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F1-Analyse: Das hat den Thriller Verstappen vs. Hamilton entschieden!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen siegt und baut WM-Führung aus +++ Mercedes: Nicht alle Probleme verstanden +++ Perez im "Überlebensmodus" +++
Die große Analyse: Eine Stunde mit allen Hintergründen!
Damit ziehen wir zu später Stunde auch einen Strich unter unseren heutigen Ticker. Am Montag melden wir uns natürlich wie gewohnt mit einer neuen Ausgabe wieder. Da und in den folgenden Tagen werden wir dann die weiteren Themen aus Austin aufarbeiten. Zum Abschluss des heutigen Tages folgt noch der Hinweis auf unser großes Analysevideo zum US-Grand-Prix mit Kevin Scheuren und unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll (Hier geht's zu seiner Facebook-Seite!).
Viel Spaß damit und bis morgen - beziehungsweise bis später! ;-)
Hat's Mick entschieden? Verstappen gewinnt Austin!
Wir berichten, was Fahrer und Teamchefs nach dem US-Grand-Prix in Austin zu sagen hatten, und analysieren die entscheidenden Szenen des Rennens. Weitere Formel-1-Videos
Mercedes: Noch nicht alle Probleme verstanden
Andrew Shovlin erklärt nach P2 und P6 heute: "Wir verstehen einige der Probleme, die uns hier ein bisschen Pace gekostet haben, aber es gibt andere, die wir noch nicht verstanden haben. Das müssen wir vor den verbleibenden Rennen jetzt angehen. Wir können nicht damit zufrieden sein, dass wir heute in beiden Weltmeisterschaften eine Menge Punkte verloren haben."
"Aber es ist noch ein langer Weg und wir haben uns zu Beginn der Saison schon in einer schlechteren Position befunden und uns danach zurückgekämpft", erinnert er und erklärt: "Jetzt bleibt uns etwas Zeit, um uns vor dem Triple-Header zu sammeln und auf die verbleibenden Rennen vorzubereiten. Dabei wird es entscheidend sein, auf den nächsten fünf Strecken das Maximum aus dem Auto herauszuholen."
Tsunoda: Mein bislang bestes Rennen
Fünf Rennen in Folge war Tsunoda ohne Zähler. So lange musste der Japaner in der Formel 1 zuvor noch nie auf Punkte warten. Mit P9 endete diese Serie in Austin nun. "Ich bin glücklich - vor allem, weil mein Teamkollege unglücklicherweise ausgefallen ist." Daher habe es an ihm gelegen, heute Punkte zu holen. Das habe er geschafft. Das Rennen heute sei "ein guter Schritt" gewesen.
Und nicht nur das: "Ich denke, es war das beste Rennen, das ich in dieser Saison bislang gefahren bin", so Tsunoda. Mal sehen, ob er in Mexiko darauf aufbauen kann.
Perez war im "Überlebensmodus"
Apropos Perez: So extrem hatte sich das unmittelbar nach Rennende zunächst gar nicht angehört. Nun verrät der Mexikaner im Hinblick auf seine Erkältung und das fehlende Trinken: "Ich war einfach im Überlebensmodus. [...] Wenn ich einen schlechten Moment gehabt hätte, hätte ich das Auto nicht mehr kontrollieren können. Es war ohne Frage das längste Rennen meines Lebens."
Hätte Perez Hamilton den Bonuspunkt klauen können?
Der Weltmeister holte sich am Ende den Zähler für die schnellste Runde. Red Bull hätte theoretisch die Möglichkeit gehabt, Perez kurz vor Ende noch einmal auf frische Reifen zu setzen, um Hamilton den Punkt wegzunehmen. Damit hätte der Mexikaner allerdings P3 aufgeben müssen - weshalb sich das Team letztendlich dagegen entschied.
