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Die Saison 2025 sorgte nicht nur für die vielleicht spektakulärste Titelentscheidung der DTM-Geschichte, sondern auch für weitere Superlative: Das belegen die Zahlen
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16 - Lucas Auer ist der einzige Pilot, der bei allen 16 Saisonrennen punktet. Der Landgraf-Mercedes-Pilot ist damit der konstanteste Fahrer der Saison 2025 - und er liegt auch beinahe die gesamte Saison lang an der Spitze der Tabelle. Erst beim letzten Saisonrennen wird der Österreicher von Güven übertrumpft und damit Vizemeister.
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0,008 - Das engste Zeittraining erleben die DTM-Zuschauer 2025 Zandvoort. Im Qualifying für den Samstagslauf an der niederländischen Nordseeküste trennen Pole-Setter Jordan Pepper und den Zweitplatzierten Maro Engel bei Regen gerade mal 0,008 Sekunden.
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0,333 - Deutlich souveräner ist Jack Aitken auf dem Sachsenring: Der Emil-Frey-Ferrari-Pilot, der lange um den Titel kämpft und 2026 die DTM verlassen wird, setzt sich im Sonntags-Qualifying um 0,333 Sekunden gegen "Grello"-Porsche-Pilot Thomas Preining durch. Das ist der größte Qualifying-Vorsprung der Saison!
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0,169 - Beim Saisonfinale in Hockenheim entscheiden nur 0,169 Sekunden über den Sieg und damit auch über den Titel, wodurch Champion Ayhancan Güven auch für den engsten Zieleinlauf des Jahres sorgt. Der Manthey-Porsche-Pilot setzte sich mit dem Manöver des Jahres gegen Marco Wittmann durch und krönt sich so spektakulär zum DTM-Champion.
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16,899 - Mit dem größten Vorsprung der Saison gewinnt einen Tag zuvor Güvens Teamkollege Thomas Preining. Der Österreicher fährt im Regen von Hockenheim allen auf und davon und holt einen beeindruckenden Abstand von 16,899 Sekunden auf den Zweitplatzierten Ricardo Feller heraus.
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5 - Gleich fünf Hersteller-Doppelsiege werden 2025 in der DTM bejubelt. Dabei ist BMW mit drei Doppeltriumphen besonders erfolgreich. Das Kunststück gelingt in Zandvoort, auf dem Nürburgring und in Spielberg, wobei Rene Rast jeweils vor Marco Wittmann landet. Je ein Doppelerfolg gelingt auch Mercedes-AMG und Ferrari.
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5,652 - Das ist die Zeit, die die Mercedes-AMG-Truppe Winward 2025 für den schnellsten Boxenstopp des Jahres braucht. Das Kunststück gelingt bei Maro Engel auf dem Norisring. Winward ist aber auch konstant: Bei neun von 16 Rennen schafft die deutsch-texanischen Truppe den schnellsten Stopp, wodurch man die Pitstop-Challenge gewinnt.
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7 - In der Saison 2025 feiern sieben unterschiedliche Fahrer auf sechs verschiedenen Marken Rennsiege. Dabei handelt es sich um Ayhancan Güven, Thomas Preining, Lucas Auer, Jack Aitken, Rene Rast, Jordan Pepper und Ricardo Feller.
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7 - In der Saison 2025 feiern sieben unterschiedliche Fahrer auf sechs verschiedenen Marken Rennsiege. Dabei handelt es sich um Ayhancan Güven, Thomas Preining, Lucas Auer, Jack Aitken, Rene Rast, Jordan Pepper und Ricardo Feller.
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Am erfolgreichsten ist der bis zur Saison 2025 sieglose Ayhancan Güven, der gleich fünfmal als Sieger über die Ziellinie fährt. So viele Saisonsiege gelingen in der GT3-Ära der DTM bislang niemandem.
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9 - Vor dem finalen Rennwochenende auf dem Hockenheimring ist der Titelkampf völlig offen: Neun Fahrer von fünf verschiedenen Marken haben noch Chancen - und sorgen für den spektakulärsten Showdown Titelkampf in der über 40-jährigen Geschichte der Serie. Zwischen Leader Lucas Auer und Jules Gounon auf Platz neun liegen nur 29 Punkte.
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11 - Auch im Qualifying zeigt sich die DTM 2025 von ihrer unberechenbaren Seite. In 16 Sessions sichern sich elf verschiedene Fahrer von sechs unterschiedlichen Herstellern die Pole. Dafür erhalten die Piloten je drei Punkte für die Meisterschaft. Die meisten sammelt Jack Aitken mit insgesamt 16 Punkten, Jordan Pepper holt 13.
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26 - In seiner vorerst letzten DTM-Saison sorgt Rene Rast für einen besonderen Meilenstein. Der BMW-Werksfahrer sichert sich beim Rennwochenende im niederländischen Zandvoort seine insgesamt 26. Pole und übernimmt damit den alleinigen Rekord. Rast verdrängt dadurch Bernd Schneider von der Spitze der ewigen Rangliste.
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200 - DTM-Jubiläum für Marco Wittmann: Der Fürther fährt beim Sonntagslauf in Zandvoort sein 200. DTM-Rennen und erreicht damit einen neuen Meilenstein seiner Karriere. Seit 2013 bestreitet er alle 210 Rennen für BMW - zwei Titel sind die erfolgreiche Ausbeute.
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143 - In Spielberg holt Ricardo Feller mit dem R8 LMS GT3 Evo II den 143. Sieg für Audi in der DTM, nachdem der Schweizer Emil-Frey-Ferrari-Pilot Thierry Vermeulen niederringt. Es ist auch der erste Sieg für die Land-Truppe. Und der vorerst letzte für Audi, da es 2026 nicht nach einem Einsatz eines Boliden der Ingolstädter aussieht.
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16 - Zum 16. Mal in der Geschichte der DTM holt Mercedes in der Saison 2025 den Herstellertitel, das ist ein Rekord in der Traditionsserie. Am Ende fehlen Porsche neun Punkte auf die Marke mit dem Stern. Audi wurde insgesamt zwölf Mal Meister, BMW zehn Mal.
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3 - Manthey holt 2025 gleich drei Titel: Neben der Fahrermeisterschaft durch Ayhancan Güven ist das Porsche-Topteam aus Meuspath auch in der Teammeisterschaft erfolgreich und setzt sich gegen die Schubert-BMW-Mannschaft um 62 Punkte durch. Und Morris Schuring holt den Titel in der Rookiewertung, wodurch die Bilanz perfekt ist.
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14.029 - Insgesamt spulen die DTM-Piloten in den 16 Meisterschaftsläufen 14.029 Rennrunden ab. Dabei wird erstmals der neue zu 100 Prozen nachhaltige Kraftstoff "DTM Pro Climate" eingesetzt, der die CO2-Emissionen signifikant reduziert.
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516.500 - Auch 2025 erweist sich die DTM als Zuschauermagnet: Insgesamt 516.500 Fans verfolgen die Rennen live vor Ort an den Strecken. Damit steigt die Besucherzahl im Vergleich zum Vorjahr um mehr als neun Prozent. Die meisten Zuschauer kommen an den Norisring: 112.000 Besucher erleben die Stadtrennen in Nürnberg live vor Ort.
Die Saison 2025 sorgte nicht nur für die vielleicht spektakulärste Titelentscheidung der DTM-Geschichte, sondern auch für weitere Superlative: Das belegen die Zahlen