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Zweimal greift die Redaktion nach dem Saisonfinale 2023 zur 5, während sich auf der anderen Seite des Spektrums nur ein Fahrer die Bestnote sichern kann
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Logan Sargeant (5): Für 2024 wurde er noch immer nicht offiziell bestätigt, und auch das Saisonfinale 2023 war wieder kein Glanzstück. Im Qualifying setzte er (zum wiederholten Male) keine gültige Rundenzeit. Im Rennen dann etwas besser, aber "ausreichend" war das für uns insgesamt nicht.
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Kevin Magnussen (5): Im Qualifying raus in Q1, während der Teamkollege den Haas in Q3 brachte. Im Rennen dann früh die Reifen kaputt gebremst und anschließend nur noch hinterhergefahren. Am Ende 20. und Letzter. Das kann keine bessere Note geben.
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Carlos Sainz (4): Auch hier hätten zwei Redakteure eine 5 gezogen, die Mehrheit war am Ende aber noch dafür, ihm (trotz Trainingscrash und schwachem Qualifying) ganz knapp die 4 zu geben, weil er im Rennen wegen der Strategie mit stumpfen Waffen kämpfte und zumindest da persönlich keine Fehler machte.
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Valtteri Bottas (4): Ein ganz ähnlicher Fall wie Sainz. Kein gutes Wochenende, aber im Rennen vor allem deshalb Vorletzter, weil auch hier das Team auf ein Safety-Car pokerte, das nie kam. Damit war die Strategie ruiniert, was aber nicht seine Schuld war. Trotzdem zogen auch bei ihm zwei Redakteure eine 5.
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Guanyu Zhou (4): Eine ähnliche Leistung wie beim Teamkollegen, daher gibt es auch die gleiche Note. Die große Frage am Ende des Jahres bleibt, ob andere Fahrer im Alfa Romeo 2023 eine bessere Leistung als Zhou und Bottas gezeigt hätten - oder ob im Auto einfach nicht mehr drin war?
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Lewis Hamilton (4): Hier ist sich die Redaktion einig. Wurde am kompletten Wochenende von Russell abgehängt, schied im Qualifying bereits in Q2 aus und fuhr im Rennen einmal Gasly unnötig ins Heck. Auch sonst klappte wenig, weshalb bei uns keiner Argumente für eine bessere Note gefunden hat.
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Alexander Albon (4): Gewann auch das 22. Qualifyingduell der Saison gegen Sargeant und stellte damit einen neuen Formel-1-Rekord auf. Das bringt ihm aber wenig, weil der Teamkollege auch an diesem Wochenende wieder kein echter Maßstab war. Und bei ihm selbst ging im Rennen nach einem schlechten Start auch wenig zusammen.
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Esteban Ocon (4): Ging angeschlagen ins Wochenende, das muss man bei seiner Leistung etwas im Hinterkopf haben. Trotzdem war es mit P12 im Qualifying und im Rennen keine überragende Leistung. Der Teamkollege zeigte, dass eigentlich etwas mehr im Alpine steckte.
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Daniel Ricciardo (4): Auch hier zeigte der Teamkollege, dass es besser geht. Während Tsunoda es am Samstag in Q3 schaffte und am Sonntag punktete, wurde Ricciardo in Q2 Letzter und verpasste die Punkte im Rennen als Elfter. Für eine 3 ist das der Mehrheit der Redaktion dann zu wenig.
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Nico Hülkenberg (3): Zwei Redakteure hätten ihm nach seinem Trainingscrash und dem schlechten Start eine 4 gegeben. Die Mehrheit war am Ende aber für eine bessere Note, weil vor allem sein Qualifying mit P8 wieder einmal stark war. Im Rennen dann einfach die üblichen Haas-Probleme.
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Sergio Perez (3): Qualifying mit P9 verhauen, doch im Rennen lief es besser. Wäre ohne seine Strafe, mit der er überhaupt nicht einverstanden war, noch auf das Podium gefahren. So war es mit P4 kein großartiger Saisonabschluss, aber für uns zumindest noch "befriedigend".
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Lance Stroll (3): Wie fast immer in diesem Jahr langsamer als der Teamkollege, aber P13 im Qualifying und vor allem P10 in einem fehlerfreien Rennen sind zumindest ein halbwegs solider Saisonabschluss, weil der Aston Martin am Ende einfach nicht mehr so stark wie zu Beginn des Jahres war.
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Pierre Gasly (3): Das Endergebnis verzerrt seine Form des Wochenendes etwas, weil der Alpine nach dem Kontakt mit Hamilton beschädigt war. Im Qualifying hatte er es noch in Q3 geschafft und auch im Rennen lag er bis zum Ende des ersten Stints in den Punkten. Verlor zudem durch die Strategie Positionen.
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Oscar Piastri (3): Gut im Qualifying, wobei er auch da nicht komplett zufrieden mit seiner Leistung war und als Zehnter fast schon in Q2 ausgeschieden wäre. Im Rennen dann wie fast immer schlechter als der Teamkollege. Die Rennpace scheint nach einer guten Rookiesaison noch seine größte Schwäche zu sein.
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Lando Norris (2): Nicht alle in der Redaktion sind mit der 2 einverstanden, weil Norris im Qualifying wieder einmal einen Fehler machte, der wohl einen Platz in der ersten Reihe kostete. Das Rennen war der Mehrheit anschließend aber gut genug, um ihm noch eine bessere Note als seinem Teamkollegen zu geben.
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Fernando Alonso (2): Hatte seinen Teamkollegen wieder einmal im Griff und holte wohl das Maximum aus dem Aston Martin, der auf den Geraden (zumindest laut eigener Aussage) einfach nicht schnell genug ist. Am Ende P7, mehr war wohl nicht drin. Die Aktion gegen Hamilton hätte er sich allerdings sparen können ...
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George Russell (2): Hier ist sich die Redaktion einig. Der Brite zeigte eine gute Leistung am Wochenende, was Mercedes am Ende den zweiten Platz in der WM brachte. Trotzdem wird er sich 2024 steigern müssen, denn über die gesamte Saison hinweg war der Teamkollege der bessere Fahrer. In Abu Dhabi allerdings nicht.
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Yuki Tsunoda (2): Ein Redakteur hätte sogar die Bestnote gegeben, weil er zunächst im Qualifying starker Sechster wurde und diesen Platz im Rennen dann auch lange halten konnte. Blöd nur, dass das Team ihn auf eine Strategie setzte, die nicht aufging. Nicht seine Schuld, aber der Mehrheit reichte es am Ende "nur" für eine 2.
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Charles Leclerc (2): Hier gaben sogar zwei Redakteure eine 1, doch auch hier war die Mehrheit am Ende dagegen. War unter anderem in Runde eins etwas zurückhaltend gegen Verstappen, dazu zog er sein Spielchen gegen Russell am Ende nicht mit letzter Konsequenz durch. Nur Kleinigkeiten, aber so geht es knapp an der Bestnote vorbei.
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Max Verstappen (1): So ist der Weltmeister am Ende wieder einmal der einzige Fahrer, der von uns eine 1 bekommt. Minimale Abzüge kann man für den nicht optimalen Start geben, aber da hört es auch schon auf. Im Qualifying traute ihm nicht einmal Helmut Marko die Pole zu - und er holte sie trotzdem. Ein würdiger Saisonabschluss!
Zweimal greift die Redaktion nach dem Saisonfinale 2023 zur 5, während sich auf der anderen Seite des Spektrums nur ein Fahrer die Bestnote sichern kann