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Nach seinem fabelhaften ersten Q3-Versuch setzt Ferrari-Pilot Charles Leclerc den SF21 in der Schwimmbad-Schikane in die Mauer
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Das war nicht das erhoffte Ende: Charles Leclerc will im Monaco-Qualifying endlich auf die Poleposition fahren. Schafft das zwar zunächst auch, aber ...
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... die Leitplanken in der zweiten Schwimmbad-Schikane stehen ihm im letzten Q3-Versuch im Weg. Er touchiert die Mauer bei der Einfahrt ...
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... dabei bricht die rechte vordere Radaufhängung. Leclerc ist ab diesem Zeitpunkt nur noch Passagier, da er nicht mehr nach links einlenken kann.
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Er springt mit dem SF21 über die Randsteine geradewegs auf die Streckenbegrenzung zu. Den Einschlag kann er nicht mehr verhindern.
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Vor allem die Frontpartie des Ferrari wird dabei schwer in Mitleidenschaft gezogen. Leclerc kann nur noch zusehen, wie sich sein Bolide kaltverformt.
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Die nachkommenden Autos nehmen Rücksicht, da zunächst doppelt Gelb in Minisektor 16 angezeigt wird. Schnell wird klar, warum bald Rot geschwenkt wird.
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Das Auto von Leclerc muss von den Sportwarten geborgen werden. Bei noch 20 Sekunden auf der Uhr wird das Qualifying offiziell abgebrochen.
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Wieder einmal kommt der Kran Ausgangs der Schikane vor Rascasse zum Einsatz. 2016 und 2018 hatte es dort Max Verstappen (Red Bull) erwischt.
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Leclerc weiß zunächst nicht, ob er lachen oder weinen soll. Denn auch Stunden nach dem Zeittraining ist unklar, ob er seine Poleposition behalten wird ...
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... oder ob Max Verstappen den Platz an der Sonne, der im Fürstentum besonders wertvoll ist, vom Lokalmatador erben wird. Das hängt vom Schaden am Ferrari ab.
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Leclerc selbst betont jedenfalls nach der Session: "Natürlich war das keine Absicht." Denn er brachte alle Konkurrenten um einen zweiten Q3-Versuch.
Nach seinem fabelhaften ersten Q3-Versuch setzt Ferrari-Pilot Charles Leclerc den SF21 in der Schwimmbad-Schikane in die Mauer