-
Elf Rennen endeten in der Geschichte der Formel 1 hinter dem Safety-Car
-
1999: Heinz-Harald Frentzen verunfallte damals vier Runden vor Schluss in Kurve 3. Der Jordan-Pilot lag zu diesem Zeitpunkt an zweiter Stelle und hätte zum dritten Mal in sechs Rennen auf das Podium fahren können, doch ein Bremsdefekt machte ihm einen Strich durch die Rechnung.
-
2009: Zehn Jahre dauerte es, bis wieder ein Rennen unter Gelb zu Ende ging. 2009 kam es in Melbourne drei Runden vor Schluss zu einem Unfall zwischen Sebastian Vettel und Robert Kubica. Die beiden kämpften um den zweiten Platz, als sie in Kurve 3 kollidierten.
-
2009: Im selben Jahr kam es zum dritten Zieleinlauf hinter dem Safety-Car. Ein halbes Jahr nach Australien kämpften Lewis Hamilton und Button um den zweiten Platz, als der damalige Titelverteidiger in der vorletzten Runde zwischen den Lesmo-Kurven von der Strecke abkam.
-
2010: Trulli versuchte in La Rascasse Chandhok zu überholen, doch die beiden berührten sich und Trullis Lotus blieb auf dem Auto seines Kontrahenten liegen. Der Unfall ereignete sich unmittelbar vor dem führenden Mark Webber, der das Rennen unter Safety-Car-Bedingungen gewann.
-
2012: Paul Di Resta geriet in der vorletzten Runde in der letzten Kurve ins Aquaplaning und schlug an achter Stelle liegend in die Mauer ein. Der Force India blieb auf der Strecke liegen, sodass kurz vor Schluss das Safety-Car auf die Strecke musste.
-
2014: 15 Jahre nach der ersten Safety-Car-Zieldurchfahrt musste das Rennen in der Schlussphase wieder neutralisiert werden. Massa war in der letzten Runde in Kurve 1 in das Heck von Sergio Perez gekracht.
-
2015: Rookie Max Verstappen musste seinen Wagen drei Runden vor Schluss mit einem Getriebeschaden auf der Start-Ziel-Linie abstellen. Nach der Bergung des Autos reichte die Zeit nicht mehr aus, um das Rennen neu zu starten.
-
2019: Vier Runden vor Schluss fielen die Renault-Piloten Nico Hülkenberg und Ricciardo mit Motorschäden in der ersten Kurve aus den Punkterängen. Beide Autos strandeten in der Auslaufzone, woraufhin die Rennleitung das Safety-Car auf die Strecke schickte.
-
2020: Es waren noch vier Runden zu fahren, als das Safety-Car auf die Strecke kam. Der Mexikaner rollte auf der Geraden aus, doch das Auto konnte nicht mehr rechtzeitig geborgen werden, sodass Hamilton zum dritten Mal ein Rennen unter Gelb gewann.
-
2022: Ricciardo musste seinen McLaren zwischen den Lesmo-Kurven abstellen, weil er acht Runden vor Schluss ein Ölleck hatte. Der Australier musste das Auto abstellen, aber der Gang war noch drin, weshalb die Sportwarte das Auto nicht bewegen konnten. Es musste abtransportiert werden.
-
2023: Wegen Trümmerteilen auf der Strecke wurde drei Runden später die rote Flagge gezeigt. In der vorletzten Runde gab es einen stehenden Re-start, doch ein weiterer Unfall sorgte für eine weitere rote Flagge. Die Fahrer wurden dann hinter dem Safety-Car aus der Boxengasse geleitet, um die letzte Runde unter Gelb zu beenden.
Elf Rennen endeten in der Geschichte der Formel 1 hinter dem Safety-Car