Paddock live
Formel 1 Abu Dhabi 2020: Das letzte Qualifying des Jahres in der Chronologie
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Motorensorgen bei Mercedes +++ Erste Red-Bull-Pole 2020 im letzten Rennen +++ Vettel beim letzten Ferrari-Quali in Q2 raus +++
Mercedes mit weniger Leistung unterwegs
Noch eine spannende Aussage von Wolff. Perez brauchte für dieses Wochenende einen neuen Motor und auch bei Russell gab es gestern ein Problem. Beide sind Mercedes-Kunden. "Wir haben da ein bisschen einen Gremlin drin sitzen", gesteht Wolff und verrät: "Die MGU-K ist unterhalb der Laufleistung, die sie normalerweise leisten sollte."
"Wir verstehen noch nicht genau warum. Also haben wir ein bisschen Performance rausgenommen, bei allen Mercedes-Motoren", so Wolff. Könnte also womöglich auch mit ein Grund dafür sein, dass man die Pole heute knapp verpasst hat.
Noch ein Video zu später Stunde ...
Für die, die jetzt noch dabei sind, haben wir ein Gute-Nacht-Geschenk. Nämlich ein weiteres Video aus dem Medienevent von Sky Deutschland, bei dem diesmal der mögliche Nachfolger von Alexander Albon bei Red Bull diskutiert wird. Und wie so oft ist Ralf Schumacher dabei nicht um eine ziemlich direkte Einschätzung verlegen ...
Schumacher rät Red Bull: Albon raus, Perez rein!
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Das war's für heute!
Damit sind wir auch am Ende des letzten Formel-1-Samstags im Jahr 2020 angekommen. Rennstart morgen ist um 14:10 Uhr unserer Zeit, und wir sind natürlich wie gewohnt ab dem Vormittag schon wieder mit einem neuen Ticker für dich am Start. Für heute ist aber Feierabend. Hab noch einen schönen Abend, schlaf gut und dann sehen wir uns morgen zum großen Finale wieder!
Weitere Demofahrt
Fernando Alonso hat heute eine weitere Demofahrt im Renault R25 von 2005 absolviert. Die neuen Bilder findest du in unserer Fotostrecke. Der Spanier selbst berichtet: "[Der V10-Sound] ist etwas, was wir alle vermissen. Nicht nur die Fans, alle im Paddock, wir vermissen den Sound. Wir vermissen die Formel 1, in die wir uns als Kinder im Fernsehen verliebt haben." In der Tat freuen auch wir uns immer, den alten V10-Sound zu hören ...
Darum geht es morgen in der WM noch
In der Konstrukteurs-WM haben wir den Kampf um P3 ja schon beleuchtet. Und in der Fahrer-WM geht es sogar noch um den Vizetitel. Bottas liegt 16 Zähler vor Verstappen. Selbst bei einem Sieg des Niederländer würde dem Finnen ein fünfter Platz reichen, um P2 abzusichern.
Dahinter kämpfen Perez und Ricciardo noch um den Titel "Best of the Rest" beziehungsweise P4. Perez hat 13 Punkte Vorsprung, Ricciardo müsste also mindestens aufs Podium fahren, um überhaupt noch eine Chance zu haben. Angesichts von Startplatz elf eher unwahrscheinlich.
Auch dahinter kann es noch einige Verschiebungen geben.
Darum hat sich Wolff bei Bottas am Funk gemeldet
Vor dem letzten Run in Q3 feuerte Wolff Bottas am Funk an. Ungewöhnlich, denn eigentlich spricht der Teamchef nie im Funk. Warum jetzt? "Er kann immer mit uns reden, wenn er will", zuckt Bottas die Schultern und erklärt: "In den vergangenen Tagen haben wir über verschiedene Dinge gesprochen. Wir sind ein Team und unterstützen uns gegenseitig." Es sei einfach eine moralische Unterstützung für ihn gewesen, mehr nicht. Hat ja immerhin gereicht, um den Teamkollegen zu schlagen.
Qualifying-Duelle 2020
Hier gibt es den Endstand der Qualifying-Duelle 2020 noch einmal in der Übersicht. Sieht vor allem für Albon und Latifi nicht besonders gut aus ... Am engsten ging es bei McLaren, Alfa Romeo und Haas zu.
Verstappen: Darauf kommt es im Rennen an
Mit der Pole hat der Niederländer zumindest mal die beste Ausgangsposition. Leicht wird es aber trotzdem nicht. "Der wichtigere Teil kommt erst", weiß auch er selbst und erklärt: "Im Rennen musst du die Hinterreifen am Leben halten und brauchst gleichzeitig eine gute Front." Heute habe das Auto auch "ganz gut" gelegen. Wir hoffen ganz neutral einfach auf ein spannendes Rennen!
Wolff hofft 2021 auf "ein bisschen Normalität"
Auch der Mercedes-Teamchef ist froh, dass sich die anstrengende Saison dem Ende neigt. "Ich kann mich an die Rennen gar nicht erinnern. Vielleicht an Istanbul. Aber ansonsten überwiegt das Gefühl, dass ich mit dem Team zufrieden bin, zufrieden bin mit unserer Leistung, zufrieden, wie wir zusammengehalten haben", erklärt er.
