-
Einfach mal anders: In dieser Fotostrecke präsentieren wir die schönsten Spezialdesigns, die die DTM in ihrer Geschichte zu bieten hatte
-
#10: Pascal Wehrlein (Mercedes) fährt in Spielberg 2013 in einem Design, für das der Fußballverein VfB Stuttgart Pate steht - die Stuttgarter haben ein großes Spiel vor sich...
-
#9: ...nämlich das DFB-Pokalfinale 2013. Das Gegenstück bei Audi wird pilotiert von Miguel Molina, der die Logos des FC Bayern München am Auto trägt.
-
#8: Katherine Legge (Audi) trittt in Le Mans 2008 nur mit den Grundfarben und ihrer Startnummer an, da der Autosponsor aufgrund des Alkohol-Werbeverbots nicht gezeigt werden darf.
-
#7: Robert Wickens (Mercedes) fährt in Zandvoort 2013 mit einer großen Kreissäge am Auto. Damit rührt er die Werbetrommeln für die vom Sponsor veranstaltete Weltmeisterschaft mit diesem Gerät.
-
#6: Tom Kristensen (Audi) absolviert in Hockenheim 2009 sein letztes DTM-Rennen und erhält dafür sein Konterfei samt Abschiedsgruß direkt auf die Motorhaube.
-
#5: Im Jahr davor wird DTM-Rekordchampion Bernd Schneider (Mercedes) mit diesem Design in den Rennruhestand verabschiedet - alle seine DTM-Autos in einem Lorbeerblatt. So ist das Dach seines Fahrzeugs beklebt.
-
#4: Alexandros Margaritis (Mercedes) gratuliert der deutschen Fußball-Nationalmannschaft im Sommer 2006 zum guten Abschneiden bei der Heim-WM in Deutschland - mit lauter Fußbällen.
-
#3: Taxifahren mal anders mit Bernd Schneider (Mercedes). 2004 fährt dieses Auto zwar kein Rennen, aber immerhin Gäste um den Kurs.
-
#2: Alexandros Margaritis (Mercedes) bewegt am Nürburgring 2006 ein Auto, dessen Design an den Mercedes-Benz 300 SLR von 1955 erinnert. Die Silhuette des Vorbilds ist seitlich auf seinem Rennwagen abgebildet.
-
#1: Ellen Lohr (Mercedes) 1991 auf dem Norisring in Nürnberg - in ungewohnten Farben. Das farbenfrohe und formenreiche Andora-Design bringt ihr den ersten Platz in unserer Top-10-Galerie der DTM-Sonderdesigns!
Einfach mal anders: In dieser Fotostrecke präsentieren wir die schönsten Spezialdesigns, die die DTM in ihrer Geschichte zu bieten hatte