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Fotostrecke: Die neuen Formel-1-Rückspiegel beim "Test" in Zandvoort

Zum Vergleich ist hier die übliche Lösung, die Red Bull verwenden würde, mit dem kleineren Hauptspiegelgehäuse, das oben und unten von Winglets eingerahmt wird.

Zum Vergleich ist hier die übliche Lösung, die Red Bull verwenden würde, mit dem kleineren Hauptspiegelgehäuse, das oben und unten von Winglets eingerahmt wird.

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