Neue Forster-Integrierte bringen Luxus fürs Einsteigerbudget

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Wer bisher bei Forster vor allem an praktische, eher schnörkellose Reisemobile dachte, muss jetzt umdenken. Mit der neuen Generation integrierter Modelle will die Marke nämlich nicht nur auf Tour gehen, sondern auch Eindruck hinterlassen.

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Forster I 745 QF (2025) Zoom

Und das gelingt ihr auf Anhieb. Schon die Frontpartie der neuen Integrierten macht keine halben Sachen: Sie ist markant gezeichnet, verfügt über Doppelscheinwerfer und eine klare Kante. Dazu kommen Seitenwände in hellem Grau, weiße Schwellerelemente und ein Heck mit LED-Leuchten, das beim Verlassen des Campingplatzes noch einmal dezent signalisiert: "Hinterhergucken lohnt sich.”

Innen geht es mindestens genauso selbstbewusst weiter. Wer einsteigt, betritt nicht einfach einen Wohnbereich, sondern eine durchgestylte Lounge mit Hang zur Opulenz. Es gibt dick gepolsterte Sitze in Lederoptik mit Kontrastnaht und gestepptem Inlay, eine Ambientebeleuchtung mit Showeffekt und Möbel im Zwei-Farb-Look zwischen Creme und Macchiato.

So sieht's innen aus

Das Hubbett vorne verbirgt seine Unterseite hinter einem Textilgeflecht. Hinzu kommen ein heller Boden in Parkettoptik, mattschwarze Griffe und Fronten, die eher an ein Designer-Loft als an ein Freizeitfahrzeug erinnern. Die Face-to-Face-Sitzgruppe unterstreicht den Lounge-Charakter zusätzlich.

Praktisch können die Neuen von Forster aber auch. Die Küche glänzt mit Oberflächen in Marmoroptik und durchdachten Details: ein Schwammfach direkt in der Spüle, ein integriertes Gewürzregal und vier große Auszüge, die mehr Stauraum bieten als so mancher Single-Haushalt benötigt. Der Kühlschrank fasst 145 Liter und bietet somit genug Platz, um notfalls ein Wochenende lang keinen Supermarkt ansteuern zu müssen.

Im Bad geht es ähnlich zu: Marmorlook für die Dusche, separate Toilette und zwei Schrankfächer für Zahnbürste, Cremetube und Ähnliches. Man merkt: Hier hat jemand mitgedacht, der nicht nur mit dem Zollstock, sondern auch mit gesundem Menschenverstand geplant hat.

Betten und Technik

Bei den Grundrissen stehen zwei Varianten zur Wahl: Der I 745 QF verfügt über ein zentrales Queensbett mit Höhenverstellung, zwei Kleiderschränken und drehbaren Nachttischen. Der I 745 EF kommt mit zwei Einzelbetten mit jeweils zwei Meter Länge im Heck und einer besonders großzügigen Garage darunter, was ihn ideal für alle macht, die mehr als nur Campingstühle und Kabeltrommel transportieren wollen.

Technisch bewegt sich Forster auf solidem Niveau. Beide Modelle basieren auf dem Fiat Ducato mit 140 PS und manuellem Sechsganggetriebe. Optional geht auch mehr: Automatik oder stärkere Motorisierung sind gegen Aufpreis erhältlich. Der Diesel-Vorrat wird aus einem 90-Liter-Tank gespeist, dazu kommen 19 Liter AdBlue. Mit 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse zielen die Fahrzeuge klar auf die Führerscheinklasse B und lassen trotzdem noch Luft für ordentlich Zuladung.

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Die Bordtechnik ist up to date: Truma Combi 6E-Heizung, Truma InetX-Panel mit App-Anbindung, isolierter und beheizter Abwassertank sowie eine Rückfahrkamera zählen zur Ausstattung. Auch Isofix, USB-Steckdosen im Schlafbereich und das Skyroof vorne sind mit an Bord. Wer noch mehr will, kann aus diversen Ausstattungspaketen wählen - darunter auch ein Solarpaket mit zweiter Lithiumbatterie.

Der Preis

Was fehlt? Eigentlich nur ein Käffchen in der Marmoroptik-Küche. Denn ansonsten machen die neuen Forster-Integrierten genau das, was man von ihnen erwartet: Sie bringen ein Hauch von Oberklasse auf die Stellplätze der Republik, ohne beim Grundpreis in Richtung Hypothek abzubiegen. Ab 79.900 Euro geht es los, und das bei 7,45 Metern Länge und vier Schlafplätzen.

Wem das alles gefällt, aber noch nicht genug ist: Bei Forster tut sich gerade einiges. Mehr Infos zu den neuen Campervans Livin' Up Pro gibt es hier und zum neuen Eura Mobil Integra GT und Profila Freestyle geht es hier entlang.

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