"Es wäre brutal gewesen, Checo an die Box zu holen und damit vom Podium. Denn Leclerc war zu nah dran", erinnert Christian Horner und erklärt, dass es für das Team auch insgesamt besser gewesen sei, alles so zu lassen. Denn auch im Hinblick auf die Konstrukteurs-WM hätte man mit einem weiteren Stopp Punkte verschenkt.
Apropos Runde 1 ...
Da lieferten uns Sainz, Norris und Ricciardo diesen packenden Kampf. Teamchef Andreas Seidl lobt Ricciardo bei 'Sky': "Ich bin echt super happy mit ihm. Was Daniel an diesem Wochenende gezeigt hat, war eine Bestätigung, dass es in die richtige Richtung geht. Ich denke, da geht immer noch mehr, das ist auch klar, aber heute ist er ein super Rennen gefahren und hat auch dem Druck standgehalten von Carlos übers ganze Rennen."
Stroll gegen Latifi in Kurve 1
"Lance war in Kurve 1 Opfer eines ungeschickten Manövers von Latifi", ärgert sich Aston-Martin-Teamchef Otmar Szafnauer. Damit sei das Rennen des Kanadiers bereits in Runde 1 gelaufen gewesen. Latifi ist sich allerdings keiner Schuld bewusst. "Eines der Haas-Autos stach innen rein, und ich wusste, dass ich eingeklemmt werden würde", so der Williams-Pilot.
"Ich konnte nicht viel machen, denn es war zu spät, um abzubremsen", rechtfertigt er sich. Eine Strafe bekam am Ende keiner. Spielte aber auch keine Rolle, denn sein Rennen war mit einem Schaden am Frontflügel ebenso ruiniert wie das von Stroll ...
Schumacher: "Kann mich nicht in Luft auflösen"
Gegen Rennende ärgerte sich Verstappen im Funk über Schumacher, der beim Überrunden nicht sofort Platz machte. Der Haas-Pilot selbst erklärt bei 'Sky': "Im Endeffekt hat er DRS gekriegt von mir in der letzten Runde, von daher glaube ich, hat es sich ausgezahlt [für ihn]. Ich kann mich auch nicht in Luft auflösen, ich muss ja auch mein Rennen weiterfahren. Er hat ja das Rennen gewonnen."
Alpine: "Ein Rennen zum Vergessen"
Zum ersten Mal seit 15 Rennen sind die Franzosen heute leer ausgegangen. Das war zuletzt beim Saisonauftakt in Bahrain passiert. "Für uns war es ein Rennen zum Vergessen", winkt Marcin Budkowski ab und erklärt: "Esteban startete als Elfter auf den Mediums und ein paar Punkte schienen ein realistisches Ziel zu sein. Leider wurde er in der ersten Runde von Giovinazzi getroffen."
Dabei wurde der Frontflügel des Franzosen beschädigt. Später habe man das Auto dann als Vorsichtsmaßnahme komplett abgestellt, weil man ein Problem "vermutet" habe. Teamkollege Alonso musste bekanntlich mit einem defekten Heckflügel aufgeben.
Norris: Ferrari in Austin einfach schneller
Apropos Leclerc: Die McLaren-Piloten konnten heute nicht mit ihm mithalten. P5 und P8 am Ende für Ricciardo und Norris. Der Brite erklärt: "Ferrari war heute ziemlich offensichtlich schneller als wir. Es sieht vielleicht nicht so aus, weil Carlos hinter Daniel feststeckte. Aber wenn Carlos vor Daniel gewesen wäre, dann wäre er genauso weggezogen wie Charles."
Sein Fazit daher: "Uns hat am gesamten Wochenende Pace im Vergleich zu den Ferraris gefehlt. Gestern waren sie schneller als wir und heute wieder." In der WM ist Ferrari bis auf 3,5 Punkte an McLaren herangerückt.
