lance Stroll im Racing Point RP19 mit 319,8 km/h auf P3. Nico Hülkenberg im Renault R.S.19 landete als Sechster mit 318,0 km/h sogar noch deutlich vor dem besten Ferrari-Antrieb von Kimi Räikkönen im Alfa Romeo C38 mit 314,6 km/h.

Das wertet Honda als "positiven Start", merkt aber an: "Noch sind wir nicht dort, wo wir hinwollen." Vor der Saison 2019 scheint es also endlich "Klick" gemacht zu haben für den japanischen Hersteller. Denn auch die Zuverlässigkeit stimmt inzwischen.


09:50 Uhr

Vettel überholen? Leclerc hat bei Ferrari nachgefragt

So klingt jemand, dem vor dem Rennen die Spielregeln erklärt wurden: Charles Leclerc hat bei seiner Aufholjagd im Australien-Grand-Prix brav bei Ferrari nachgefragt, ob er seinen Teamkollegen Sebastian Vettel angreifen darf.

Hier ist der Funkverkehr im Wortlaut:

Leclerc: "Soll ich hinter Sebastian bleiben? Ja oder nein?"
Team: "Ja. Und nimm etwas Tempo heraus, geh auf Abstand."
Leclerc: "Ok."

Vettel hat die Ferrari-Stallregie zu seinen Gunsten bereits bestätigt. Ferrari-Teamchef Mattia Binotto hat seine Ankündigung also wahr gemacht, voll auf Vettel zu setzen. Und das gleich im ersten Rennen.


09:58 Uhr

Hülkenberg meistert "ziemlichen Boxkampf" für Renault

Renault-Fahrer Nico Hülkenberg spricht nach P7 im Australien-Grand-Prix von einem "ziemlichen Boxkampf" und meint, er habe sich gefühlt "wie im Ring". Der Deutsche weiter: "Ich musste das Auto das ganze Rennen hindurch regelrecht wrestlen. Ich glaube, in Sachen Gesamtpace sind die anderen schneller gewesen. Eigentlich haben wir es nur durch einen sehr guten Start und eine gute erste Runde geschafft [auf P7 ins Ziel zu fahren]. Natürlich haben wir das Resultat bekommen, aber vom Gefühl her war es alles andere als ideal. Von daher bin ich nicht ganz zufrieden."

Warum der Renault R.S.19 im Rennen nicht spurte, weiß Hülkenberg noch nicht zu sagen. "Wir haben nach wie vor ein paar Baustellen und ein paar Schwierigkeiten, an denen wir weiter arbeiten müssen", erklärt er.

F1-Tests: Zeiten, Termine, Statistiken

Exklusives Formel-1-Testcenter

Im F1-Testcenter finden Sie Zeiten, Termine und unzählige Statistiken zu den Testfahrten in der Formel 1!

Anzeige

Formel-1-Datenbank

Formel-1-Datenbank: Ergebnisse und Statistiken seit 1950
Formel-1-Datenbank:
Ergebnisse und Statistiken seit 1950

Folgen Sie uns!

Formel-1-Newsletter

Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen Formel-1-Newsletter von Motorsport-Total.com!