BoP-Anpassung vor dem Finale in Hockenheim: Porsche eingebremst!

Vor dem DTM-Finale in Hockenheim wird die Balance of Performance ein letztes Mal angepasst: Welche Hersteller eingebremst werden oder Gewicht ausladen dürfen

(Motorsport-Total.com) - Vor dem letzten DTM-Rennen des Jahres (ab 13:30 im Livestream!) hat es eine finale Anpassung der Balance of Peformance (BoP) durch die SRO Motorsports Group gegeben: Dabei insgesamt sieben Fahrzeuge betroffen, wobei vor allem Porsche noch einmal kräftig eingebremst wird!

Titel-Bild zur News: Porsche wird für das letzte DTM-Rennen noch einmal eingebremst

Porsche wird für das letzte DTM-Rennen noch einmal eingebremst Zoom

Beim Porsche 911 GT3 R werden die beiden Restriktoren um jeweils zwei Millimeter verkleinert. Zusätzlich müssen Thomas Preining, Ayhancan Güven und Morris Schurring (alle Manthey) ein zusätzliches Gewicht von fünf Kilogramm einladen, womit das neue Mindestgewicht bei 1.340 Kilogramm liegt.

Auch der Aston Martin Vantage GT3 Evo wird nach der überraschenden Pole von Gilles Magnus noch etwas eingebremst, indem die Ladedruckkurve im unteren bis mittleren Drehzahlbereich um bis zu 0,03 bar reduziert wird. Das Gewicht bleibt allerdings unberührt.

Mercedes-AMG darf 20 Kilogramm ausladen

Dafür dürfen gleich mehrere Kontrahenten noch einmal ausladen: Der Audi R8 LMS Evo II von Ricardo Feller (Land-Audi) wird um fünf Kilogramm leichter, ebenso wie der BMW M4 GT3 Evo von den beiden Schubert-Piloten Rene Rast und Marco Wittmann.

Noch größer fällt die Gewichtsreduzierung bei Mercedes-AMG aus, denn Tabellenführer Lucas Auer (Landgraf) und seine AMG-Markenkollegen werden um jeweils 15 Kilogramm leichter. Der Österreicher wird das zweite Rennen von der neunten Position in Angriff nehmen.

Beim Lamborghini Huracan GT3 Evo II beträgt die Gewichtserleichterung sogar 20 Kilogramm. Jordan Pepper landete als bester Lamborghini-Pilot auf der achten Position, Titelverteidiger Mirko Bortolotti (Abt) startet von der zwölften Position.

Beim Ford Mustang GT3 bleibt das Mindestgewicht von 1.300 Kilogramm unberührt, allerdings vergrößert sich einer der beiden Restriktoren um einen Millimeter, sodass Arjun Maini und Fabio Scherer beim letzten Rennen des Jahres etwas mehr Leistung haben dürften.

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