Leclerc träumte am Ende vom Podium
"Ich bin sehr, sehr zufrieden", berichtet der Ferrari-Pilot und erklärt: "Ich konnte Sergio [Perez] vor mir sehen, er war nur zehn Sekunden weg. In den beiden letzten Stints waren wir sogar schneller. Ich dachte daher an einen Podestplatz, aber es hat dann nicht gereicht." Das Rennen sei "eines der körperlich fordernsten Rennen, die ich je bestritten habe", gewesen.
"Singapur ist schwierig, aber auf andere Art und Weise. Dort ist es einfach nur warm. Hier in Austin ist der erste Sektor sehr anstrengend, dazu kommen die Bodenwellen und die Hitze", erklärt er und ergänzt: "Es war kräftezehrend. Die letzten zehn Runden waren sehr schwierig." P4 ist da sicher eine gute Belohnung.
Kimi: Schaden nach Kontakt mit Alonso
Ob das der Grund für seinen Dreher war? "Mein Unterboden war etwas beschädigt. Es beeinflusste die Balance des Autos nicht wirklich, aber danach schienen uns die Reifen schneller auszugehen", erklärt er und ergänzt: "Am Ende des Rennens waren meine Hinterreifen ziemlich durch. Ich pushte hart, um vor Sebastian zu bleiben." Und dabei drehte er sich dann eben.
"Das Team hätte nach einem guten Rennen mindestens einen Punkt verdient gehabt", ärgert sich auch Teamchef Frederic Vasseur. Bereits zum inzwischen sechsten Mal in dieser Saison belegte ein Alfa-Romeo-Pilot am Rennende P11. Viel undankbarer geht es kaum ...
Masepin: Kopfstütze hatte sich gelöst
Wir haben uns ja gewundert, warum Masepin am Ende der ersten Runde an die Box kam. Jetzt klärt der Russe auf: "Die Kopfstütze an meinem Auto lockerte sich." Dadurch habe er nichts mehr in den Rückspiegeln gesehen und an die Box kommen müssen. "Da habe ich mehr als 25 Sekunden Rennzeit für einen unnötigen Boxenstopp verloren", winkt er ab.
"Danach war es ziemlich schwierig. Ich fuhr alleine und versuchte, mit einem Stopp durchzukommen. Aber mit diesen Temperaturen und diesen Reifen war das nicht möglich", zuckt er die Schultern. Im Ziel hatte er als 17. und effektiv Letzter fast 1:30 Minute Rückstand auf seinen Teamkollegen.
Alonso: Das hätte gefährlich werden können!
Der Spanier hat bei 'DAZN' über seinen defekten Heckflügel gesprochen und erklärt, dass er im Rückspiegel glücklicherweise bemerkt habe, dass der Flügel kaputt sei. "Zum Glück konnte ich die Box fahren", so Alonso, der erklärt, dass es "gefährlich" geworden wäre, wenn der Defekt in Sektor 1 mit den schnellen Kurven aufgetreten wäre. Er glaubt übrigens, dass er ohne das Problem noch gepunktet hätte.
Das werden wir aber natürlich nicht mehr erfahren.
200. Podium für Red Bull
Red Bull holte heute die Podestplätze 199 und 200. Damit ist man erst das fünfte Team in der Geschichte der Königsklasse, das diese magische Grenze geknackt hat. Die anderen vier: Mercedes, Williams, McLaren und Ferrari. Mit insgesamt 777 Podestplätzen steht die Scuderia in dieser Statistik deutlich an der Spitze.
Perez war krank
Das hat Christian Horner eben bei 'Sky' verraten. "Er war etwas erkältet", so der Red-Bull-Teamchef. Perez musste also nicht nur auf sein Wasser während des Rennens verzichten, er war sowieso schon geschwächt. Daher gibt es auch ein Lob von Horner: "Das war jetzt das zweite Rennen in Folge, in dem er auf dem Podium stand. Als nächstes kommt sein Heimrennen."
"Er findet seine Form, was für uns zu diesem Zeitpunkt der Saison ganz wichtig ist", zeigt sich Horner zufrieden.
