GP Niederlande
F1-Talk am Donnerstag im Video: Das war Kimis Rücktritts-PK!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Das bedeutet Kimis Rücktritt für 2022 +++ Russell kennt seine Zukunft schon +++ Überholen in Zandvoort unmöglich? +++
F1-Talk im Video: Das war Kimis Rücktritts-PK!
Hier im Ticker war es das damit für heute. Morgen melden wir uns wie gewohnt mit einer neuen Ausgabe wieder. Zur Erinnerung: FT1 startet um 11:30 Uhr, FT2 um 15:00 Uhr, dazwischen gibt es die PK der Teamchefs. Zum Abschluss des heutigen Tages folgt wie üblich noch der Hinweis auf unser Analysevideo zum Medientag. Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben heute über folgende Themen gesprochen:
- Kimi: Das sagt er über seinen Rücktritt
- Eskalieren die Verstappen-Fans gegen Hamilton?
- Das sagt Mick zu Willi Webers neuem Buch
- Bottas: AMG war kein Geschenk!
- Russell weiß seit Spa, wo er 2022 fährt
Viel Spaß damit und bis morgen!
Magnum & Zigaretten: Das war Kimis Rücktritts-PK!
Eine Livestream-Hommage an Kimi Räikkönen. Wie Mick Schumacher auf das Buch von Willi Weber reagiert. Und was George Russell über die Zukunft verrät. Weitere Formel-1-Videos
Eine körperliche Herausforderung
Die Fahrer rechnen damit, dass auf der schnellen Strecke in Zandvoort Kräfte von bis zu 6g auf den Körper wirken werden. Sainz erklärt, es gehe vor allem um die Anzahl, wie oft pro Runde man diesen Wert erreiche. "Wenn man es einmal pro Strecke hat, dann ist das in Ordnung. Aber vier- oder fünfmal, wie es an diesem Wochenende der Fall ist, wird vermutlich anstrengend für den Nacken und den gesamten Körper."
Ein Problem sieht er darin allerdings nicht - im Gegenteil. Es sei eine "aufregende Herausforderung", freut sich Sainz. Ähnlich sieht es der Teamkollege. "Es wird auf jeden Fall hart für den Nacken werden. Aber dafür bin ich trainiert", so Leclerc.
Historische Formel-1-Momente in Zandvoort
Erstmals seit 1985 fährt die Königsklasse an diesem Wochenende in Zandvoort. Viele von uns haben die Formel 1 also noch nie live dort erlebt. Daher blicken wir in dieser Fotostrecke einmal auf die Geschichte der Königsklasse in Zandvoort zurück!
Ferrari: Zandvoort ein Fragezeichen
Das gilt bekanntlich für alle Teams - und damit auch für die Scuderia. Carlos Sainz erklärt: "In Spa waren wir etwas langsamer, als wir es erwartet hatten. Hier ist es etwas seltsam, denn es ist eine High-Downforce-Strecke, aber auch ein High-Speed-Kurs. Es gibt also nicht viele Kurven wie in Monaco oder Baku, von denen wir wissen, dass wir dort schnell sind."
"Wir müssen also dafür sorgen, dass wir das Set-up auch auf diesen Medium- bis High-Speed-Strecken hinbekommen", so Sainz.
Spezialdesign
Max Verstappen ist bei seinem Heimrennen mit einem besonderen Helmdesign unterwegs, das er uns in diesem Video vorstellt. Gefällt!
Kimis beste Formel-1-Momente ...
... haben wir in dieser Fotostrecke einmal für dich zusammengestellt. Die hätte übrigens auch locker doppelt so umfangreich ausfallen können ;-)
Alonso: Kimi war immer fair
Auch der Spanier hat sich zum Räikkönen-Abschied geäußert. 2014 waren die beiden Teamkollegen bei Ferrari. Alonso erklärt, dass der Finne "immer fair, immer respektvoll" gewesen sei. "In dieser Hinsicht werde ich ihn vermissen, denn man wusste, dass man Kimi vertrauen kann, wenn man Rad an Rad mit ihm gefahren ist. Er hat nie etwas verrücktes gemacht oder jemanden in Gefahr gebracht. Er war immer ein fairer Gegner", lobt Alonso.