"Das betrifft im Übrigen auch euch", sagt er in Richtung der Journalisten in seiner Online-Medienrunde und ergänzt: "Ich kann mir vorstellen, wie schwierig das ist, von weit weg darüber zu schreiben. Ich hoffe doch, dass wir 2021 wieder ein bisschen in Normalität zurückkehren und dann die Lehren ziehen aus 2020."
Abschiedsgeschenk für Magnussen
Der Däne hat von Haas zum Abschied - wie zuvor auch Teamkollege Grosjean - ein Lenkrad bekommen. Teamchef Günther Steiner erklärt, er habe seinen Fahrern ein besonderes Geschenk machen wollen, was nicht einfach irgendwo in der Garage verschwindet. "Man weiß ja, was normalerweise mit dummen Geschenken passiert", schmunzelt Steiner. Magnussen hat sich auf jeden Fall gefreut!
Frische Technikbilder!
Wie versprochen haben wir unsere Fotostrecke noch einmal aktualisiert. Klick dich durch!
Hamilton: Einer der härtesten Tage
"Heute war schon hart. Eigentlich gestern und heute. Vielleicht die härtesten Tage, die ich dieses Jahr im Auto hatte", berichtet der Weltmeister nach seiner Erkrankung und ergänzt: "Aber ich habe alles gegeben. Es waren einfach keine perfekten Runden, so wie sonst. Ich hatte Probleme mit dem Auto. Und wir liegen ja eng beisammen. Es ist nicht so, dass ich meilenweit hinten wäre."
"Ich weiß, dass wir morgen ein hartes Stück Arbeit vor uns haben. Aber da sind schon noch viele Chancen", gibt er sich optimistisch und erklärt im Hinblick auf seine Probleme: "Es hat ein bisschen mit Rhythmus zu tun. Und ich hatte Schwierigkeiten mit der Balance des Autos. [...] Ich habe das Wochenende hindurch viele Änderungen probiert, aber manche davon waren eine falsche Entscheidung und haben wir zurückgebaut."
Leclerc über Vettel: "Als Mensch ist er ein klasse Kerl"
Der Monegasse fährt an diesem Wochenende mit einem Spezialhelm, der eine Dankesbotschaft an seinen Teamkollegen enthält. Er begründet das so: "Seb hat so viel für das Team getan. Davon profitiere ich indirekt, weil ich einen langfristigen Vertrag mit dem Team habe."
"Als ich zum Team stieß, hat er mich bestmöglich willkommen geheißen", erinnert er sich und erklärt: "Klar gab es etwas Wettbewerb, aber als Mensch ist er ein klasse Kerl. Deshalb wollte ich ihm meinen Respekt erweisen. Und ich weiß, ihm gefällt das."
Red Bull peilt nach Pole den Sieg an
"Wenn man hier beim Start gut wegkommt und wir vorne fahren, dann können wir das Rennen auch gewinnen. Natürlich sind die Mercedes stark, aber es wäre jetzt wirklich mal Zeit, dass wir das Endergebnis für uns verbuchen", gibt sich Helmut Marko bei 'Sky' angriffslustig. Verstappen ergänzt: "Ich schätze schon, dass sie mich unter Druck setzen werden."
"Wir haben den Medium, aber sie werden vielleicht probieren, mit der Strategie was anderes zu machen. Für mich war es so oder so ein toller Tag, egal ob wir morgen gewinnen oder nicht. Aber natürlich werden wir alles geben, um dieses Rennen zu gewinnen", so der Niederländer. Es wäre nach Silverstone erst sein zweiter Sieg in diesem Jahr.
Perez: Macht der frische Motor den Unterschied?
Der Mexikaner muss morgen wegen seines Motorwechsels von hinten starten. Ein Nachteil, doch er erinnert: "Mein neuer Antrieb ist einige Zehntel pro Runde schneller als die, die am Ende ihrer Lebensdauer sind. Das sollte im Rennen ein großer Vorteil sein." Oder anders gesagt: Bei Racing Point kann man den Motor morgen noch einmal richtig aufdrehen, während andere sich irgendwie ins Ziel schleppen müssen.
Sehen wir vielleicht eine ähnliche Aufholjagd wie in Bahrain ...?
Fünf Fahrer auf Medium
Hamilton, Bottas, Leclerc, Verstappen und Sainz werden morgen auf Medium starten, die anderen fünf Fahrer in den Top 10 auf Soft. Wer sich jetzt fragt, warum Leclerc auf Medium starten muss, obwohl er durch seine Strafe auf P12 versetzt wird: Das ist bei den Startreifen unerheblich. Wer sich für Q3 qualifiziert, der muss die dabei verwendeten Q2-Reifen beim Start verwenden - auch wenn es noch eine nachträgliche Strafe gibt.
Die Pole-Runde von Verstappen ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Es ist die erste Red-Bull-Pole in Abu Dhabi seit Mark Webber 2013 und die erste Nicht-Mercedes-Pole in Abu Dhabi in der Hybridära überhaupt. Seit 2014 waren die Silberpfeile hier zuvor in Qualifying und Rennen ungeschlagen!
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