Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Testfahrten-Ergebnis Jerez - 06.12.2007
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, Luft: 8-21°C, Asphalt: 8-25°C | ||
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
10 |
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:19.157 -1,330 +3,543 |
-.--- +2,660 |
-,--- |
87
385,236 126 % |
|
2.
1 |
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:19.331 -0,040 +3,717 |
+0,174 +2,520 |
+0,174 |
64
283,392 93 % |
|
3.
3 |
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:19.333 -0,428 +3,719 |
+0,176 +2,521 |
+0,002 |
44
194,832 64 % |
|
4.
15 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:19.605 -1,339 +3,991 |
+0,448 +3,168 |
+0,272 |
63
278,964 91 % |
|
5.
11 |
T. Glock
Deutschland |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:19.687 -0,836 +4,073 |
+0,530 -0,836 |
+0,082 |
40
177,120 58 % |
|
6.
5 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:19.787 -0,100 +4,173 |
+0,630 +4,137 |
+0,100 |
75
332,100 109 % |
|
7.
6 |
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:19.834 -0,148 +4,220 |
+0,677 -0,148 |
+0,047 |
90
398,520 131 % |
|
8.
|
M. Schumacher
Deutschland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:19.885 +4,271 |
+0,728 +4,271 |
+0,051 |
67
296,676 97 % |
|
9.
18 |
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA107B Bridgestone |
1:19.905 -1,279 +4,291 |
+0,748 +3,799 |
+0,020 |
89
394,092 129 % |
|
10.
20 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:20.125 -2,750 +4,511 |
+0,968 +3,413 |
+0,220 |
87
385,236 126 % |
|
11.
13 |
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:20.301 -0,370 +4,687 |
+1,144 +2,781 |
+0,176 |
65
287,820 94 % |
|
12.
8 |
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:20.366 -0,032 +4,752 |
+1,209 +1,435 |
+0,065 |
65
287,820 94 % |
|
13.
|
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:20.846 +5,232 |
+1,689 +0,453 |
+0,480 |
56
247,968 81 % |
|
14.
2 |
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:21.055 +1,634 +5,441 |
+1,898 +4,258 |
+0,209 |
55
243,540 80 % |
|
15.
|
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.145 +5,531 |
+1,988 +4,495 |
+0,090 |
99
438,372 144 % |
|
16.
12 |
S. Bourdais
Frankreich |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:21.354 +0,821 +5,740 |
+2,197 +0,821 |
+0,209 |
39
172,692 57 % |
|
17.
|
T. Sato
Japan |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:21.869 +6,255 |
+2,712 +5,110 |
+0,515 |
83
367,524 120 % |
|
18.
|
L. Filippi
Italien |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:21.893 +6,279 |
+2,736 |
+0,024 |
79
349,812 115 % |
|
19.
|
V. Liuzzi
Italien |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:22.853 +7,239 |
+3,696 +5,834 |
+0,960 |
76
336,528 110 % |
|
20.
|
R. Schumacher
Deutschland |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:23.340 +7,726 |
+4,183 +7,230 |
+0,487 |
71
314,388 103 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
1 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:19.559 -0,070 +3,945 |
-,--- +0,402 |
-,--- |
139
615,492 202 % |
|
2.
2 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:19.609 -0,161 +3,995 |
+0,050 +0,452 |
+0,050 |
111
491,508 161 % |
|
3.
11 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:19.641 -2,040 +4,027 |
+0,082 +0,484 |
+0,032 |
174
770,472 253 % |
|
4.
3 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:19.834 -0,148 +4,220 |
+0,275 +0,677 |
+0,193 |
90
398,520 131 % |
|
5.
10 |
Honda
RA107B Bridgestone |
1:19.905 -1,279 +4,291 |
+0,346 +0,748 |
+0,071 |
89
394,092 129 % |
|
6.
4 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:20.330 +0,148 +4,716 |
+0,771 +1,173 |
+0,425 |
118
522,504 171 % |
|
7.
9 |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:20.416 -0,695 +4,802 |
+0,857 +1,259 |
+0,086 |
139
615,492 202 % |
|
8.
7 |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:20.574 -0,296 +4,960 |
+1,014 +1,417 |
+0,158 |
121
535,788 176 % |
|
9.
6 |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:20.860 +0,394 +5,246 |
+1,301 +1,703 |
+0,286 |
104
460,512 151 % |
|
10.
8 |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:21.881 +0,895 +6,267 |
+2,322 +2,724 |
+1,021 |
162
717,336 235 % |
|
11.
5 |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:23.096 +2,768 +7,482 |
+3,537 +3,939 |
+1,215 |
147
650,916 213 % |
