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GP Frankreich

F1-Talk am Quali-Tag im Video: Ist Mercedes jetzt nur noch Nummer 2?

Was am Quali-Tag in Frankreich los war: +++ Max Verstappen auf der Poleposition in Frankreich +++ "Low-Downforce" am Red Bull: Für Mercedes keine Option +++

14:25 Uhr

F1-Talk: Die Quali-Analyse auf YouTube!

Heute haben wir unseren Livestream auf unserem YouTube-Kanal von Formel1.de nach der Fußball-Europameisterschaft ausgerichtet. Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben daher in der Halbzeit-Pause des Deutschland-Spiels LIVE den Qualifying-Tag besprochen. Unter anderem haben sie aufgeklärt, was es mit dem Heckflügel-Trick bei Red Bull auf sich hat, oder auch was Mick Schumacher heute nach seinem Crash gesagt hat.

Die Themen am Samstag:
- Red Bull mit Heckflügel-Trick auf Pole
- Mercedes: Wirklich nur noch Nummer 2?
- "Best of the Rest": Ferrari zurück in der Realität
- Vettel: Da war mehr drin!
- Schumacher erstmals in Q2

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Verstappen auf Pole: Mercedes nur noch Nummer 2?

Auch wenn Hamilton nach dem Quali in Le Castellet zufrieden war: Eigentlich wirft das Ergebnis für ihn und Mercedes unangenehme Fragen auf ... Weitere Formel-1-Videos

16:13 Uhr

Quali Frankreich: Verstappen auf der Pole!

Max Verstappen hat es geschafft. In 1:29.990 Minuten holt er sich die Poleposition in Frankreich. Er war um zweieinhalb Zehntel schneller als Lewis Hamilton. Die beiden WM-Kontrahenten gemeinsam in der ersten Startreihe, das wird spannend morgen!

Dahinter stehen Valtteri Bottas und Sergio Perez. Der Mexikaner wird auf dem Soft-Reifen starten, die drei Topfahrer vorne auf dem Medium.

- Bericht Qualifying

- Ergebnis Qualifying


16:21 Uhr

Verstappen: Wende gelang im zweiten Training

Wir wollen uns natürlich gleich anhören, was die Top 3 zu sagen haben nach dieser Zeitenjagd. Max Verstappen spricht von einem "positiven Wochenende", und das auf einer Strecke, die eigentlich als Mercedes-Land galt. Er bezeichnet das zweite Freie Training als "Wende", heute sei es noch besser gelaufen. "Ein großartiger Tag", freut er sich.

Er möchte sich morgen die 25 Punkte holen, die in Baku verloren gegangen sind. Das Auto habe sich jedenfalls gut angefühlt. Er freut sich auf das Rennen.


16:30 Uhr

Hamilton: Viel probiert und schließlich auch was gefunden

Lewis Hamilton startet morgen neben Verstappen von Rang zwei. Der Brite berichtet von einem "wirklich harten Wochenende" bislang. Er habe damit zu kämpfen gehabt, das Auto so hinzubringen, wie er es haben wollte. Er habe "so viele" Änderungen in den Trainings vorgenommen und schließlich auch etwas gefunden, was funktioniert habe.

"Gratuliere an Max, er hat einen super Job gemacht", zollt er seinem schärfsten Rivalen Respekt. Der Red Bull sei unfassbar schnell, denn Verstappen habe auch einen neuen Honda-Motor zur Verfügung, merkt Hamilton an. Er freut sich auf den Kampf, er werde schon in Kurve 1 kämpfen.


16:32 Uhr

Bottas: Übersteuern in Kurve 2 kostete Zeit

Valtteri Bottas rundet die Top 3 ab. Er hat fast vier Zehntelsekunden Rückstand auf die Poleposition und muss sich am Ende doch wieder hinter Hamilton einreihen. Er scheint nicht ganz zufrieden zu sein mit seiner Runde: "Ich hatte in Kurve 2 plötzliches Übersteuern", berichtet Bottas. Dadurch habe er ein paar Zehntel verloren.

Dennoch habe sich der Mercedes im letzten Runde gut angefühlt. "Die Pace war da", berichtet der Finne. Deshalb sei das bislang auch ein starkes Wochenende gewesen.


16:41 Uhr

Verstappen: "Recht zuversichtlich" für das Rennen

Die Top 3 des Qualifying haben mittlerweile in der Pressekonferenz Platz genommen. Max Verstappen ist erfreut über die Poleposition. "Ich wusste schon, dass es besser sein würde als beim letzten Mal [vor zwei Jahren]." Dennoch sei er ein wenig überrascht gewesen, dass er auf die Pole fahren konnte.

Auch die Rennpace im zweiten Freien Training habe recht gut ausgesehen, daher ist er für morgen "recht zuversichtlich". Die Randsteine seien übrigens kein Problem mehr gewesen. Er habe sie einfach nicht mehr berührt. "Daher wusste ich, dass mein Frontflügel intakt sein würde."