Wolff: Hätten das Rennen gewinnen können
In seiner Online-Medienrunde, die gerade läuft, erklärt der Österreicher, dass er durchaus glaube, dass man das Rennen auch hätte gewinnen können. Schließlich habe man nach dem Start in Führung gelegen. Der Red Bull sei auf dem Medium das schnellere Auto gewesen, auf dem harten Reifen aber der Mercedes. Man müsse jetzt analysieren, wo man an diesem Wochenende etwas falsch abgebogen sei.
Horner: Abgesichert gegen Undercut
Bei 'Sky' erklärt der Red-Bull-Teamchef, dass man Verstappen beim zweiten Mal auch deshalb so früh an die Box holte, weil man Angst vor einem Undercut hatte. "Wir waren überzeugt, dass sie am Ende des zweiten Stints über den Undercut nachgedacht haben. [...] Uns gingen die Reifen aus. [Hamilton] war innerhalb von drei Sekunden dran, und wir wollten die Position auf der Strecke nicht aufgeben", erklärt er.
"Daher haben wir die Position abgesichert. Aber das bedeutete, dass die letzten fünf bis zehn Runden entscheidend werden", so Horner.
Vettel: "Rennen war nicht ganz ideal"
Wenn man von P18 auf P10 fährt, kann man nicht ganz so viel falsch gemacht haben. Trotzdem erklärt Vettel: "Das Rennen war nicht ganz ideal. Im ersten Stint haben wir ein bisschen viel verloren, weil die Autos [vor uns] schon aus der Box kamen. Die Gruppe Ferrari und McLaren. Da haben wir vielleicht etwas mehr Zeit verloren als geplant."
"Insgesamt haben wir danach gut aufgeholt und hatten dann den Vorteil mit den Reifen, weil wir im ersten Stint länger draußen geblieben waren", erklärt er. P10 wäre seiner Meinung nach übrigens auch ohne den Abflug von Räikkönen drin gewesen. Zum ersten Mal seit Spa kam er außerdem wieder vor seinem Teamkollegen ins Ziel.
Marko: Über drei Stopps nachgedacht
"Wir haben das ganze Rennen über gezittert", gesteht Helmut Marko bei 'Sky' und erklärt: "Der Start ist uns leider nicht richtig gelungen. Das war ein Fehler im Druckpunkt, da kann Max nichts dafür. Dadurch konnten wir im ersten Stint nicht das Tempo fahren, das wir eigentlich wollten. Der Undercut danach hat funktioniert, aber wir haben gesehen, dass wir im Mittelstint zu langsam sind."
"Dann haben wir halt abgewogen: zwei oder drei Stopps?", verrät er und ergänzt: "Max war unglaublich, wie er diese Reifen konserviert hat. Es haben alle gezittert. Da ist keiner mehr ruhig gestanden." Letztendlich stimme das Rennen "optimistisch" für den Saisonendspurt. "Die letzten drei Rennen waren eigentlich alles Mercedes-Strecken", erinnert Marko.
Trotzdem holte Verstappen in diesem Zeitraum mehr Punkte als Hamilton.
Wolff: "Es war nicht genug"
Der Teamchef auf der anderen Seite erklärt bei 'Sky': "Wir dachten, dass wir eine kleine Chance haben könnten. Aber es war nicht genug." Letztendlich sei es einfach zu schwer gewesen, einem anderen Auto zu folgen. Der erste Stopp von Red Bull sei "super aggressiv" gewesen, erklärt Wolff. Das habe sich ausgezahlt. "Sie haben den Sieg heute verdient", gesteht der Österreicher.
Horner: "Nicht gedacht, dass er es schafft"
"Ich hätte wirklich nicht gedacht, dass er es schafft", lobt Horner Verstappen bei 'Sky' noch einmal. Er erklärt, dass von den harten Reifen aus dem zweiten Stint fast nichts mehr übrig gewesen sei. Und am Ende habe Hamilton Pneus gehabt, die acht Runden neuer waren. Es wäre "schmerzhaft" gewesen, das Rennen noch zu verlieren. Aber Verstappen habe es toll gemacht.