Nach Räikkönens Abschied wird Alonso 2022 übrigens der älteste Pilot im Feld sein. Der Spanier ist 40 und damit knapp zwei Jahre jünger als Kimi.
Angst vor Rauchschwaden
Die niederländischen Fans bringen gerne einmal Fackeln mit an die Rennstrecke. Sorgt im TV für spektakuläre Bilder, gefällt den Fahrern aber nicht so. Laut mehreren Piloten war das zuletzt in Spa nämlich ein Problem. "In einer Kurve konnten wir das ganze Rennen nichts sehen", berichtet Esteban Ocon, und Mick Schumacher beklagt sich über einen unschönen Geruch, der sich in Belgien im Cockpit festsetzte.
Schauen wir mal, ob sich die Fans dieses Mal etwas zusammenreißen.
© Motorsport Images
Vettel: Was die Formel 1 für die Umwelt tun kann
Es ist kein Geheimnis, dass sich der viermalige Weltmeister für die Umwelt engagiert. Heute hat er noch einmal ausführlich darüber gesprochen, was die Formel 1 tun kann, um in dieser Hinsicht mit gutem Beispiel voranzugehen. Es sei "wichtig, dass wir verstehen, was auf dem Spiel steht", so Vettel, der erklärt: "Wenn wir das nicht begreifen, dann gibt es meiner Meinung nach keine Zukunft."
Was genau Vettel damit meint, das kannst du hier nachlesen!
Norris: Crash dank Erfahrung besser weggesteckt
Der McLaren-Pilot erklärt im Hinblick auf seinen Abflug am vergangenen Wochenende im Qualifying: "Ich habe dieses Jahr deutlich mehr Selbstvertrauen und bin mental besser aufgestellt. [...] Wäre es vergangenes Jahr gewesen, hätte ich mir mehr Gedanken gemacht, und dann wäre ich auch vorsichtiger gewesen."
"Ich glaube aber nicht, dass ich das Qualifying oder die Runde falsch angegangen bin. Ich würde wieder das Gleiche machen und die gleichen Risiken eingehen", so Norris, der nicht davon ausgeht, dass ihn der Crash nun langsamer beziehungsweise vorsichtiger machen wird.
Russell: Lustige Kimi-Anekdote
Alle Fahrer wurden heute natürlich auch zum Rücktritt des "Iceman" befragt. Die witzigste Geschichte hat dabei George Russell erzählt. "Als ich das erste Mal mit Kimi gesprochen habe, endete die Konversation damit, dass er meine Nippel verdreht hat. Das war bei der FIA-Gala 2018", schmunzelt Russell. Man munkelt ja, dass Kimi damals in Russland nicht mehr ganz nüchtern war ;-)
Heute vor 20 Jahren ...
... gewann Michael Schumacher den Großen Preis von Belgien 2001. Der Ferrari-Pilot triumphierte vor David Coulthard im McLaren und Benetton-Pilot Giancarlo Fisichella. In Erinnerung ist das Rennen damals vor allem auch wegen des heftigen Unfalls von Luciano Burti geblieben. Der Brasilianer startete anschließend nie wieder in der Formel 1.
© LAT
Formel-1-Autos im Regen unfahrbar geworden?
Fernando Alonso und Sebastian Vettel waren dabei, als die Formel 1 in der Saison 2007 bei strömendem Regen in Fuji gefahren ist. Am vergangenen Wochenende wurde das Rennen bei ähnlichen Bedingungen in Spa nicht freigegeben. Dazu erklärt Vettel: "Die Autos haben sich verändert." Man habe heute mehr Abtrieb, und auch die Reifen hätten sich verändert.
Ähnlich sieht es auch Alonso. Er nennt die Reifen als Hauptpunkt für die Probleme der modernen Formel 1 im Regen. "Damals waren die Extremreifen wahrscheinlich etwas stärker", so der Spanier. In Spa habe zudem die Charakteristik der Strecke nicht geholfen. Sein Fazit: "Die Bedingungen waren nicht geeignet, um ein Rennen zu fahren." Die FIA habe die richtige Entscheidung getroffen.
