09:05 |
Wir melden uns hier morgen um 04:30 Uhr MESZ zum dritten Training in Suzuka zurück. Heute geht es in unserem Paddock-Ticker noch weiter mit den Stimmen zum Freitag. Bis dann! |
09:03 |
McLaren scheint hier auf jeden Fall wieder der Favorit zu sein. Dahinter ist die Reihenfolge nicht ganz klar. Hamilton wird als bester Ferrari-Pilot Vierter, Russell landet als bester Mercedes auf P6. |
09:02 |
Lawson meldet sich mit P5 gelungen bei den Racing Bulls zurück, während Verstappen im Red Bull nur Achter wird. Der Weltmeister meldet, dass er "überall" Untersteuern hatte. |
09:01 |
Die Autos dürfen wegen des Feuers gar nicht mehr rausfahren, die Übungsstarts sind gestrichen. Ein kurioses Ende dieser kuriosen Session. |
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Die Session ist offiziell rum und Piastri bezwingt seinen Teamkollegen um 0,049 Sekunden. Hadjar wird dahinter überraschend Dritter. Und wieder brennt das Gras, daher die vierte rote Flagge. |
09:00![]() |
Kurz vor Ende der Session noch eine rote Flagge ... |
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Die McLaren-Piloten haben doch noch einmal weiche Reifen aufgezogen - und Piastri liefert uns mit einer 1:28.114 sogar noch eine neue Bestzeit. Davon abgesehen sehen wir aber wie erwartet nur noch wenige Verbesserungen. |
08:54 |
Viele schnelle Zeiten sollten wir nicht mehr erwarten. Die meisten Piloten sehen wir jetzt auf Mediums oder harten Reifen. |
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Die Session ist wieder freigegeben. Zusammengenommen haben die Rotphasen mehr als 30 Minuten gedauert. |
08:52 |
In einer Minute geht es weiter. Sieben Minuten bekommen die Fahrer also noch einmal. |
08:50 |
Während das Feuer gelöscht wird, schauen wir schnell noch einmal auf die Zeitenliste. Norris führt mit einer 1:28.163 und liegt damit mehr als drei Zehntel vor dem Rest der Welt. Hadjar ist überraschend Zweiter vor Piastri und Hamilton. |
08:48 |
Eine ähnliche Situation gab es in China schon einmal. Ausgelöst wurde der kleine Brand womöglich vom Funkenschlag der Autos. |
08:47 |
Ein Auto ist dieses Mal aber nicht schuld. Neben der Strecke ist im Gras ein kleines Feuer entstanden ... |
08:46![]() |
Norris holt sich P1 - und wir haben schon wieder eine rote Flagge. |
08:45![]() |
Jetzt sehen wir Hadjar mit einer 1:28.518 ganz vorne. Wie gesagt: Die Zeiten purzeln. |
08:45![]() |
Russell holt sich P1 erst mit einer 1:28.567 zurück, aber dann geht Hamilton mit einer 1:28.544 in Führung. |
08:44![]() |
Leclerc legt mit einer 1:28.617 eine neue Bestzeit vor. Aber die Zeiten dürften jetzt purzeln, weil in der Tat alle auf weichen Reifen unterwegs sind. |
08:43 |
Russell und Verstappen liefern sich am Boxenausgang ein kleines Wettrennen. Am Ende setzt sich der Mercedes-Pilot durch. |
08:42 |
Auf den ersten Blick haben jetzt alle Softs drauf. Sieht nach Qualifyingruns aus. |
08:41![]() |
19 Minuten sind noch auf der Uhr und die Session läuft wieder. |
08:40 |
In einer Minute kann es weitergehen, meldet die Rennleitung. Für Alonso aber natürlich nicht, seine Session ist auch vorbei. |
08:38 |
Die Rotphase dürfte dieses Mal deutlich schneller vorbei sein, weil nichts repariert werden muss. Sie dauert jetzt aber auch schon wieder fünf Minuten. |
08:36 |
Anders als Doohan war Alonso mit einem Rad neben der Strecke. Fahrfehler also. |
08:35![]() |
Alonso ist in Degner 2 abgeflogen. Immerhin ist er nicht eingeschlagen, er steckt aber im Kiesbett fest. |
08:34![]() |
Wieder rote Flagge. Was ist passiert? |
08:33 |
Nur Verstappen ist nicht direkt wieder rausgefahren. Er steht erst bei zwei Runden. Jetzt mischt aber auch der Weltmeister wieder mit - auf weichen Reifen. |
08:32 |
Unterschiedliche Programme jetzt bei den Teams, wir sehen gerade alle drei Reifenmischungen im Einsatz. Das macht es natürlich unmöglich, die Zeiten zu vergleichen. |
08:30![]() |
Es geht nach einer Pause von 23 Minuten endlich weiter. Am Boxenausgang hat sich bereits eine Schlange gebildet, die Piloten haben es jetzt eilig. |
08:28 |
Wenn es gleich weitergeht, dann scheint auch Sainz wieder mitmischen zu können. Er ist vor der roten Flagge lediglich eine Runde gefahren, dann kam er ja mit einem Problem schon wieder an die Box. Das scheint jetzt aber behoben zu sein. |
08:24 |
Die Rennleitung meldet, dass es voraussichtlich um 08:30 Uhr MESZ weitergehen kann. Noch immer wird die Streckenbegrenzung repariert. |
08:23 |
Der Tag ist für Doohan logischerweise vorbei. Drücken wir mal die Daumen, dass er morgen fit genug für das weitere Wochenende ist. Auf seine Mechaniker wartet bis dahin nun auf jeden Fall eine Menge Arbeit. |
08:20 |
Möglicherweise hat der Wind eine Rolle beim Doohan-Abflug gespielt. Wie auch schon in FT1 gibt es auf der Zielgeraden einen starken Rückenwind. Oder hat er womöglich eine Bodenwelle erwischt? |
08:17 |
Zehn Minuten dauert die Rotphase bereits, und im Training läuft die Uhr bei einer roten Flagge bekanntlich weiter. Das kostet hier alle wertvolle Zeit. |
08:14 |
Die Session ist weiter unterbrochen. Der Alpine wird jetzt weggebracht, aber dann muss auch noch die Streckenbegrenzung repariert werden. |
08:13 |
Ein klassischer Fahrfehler war es nicht, zumindest ist Doohan nicht mit einem Rad neben der Strecke gewesen. "Was ist passiert?", wundert er sich auch selbst. |
08:12![]() |
Die Wiederholung zeigt jetzt, dass Doohan in Kurve 1 einfach das Heck verloren hat. Er ist seitlich eingeschlagen. Das war schon ein heftiger Schlag. |
08:10 |
Noch haben wir den Unfall nicht in der Wiederholung gesehen. Doohan ist inzwischen ausgestiegen, aber er wirkt schon etwas mitgenommen. |
08:08![]() |
"Ich bin okay", funkt Doohan. Das sieht beim Auto anders aus ... |
08:07![]() |
Rote Flagge. Doohan hat den Alpine zerlegt. |
08:06![]() |
Nach den ersten Runden führt Russell auf den harten Reifen mit einer 1:29.666. Hat aber natürlich noch überhaupt nichts zu sagen. |
08:03![]() |
Sainz kommt nach einer Runde direkt wieder rein. Er meldet starkes Bouncing und dass etwas am Auto kaputt sein müsse. Nicht gut. |
08:01 |
Zu Beginn der Session gehen die Piloten auf harten Reifen oder Mediums raus. Die Softs hat hier erst einmal noch niemand drauf. |
08:00![]() |
Los geht's, das zweite und letzte Training des Tages läuft. |
07:59 |
Regen ist erneut nicht in Sicht. Das Thermometer zeigt 13,8 Grad, der Asphalt ist 34,1 Grad warm. Ganz ähnliche Bedingungen wie in FT1 also. |
07:58 |
Für Jack Doohan steht jetzt die erste Session des Tages an. Der Rookie musste sein Auto in FT1 an Ryo Hirakawa abgeben, er sitzt jetzt aber ganz regulär wieder im Alpine. |
07:57 |
Das gilt auch bei Red-Bull-Neuling Yuki Tsunoda, der in FT1 bis auf gut eine Zehntelsekunde an Max Verstappen dran war. Sollte er das bestätigen können, dann wäre das ein großer Erfolg. |
07:56 |
Lando Norris (McLaren) war in FT1 der schnellste Mann. Allerdings lag der McLaren nicht immer perfekt, einmal war der WM-Spitzenreiter in der Schikane sogar leicht im Kies. Ohnehin sind die Zeiten aus dem ersten Training wie immer mit Vorsicht zu genießen. |
07:55 |
Willkommen zurück zur Formel 1 in Suzuka. Das zweite Training in Japan steht auf dem Plan und Ruben Zimmermann sitzt in den kommenden 60 Minuten erneut für euch an der Tastatur. |