Koalition einigt sich auf Elektroauto-Förderung ab 2026

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Der Kauf und das Leasing von Elektroautos und Plug-in-Hybriden soll künftig wieder gefördert werden. Das hat die Bundesregierung beschlossen. Besserverdienende werden dabei allerdings ausgeschlossen.

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Die Elektroauto-Förderung kehrt zurück Zoom

Die Prämie soll nach dem Willens des Koalitionsausschuss mindestens 3.000 Euro betragen, berichten unter anderem Tagesschau.de und die Wirtschaftswoche. Pro Kind soll der Betrag um 500 Euro erhöht werden, allerdings maximal um 1.000 Euro. Außerdem werden Geringverdiener-Haushalte mit weniger als 3.000 Euro monatlichem Nettoeinkommen 1.000 Euro extra erhalten.

Die Förderung soll nur Haushalten mit niedrigem und mittlerem Einkommen zugutekommen. Deshalb soll eine Einkommensgrenze von 80.000 Euro pro Jahr und Haushalt gelten. Pro Kind kommen 5.000 Euro dazu, sodass eine vierköpfige Familie ein Haushaltseinkommen von bis zu 90.000 Euro haben darf, um förderberechtigt zu sein. Das Geld soll aus dem KTF kommen, insgesamt sind drei Milliarden Euro eingeplant. Damit könnten 600.000 Autos gefördert werden.

Die alte Förderung von Elektroautos wurde von der Ampel-Koalition im Dezember 2023 beendet. Der Grund war Geldmangel nach einem Urteil des Bundesverfassungsgerichts. Dieses hatte entschieden, dass die Umwidmung von 60 Milliarden Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds (KTF) verfassungswidrig war. Bei der alten Förderung wurden Modelle bis 40.000 Euro Nettopreis mit 9.000 Euro gefördert, teurere nur mit 7.500 Euro. Bei der für 2026 geplanten Förderung gibt es offenbar keine solche Abstufung. Aber noch sind nicht alle Details festgelegt.

Gewerbliche Halter sollen jedenfalls keine Förderung erhalten, nur Privatpersonen werden begünstigt. Das Auto darf anschließend auch nicht sofort weiterverkauft werden. Auch soll es Vorschriften geben, wonach ein bestimmter Anteil des Fahrzeugs in Europa gefertigt sein muss. Genaueres geht aus den Presseberichten noch nicht hervor. Das Programm soll schnellstmöglich starten, aber die EU-Kommission muss zuvor noch zustimmen.

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Unter dem Strich

Die Bundesregierung will das Verbrenner-Aus im Jahr 2035 kippen. Sie will aber auch den Kauf von Elektroautos wieder fördern. Diese beiden Neuigkeiten vom heutigen Freitag scheinen sich auf den ersten Blick zu widersprechen. Doch beides dient wohl primär der Unterstützung der deutschen Autoindustrie. Diese soll den Verkauf von Verbrennern nicht einstellen müssen, und zusätzlich von verstärkter Elektroauto-Nachfrage profitieren.

Darf sich die Kundschaft nun auf günstigere Elektroautos freuen? Nicht unbedingt. Bei der letzten Förderung war zum Beispiel der Dacia Spring in Deutschland um den Förderbetrag teurer als in Frankreich. Zufall oder nicht? Der Verdacht liegt nahe, dass der Hersteller einfach die Subvention einstrich.

Quelle: Tagesschau.de, Wirtschaftswoche