Aber wäre die vor rund 15 Jahren auch so ausgefallen ...?
Eine Runde in Zandvoort ...
... haben wir dir vorhin schon auf der virtuellen Piste gezeigt. Hier gibt's jetzt auch ein Video von der echten Strecke. Das Safety-Car nimmt uns mit auf eine Runde.
Mick Schumacher: Zufrieden mit Haas
Wie versprochen werfen wir natürlich auch noch einen Blick auf die heutige Medienrunde von Mick Schumacher. Dort wurde er noch einmal nach seinem Vertragsstatus für 2022 gefragt. Er erklärt: "Wie gesagt, die Gespräche sind da. Ich glaube, dass ich mit Haas im Moment sehr zufrieden bin. Wir werden sehen, wie sich die Zeit dann entwickelt."
Eine Bestätigung gibt es aber weder von ihm noch vom Teamchef. Günther Steiner sagt dazu, dass er seine Fahrer für 2022 noch nicht "zu 100 Prozent" bestätigen könne. Aber vielleicht sind wir ja beim Ferrari-Heimspiel in Monza in der kommenden Woche schlauer ...
Reifen: Pirelli erwartet keine Probleme
Vorhin haben wir bereits einmal über die Reifensituation gesprochen. Fernando Alonso geht nicht davon aus, dass es Probleme geben wird. Und auch bei Pirelli gibt man sich optimistisch. "Mit der neuen Konstruktion, die wir zu Beginn des Jahres eingeführt haben, und der neuen Konstruktion aus Silverstone, haben wir jetzt einen robusteren Reifen", erinnert Mario Isola.
Zwar wirken in den Steilkurven größere Lasten auf die Reifen als in normalen Kurven. "Aber in absoluten Zahlen gibt es auch andere Kurse, auf denen das Level so hoch ist", stellt er klar. So sei die Last auf die Reifen in Silverstone und Spa insgesamt sogar höher als in Zandvoort, so Isola, der sich daher keine Sorgen macht.
Steiner: Ab jetzt nur noch Absagen
Haas-Teamchef Günther Steiner erklärt, dass er mit keinen weiteren Rennverschiebungen in diesem Jahr rechnet. Sollte es noch Probleme geben, dann müsse das entsprechende Rennen vermutlich komplett abgesagt werden. "Wenn es Veränderungen [im Kalender] gibt, dann werden es eher Absagen und keine Verschiebungen mehr sein, weil uns einfach die Wochenenden ausgehen", erklärt er.
"Wenn die Pandemie eines der Länder [...] hart trifft, dann denke ich, dass eine Absage des Events die einzige Option ist", so Steiner. Momentan versuche die Formel 1 natürlich, den aktuellen Kalender bis zum Ende durchzuziehen. Eine Garantie, dass das funktionieren wird, gebe es allerdings nicht.
Buhrufe gegen Hamilton?
Über dieses Thema haben wir eben im Rahmen der PK schon einmal gesprochen. Die "Gastgeber" sind bemüht, ein solches Szenario zu verhindern. Jos Verstappen erklärt beispielsweise gegenüber 'Radio 538': "Wir hoffen, dass die niederländischen Fans in Zandvoort professionell damit umgehen werden. Dass sie nicht einfach nur buhen, sondern auch Respekt vor Lewis zeigen."
Auch Jan Lammers hofft auf einen fairen Umgang mit dem Weltmeister. Die komplette Geschichte gibt es hier!
Bottas: Vorteil für Red Bull in Zandvoort?
Der Finne hat heute nicht nur über seine eigene Zukunft gesprochen. Es ging auch um die Chancen von Mercedes an diesem Wochenende. Dazu sagt er: "Ich habe das Gefühl, dass es eine ziemlich gute Strecke für Red Bull ist." Der RB16B sei in den speziellen Kurven in Zandvoort "vielleicht etwas stabiler", so Bottas, der aber trotzdem klarstellt: "Wir werden um den Sieg kämpfen."