16:46 Uhr

Hamilton: "Habe diese drei Zehntel gejagt"

Lewis Hamilton erklärt, dass dieses Wochenende bislang überhaupt nicht zu seiner Zufriedenheit gelaufen ist. "Ich hatte wirklich Probleme mit dem Auto das ganze Wochenende." Vor allem mit der Balance sei er unzufrieden gewesen. All die Änderungen am Freitag hätten nicht die erhofften Verbesserungen gebracht. "Dann haben wir zehn Minuten vor der Session noch etwas geändert."

Das habe schließlich den Ausschlag gegeben. Denn das Qualifying sei seine bislang beste und sauberste Session gewesen. In Q3 sei seine erste Runde schon recht gut gewesen. Deshalb sei er enttäuscht gewesen, dass er drei Zehntel hinten war. Kleine Änderungen zwischen den Runs sollten noch mehr Pace bringen. "Ich habe diese drei Zehntel gejagt." Aber auch Verstappen konnte noch einmal mehr herausholen.

Hamilton stellt fest: "Wir verlieren vor allem auf den Geraden, das müssen wir uns ansehen."


16:55 Uhr

Bottas: "Recht enttäuscht" nach starkem Freitag

Während bei Hamilton also einige Änderungen vorgenommen wurden, war Valtteri Bottas eigentlich schon am Freitag recht zufrieden mit seinem Boliden. Er war gestern auch deutlich schneller als der Brite. Heute hat sich die Dynamik bei Mercedes ein wenig verändert. "Ich hatte in ein paar Kurven Probleme mit der Balance, aber das Auto ist niemals perfekt", erklärt Bottas.

Er gibt zu: "Ich bin recht enttäuscht." Denn er dachte nach dem guten Freitag, dass er heute um die Poleposition kämpfen würde. Am Ende hat es dann aber doch nicht gereicht.


17:04 Uhr

Thema Reifen: Jeder weiß, "was passiert ist"

Als das Thema Reifen in der Pressekonferenz angesprochen wird, verstummen Hamilton und Verstappen zunächst. Peinliche Stille. Denn die beiden sind ganz eindeutig unterschiedlicher Meinung, das war wohl auch gestern im Fahrerbriefing der Fall, so hören wir. Schon am Donnerstag stellte der Brite klar, dass für ihn Pirelli keine Schuld trifft an den Reifenschäden in Baku.

"Ich bin überrascht, dass es klargestellt werden musste", meint Hamilton nun angesprochen auf die neue Technische Richtlinie der FIA. "Ich bin dankbar, dass die FIA das klargestellt hat." Allerdings ist er nicht glücklich darüber, dass Pirelli die Reifendrücke erneut erhöht hat. Vielleicht müsse man das Nachtanken wieder einführen, damit die Lasten geringer werden, merkt er an.

Verstappen kontert: Er sei zwar erfreut über die verschärften Checks. Aber: "Ich bin nicht zufrieden mit der Erklärung." Denn jeder wisse, was in Baku passiert sei. "Ich weiß, was passiert ist, die Fans und das Team wissen es." Er hofft, dass solche Unfälle einfach nicht mehr passieren werden.


17:13 Uhr

Perez: Erste Startreihe wäre drin gewesen

Apropos Reifen. Pirelli war soeben auch Thema in der Medienrunde mit Sergio Perez. Der Mexikaner hat verraten, dass gestern im Fahrerbriefing, an dem diesmal auch Mario Isola von Pirelli teilgenommen hat, tatsächlich heiß über die Unfälle in Baku und die Reifenschäden und -drücke diskutiert wurde. Er plaudert aus, dass Pirelli sich in den Medien falsch dargestellt fühle. Denn niemals habe man die Schuld auf die Teams geschoben.

Zu seiner Leistung heute meint der zweite Red-Bull-Fahrer: "Ich habe beide schnellen Runden nicht zusammengebracht." Auf der ersten Q3-Runde hatte er plötzlich aus Kurve 9 heraus weniger Power, das habe Zeit gekostet. Auf dem finalen Q3-Run hat er einen Fehler in Kurve 12 eingebaut. Die erste Startreihe wäre heute drin gewesen, glaubt er. Dennoch sei auch P4 morgen eine gute Ausgangsposition, denn seine Rennpace sei sehr stark.


17:20 Uhr

Hamilton: Chassis-"Mythos" heute widerlegt

Nicht nur Perez glaubt, dass Red Bull im Longrun stark aussehen wird. Auch Lewis Hamilton hat vorhin in der Pressekonferenz gemeint, dass die Bullen gestern Nachmittag schneller gewesen seien als Mercedes. Daher erwartet er morgen eine "Herausforderung".

Dem Briten ist außerdem wichtig, mit einem "Mythos" aufzuräumen, der in den vergangenen Tagen rund um den Chassis-Tausch bei Mercedes entstanden sei. "Ich freue mich, dass ich [diesen Mythos] widerlegen konnte. Unsere Autos sind exakt gleich."

