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Welche prominenten Formel-1-Fahrer bei ihrem zweiten Grand Prix ein anderes Fahrzeug bewegt haben als bei ihrem Renndebüt in der Formel 1
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Oliver Bearman gibt 2024 anstelle von Ferrari-Stammfahrer Carlos Sainz (er fällt aufgrund einer Blinddarm-Operation kurzfristig aus) sein Formel-1-Debüt im Ferrari SF-24 in Saudi-Arabien. Er wird Siebter. Bei seinem zweiten Einsatz ...
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... in der Formel 1 sitzt Bearman für Haas im VF-24, und das beim Aserbaidschan-Grand-Prix in Baku. Der Grund dieses Mal: Haas-Stammfahrer Kevin Magnussen ist gesperrt, das Team braucht Ersatz. Bearman schlägt sich wieder gut und erzielt mit P10 einen weiteren Punkt.
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Nyck de Vries vertritt 2022 beim Italien-Grand-Prix in Monza Williams-Stammfahrer Alexander Albon, der sich einer Blinddarm-Operation unterziehen muss. Es ist sein Formel-1-Debüt, und er fährt auf Anhieb in die Punkte. Das bringt ihm ...
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... für 2023 einen Stammplatz ein bei AlphaTauri. De Vries sitzt bei seinem zweiten Formel-1-Rennen in Bahrain also in einem AlphaTauri AT04.
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Sebastian Vettel wird 2007 für den USA-Grand-Prix in Indianapolis als Vertretung von Robert Kubica nominiert, weil sich der BMW-Sauber-Stammfahrer kurz zuvor in Kanada verletzt hat. Vettel kommt bei seinem Debüt mit dem F1.07 in die Punkte, dann ...
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... kehrt Kubica zurück. Ersatzmann Vettel aber landet nur kurz wieder auf der Ersatzbank: Schon ab Ungarn fährt er für Toro Rosso den STR02.
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Jan Magnussen muss einspringen bei McLaren, weil Stammfahrer Mika Häkkinen beim Pazifik-Grand-Prix 1995 in Okayama über Unwohlsein klagt. Er wird Zehnter im MP4/10B und bleibt damit ohne Punkte. Eineinhalb Jahre später ...
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... geht er als Stammfahrer für das neue Stewart-Team beim Saisonauftakt 1997 in Melbourne an den Start, dann im SF1 des Rennstalls.
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Michael Schumacher fährt sein erstes Formel-1-Rennen 1991 in Spa-Francorchamps, weil Jordan-Stammfahrer Bertrand Gachot im Gefängnis sitzt. "Schumi" brilliert im Jordan 191 schon im Qualifying, fällt aber früh aus im Rennen. Das weckt Begehrlichkeiten bei ...
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... Benetton, das Schumacher noch vor dem nächsten Rennen zu sich holt. Ab dem Italien-Grand-Prix bewegt Schumacher deshalb den B191 - und punktet auf Anhieb.
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Nelson Piquet gibt 1978 in Deutschland sein Formel-1-Debüt für Ensign im N177, kommt aber nicht über die Distanz. Schon beim folgenden Grand Prix in ...
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... Österreich bewegt Piquet einen McLaren M23 für das Kundenteam BS Fabrications und sieht wieder nicht das Ziel.
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Gilles Villeneuve hat McLaren-Star James Hunt bei Formelrennen in Kanada beeindruckt, also gibt ihm McLaren 1977 in Silverstone eine Chance im M23. Weitere gemeinsame Rennen folgen aber nicht, stattdessen ...
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... greift Ferrari zu und holt sich Villeneuve für die beiden letzten Rennen der Formel-1-Saison 1977 und darüber hinaus. Ab seinem zweiten Grand Prix steuert Villeneuve einen Ferrari 312T2.
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Jochen Rindt gibt 1964 beim Österreich-Grand-Prix in Zeltweg sein Formel-1-Debüt in einem Brabham BT11, aber er fällt mit technischen Problemen aus. Auf seinen zweiten Start muss er eine Weile warten, erst ...
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... 1965 in Südafrika ist Rindt wieder in der Formel 1 unterwegs, dann als Stammfahrer für Cooper in einem T73.
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Phil Hill beginnt seine Formel-1-Karriere 1958 in Frankreich mit einer Rennteilnahme im Maserati 250F. Schon bei seinem nächsten WM-Auftritt aber ...
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... sitzt Hill in einem Ferrari 156 und fährt fortan für die italienische Traditionsmarke.
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Jack Brabham absolviert 1955 in Silverstone seinen ersten Formel-1-Grand-Prix in einem vollverkleideten Cooper T40. Bei seiner zweiten Formel-1-Teilnahme aber ...
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... hat er 1956 in Silverstone einen Maserati 250F zur Verfügung. Er kommt in beiden Rennen nicht ins Ziel.
Welche prominenten Formel-1-Fahrer bei ihrem zweiten Grand Prix ein anderes Fahrzeug bewegt haben als bei ihrem Renndebüt in der Formel 1