Aus neutraler Sicht wünschen wir uns einfach mal ein möglichst enges Duell!
Vettel: Jetzt schon mehr Punkte als 2020
Der Aston-Martin-Pilot steht vor Zandvoort bei 35 WM-Punkten. Zur Erinnerung: In der gesamten Saison 2020 mit Ferrari sammelte er lediglich 33 Zähler. Genugtuung verspüre er deswegen aber nicht. "Es spielt keine so große Rolle. Was letztendlich zählt, das sind die Ergebnisse", stellt er klar. Man könne die beiden Jahre auch nicht miteinander vergleichen. "Das bringt nichts", winkt er ab.
Im Hinblick auf die Aston-Chancen in den Niederlanden erklärt er: "Es ist sehr schwer, jetzt eine Vorhersage zu treffen. Wir waren noch nie auf dieser Strecke." Er hoffe aber, dass man sich "um die Top 10 herum" qualifizieren und "einige Punkte" sammeln werde. "Wir sind im Mittelfeld, und dort ist es sehr eng. Wir werden sehen, was drin ist", so Vettel.
Ab 18:30 Uhr LIVE auf YouTube: Das war der Medientag!
Auch heute analysieren Kevin Scheuren und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll wieder den Medientag. Los geht's um 18:30 Uhr live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Im Zentrum des Interesses steht heute natürlich der Abschied von Kimi Räikkönen, es geht aber unter anderem auch um die Zukunft von Valtteri Bottas, George Russell und Co. Folgende Themen sind geplant:
- Kimi: Das sagt er über seinen Rücktritt
- Eskalieren die Verstappen-Fans gegen Hamilton?
- Das sagt Mick zu Willi Webers neuem Buch
- Bottas: AMG war kein Geschenk!
- Russell weiß seit Spa, wo er 2022 fährt
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Russell: Zukunft vor Spa entschieden
Wir haben direkt noch einmal nachgefragt: Wann wurde Russell darüber informiert, wie seine Zukunft aussieht? Der Brite denkt bei unserer Frage erneut lange nach. Man merkt, dass er nichts Falsches sagen möchte. Er erklärt schließlich, man habe ihn vor Spa "verbal" informiert. Er betont anschließend aber noch einmal, dass es noch nichts zu verkünden gebe.
Das war es dann auch von der PK. Hier im Ticker geht es gleich mit weiteren News und Stories aus Zandvoort weiter!
Russell: Weiß, wo ich nächstes Jahr fahre
Russell und Norris sind die letzten beiden Piloten in der heutigen PK. Spannend: Russell wird gefragt, ob er wisse, wo er 2022 fahren wird. Er denkt lange nach und erklärt dann: "Ich habe keine Neuigkeiten, die ich bekanntgeben kann." Damit lässt sich Moderator Tom Clarkson aber nicht abspeisen. Er fragt noch einmal nach. Dann gesteht Russell, dass er bereits wisse, für welches Team er 2022 fahren wird.
Und das wird dann wohl Mercedes sein - auch wenn er das natürlich nicht sagt.
Halten die Reifen?
Diese Frage wird Alonso in der PK gestellt. Zur Erinnerung: In der Vergangenheit gab es durchaus mal Probleme, wenn die Formel 1 auf Steilkurven unterwegs war. Stichwort: Indianapolis. Doch Alonso erklärt, er mache sich keine Sorgen und vertraue Pirelli. Er gehe nicht davon aus, dass es Probleme mit den Pneus geben werde. Das hoffen wir natürlich auch! Den ersten Vorgeschmack gibt es dann morgen.
Perez hofft auf "sauberes Wochenende"
Drei Rennen in Folge ohne Punkte für den Mexikaner, dazu der Crash vor dem Start in Belgien. Für Perez lief es zuletzt nicht rund. Mal war es seine Schuld, mal nicht. So oder so erklärt er vor Zandvoort, dass er endlich mal wieder ein "sauberes Wochenende" brauche. Er peile das Podium an und wolle das Auto wieder dahin bringen, wo es hingehöre.
Auf dem Podest stand er zuletzt in Frankreich im Juni.
