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DTM-BoP Norisring: Ferrari muss nach Vermeulen-Pole an Gewicht zulegen
Auch nach dem zweiten Qualifying am Sonntag wird die BoP angepasst: Der Ferrari 296 GT3 wird nach der Vermeulen-Pole schwerer - Keine Änderung bei Lamborghini
(Motorsport-Total.com) - Auch nach dem zweiten DTM-Qualifying auf dem Norisring wird die Balance of Performance (BoP) noch einmal angepasst: Der Ferrari 296 GT3 muss für das Rennen am Sonntag ein zusätzliches Gewicht von zehn Kilogramm einladen, womit das neue Mindestgewicht des italienischen GT3-Boliden bei 1.310 Kilogramm liegt.
© Alexander Trienitz
Der Ferrari 296 GT3 wird nach der Vermeulen-Pole um zehn Kilogramm schwerer Zoom
Im zweiten Qualifying am Sonntagmorgen hatte sich Emil-Frey-Ferrari-Pilot Thierry Vermeulen die Poleposition gesichert, gefolgt von Nicolas Baert im Comtoyou-Aston-Martin. Der Belgier wurde im Anschluss an das Zeittraining jedoch disqualifiziert, weil der Ladedruck zu hoch war.
Die Lamborghini-Piloten lagen, mit Ausnahme von Grasser-Pilot Jordan Pepper, geschlossen am Ende des Feldes. Dennoch gibt es keine BoP-Änderung: Sowohl das Mindestgewicht als auch der Luftmengenbegrenzer des Lamborghini Huracan GT3 Evo2 bleiben für das zweite DTM-Rennen (ab 13:30 Uhr, hier im Livestream) unverändert.
Schon nach dem Qualifying am Samstag hatte es eine Anpassung der BoP-Einstufung gegeben: Lamborghini musste nach der Pole 20 Kilogramm einladen, während BMW und McLaren jeweils Gewicht ausladen durften. Das konnte Pepper aber nicht davon abhalten, den Sieg im Samstagsrennen zu holen.
DTM-BoP Norisring 2025: (neu)
Aston Martin: 1.280 kg/1,37 - 1,97 bar (Ladedruck)
Audi: 1.315 kg/2 x 37 mm (Restriktor)
BMW: 1.310 kg/2,10 - 2,67 bar (Ladedruck)
Ferrari: 1.310 kg/1,0 - 2,54 bar (Ladedruck)
Ford: 1.300 kg/2 x 38 mm (Restriktor)
Lamborghini: 1.350 kg/1 x 51 mm (Restriktor)
McLaren: 1.265 kg/ 1,10 - 1,78 bar (Ladedruck)
Mercedes: 1.340 kg/2 x 36 mm (Restriktor)
Porsche: 1.310 kg/2 x 41,5 mm (Restriktor)
Änderungen:
Ferrari: +10 kg
DTM-BoP Norisring 2025: (alt)
Aston Martin: 1.280 kg/1,37 - 1,97 bar (Ladedruck)
Audi: 1.315 kg/2 x 37 mm (Restriktor)
BMW: 1.310 kg/2,10 - 2,67 bar (Ladedruck)
Ferrari: 1.300 kg/1,0 - 2,54 bar (Ladedruck)
Ford: 1.300 kg/2 x 38 mm (Restriktor)
Lamborghini: 1.350 kg/1 x 51 mm (Restriktor)
McLaren: 1.265 kg/ 1,10 - 1,78 bar (Ladedruck)
Mercedes: 1.340 kg/2 x 36 mm (Restriktor)
Porsche: 1.310 kg/2 x 41,5 mm (Restriktor)
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