Kompletter Kommentar

16:04	Rennstart morgen ist um 15:00 Uhr, dann melden wir uns hier zurück. Heute geht es noch weiter in unserem Paddock-Ticker mit den Stimmen zum Samstag. Bis dann!
16:03	Bei Ferrari hat Leclerc die Nase intern am Ende doch wieder vorne. Er landet 0,050 Sekunden vor Hamilton auf P6. Für die Scuderia ist das aber natürlich kein gutes Ergebnis.
16:02	Eine kleine Enttäuschung ist Alonso auf P10 hinter Lawson und Sainz. Einige hatten hier deutlich mehr von Aston Martin erwartet.
16:02	Hadjar haut im zweiten Run einen raus: Er wird mit einer 1:09.208 Vierter vor Russell und den Ferrari-Piloten. Stark!
16:01	Verstappen verbessert sich leicht, bleibt aber Dritter. Die Pole geht damit auch offiziell an Piastri vor Norris.
16:00	Bitter für Norris, der hier in allen Trainings vorne war. Ausgerechnet im Qualifying kippt das interne Verhältnis.
15:59	Norris verbessert sich nicht mehr. Damit geht die Pole wahrscheinlich an seinen Teamkollegen - der aber auch nicht mehr nachlegen kann.
15:57	Im entscheidenden Run haben jetzt alle frische Reifen drauf.
15:57	Die Fahrer machen sich nach und nach auf den Weg zum zweiten Run. Die McLaren-Fahrer sind ganz vorne in der Schlange. Erst Norris, dann Piastri.
15:53	P3 für Verstappen, aber "nur" eine 1:09.048. Da müsste er im zweiten Run fast vier Zehntel finden, um noch auf Pole zu fahren.
15:52	Russell sortiert sich mit einer 1:09.255 auf P3 ein. Er wird hier keine Chance auf die Pole haben. Die beiden Ferraris liegen dahinter. Verstappen fährt noch.
15:51	... und Norris ist minimal langsamer: 1:08.674.
15:50	Piastri legt eine 1:08.662 vor ...
15:50	Im ersten Run sind mehrere Piloten auf gebrauchten Pneus unterwegs. Frische Reifen sehen wir aber bei den Top 3 und Russell. Und die Reifen der Ferrari-Piloten haben erst eine Runde drauf.
15:48	Jetzt gilt es, Q3 läuft. Die nächsten zwölf Minuten entscheiden über die Poleposition.
15:44	Die Pole dürfte gleich erwartungsgemäß nur über McLaren führen. Allerdings war Verstappen auf P3 gerade gar nicht so weit weg. Lediglich rund zweieinhalb Zehntel fehlten auf die Bestzeit.
15:44	Bortoleto meckert derweil über Tsunoda, der ihm im Weg gestanden habe. Auch hier greift die Rennleitung aber nicht ein. Am Ende sind beide raus aus P12 und P13.
15:42	Albon beschwert sich über die Reifen. "Warum tun wir uns selbst das an?", funkt er. Hat man da einen Fehler bei der Vorbereitung gemacht?
15:42	Sainz schafft den Cut auf P10 um 0,021 Sekunden. Vorne gab es keine Verbesserungen mehr.
15:41	Am Ende schaffen Antonelli, Tsunoda, Bortoleto, Gasly und Albon den Cut nicht. Ein Mercedes und ein Red Bull sind also raus.
15:40	Die Zeit ist rum, aber die schnellen Runden laufen noch ...
15:38	Alle 15 Fahrer sind noch einmal unterwegs. Die Top 3 haben aber gebrauchte Reifen drauf.
15:36	Zwischen Hadjar auf P6 und Alonso auf P11 liegen weniger als anderthalb Zehntel. Da werden einige noch einmal nachlegen müssen.
15:35	Verstappen beschwert sich über Verkehr durch Norris auf seiner schnellen Runde. Die Rennleitung greift aber nicht ein.
15:34	Die Ferrari-Piloten verbessern sich auf frischen Reifen auf P4 und P5. Raus wären vor den letzten Runs Alonso, Lawson, Sainz, Bortoleto und Gasly.
15:33	Auch Piastri bleibt hinter seinem Teamkollegen. Er ist 0,090 Sekunden langsamer und damit Zweiter.
15:32	Norris ist schneller als der Lokalmatador: 1:08.874. Er nimmt Verstappen rund zweieinhalb Zehntel ab.
15:31	Verstappen schnappt sich die Führung mit einer 1:09.122. Damit ist er gut eine halbe Sekunde schneller als in Q1. Was machen die McLaren-Piloten?
15:30	Auch die anderen Piloten machen sich jetzt auf den Weg. Bei Russell, Alonso und Gasly sehen wir ebenfalls gebrauchte Reifen, alle anderen haben frische Pneus drauf.
15:28	Leclerc legt eine 1:10.034 vor. Das ist aber langsamer als in Q1 und wird noch nicht für Q3 reichen.
15:27	Leclerc meldet einen Fuchs auf der Strecke. Der sei aber schon wieder weg. Hatten wir auch noch nicht ...
15:26	Die Ferrari-Piloten fahren direkt raus - allerdings auf gebrauchten Reifen.
