Ein Auto ohne Heckscheibe? Der Polestar 4 polarisiert: Wir haben uns erklären lassen, was das soll und haben den Wagen im Voralpenland gefahren
Polestar 4 in der Lackierung 'Gold': Das Exterieur
Polestar 4: Die Beinfreiheit im Fond ist üppig
Polestar 4: Dank serienmäßigem Glasdach bleiben etwa acht cm über dem Kopf des 1,76 m großen Autors
Polestar 4: Bei meinem Ladeversuch an einer 300-kW-Sääule von Aral ergaben sich rund 100 kW bei einem Ladestand von etwa 80%
Polestar 4: Die Farbe des Ambientelichts wird anhand von Planetenbildern eingestellt. Nur dass die Venus in Wirklichkeit nicht rot, sondern weiß ist ...
Polestar 4: Eingeschränkte Rundumsicht beim Blick vom Fahrersitz nach schräg hinten
Polestar 4: Schicke rahmenlose Türen
Polestar 4: Der kleine Frunk reicht eigentlich nur für das Ladekabel
Ladeplanung im Polestar 4: Eine Route nach Paris wurde schnell erstellt ...
Polestar 4: Angaben zu den Ladestopps
Polestar 4: Details zu einem Ladestandort
Kofferraum des Polestar 4: Etwas beengt, aber nach dem etwas mühsamen Entfernen eines Plastikpanels ist Durchladen möglich
Innenspiegel des Polestar 4: Bei Sonnenschein spiegelt es (wie rechts am Gesicht meines Kollegen am Steuer zu sehen)
Innenspiegel des Polestar 4: Eine Kamera am Heck ermöglicht es, sozusagen durch das Bleck zu gucken
Innenspiegel des Polestar 4: Helligkeit und Blickrichtung lassen sich verstellen
Polestar 4: Die Rekuperationsstärke lässt sich per Schnellzugriff einstellen (rechts, in Orange)
Polestar 4: Beim Rangieren hilft ein 360-Grad-Kamerasystem
Polestar 4: Der Arbeitsbereich am Steuer mit kleinem Instrumentendisplay und dem Hebel für die Automatikmodi P, N, R und D rechts
Polestar 4: Die Schnellzugriff-Tasten lassen sich konfigurieren
Polestar 4: Im 'Animal Mode' belibt die Klimaanlage auch nach dem Abschließen des Autos an
Polestar 4: Außenspiegel und Lenkrad müssen per Touchscreen und Lenkradknöpfen eingestellt werden
Polestar 4: Vielfältige Einstellmöglichkeiten
Polestar 4: Anders als beim Polestar 3 kann das Tempolimit hier automatisch in den Tempomat übernommen werden. (Die Anzeigepanne links oben war die einzige, die wir gefunden haben)
Polestar 4: Wer das Tempolimit lieber nicht automatisch übernehmen will, kann sich bei einem Wechsel warnen lassen
Polestar 4: Der Knopf in der Mittelkonsole wird eigentlich nur zum Einstellen der Lautstärke benötigt
Polestar 4: Schicke dezente Innenraumgestaltung - hier der Bereich vor beim Beifahrersitz
Polestar 4: Die Türgriffe fahren automatisch bei Annäherung aus
Polestar 4: Kleines Display für Mediensteuerung und Klimasteuerung im Fond