Alonso hofft auf "gutes Wochenende"
Der Spanier erklärt, dass man Zandvoort zwar nur von Simulationen kenne. Allerdings erinnere die Strecke an Barcelona oder Budapest. Und dort habe Alpine gut ausgesehen. Zur Erinnerung: In Ungarn konnte Teamkollege Ocon sogar gewonnen. Alonso hoffe daher auf ein "gutes Wochenende". Der Nachteil für die Zuschauer: Überholen ist in Barcelona und Budapest bekanntlich schwierig ...
Hamilton: Neuer Teamkollege wäre kein Problem
Der Weltmeister wird natürlich auch auf den potenziellen Wechsel von Russell zu Mercedes angesprochen. Könnte dieser die Harmonie im Team, die es aktuell mit Bottas im zweiten Silberpfeil gibt, zerstören? "Das macht mir keine Sorgen", winkt Hamilton ab. Das Team sei sehr gefestigt, weshalb er kein Problem mit einem neuen Teamkollegen hätte.
Er wisse allerdings auch, dass es "Zeit" brauche, bis sich mit einem neuen Teamkollegen alles eingespielt habe. Im Fall von Russell erinnert er jedoch: "Er hat schon ein Rennen für das Team absolviert." Und auch abseits von Bahrain im vergangenen Jahr habe der Brite bereits mit dem Team gearbeitet. "Er kennt das Umfeld gut", so Hamilton.
Sein Fokus liege aktuell aber noch auf 2021 und der Zusammenarbeit mit Bottas, dem er eine Menge Lob für seine Arbeit ausspricht.
Hamilton: Wieder Buhrufe der Verstappen-Fans?
In der Vergangenheit wurde der Weltmeister von niederländischen Fans schon einmal ausgebuht. In Zandvoort "erwarte" er, dass es wieder so kommen wird. Er erklärt, er selbst würde das nicht machen, wenn er als Fan bei einem Rennen wäre. "Aber ich verstehe es", erklärt er. Es zeige eben, welche "Leidenschaft" die Fans mitbringen.
Er wisse aber, dass es in den Niederlanden auch einige Hamilton-Fans gebe. Und auf die freue er sich an diesem Wochenende.
Giovinazzi: Zukunft noch offen
Nicht nur der Weltmeister ist jetzt auf der Bühne. Mit ihm zusammen ist Antonio Giovinazzi anwesend. Dessen Zukunft ist bekanntlich noch offen. Wird er sich zusammen mit Räikkönen von Alfa verabschieden (müssen)? "Es ist nicht meine Entscheidung", erklärt er. Er könne nur alles geben, um sich für eine weitere Saison zu empfehlen. Aktuell gebe es aber keine Neuigkeiten.
Klingt jetzt nicht übermäßig zuversichtlich, dass wir ihn auch 2022 in der Formel 1 sehen werden.
Die besten Technikfotos ...
... gibt es auch in Zandvoort wieder in einer eigenen Fotostrecke. Diese wird ebenfalls regelmäßig neu befüllt. Keine Sorge: Die Pressekonferenz haben wir natürlich nicht aus den Augen verloren. Die tröpfelt gerade allerdings so ein bisschen vor sich hin, wirklich spannende Aussagen gibt es gerade nicht. Als nächstes ist nun aber WM-Leader Hamilton an der Reihe.
Bilder aus Zandvoort
Bevor ich's vergesse: Auch an diesem Wochenende haben wir natürlich wieder eine Galerie mit den besten Schnappschüssen aus Zandvoort für dich. Diese wird im Verlauf des Wochenendes regelmäßig aufgefüllt. Schau also immer mal wieder rein!
Qualifying wird der Schlüssel
Masepin und Stroll sind nun an der Reihe, und beide sind sich einig, dass das Qualifying an diesem Wochenende der Schlüssel für ein gutes Ergebnis sein wird. Beide gehen ebenfalls nicht davon aus, dass viel überholt werden wird. Masepin ergänzt zudem, dass man in Zandvoort viel Abtrieb brauche. Und davon hat Haas bekanntlich nicht so viel. Dürfte also wie immer schwer für ihn und Schumacher werden.
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