Brasilien-Freitag in der Analyse: Norris auf Pole, Untersuchung gegen Hamilton

In zehn Minuten beginnt das Sprint-Qualifying in Brasilien und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Freitag.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Auch Experte Karun Chandhok warnt bei Sky, dass man das Ergebnis aus dem Training nicht überbewerten dürfe. "Ich glaube nicht, dass Red Bull eine gute Session hatte. Wir haben nicht das Beste von ihnen gesehen", erklärt er.

Gleichzeitig betont er aber auch: "Ich denke, das ist eine McLaren-Strecke, ein bisschen wie Zandvoort." Er hat beobachtet: "In den Kurven im vierten, fünften und sechsten Gang funktioniert ihr Auto besser als jedes andere."

Schauen wir mal, wie eng es gleich wird.

... in FT1 gibt es hier noch einmal im Video. Ferrari ist vor dem Sprint-Qualifying gleich noch ein großes Fragezeichen, denn die Scuderia-Piloten fuhren im Training lediglich auf den harten Reifen und erzielten dadurch keine repräsentativen Rundenzeiten. Gleiches gilt für Max Verstappen.

Wird also hoffentlich spannend gleich. In 30 Minuten geht es los.

Damit endet die heutige PK auch ohne eine Breaking News. In anderthalb Stunden geht es auf der Strecke weiter mit dem Qualifying zum Sprint. Da geht es dann hoffentlich etwas spannender zu ...

Der McLaren-Teamchef erinnert daran, dass wir uns bereits beim 21. Saisonrennen befinden. Mit einem Grinsen erklärt er, dass man zu dieser Zeit früher bereits im Winterurlaub gewesen sei.

Heutzutage sei es daher unglaublich wichtig, auch sein Energielevel über die gesamte Saison im Griff zu haben. Darüber hinaus spricht er noch über weitere wichtige Faktoren im WM-Kampf.

Jetzt geht es um die Frage, ob es ab 2026 zwei Pflichtboxenstopps bei jedem Rennen geben sollte. Hier warnen die Teamchefs aber vor einem Schnellschuss. Man müsse vorsichtig sein, wenn man etwas ändere.

Permane erinnert zum Beispiel daran, dass es dann keine Rennen mehr geben würde, bei dem ein Fahrer auf einen und ein anderer auf zwei Stopps setzen könnte.

So sieht es auch Vowles. Er befürchtet, dass bei zwei vorgegebenen Stopp am Ende alle die gleiche Strategie haben könnten. Und genau so etwas will man ja eigentlich vermeiden.

Bei Williams war für Franco Colapinto 2025 kein Platz mehr. Umso mehr freut sich Vowles laut eigener Aussage, dass der Argentinier ein Cockpit bei Alpine bekommen hat - und dieses auch 2026 behalten wird.

Er sei "stolz" auf Colapinto, und dieser habe seinen Platz in der Startaufstellung auch verdient, betont der Williams-Teamchef.

Die Pressekonferenz ist ähnlich zäh wie die Fahrer-PK gestern. Man merkt einfach, dass beim 21. Saisonrennen langsam die Luft raus ist. Stella erzählt uns zum gefühlt 100. Mal vom gegenseitigen Respekt zwischen seinen Fahrern und solchen Dingen.

Dann geht es noch um die neuen Regeln ab 2026, aber auch hier wird nichts gesagt, was wir so vorher nicht schon einmal gehört hätten.

Der McLaren-Teamchef spricht über die interne Situation bei seinem Rennstall und stellt klar, dass es keine Spannungen zwischen Lando Norris und Oscar Piastri gebe.

Man habe vorher gewusst, dass es in diesem Jahr dazu kommen könnte, dass beide Fahrer um den Titel kämpfen. Und es sei "ein Privileg", in dieser Position zu sein.

Die Stimmung im Team sei auf jeden Fall gut.

Damit legen wir unseren Fokus erst einmal auf die PK der Teamchefs, die um 17:30 Uhr MEZ in Brasilien beginnt. Folgende Teilnehmer sind heute dabei:

Andrea Stella (McLaren)
Alan Permane (Racing Bulls)
James Vowles (Williams)

Sollte es dort spannende Aussagen geben, liefern wir euch die wie gewohnt hier im Ticker.

Es war lediglich das erste Training, doch Experte Martin Brundle ist überzeugt, dass Oscar Piastri an diesem Wochenende zurückschlagen kann. "Oscar Piastri hat sich zweifellos wieder gefangen", sagt er bei Sky.

"Er sah aus, als wäre er wieder in alter Form", so Brundle, der betont: "Es ist sehr eng zwischen ihm und Norris." Am Ende von FT1 war der Brite lediglich 0,023 Sekunden schneller als sein Teamkollege.

"Ohne Frage ist Piastri wieder in Form", so Brundle. Könnte nachher im Sprint-Qualifying also sehr spannend werden.

Spannend: Alpines Steve Nielsen hat gegenüber Sky im Hinblick auf den neuen Colapinto-Vertrag zugegeben: "Man kann die finanziellen Aspekte nicht ignorieren. Natürlich spielen sie eine Rolle."

Denn es ist kein Geheimnis, dass der Argentinier auch einige zahlungskräftige Sponsoren aus seiner Heimat mitbringt. Trotzdem betont Nielsen: "Letztendlich haben wir Franco wegen seines Talents verpflichtet."

"Dass er auch finanzielle Aspekte mitbringt, ist ein glücklicher Zufall."

Flavio Briatore hat gegenüber Formula1.com noch einmal ausführlicher erklärt, warum Franco Colapinto einen neuen Vertrag bekommen hat: "Wenn man Franco zu Beginn seiner Rennkarriere bei uns sieht und ihn heute sieht, ist er ein ganz anderer Mensch."

"Er ist viel selbstbewusster, engagiert sich viel mehr für die Technik und hat alles getan, um Leistung zu bringen. Er verbringt viel Zeit damit, das Auto besser zu verstehen", betont Briatore.

"In den letzten zwei oder drei Rennen war die Leistung des Teams immer noch nicht gut. Aber Franco hat sehr gut abgeschnitten", so der Italiener. Jetzt liege es am Team, ihm und Pierre Gasly 2026 ein gutes Auto hinzustellen.

Bericht

Ergebnis

In zehn Minuten beginnt das erste Training in Brasilien und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT1 geht es an dieser Stelle ganz regulär weiter.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

... zur Colapinto-Verlängerung hat Alpine inzwischen auch veröffentlicht: