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Erzwungene WM-Entscheidungen, überharte Teamduelle und Ärger beim Überholen: Die denkwürdigsten Kollisionen der Formel-1-Gerschichte
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Monaco 1975: Im Positionskampf berühren sich James Hunt im Hesketh und Patrick Depailler im Tyrrell, woraufhin Hunt abfliegt und ausfällt. Sportwarte wollen ihn von der Unfallstelle weghaben, doch Hunt bleibt stur und schwingt die Faust in Richtung Depailler - ehe er sich in eine Bar verzieht.
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Hockenheim 1982: Beim Überrunden kollidiert Nelson Piquet im Brabham mit Eliseo Salazar im ATS und beide kreiseln von der Strecke. Piquet ist aufgebracht - und in der Auslaufzone fliegen sofort die Fäuste!
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Spa-Francorchamps 1987: Nigel Mansell im Williams (Mitte) und Ayrton Senna im Lotus (rechts) geraten im Rennen aneinander und Mansell fliegt ab. Später stellt Mansell Senna in der Lotus-Box zur Rede und wird handgreiflich, aber die Mechaniker können Schlimmeres verhindern.
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Suzuka 1989: Das erbitterte WM-Duell der McLaren-Teamkollegen Alain Prost und Ayrton Senna eskaliert im direkten Zweikampf, wobei sich die Autos ineinander verhaken. Prost ist sofort raus, aber Senna fährt weiter und gewinnt - nur um später disqualifiziert zu werden. Damit ist Prost Weltmeister.
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Suzuka 1990: Die Ereignisse wiederholen sich, aber dieses Mal macht Ayrton Senna im McLaren kurzen Prozess mit Alain Prost im Ferrari und fährt seinem Gegner in der ersten Kurve ins Auto. Beide fliegen ab und fallen aus, deshalb wird Senna Weltmeister.
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Magny-Cours 1992: In der ersten Rennrunde kollidiert Michael Schumacher im Benetton mit Ayrton Senna im McLaren - aber nur Senna fällt aus. Dafür setzt es eine Standpauke von Senna noch vor dem Restart.
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Adelaide 1994: Michael Schumacher im Benetton rutscht in Führung liegend von der Strecke und beschädigt sein Auto. Da sieht Damon Hill im Williams seine Chance und attackiert. Schumacher aber verteidigt - es kracht. Weil letztlich beide WM-Rivalen ausfallen, gewinnt Schumacher seinen ersten Titel.
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Silverstone 1995: Die "Revanche" misslingt - Damon Hill im Williams geht beim Überholen von Michael Schumacher im Benetton zu ungestüm vor und räumt beide von der Strecke.
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Jerez 1997: Der "Rammstoß" von Michael Schumacher im Ferrari gegen Jacques Villeneuve im Williams entscheidet die Fahrer-WM zugunsten von Villeneuve. Schumacher denkt erst, Villeneuve habe ihn gerammt - und nicht umgekehrt. Später nimmt die FIA Schumacher aus der Gesamtwertung 1997.
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Spa-Francorchamps 1998: Im Regen "stolpert" Michael Schumacher im Ferrari über den langsam fahrenden David Coulthard im McLaren und fährt sich den Frontflügel und das rechte Vorderrad ab. Anschließend konfrontiert Schumacher Coulthard in der McLaren-Box.
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Monaco 2006: Michael Schumacher im Ferrari versucht eine Qualifying-Bestzeit von Fernando Alonso im Renault zu verhindern, indem er sein Auto in der "Rascasse"-Kehre "parkt". Doch die Sache fliegt auf und Schumacher wird bestraft.
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Singapur 2008: Auf Anweisung des Renault-Teams verunfallt Nelson Piquet jun. beim ersten Formel-1-Nachtrennen. Sein Teamkollege Fernando Alonso profitiert plangemäß und gewinnt. Die Sache fliegt ein Jahr später auf: Unter anderem Teamchef Flavio Briatore wird gesperrt, die Strafe kurz darauf aufgehoben.
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Baku 2017: Sebastian Vettel im Ferrari liegt in einer Safety-Car-Phase direkt hinter Lewis Hamilton im Mercedes und wittert einen "Bremstest". Deshalb zieht Vettel neben Hamilton und rammt ihn als "Revanche". Das wird natürlich von den Sportkommissaren bestraft.
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Baku 2018: Die beiden Red-Bull-Teamkollegen Daniel Ricciardo und Max Verstappen liefern sich einen hitzigen Positionskampf um Platz vier, der in einem Unfall mündet - beide scheiden aus.
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Silverstone 2021: Im Positionskampf zwischen Lewis Hamilton im Mercedes (links) und Max Verstappen im Red Bull kommt es zur Kollision, bei der Verstappen abfliegt und schwer verunfallt. Sein Auto ...
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... hat danach nur noch Schrottwert. Verstappen muss zwar ins Krankenhaus, trägt aber nur geringe Blessuren davon - und wird später im Jahr erstmals Formel-1-Weltmeister.
Erzwungene WM-Entscheidungen, überharte Teamduelle und Ärger beim Überholen: Die denkwürdigsten Kollisionen der Formel-1-Gerschichte