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Testfahrten-Ergebnis Le Castellet - 18.05.2007
Übersicht
| Strecke: | Paul Ricard - E1b-SCV2 | Länge: | 5,255 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, leicht bewölkt, Luft: 20-24°C, Asphalt: 22-42°C | ||
| Rekord: | K. Räikkönen, Ferrari F2007, 1:28.624 Min. (18.05.07) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
1 |
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:28.624 -0,209 -0,209 |
-.--- -0,209 |
-,--- |
101
530,755 174 % |
|
2.
|
G. Fisichella
Italien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:28.641 -0,192 |
+0,017 |
+0,017 |
111
583,305 191 % |
|
3.
8 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:29.249 -0,279 +0,416 |
+0,625 -0,279 |
+0,608 |
78
409,890 134 % |
|
4.
6 |
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:29.312 +0,107 +0,479 |
+0,688 +0,107 |
+0,063 |
79
415,145 136 % |
|
5.
|
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:29.631 +0,798 |
+1,007 |
+0,319 |
100
525,500 172 % |
|
6.
|
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:29.834 +1,001 |
+1,210 |
+0,203 |
77
404,635 133 % |
|
7.
11 |
J. Rossiter
Großbritannien |
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:29.869 -0,417 +1,036 |
+1,245 -0,417 |
+0,035 |
131
688,405 226 % |
|
8.
|
A. Sutil
Deutschland |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:29.869 +1,036 |
+1,245 |
-0,000 |
83
436,165 143 % |
|
9.
|
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:29.978 +1,145 |
+1,354 |
+0,109 |
118
620,090 203 % |
|
10.
|
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:29.989 +1,156 |
+1,365 |
+0,011 |
100
525,500 172 % |
|
11.
|
V. Liuzzi
Italien |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:29.993 +1,160 |
+1,369 |
+0,004 |
56
294,280 96 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
1 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:28.624 -0,209 -0,209 |
-,--- +0,000 |
-,--- |
101
530,755 174 % |
|
2.
3 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:28.641 -0,429 -0,192 |
+0,017 +0,017 |
+0,017 |
111
583,305 191 % |
|
3.
8 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:29.249 -0,279 +0,416 |
+0,625 +0,625 |
+0,608 |
78
409,890 134 % |
|
4.
6 |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:29.312 +0,107 +0,479 |
+0,688 +0,688 |
+0,063 |
79
415,145 136 % |
|
5.
7 |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:29.631 +0,272 +0,798 |
+1,007 +1,007 |
+0,319 |
100
525,500 172 % |
|
6.
5 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:29.834 +0,637 +1,001 |
+1,210 +1,210 |
+0,203 |
77
404,635 133 % |
|
7.
11 |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:29.869 -2,631 +1,036 |
+1,245 +1,245 |
+0,035 |
83
436,165 143 % |
|
8.
10 |
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:29.869 -0,417 +1,036 |
+1,245 +1,245 |
-0,000 |
131
688,405 226 % |
|
9.
4 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:29.978 +0,821 +1,145 |
+1,354 +1,354 |
+0,109 |
118
620,090 203 % |
|
10.
9 |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:29.989 -0,183 +1,156 |
+1,365 +1,365 |
+0,011 |
100
525,500 172 % |
|
11.
2 |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:29.993 +0,954 +1,160 |
+1,369 +1,369 |
+0,004 |
56
294,280 96 % |
