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von Magneti-Marelli
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Dank der technischen Weiterentwicklung etwas kompakter und leichter geworden: Motor/Generator-Einheit von 2009 (links) im Vergleich mit jener von 2012.
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Nahaufnahme der aktuellen KERS-Motor/Generator-Einheit, wie sie in der Formel 1 eingesetzt wird.
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Prototyp eines ERS-H-Motorgenerators, wie vorgesehen für die neue Motorenformel 2014.
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Ebenfalls ab 2014: Zusätzlicher ERS-H-Turbogenerator zur Energierückgewinnung.
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So (oder so ähnlich) werden ab 2014 das Benzineinspritz-System und Zündkerzen für die 500-bar-Benzinpumpe aussehen.
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Nahaufnahme der 2014er-Benzinpumpe.
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Nahaufnahme der 2014er-Benzineinspritzung mit Zündung.
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"Connected Car": Sender und Antenne für die Datenübertragung vom Auto.
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"Connected Car": Datenübertragung für Stimme, Telemetrie und Video.
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von Magneti-Marelli