Zuvor ging nämlich das Gerücht um, dass Hamilton den Chassis-Wechsel gefordert haben soll. Das stimmt aber nicht, bestätigt auch Toto Wolff bei 'ServusTV'. "Nein, das ist nicht richtig. Da sind ein paar verwirrt. Wir haben vier Chassis und zwischen denen müssen wir die Kilometer ausbalancieren. Deshalb haben wir vor dem Wochenende die Entscheidung getroffen, die Chassis zu tauschen."

- Lesetipp: Mercedes kontra Chassis-"Mythen": "Da gehen manchen die Gedanken durch!"


17:25 Uhr

Wolff: Mercedes kämpft "mit stumpfen Waffen"

Wie zufrieden ist der Mercedes-Teamchef generell mit der Leistung heute? "Erster und Zweiter wäre natürlich besser, aber da war heute nichts zu holen. Max war in seiner eigenen Liga. Deswegen bin ich mit dem Abstand gar nicht so unzufrieden", gibt Toto Wolff bei 'ServusTV' zu.

Im ersten Qualifying-Abschnitt habe es noch "schlimmer" ausgesehen. Und auch der Longrun sei von Red Bull gestern besser gewesen als von Mercedes, stimmt er Hamilton zu. "Der Speed auf den Geraden ist mit dem neuen Honda-Motor ebenfalls besser." Deshalb kämpfe man aktuell "mit stumpfen Waffen".


17:36 Uhr

Marko: Kombination Auto-Fahrer "optimal"

Im Red-Bull-Lager ist man natürlich erfreut über den Ausgang des Zeittrainings. Schon vor dem Qualifying hat Helmut Marko verraten, dass Verstappen das optimale Set-up gefunden hat. "Wir haben sukzessive darauf hingearbeitet und das war relativ leicht. Also, leicht ist eine Poleposition natürlich nicht, aber die Kombination Auto/Motor/Fahrer ist optimal", erklärt er bei 'ServusTV'.

Der Steirer gibt zu, dass er gehofft hatte, dass Perez noch auf P3 fahren könnte. Das ist sich aber ganz knapp nicht ausgegangen. Im Rennen soll der Mexikaner in Distanz bleiben zum dritten Platz, also zum zweiten Mercedes - "damit so ein Undercut wie in Barcelona nicht möglich ist".


17:42 Uhr

Marko: "Müssen Ungestümheit von Tsunoda bremsen"

Über den Unfall von Rookie Yuki Tsunoda heute im ersten Qualifying-Segment ist Marko nicht erfreut. Nun habe man bereits dafür gesorgt, dass er in Italien unter Aufsicht von AlphaTauri-Teamchef Franz Tost ohne Ablenkung Arbeit mit dem Team und im Gym verrichten könne. Dennoch scheint das Programm noch keine Früchte zu tragen.

Zumindest dieser Ausrutscher sei unnötig gewesen in der ersten Q1-Runde. "Wir müssen halt seine Ungestümheit bremsen, ohne dass wir diesen unglaublichen Speed, den er hat, irgendwie zu beeinflussen. Aber das wird schon."


17:45 Uhr

Verstappen: Wo er die drei Zehntel gefunden hat

Lewis Hamilton hat vorhin von den drei Zehntelsekunden gesprochen, die ihm am Ende auf die Poleposition gefehlt haben. Aber wo hat Max Verstappen diese magischen drei Zehntel gefunden? Das habe vor allem mit dem "generellen Verständnis" der Strecke zu tun.

Denn nach den beiden Q2-Runs auf Medium ist er in Q3 wieder auf Soft umgestiegen. "Da fährt man im ersten Versuch immer ein kleines bisschen unter seinen Möglichkeiten. Vor dem zweiten Versuch weiß man schon, wo man Zeit hat liegen lassen. Deshalb nimmt man jede Kurve ein ganz kleines bisschen besser. So ergibt sich die Rundenzeit."


18:01 Uhr

Horner: Red Bull mit weniger Abtrieb gefahren

Wollen wir nun auch noch kurz hören, was der Red-Bull-Teamchef zur Leistung seiner Mannschaft heute zu sagen hat. Am 'Sky'-Mikrofon schwärmt Christian Horner: "Fantastisch! Das ist unsere erste Poleposition in Frankreich. Großartige Leistung von Max."

Das Geheimnis der Bullen? "Wir haben ein wenig Abtrieb vom Auto genommen. Man konnte es sehen anhand der Größe des Heckflügels im Vergleich zu Mercedes. Wir haben weniger Energie in Sektor 2 gebraucht und waren schneller auf den Geraden aufgrund des geringeren Luftwiderstands." Trotz des Low-Downforce-Pakets sei Red Bull auch in Sektor 3 in den langgezogenen Kurven recht gut dabei gewesen.


18:05 Uhr

Max Verstappen Red Bull Red Bull F1 ~Max Verstappen (Red Bull) ~

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