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Der Startcountdown: Von der ersten Inspektionsrunde des Safety-Cars bis zum Verschwinden der Mechaniker
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50 Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Die beiden FIA-Rennleiter Charlie Whiting und Herbie Blash drehen eine erste Inspektionsrunde im Safety-Car. Damit wird die Vorstartprozedur offiziell eröffnet. In den nächsten 20 Minuten bleibt die Boxengasse allerdings noch geschlossen.
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30 Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Die Boxengasse wird geöffnet, die Piloten dürfen ab sofort in die Startaufstellung fahren. Es besteht auch die Möglichkeit, nach einer Erkundungsrunde noch einmal an die Box zurückzufahren. Auf dem Grid tummeln sich währenddessen dutzende Journalisten, Prominente und VIP-Gäste. TV-Stationen führen letzte Interviews.
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15 Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Die Boxengasse wird geschlossen. Wer jetzt noch nicht in der Startaufstellung steht, muss das Rennen von der Boxengasse aus in Angriff nehmen.
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Zehn Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Mit Ausnahme von Fahrern, Teampersonal und Rennfunktionären müssen jetzt alle Personen die Startaufstellung verlassen. Safety-Car-Fahrer Bernd Mayländer schildert: "Ich setze meinen Helm auf, schnalle mich im Cockpit fest und gehe mit meinem Fahrer Peter Tibbetts nochmal durch, ob alle Systeme, zum Beispiel das GPS und die Onboard-Monitore, richtig funktionieren."
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Neun Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Die letzten Minuten vor dem Start in die Einführungsrunde sind für Teams und Offizielle die hektischsten des gesamten Formel-1-Wochenendes. Es gibt so viele Dinge zu tun und zu beachten, die alle pünktlich auf die Sekunde geplant sind. Für alle Beteiligten sind diese zehn Minuten eine Art Countdown.
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Acht Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: "Acht Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde stecken wir die Fahrer in das Auto", erklärt Red-Bull-Teammanager Jonathan Wheatley. Sebastian Vettel & Co. sind nun abgeschottet und können sich voll auf den Start und das bevorstehende Rennen konzentrieren. Rund zwei Stunden sind die Piloten nun im Cockpit angeschnallt, deswegen darf für viele eines kurz vorher nicht fehlen: der Gang zur Toilette!
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Sieben Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Zeit für ein paar letzte Checks. Für die Mechaniker und Ingenieure brechen die letzten Minuten an, in denen sie noch etwas am Auto machen können. Sicherlich bekannt sind die Bilder der Dateningenieure, die ihren Laptop an das Auto anstöpseln. Doch sie spielen nicht etwa Solitaire. Ihre Aufgabe ist es, zu checken, ob noch alle Systeme ordnungsgemäß arbeiten und alle Daten stimmig sind.
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Sechs Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Der Countdown tickt weiter unaufhaltsam. Es ist an der Zeit, die Reifen an das Auto zu schrauben. Denn ohne wird es für den Fahrer schwierig, sich Punkt um in Bewegung zu setzen.
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Fünf Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: "Jetzt checke ich, ob sich das Safety-Car in Bewegung gesetzt hat, denn das bedeutet einen normalen Start", erklärt Wheatley. Bernd Mayländer geht beim Erlöschen des ersten Ampellichts auf seine Erkundungsrunde, "um ein letztes Mal zu prüfen, ob auf der Strecke alles in Ordnung ist, aber vor allem, um den Streckenposten zu signalisieren, dass es gleich losgeht und sie ab jetzt hellwach sein müssen".
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Vier Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Wo sind eigentlich die Grid-Girls? Antwort: Leider schon längst weg! Auch sie haben so kurz vor Beginn der Aufwärmrunde nichts mehr in der Startaufstellung verloren. Augen hätte zu diesem Zeitpunkt sowieso weder ein Fahrer noch ein Teamverantwortlicher für sie. Für die wird es nämlich ernst, denn so langsam beginnt das Zusammenpacken der Gerätschaften.
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Drei Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Das zweite Licht der Ampel erlischt. Für die Crews ist das offiziell das Signal, dass die Reifen auf dem Auto montiert sein müssen.
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Zwei Minuten vor Beginn der Aufwärmrunde: Ab jetzt wird alles für den Start bereitgemacht. Die Teams schaffen das Equipment von der Strecke in die Box zurück und legen noch einmal allerletzte Hand an das Auto: "Bei eineinhalb verbleibenden Minuten machen wir die Reifenwärmer zum Abziehen bereit und präparieren, dass das Auto heruntergelassen werden kann", erklärt Wheatley.
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Eine Minute vor Beginn der Aufwärmrunde: Jetzt muss alles ganz schnell gehen. Der Motor wird angelassen, die Reifenwärmer kommen weg und das Auto wird heruntergelassen.
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15 Sekunden vor der Einführungsrunde, wenn das vierte Ampellicht ausgeht, darf sich keine Person mehr am Auto aufhalten, sonst droht eine Strafe. Die Autos sind nun bereit zum Losfahren, und den Crews steht nach der Vorbereitung der nächste Stress bevor: das Rennen.
Der Startcountdown: Von der ersten Inspektionsrunde des Safety-Cars bis zum Verschwinden der Mechaniker