Jetzt Fahrer bewerten!
Max Verstappen hat nicht nur das Rennen gewonnen sondern wurde auch zum offiziellen Fahrer des Tages gewählt. Auch bei uns hast Du natürlich wieder die Möglichkeit, die Fahrer für ihre Leistung an diesem Wochenende zu benoten. Wir sind schon gespannt, ob es in unserer großen Endabrechnung morgen den gleichen Sieger wie beim offiziellen Voting gibt.
Hier geht es zur Abstimmung!
Perez: Mein vielleicht härtestes Rennen
Zweites Podium in Folge für den Mexikaner, der gesteht: "Ich hatte massive Probleme. Direkt ab der ersten Runde ging mir das Wasser aus. Ich konnte überhaupt nicht trinken. Mitte des zweiten Stints wurde es ziemlich schwierig, mir ging die Kraft aus. Ich glaube, es war physisch mein härtestes Rennen." Das wurde am Ende immerhin mit P3 belohnt.
Die Analyse des Rennens live auf YouTube!
In den kommenden Stunden stehen in Austin noch zahlreiche Online-Medienrunden an. Direkt im Anschluss daran gibt es auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de wie üblich - und hoffentlich ohne technische Probleme - die große Analyse des Rennens mit Kevin Scheuren und unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll.
Los geht's in der Nacht auf Montag um 01:30 Uhr.
Hamilton: Mehr war nicht drin
Der Weltmeister sieht es etwas anders und ist mit P2 zufrieden. Red Bull habe an diesem Wochenende einfach die "Oberhand" gehabt. Mehr sei heute daher nicht drin gewesen. Er gratuliert Verstappen zum Sieg. Der Niederländer selbst erklärt: "Wir waren [bei der Strategie] aggressiv, und ich war mir nicht sicher, ob es funktionieren würde." Man habe nach dem verlorenen Start aber etwas riskieren müssen.
Das zahlte sich am Ende aus.
Horner: Nicht mehr mit Sieg gerechnet
"Ich bin um 25 Jahre gealtert", atmet der Red-Bull-Teamchef bei 'Sky' durch und gesteht: "Ich habe nicht gedacht, dass wir das durchhalten." Verstappen habe einen sensationellen Job gemacht und am Ende perfekt auf die Reifen geachtet und das Rennen nach Hause gebracht. "Er verdient diesen Sieg", lobt Horner. Der Bonuspunkt für die schnellste Runde geht übrigens an Hamilton.
Verstappen gewinnt!
Das war's, Verstappen schnappt sich den Sieg! Vorne ist es wie erwartet gelaufen: Hamilton ist zwar rangekommen, angreifen konnte er aber nicht mehr. Der dritte Podestplatz geht an Perez, Vettel holt als Zehnter einen Punkt. Hier im Ticker geht es gleich wie gewohnt weiter mit den Stimmen zum Rennen. Vorher wie gewohnt schnell die Übersicht:
Ergebnis
Rennbericht
Dreher Kimi
Damit ist Vettel in den Punkten. Räikkönen hat sich gedreht und damit den letzten Punkt verloren. Sieht hier für Alfa schon wieder nach den undankbaren Plätzen elf und zwölf aus ...
Dritter Ausfall
Alonso meldet einen defekten Heckflügel. Auch der zweite Alpine-Pilot stellt ab. Punkte wären für die Franzosen hier aber wohl sowieso nicht drin gewesen. Um den letzten Zähler kämpft aktuell Vettel auf P11. Er liegt direkt hinter Räikkönen und den Top 10.
Hamilton: Reicht das noch?
Der Weltmeister kommt zwar weiter ran, aber immer nur wenige Zehntel pro Runde. Wenn es so bleibt, dann wird er Verstappen am Rennende zwar einholen. Überholen wird so aber sehr schwer, wenn der Niederländer keinen Fehler macht.
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