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Aston Martin verblüfft die Fachwelt beim Kanada-Grand-Prix mit einem Update, das das "Down-Wash"-Konzept ausreizt wie noch nie zuvor
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Das geht steil! Aston Martin zeigt beim Grand Prix von Kanada die bisher konsequenteste Umsetzung des "Down-Wash"-Konzepts in der Formel 1.
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Was ursprünglich als Rutsche begonnen hat, wird bei Aston Martin bereits zur Bobbahn.
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Durch den steil abfallenden Kanal wird Luft nach unten geschaufelt, wo sie mit der Oberseite des Unterbodens und des Diffusors interagiert.
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Wichtig ist, dass die Strömung anliegt und nicht abreißt, gerade bei einem dermaßen steilen Winkel wie nun bei Aston Martin.
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Das Konzept mit der Rutsche wurde von Alpine eingeführt, doch bisher hat kein Team eine solch extreme Lösung an den Start gebracht.
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Die Seitenkästen wirken mit dem Kanal nach außen etwas bulliger.
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Mit dem neuen Seitenkasten einher gehen weitere Änderungen, vor allem an der Vorderseite des Unterbodens.
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Dem kantigen Beginn folgt nun auf Höhe des Aston-Martin-Aufklebers ein rundlicher Übergang in den Unterboden.
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An der Motorabdeckung wurde ein neues Luftauslasselement in Schlitzform eingeführt.
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Weiterer Blick auf den Unterboden-Ansatz.
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Mini-Flügel im Unterboden vor dem Hinterreifen.
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Außenspiegel: Luftzufuhr für den "Down-Wash"-Kanal.
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Mündung des Kanals in den Heckbereich.
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Der Wulst ("crypto.com"), der einen "In-Wash" verhindert, und Kühlauslässe in der Motorhaube.
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Detailsaufnahmen des Unterbodens.
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Detailsaufnahmen des Unterbodens.
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Blick auf den Kanal von der Seite.
Aston Martin verblüfft die Fachwelt beim Kanada-Grand-Prix mit einem Update, das das "Down-Wash"-Konzept ausreizt wie noch nie zuvor