AMG-Deal für Verstappen.com Racing: Was wird aus Vermeulen und Emil Frey?

(Motorsport-Total.com) - Die Überraschung war groß, als Verstappen.com Racing zu Weihnachten offiziell verkündete, dass man ab 2026 mit Mercedes-AMG und dem neuen Performance-Team 2 Seas Motorsport zusammenarbeitet. Dabei ging es nicht nur um die kommende Saison, sondern um eine "mehrjährige Zusammenarbeit" zwischen Max Verstappens GT-Projekt, der Marke mit dem Stern und der bahrainisch-britischen 2-Seas-Truppe von Verstappen-Freund Nick Cristofaro.

Aber was bedeutet all das für das Emil-Frey-Team, das in der DTM seit 2023 mit dem Branding von Verstappen.com Racing und Verstappens Schützling Thierry Vermeulen an den Start ging - und 2025 auch die Einsätze des Formel-1-Stars auf der Nürburgring-Nordschleife durchführte?

Laut Informationen von Motorsport-Total.com wird Verstappen auch auf dem Nürburgring ab sofort auf Mercedes-AMG setzen. Interessant ist aber, dass DTM-Pilot Thierry Vermeulen, dessen Vater Raymond Vermeulen den viermaligen Formel-1-Weltmeister managt, in der Pressemitteilung über den AMG-Wechsel in keinem Wort erwähnt wird.

Keine Spur von Vermeulen bei Verstappen-Auftritt mit AMG

Der von Max Verstappen unterstützte Niederländer hat sich in seinen drei Jahren beim Ferrari-Team Emil Frey Racing in der DTM etabliert. Auch wenn der 23-Jährige, der ursprünglich aus dem Sim-Racing kommt und erst im Alter von 18 Jahren ernsthaft mit dem Rennsport begann, noch nie ganz oben auf dem Siegerpodest stand, holte er drei dritte Plätze und zwei Polepositions.

2025 fuhr er parallel zur DTM mit Max Verstappens Nordschleifen-Partner Chris Lulham und dem Briten Harry King in der Langstreckenserie der GT-World-Challenge Europe (GTWCE) für das 2-Seas-Team, das unter der Flagge von Verstappen.com Racing einen Aston Martin Vantage GT3 Evo einsetzte. In der GTWCE-Sprintserie steuerte er - ebenfalls mit Lulham - den Emil-Frey-Ferrari.

2026 ist Vermeulen nicht mehr Teil des Verstappen.com-Racing-Fahreraufgebots bei 2 Seas: In der Sprintserie der GTWCE sitzen dieses Jahr Lulham und GT-Routinier Daniel Juncadella im 2-Seas-Mercedes mit Verstappen-Branding. In der Langstreckenserie, in der die Truppe 2026 erstmals antritt, stößt Mercedes-AMG-Werksfahrer Jules Gounon zum Duo hinzu.

Dafür saß Vermeulen vergangenes Wochenende bei den sechs Stunden von Abu Dhabi, die zur 24h-Series zählen, im Porsche 911 GT3 R des österreichischen Razoon-Teams. Was hat all das zu bedeuten?

Was für Vermeulens Ferrari-Zukunft spricht

Offenbar nicht viel, denn laut Informationen von Motorsport-Total.com gibt es aktuell keinerlei Anzeichen dafür, dass Vermeulen trotz der Entwicklungen bei Verstappen.com Racing das Emil-Frey-Team verlassen möchte.

Der Niederländer war beim ersten Test von Max Verstappen im 2-Seas-Mercedes am 16. und 17. Dezember 2025 ebenfalls in Estoril vor Ort, drehte dort aber wie gewohnt seine Runden im Emil-Frey-Ferrari, der mit dem vertrauten Verstappen.com-Racing-Branding versehen war.

Und es ist laut Informationen von Motorsport-Total.com geplant, dass der Youngster auch 2026 in der DTM an der Seite von Jack Aitkens Ersatzmann Matteo Cairoli für das Emil-Frey-Ferrari an den Start geht. Das gilt auch für die Sprintserie der GTWCE, wodurch das Programm Vermeulens mit dem Emil-Frey-Team wie 2025 aussehen würde.

Und auch die Unterstützung durch Max Verstappen soll weitergehen: Wie man hört, soll sowohl der DTM-Einsatz als auch Vermeulens Engagement in der GTWCE beim Emil-Frey-Team weiterhin unter der Flagge von Verstappen.com Racing stattfinden.

Das würde bedeuten, dass 2026 in der GTWCE-Sprintserie nicht mehr nur ein Bolide, sondern gleich zwei Fahrzeuge mit dem Design des Formel-1-Stars am Start sind. 2025 war das in der Sprintserie nur beim Emil-Frey-Team und in der Langstreckenserie nur beim 2-Seas-Aston-Martin der Fall.