15:25	Weiter geht es. 15 Minuten sind in Q2 auf der Uhr und wieder scheiden die langsamsten fünf Fahrer aus.
15:24	Ferrari beendet die Session auf P9 und P10. Wenn man nicht mehr zulegen kann, dann wird das gleich in Q2 knapp.
15:22	Vorne haben sich hinter den McLaren-Piloten Russell und Verstappen einsortiert. Lawson wird starker Fünfter vor Albon.
15:21	Zwischen Gasly auf P8 und seinem Teamkollegen auf P16 liegen am Ende nur gut zwei Zehntelsekunden. So knapp ist der Unterschied zwischen Top 10 und Q1-Aus.
15:20	Hülkenberg landet damit erneut hinter Teamkollege Bortoleto. Der Rookie schafft den Cut als 15. ganz knapp.
15:19	Tsunoda verbessert sich mit der letzten Runde noch auf P12 und kommt damit durch. Raus sind Colapinto, Hülkenberg, die Haas-Piloten und Stroll, der nicht mehr fahren konnte.
15:18	Hamilton verbessert sich auf P8 und Leclerc auf P9. Das sollte ebenfalls reichen.
15:17	Albon verbessert sich von Wackelplatz 15 auf P5. Das sollte reichen.
15:16	Piastri muss auf jeden Fall nicht zittern. Er fährt eine 1:09.338 und damit neue Bestzeit. Norris verbessert sich nicht.
15:16	Die vorhergesagte KO-Zeit liegt bei rund 1:10.0. Das bedeutet, dass eigentlich alle ab P4 noch einmal nachlegen müssen.
15:14	Die Piloten machen sich wieder auf den Weg zum letzten Versuch. Der Schuss muss jetzt sitzen.
15:12	Stroll ist inzwischen aus dem Auto ausgestiegen. Das wird wohl nichts mehr.
15:12	Auch Ferrari wird noch einmal nachlegen müssen. P11 und P14 aktuell nur für Hamilton und Leclerc.
15:11	Raus wären nach den ersten Versuchen Bortoleto, Tsunoda, Colapinto, Ocon und natürlich Stroll ohne Zeit.
15:10	Alonso sortiert sich auf P4 ein. Der Aston geht an diesem Wochenende gut. Umso ärgerlicher ist der erneute Stroll-Crash.
15:09	Erster Punktsieg für Norris im McLaren-Duell: Er führt mit einer 1:09.469, Piastri sortiert sich 0,158 Sekunden dahinter auf P2 ein.
15:08	Derweil hat sich Verstappen auf P1 geschoben: 1:09.754. Jetzt sind auch die McLaren-Fahrer unterwegs.
15:07	"Wir werden sehen, was wir tun können", funkt das Team an Stroll. Kann man das Auto noch einmal auf die Strecke schicken? Der Einschlag war schon heftig, ist also eher unwahrscheinlich.
15:07	Der Kanadier ist einfach ins Gras gekommen. Bereits gestern in FT2 war er ja gecrasht. Nicht sein Wochenende bislang.
15:06	Stroll ist in der vorletzten Kurve gecrasht. Er kann weiterfahren und schafft es zurück an die Box, aber das Auto ist stark beschädigt.
15:04	Nach den ersten Runden führt Hamilton mit einer 1:10.224. Sonderlich beeindruckend ist das aber nicht. Ferrari tut sich schon am ganzen Wochenende schwer.
15:03	Der Fahrbetrieb ist zu Beginn noch überschaubar. Auch einige der Favoriten warten erst einmal ab.
15:01	Kleine Randnotiz: Die Streckentemperatur liegt zu Beginn der Qualifikation bei 34,4 Grad. Das ist deutlich wärmer als am Vormittag in FT3.
15:00	Dann mal los, Q1 läuft. 18 Minuten sind auf der Uhr und die langsamsten fünf Piloten scheiden aus. Alles wie immer.
14:59	Auf Regen dürfen die McLaren-Konkurrenten auch eher nicht hoffen. Zwar war es an diesem Wochenende in Zandvoort immer mal wieder nass, aktuell ist es aber trocken und die offizielle Regenwahrscheinlichkeit für das Qualifying liegt lediglich bei zehn Prozent.
14:58	George Russell (Mercedes) hatte auf P3 im dritten Training bereits fast neun Zehntelsekunden Rückstand auf die Bestzeit. Im Normalfall entscheidet es sich hier gleich also zwischen den beiden McLaren-Piloten.
14:57	Der Brite geht auch in diesem Jahr wieder als Favorit in die Qualifikation. Er hatte in allen drei Trainings die Nase vorne, vorhin in FT3 war er 0,242 Sekunden schneller als Teamkollege Oscar Piastri.
14:56	Die Statistik spricht eine klare Sprache: Seit der Grand Prix im Jahr 2021 in den Kalender zurückkehrte, wurde das Rennen in Zandvoort immer von der Poleposition aus gewonnen. Lokalmatador Max Verstappen (Red Bull) gelang das in den ersten drei Jahren, Lando Norris (McLaren) 2024.
14:55	Willkommen zurück zur Formel 1 in Zandvoort. Das wichtige Qualifying steht an und Ruben Zimmermann versorgt euch hier in den kommenden 60 Minuten mit allen wichtigen Informationen.