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Testfahrten-Ergebnis Le Castellet - 16.05.2008
Übersicht
| Strecke: | Paul Ricard - E1b-SCV2 | Länge: | 5,255 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | bewölkt, zwischendurch regnerisch, Luft: 15-16°C, Asphalt: 16-18°C | ||
| Rekord: | K. Räikkönen, Ferrari F2007, 1:28.624 Min. (18.05.07) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R28 Bridgestone |
1:31.634 +3,010 |
-.--- |
-,--- |
60
315,300 103 % |
|
2.
|
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:32.143 +3,519 |
+0,509 +2,894 |
+0,509 |
53
278,515 91 % |
|
3.
|
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:32.480 +3,856 |
+0,846 |
+0,337 |
49
257,495 84 % |
|
4.
|
N. Hülkenberg
Deutschland |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:44.741 +16,117 |
+13,107 |
+12,261 |
36
189,180 62 % |
|
5.
|
G. Fisichella
Italien |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:34.071 +5,447 |
+2,437 +5,430 |
-10,670 |
31
162,905 53 % |
|
6.
|
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:33.371 +4,747 |
+1,737 +3,393 |
-0,700 |
30
157,650 52 % |
|
7.
|
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:31.360 +2,736 |
-0,274 |
-2,011 |
26
136,630 45 % |
|
8.
|
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:33.246 +4,622 |
+1,612 |
+1,886 |
19
99,845 33 % |
|
9.
|
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:36.501 +7,877 |
+4,867 +6,512 |
+3,255 |
19
99,845 33 % |
|
10.
|
S. Buemi
Schweiz |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:34.064 +5,440 |
+2,430 |
-2,437 |
16
84,080 28 % |
|
11.
|
A. Sutil
Deutschland |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:43.877 +15,253 |
+12,243 +14,008 |
+9,813 |
13
68,315 22 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
Renault
R28 Bridgestone |
1:31.634 +3,010 |
-,--- +0,274 |
-,--- |
60
315,300 103 % |
|
2.
|
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:32.143 +3,519 |
+0,509 +0,783 |
+0,509 |
53
278,515 91 % |
|
3.
|
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:32.480 +3,856 |
+0,846 +1,120 |
+0,337 |
49
257,495 84 % |
|
4.
|
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:38.974 +10,350 |
+7,340 +7,614 |
+6,494 |
44
231,220 76 % |
|
5.
|
Williams
FW30 Bridgestone |
1:44.741 +16,117 |
+13,107 +13,381 |
+5,767 |
36
189,180 62 % |
|
6.
|
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:33.371 +4,747 |
+1,737 +2,011 |
-11,370 |
30
157,650 52 % |
|
7.
|
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:31.360 +2,736 |
-0,274 +0,000 |
-2,011 |
26
136,630 45 % |
|
8.
|
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:33.246 +4,622 |
+1,612 +1,886 |
+1,886 |
19
99,845 33 % |
|
9.
|
Honda
RA108 Bridgestone |
1:36.501 +7,877 |
+4,867 +5,141 |
+3,255 |
19
99,845 33 % |
|
10.
|
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:34.064 +5,440 |
+2,430 +2,704 |
-2,437 |
16
84,080 28 % |
